JOKE

Может проголосуем: :) Переворачивать на левый бок. Т.к: во первых бензин из бака не будет выливаться(заливная горловина с права) во вторых масло из коробки (щуп можно сказать с права) в третьих с правой стороны стена :)

Бюджет от 7т.р.

Вот сегодня вечером поменяете и отпишитесь. :)

Меньше возле датчика, а там возможно.

Сколько месяцев вы её в луже отмачивали? :)

А герметик нельзя было нанести на уплотнительную резинку? Было бы практично и эстетично, а так за дурной головой рукам покоя нет.

Меня всётаки достал этот скрежет и я от него избавился. Вытаскивал шайбы и смотрел на них. Ождна из новых была очень грубо отфрезерована. Глубокие паралельные канавки. Заменил её на близкую из старых и всё стало нормально.

Если меняли только сателиты и их ось, то подшипники зажать не должно. Я вчера три раза котобку разбирал пока собрал нормально. В процессе сборки пробовали лёгкость хода на разных этапах? В конце концов первичный вал длжен крутиться легко как на скорости так и не нейтралке.

Масло не воздух. Если каналы будут с большим количеством отложений, то проходное сечение их уменьшится и соответственно давление на "том конце" будет меньше. Отложения в каналах имеют очень плотную структуру и воздухом вы оттуда их не выдуете. Продувка компрессором поможет выдуть стружку попавшую туда при ремонте и только.

Не ездите больше к тому карбюраторщику. Найдите нормального. Понятно что непросто но тем не мение.

:) http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...hnogo-vala.html Пункт №24.

http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...oedinenijj.html Потратил три с половиной минуты. Врочем вы правы. Помогать надо всем.

+0,5. Сход развал может быть сделан хорошо, а вот положения руля при этом дело другое. Пака не попросиш их это сделать не возьмутся. Я только в третий раз озвучил просьбу и мне буквально за 3-4 минуты всё сделали. Просто немного тяги подрегулировали даже руль на шлицах перекидывать не пришлось. Спросите у хорошего развальщика что можно и нужно сделать.

Я же не сказал что посмотрел и бросил. Всё вычистил и залил мовилем и замазал мастикой. Просто не заморачивался сваркой.

Вы это сейчас серьёзно или после первого апреля не отошли?

Под тосольным бачном ничего нет, а та часть которую вы описываете находится уже не под бачком. И если сгнило там то следует озаботиться этим фактом.

Цитата(andrey-gms27 @ 11.4.2008, 13:43) Извините конечно, может я что то не понимаю, но мне кажется что это "порно".

Как достают всякие леньтяи. Купи мурзилку там все написано.

Как всё запущено. :) Расскажите народу что за дополнительный лонжерон приварен у вас под тосольным бачком. Может и мне такой стоит вварить. Офф топик конечно, но вы можете смело завидовать мне по поводу закрывания дверей при вывешеном колесе. :)

У меня тоже течёт после зимы в том же месте. Из двигателя течёт точно т.к. масло уходит жутко. Но есть подозрения что и коробка малость подтекает. Какое масло можно определить если капнуть каплю масла на воду. одно растекается другое собирается в шарик. Но если смешиваются оба тогда что делать непонятно. Хотя в принципе понятно. Разбирать и ремонтировать. :)

42

Каналы надо прочищать проволокой и промывать растворителем. Масло в двигателе сейчас чёрное?

Если не вдаваться в подробности где этот шов находиться и что держит, то хорошая шутка. :)

Под тосольным по шву сгнило. Одно успокаивает что он там ничего не держит.

Теория и жизнь разные вещи. Далеко не все СТОшники занимаются чисткой каналов. Да и начинающие автолюбители не придают этому особого значения. Если всётаки предположить что каналы чистые тогда остаётся масляный фильтр и масляный насос. Учитывая цену деталей логично начать с фильтра. Датчик давления можно взять на пробу у знакомых.