JOKE

Подкапывание это когда вы снимаете крышку воздушного фильтра и смотрите на первую камеру. Там иногда бывает так, что толи с носика ускорительного насоса толи с диффузора капает капелька бензина и в этот момент обороты повышаются, а потом падают до следующей капли.

:) У вас блок выше и колено другое.

Сначала карбюратор моем и регулируем, а потом всё остальное.

Надо выставлять не полный а пустой бак. Это главнее. :) Датчик в баке со временем может пи***ть. Поэтому важнее выставить тот момент когда у вас кончится бензин. ИМХО. Вроде договаривались, что никакого мата, даже со ****... Модератор.

Вытри щуп тряпкой насухо. Потом когда вытянеш его из коробки смотри под углом, там свет будет по разному отражатьмя где было масло.

Нескромный вопрос нах надо? На задние стаканы приходит только усилие от пружин. Если и делать что то с зади то ставить "телевизор".

Мурзилка- книга по устройству и эксплуатации авто. Идите в нормальный магазин там продавцы в курсе.

На ВАЗе 20 лет ничего не менялось. Нескромный вопрос нафиг оно вам надо? P.S. Купите мурзилку.

У нас например в магазине лежит опора БРТ, вся неопрятная крашеная одним заходом вместе с резинкой. Рядом БРТИ. Любо дорого посмотреть, резинка не крашеная приятной фактуры. Небыл бы в курсе. хрен когда купил бы эту "крашеную гадость".

Да.

http://www.flip.kiev.ua/text/kreisverkehr_1.html

Юмор у меня всегда добрый :) К головке прикручивается такая фиговина к которой крепится бензонасос. Она то и называется корпусом вспомогательных агрегатов. Между ним и головкой оно и прячется. Второе колечо как бы к самому трамплёру отношения то и не имеет. У нас ремкомплекты кстати тоже с двумя колечками.

Ну может у человека нет денег на мурзилку. :) Одно кольцо на трамплёр другое в корпус вспомогательных агрегатов можду корпусом и головкой зажимается. Отредактировал сообщение. Предупреждаю: Юмор должен быть добрым! Модератор.

До 8-ми раз?! У моей пробег 140 т.км. 10 лет.(и пока всё нормально) Умножаем на 8 и получается 1120т.км. или 80 лет. Вы случаем СМС-ки на номер 4242 не отправляете со словами "я не лох" ведь чем больше СМС-ок вы отправите тем больше вы не лох. :) (это шутка такая есть)

Маркировка действительно одинаковая. Фраза про карбюраторные несовсем понятна. Инжектор начали устанавливать серийно с 1994г. и постепенно он полностью вытеснил карбюратор к 2003-2004г.

А смысл ставить и ЗАБЫВАТЬ? Если забудете ими любоваться то смысл их установки стремится к 0. :)

В первую очередь мозги, а потом уже ключь. Можно так подтянуть что через пару месяцев попасть на новую рейку.

:)

Это не просто много. Эта смесь вообще недолжна воспламеняться. Тоесть если мозг готовит смесь по ДМРВ то она недолжна гореть. Если смесь нормально горит(расход по ,БК 0,9) то мозг получается принебрегает данными ДМРВ. Но ошибки никакой не выскакивает. На отключение ДМРВ двигатель реагирует. Где проблема непонятно. Былабы моя машина разобрался бы, а так лень.))

Представьте какая фантазия. Тут надо один ник придумать а они их пачками. :)

Скорее всего у вас китайская волна. Вроде на сайте есть статья о том как отличить подделку. У меня два года и не жалуюсь.

У брата жены тоже бортовик показывает на холостых 65-75кг. Свечи нормальные, расход нормальный, ХХ прыгает на 20-40об/мин. Когда снимаеш колодку с ДМРВ обороты прыгают до 1500.

А потом появляются темы "здавал задом вывернуло дверь" :)

Всё что вы описали кроме тосола нормальное явление. Чем изношенней двигатель тем сильнее удары воздуха. Тосол когда уходил записки неоставил? :)

Едеш в лес. Ищеш орешник. Вырубываеш прямую палку сантиметра 2 в диаметре и около 80 см в длинну. или ПОЛЬЗУЕШСЯ ПОИСКОМ.