profy

Вот почитай: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%EA%F3&st=0

Ну если тюнить, то как-нибудь воткнешь.

Главное найти что коптить, на нержавейку то слюни не потекут.

Блин , я тоже многим в конце сообщений желаю удачи в ремонте, это значит и ко мне относится :) По опорам скажу, что когда переделывал свои стойки пробег был тысяч 40, заметил что при затягивании верхней гайки подшипник подклинивал и не вращался, но ничего не стучало. Какова причина так и не понял. Да и времени не было. Поставил БРТ. Сейчас пробег 70 тыс., пока все нормально.

The Gurman, можешь почитать вот с этого сообщения, я год назад пытал Марсиянина о том что ты спрашиваешь, там все описано во всех подробностях и до конца.: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...st&p=266055 Атом, просьба к тебе: не мог бы ты немного подчистить сообщения не по теме, а то нафлудили не по теме на полторы страницы, еще и человека зря обидели. Я понимаю что каждый может высказывать свой мнение, но не оскарблять же при этом других. Да и тема прокачки переросла в какой-то склок, ищешь одно получаешь другое. Это сообщение можно тоже удалить. Только оставь гурману ссылку. Удалю что можно \ atom МГП-10, МГП -20, LHM(импортное). Но не бери АЖ-12 - на морозе это не масло, а жуть.

С верхней гайкой поаккуратней. Ее не надо откручивать совсем, пружина так стрельнет, что мало не покажется. Лучше снимай вместе с опорой, а потом уже стяжками стягивай пружину. Если нету стяжек, то можно когда стойка стоит еще на машине и пружина сжата под весом машины стянуть крепкой проволокой в двух или трех местах пружину и уже затем разбирать дальше.

А мы с женой стараемся отложить определенную сумму сразу после зарплаты, а на остальное жить. Не скажу что мы мало чего себе позволяем из-за экономии, но и сильно деньги не транжирим. Что касается вещей и техники, то берем не дешевое, а хорошее и качественное. Зато ни разу не приходилось брать кредита. Тьфу, тьфу, тьфу...

Ну такую еще надо поискать. Не в любом городе такую можно приобрести. Это можно сказать штучный товар. Вот именно этот подлокотник с люком удобен когда надо перевести что-то длинное. Два места сзади сохраняются. Сам не раз так возил и плинтуса и уголки (в умереном количестве). При необходимости подлокотник легко снимается - два самореза сверху и две гайки на 10 снизу и проем ничуть не меньше чем на Самаре. Зато когда надо перевезти что-то не очень большое, то достаточно лишь разложить одну часть сиденья, сохранив другую для пассажиров. На Самарах так не получится. Но кому что нужно, я не пытаюсь переубедить, а высказываю свое мнение. И вообще, сейчас я бы взял не задумываясь Приору, в люксе или спорт.

Еще раз повторюсь - десятка попрактичнее, движек можно 16-клапанов, сиденья удобно раскладываются для перевозки грузов. Еще и люк в подлокотнике. Ниши в багажнике, кроме запаски еще и по бокам есть и т.д. На заднем сиденье места для ног чуть побольше. Поначалу тоже думал 15 или 10, но взял 10 и не жалею. Сам 10 лет отъездил на 99. Поэтому хорошо знаю что из себя представляет 15 - хорошая машина, но 10 получше будет. Панель на 15 мне тоже нравится больше чем на 10, но есть 10 с евронакладкой на панели. Вот она вообще супер. Вот смотрите:http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=39984&st=0&start=0

Но не у всех он работает.

По первому вопросу. Я тоже так хотел сделать. Т.е. Штаны и коллектор с 1.5, вставка самодельная, резонатор 1.6. Но был вопрос времени и недостающих деталей соединения вставки с резонатором и со штанами. Просто ставил все на работе и машину там бросать нельзя было. Но в будущем наверно сделаю вставку. По второму вопросу. Резонатор у меня крепится так же через кольцо как и положено. Я просто разрезал свой резонатор и вставил кусок трубы.

Посмотри в инструкции по установке сигнализации. У многих современных сигналок есть дополнительные выходы (каналы). И есть алгоритм их работы. Он кстати может програмироваться. Выбрать нужный канал и через дополнительное реле подключить диоды. У меня, при снятии с охраны, на 20 сек. включается подсветка салона. Также с брелка можно открыть багажник, включить ближний свет.

Как они могут подойти, когда на 2115 внутренние секции фонарей вместе с багажником открываются?

У меня в гараже тоже есть коптильня. Сделана из старого холодильника. Внутри спираль на нее ставится деревянный брусок он и коптит. Также есть наждак, дрель, практически весь набор инструмента, смотровая яма на всю длину машины, погреб, обогреватели, два сушильных шкафа, один - большой на 380 градусов, второй - маленький на 950 градусов(муфельня печь) стоят просто так. Короче помимо всего нужного, в гараже полно беспорядка. Стыдно даже фотографировать.

Satch, с назначением тебя. Будь справедлив и объективен.

Марсиянин, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! Желаю тебе крепкого здоровья! А то что-то ты в последнее время пропадаешь куда-то, то на стационар, то еще куда. Работу высоко оплачиваемую! Вижу она тебе нравится и своем деле ты СПЕЦ! Так что побольше клиентов, но в меру. А то некогда нам будет писать о своих наработках. Вобщем всего тебе самого хорошего! И удачи побольше!

Скорее всего вы имели в виду клапан адсорбера. Но это не он. Это действительно датчик неровной дороги.

Вот это посмотри:http://chiptuner.ru/content/vdo_conn/

А здесь песок вожу на дачу. В машине 16 мешков.

Вот мои фото. Но бывало и намного хуже.

Блин, мне тоже лялькины фото понравились, попросил чтобы были побольше, а мои просьбы удалили. :) А то лялька давно на форуме, а фото небыло.

Как раз ВАЗовские движки больше обороты любят. А в натяг распредвалы летят.

У меня до сих пор у родителей под кроватью лежит такая. Надо сыну достать.

Попользуй поиск. Здесь такие агрегаты есть. Вот пример http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29616

Все :) :) :) Судью на мыло! Осталась надежда на хоккей.