murtas

Какой герметик на прокладку под карб, люди совсем с ума посходили, наверное скоро и на хлеб мазать будут.

Смотри поиск эта тема уже обсуждалась.

А по-моему так на самом деле, все проще. Снимаем защитный кожух рычага переключения КПП, видим на ричаге гайку на 13 ,отворачиваем вынимаем болт, и извлекаем патроха с рычага КПП, видим две капроновые втулки и металическую втулку одна шт. Так вот енту металическую на наждаке или еще чем, укорачиваем на 1.5-2мм и все обильно смазав литолом собираем обратно. На своем авто, я много думал как убрать зуд рычагаКПП, и после долгих поисков таким способом решил проблему раз и на всегда, сейчас в автомобиле тихо( от рычага)при любых оборотах двигателя.

Подрамник заинтересовал не на шутку это получается копыта упраздняются, и можно подумать о дополнительной опоре двигла. Кто поставил напишите, как прошла инсталяция сего чуда, и что изменилось в поведении авто.

На моем авто присутствовал такой косяк, боролся с ним долго, регулировка клапанов, замена ВВ свечи все пухает в глушак. Помог случай , товарищ пересел на ино, и отписал мне пакет датчиков ремней и всякой всячины,я решил проверить на досуге в поочередной замене даных , и о чудо после замены модуля зажигания автомобиль выровнял свой выхлоп, и загудел так как мне и хотелось . Так что утверждать не буду, может все проделанное мной ранее, и произвело такой эфект. :)

Не поедешь как провериш, а делать надо, ведь жить и постоянно думать что в авто чтото не так :)

Прежде чем вылететь шрусу с коробки, наверное же что то стучало в подвеске правого колеса? Щитаю что немного ты сам виноват, ведь стуки в подвеске дело непустяковое, а если бы ехал не 10 а 110км , а на развале должны были проверить подвеску ,прежде чем делать свою работу.

Отличное или нет - это потом уже выяснится, т.к. кругом подделку херачат. Хорошо если тыщ 10 пройдет хотя бы Вот как просто человеку посеять сомнение, и веру в прекрасное. :)

Когда у меня била старенькая 2109, электромагнитный клапан я устанавливал следующим способом-Покупал клапан ,вкручивал от руки на заведенном двигателе , не одевая провод питания , до тех пор пока двиг не заглохнет, потом одевал провод и заводил авто двигатель, при этом должен работать исправно ,а когда провод снимеш заглохуть это и есть правильная установка клапана чтобы не испортить жиклер, и правильно установить клапан, приходится даже ключиком подтягивать(пока двиг не заглохнет). Желаю удачи. А тех осмотр всегда прохожу сам, не хочу кормить дармоедов, и так налоги плачу на их содержание ,так они нас еще и имеют.

А в Чернигове тоже как и в Магнитогорске накрывают гаражные замки пластиковыми бутылками (первое фото)!!! Конечно, ведь это самая универсальная бутылка в мире .

Заедь на яму, сними защиту(если есть), защитные щитки ,и все сам увидиш рычаг за который дернуть,

Фото выкладываю впервые, что получится не знаю. Фотограф из меня еще тот, не получилось захватить полностью, ну звиняйте как есть.

, как закрепить декоративную крышку заднего ремня безопасности - на нём есть "усики", которые держат эту самую крышечку, только рассчитаны они на тонкую полочку. Я конечно с этим столкнулся уже когда все проклеил и собрал. Выход- спилил с одной стороны усики, и в широкой части закрутил на винты, при осмотре товарищами ни у кого не возникло вопросов. Сейчас куплю батарейки в фотик, и вечером отчет.

Их несколько вариантов, есть сплошная, и с 3х частей, так вот там описано из 3х частей. Так что не бери в голову.

перед тем как ехать бы спросил где в украине можно заливать я бы подсказал! Маршрут от таможни такой:Мариуполь- Бердянск-Мелитополь- Геническ. через 2 недели Новая -Каховка-Цурупинск-Херсон- Николаев-Одесса, ну и потом в обратном направлении. Раньше ездил через Днепропетровск, ну со стороны Харькова мне не нравится больше лохотрона со стороны ДАI,

Вот вот, а лучше выложите пожалуйста размеры. Давно собираюсь сделать себе полку, и лобзик есть и фанера, проблема только в размерах http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/...tozvuk_242.html По этой ссылке я сибе зделал полку за два вечера(очень хотелось) Получилось, просто сам не ожидал следовал строго по рекомендациям, фанера ,электролобзик, и в перед. Затрат мало: карпет 175руб за 0.5м ,шурупы по дереву 4.50руб, сетка от фильтра воздушного ГАЗ ,даром в каждом гараже, клей ТИТАН( для потолочной плитки) 90руб, лобзик и фанера с родного предприятия, ну и руки золотые свои родные, результатом доволен шум от полки исчез совсем, ну и звучание стало :) Кому интересно могу в выходной выложить фото.

Если при замене ремня не меняли ролик натяжителя, то хотя бы посмотрели смазку в нем. После замены практически всегда всплывает слабое звено(ролик, помпа), ведь замена происходит в тот момент когда авто прошло определенный пробег, заявленный заводом производителем :) :

В том то и дело стучиш по кожуху печки, или еще где, запускается и работает без проблем пока снова не постучишь иле не поедишь, на кочках так и вовсе живет сам по сибе.

Ничего искать не надо, просто пришол пипец самому движку. Уже с этим не раз сталкивался, при разборе двигла видно втулкам конец . Замениш двигло забудешь на долго, и зимой не придется мерзнуть удачи.

Время прошло, и по одометру пробег на сегодня 6340 как я заменил свечи на А17ДВРМ зазор 1,0мм и ВВ. Пришло время замены масла в двигателе, решил проверить состояние свечей, результат все в норме, свечи как будто вчера ввернули, приемистость и экономичность(как многих интерисует)осталась на прежнем уровне. До этого по совету ставил NGK13, ничего плохого сказать не могу,но после 7000т.км. состояние было ужасное нагар чорно красного цвета (но это я связываю с поездкой в Украину, приходилось заправлять хз чем,) Так что вывод мой один 17ДВРМ, и дешево и сердито ,и палева меньше, а то хз в каком подвале слепили NGK и им подобным брендам, нашему двиглу свое родное.

А коромысло смазывал.? Оно находится в районе открывалки из нутри под декоративной накладкой, когда снимиш увидишь гайку которая держит коромысло, вот это место пожырней WDшкойи поблем как не бывало.

Проверить правильность подключения полярности.

но при торможение со 120 до 90 дикая вибрация в руль. Меняй однозначно передние тормозные диски. Но у знакомого была такая хрень, меняли все по несколько раз, оказалось задние барабаны в топку.

Если стоят домики(проставки для лифтинга), то нужно регулировать калдун. Хотя старые колодки стерты?

По вашему совету менял масло на импортное, результат нуль, ну конечно расстался с несколькими хрустящими купюрами. Лучший совет (пока не развалится).