murtas

На моей то же самое было, виной всему резина Кама 217, переставил колесо с зада на перед и вот оно счастье....

Посмотри воздушный фильтр, если там все сухо то ни какого гидроудара быть не может. У вас просто залило водой электрическую часть, высохнет и поедите.

Снимаем гофру с ДМРВ, загибаем и подлазим без проблем к заветному узлу.

Повелся на ваши советы и угробил опорники, люди не делайте больше ошибок, если стали брякать то менять. Шайбы ускоряют кончину опорников, стоило один раз хорошо поймать ямину и коней всей приблуде....

Я тоже не давно прикупил Калинку за 195 руб. 2008г. с пробегом 8300. После Самары небо и земля, по деньгам вообще шикарный вариант.

Купил вчера ключ для рейки ВАЗ 2110, на Калиновскую рейку не подошел. Заезжал в сервис, вышел супчик долго пытался подлезть к механизму регулировки, своими не профессиональными действиями он дал повод усомниться в его умении и был послан накуй......

Сегодня полез подрегулировать рулевую рейку на своей калине и не понял какой конструкции ключ. У меня ключ есть от девятки, но он туды не лизе....

А прокладка коллектора, неможет так ? А то судя по ровной компрессии, с кольцами и клапанами порядок.

Там есть технологические заглушки, мы с товарищем на его двиге меняли, они со временем сгнивают от некачественного тосола.

Спасибо за ответ, все понял :)

заметил что из под головы выдавливает масло, купив новые болты Санек, ну проблему с выдавливанием масла решил? У меня тоже такая ситуация снимал ГБЦ и после стало масло сопливить. Болты не менял, приобрел новые, старого образца( под шестигранник) еще не менял. Опиши как тянул ГБЦ.?

Уу......у шайтан однако.!!

Покурил мануал(как всегда- срок годности пива, проверяем после первого глотка) и понял - murtas ты балбес. :) Я же заворачивал болты, динамо ключом, с усилием 10кг, а по мануалу то меньше. Ну короче еще не трогал, думвю перезимовать так, а по весне, если доживет, поменяю. Обидно то что, раньше сталкивался и не раз, на класике, ГАЗ, УАЗ, а здесь так лопухнуться. :)

А какое отношение имеет протяжка ГБЦ и регулировка клапанов?

пробуй протягивать! кстать какую прокладку ставил?? обкновенную или типо модную с герметиком?? Прокладку ставил с герметиком, она мне тоже показалась хлипкой.

И на самом деле болты мерить надо было, болты размером более 135,5мм заменить новыми :) .

И сколько должна быть их длина?

Заменил прогоревший клапан и появилась такая вот штуковина. Потеет прямо сильно, что могло случиться незнаю, масло залито синтетика, до снятия ГБЦ такого небыло. Неужели придется менять снова прокладку?

А раскоксовку непробовал залить? Я предлагаю сделать, в твоем случае может выровнять показания компрессометра.

Что бы не мудрить с метками, я делаю так, на домкрат выставляю левую сторону, включаю 5 ю передачу и вращаю распредвал до тех пор, пока кулачек не встанет вертикально.

Когда вкручиваю свечи, всегда мажу резьбу графитовой смазкой, никогда проблем не имею, заворачиваются от руки , ключем только поджать приходится. Советую попробовать, понравиться.

Я на своих свечах FINWAL тоже установил зазор 0.8 вместо 1.1мм , работать стал двиг лучше и заводится с пол тыка.

, активно езжу по Симферопольской на участке Запорожье-Васильевка, летом Мелитополь-Геническ, Знакомые маршруты, в этом году очконул ехать. Решил первый сезон новых штрафов Украины проверить на других. Что стоит доехать с Харькова до Геническа у....

-------------------------------------------------------------------------------- Достала эта млин КПП со своим подвыванием. Решил вопрос кардинально, залил на лето ТАД 17, добавил графита и сцука замолчала. Вот теперь хотите бейте меня , а хотите режте, решил так , пусть она (КПП) попробует как на говне работать

Если есть знакомый токарь, то ничего снимать и сверлить ненадо. Токарь точит шпильку, только ту сторону резьбы которая в блок, делает на конус, не один авто ходит с такими шпильками без проблем.