eldar22

А вот регулировочные шайбы надо по формуле подбирать? Толщина новой шайбы рассчитывается по формуле: H = B + A – C , где A – измеренный зазор, мм; B – толщина старой шайбы, мм; C – номинальный зазор, мм; H – толщина новой шайбы, мм.

Странно но в одном из справочнике сказано 21. Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и отрегулируйте зазоры четвертого, шестого, седьмого и восьмого клапанов в таком же порядке. Затем залейте масло в верхнюю часть головки блока. А таблицу так и не нашёл.

Здравствуйте я тут по поводу регулировки клапанов, а именно порядок с каких клапанов начать с впускных или выпускных клапанов или по порядку 1,2,3,4,5,6,7,8?

Вопрос снят! Проблема была в электромагнитном клапане

Да зря ты запускал двигатель не настроив его Я бы посоветовал крутить маховик отвёрткой пока не дайдёшь до метки или пусть один крутить шкив коленвала а другой смотрит метку как только увидел метку так отвёрткой поправь её до нужного места

Добрый день я тут по поводу холостого оборота у меня 9-ка Вот такая у меня проблема: тахометра у меня нет поэтому обороты не могу видеть вижу только по двигателю как он себя введёт а в вернее грубо говоря просто скачет обороты Когда пытаешься нагретый двигатель завести то с первого раза не получается и со второго тоже проблема только когда с тапочкой поиграешь пару раз тогда она заведётся и будут скакать обороты. Тут я решил отрегулировать холостой ход снял воздушный фильтр и приступил. на подсосе разогрел двигатель до 90-95 градусов и тихонько закрыл подосос и тут сразу начинает скакать обороты такое ощущение что вот вот заглохнет машина тут я подкрутил регулировочный винт до предела скакать обороты перестали машина работала на повышенных обороты и тут я начал чуть в обратную чем дальше я крутил винт в обратную сторону чем сильнее начали скакать обороты Так вот вопрос неужели так и должно быть так скакать обороты.

Здравствуйте профессионалы! Вот у меня одна проблема как то странно стрекочет двигатель и мощности вообще нет ну не тянет вообще движок. Мне знакомые сказали что клапана надо регулировать так как они издают такой звук Когда ездишь такой странный звук будто кузнечик стрекочет В чём может быть дело?

Здравствуйте! Проблема в установки магнитолы на машину Там сзади куча проводов оранжевый синий-белый синий чёрный-белый чёрный серый зелёный-чёрный жёлтый белый-коричневый белый розовый розовый-чёрный красный зелёный чёрный серый

А у меня тоже масло текло правда не с кпп а с двигателя и сальники менял и насос разбирал и все равно текёт зараза прям около насоса :) В конце концов нашли проблему оказывается протекал датчик масла :) Ну ладно раз тут про масло заговорили так вот у меня самый глупый вопрос у меня девятка, так вот не как не могу найти куда заливать масло в кпп везде искал ну проклятую пробку не как не могу найти?

Да разбирал я монтажный блок все диоды нормальные всё в порядке я просто не понимаю как так что поворотники не работает одно плохо вся сеть поворотников распределена по всей машины

у меня девятка

уж не знаю может и кнопка ну я чё то сильно сомневаюсь что кнопка когда у меня аварийка работала то поворотники все равно не работали случилось это тогда когда я всю панель снимал чтобы печку сделать когда я собрал панель всё работало отлично и поворотники и аварийка Как то раз я в холодное зимнее утро сел в машину завёл её прогрел и поехал на повороте я включил поворотник и опа только лампочка горит и ещё странные скрип вернее звук от реле она издавала звук не щёлканье как должно быть, а треск поехал в магазин купил новое реле поставил и все равно такой треск потом вообще молчать стал вот сейчас у меня не поворотники не аварийка не работают вот я и думаю что врядли из-за одной кнопки такое может быть в ведь кнопку я вообщене трогал

Монтажный блок смотрел всё в порядке работает так как все приборы фары работают раньше хоть аварийка работали, а поворотники не работает, а сейчас и аварийка не работает честно говоря я у же не знаю что делать не как причину не могу найти(

Неужели из за одной кнопки поворотники не работают я тут схему смотрел провода от поворотника встречаються в замке зажигание в кнопке включение фар в электро двигателе вентилятор охлаждение радиатора и в кнопке аварийки

Парни всё перебробовал и реле менял и блок снимал и повторители менял, но все равно не в какую отличительная особенность когда включаешь поворотники на панели загораеться лампочка поворота, но не мегает, а тупо горит хотя должна мегать а сейчас и аварайка отказалась работать также тупо горит на панели и всё Походу буду всю электронику перебирать!