eldar22

А вот регулировочные шайбы надо по формуле подбирать? Толщина новой шайбы рассчитывается по формуле: H = B + A – C , где A – измеренный зазор, мм; B – толщина старой шайбы, мм; C – номинальный зазор, мм; H – толщина новой шайбы, мм.

Странно но в одном из справочнике сказано 21. Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и отрегулируйте зазоры четвертого, шестого, седьмого и восьмого клапанов в таком же порядке. Затем залейте масло в верхнюю часть головки блока. А таблицу так и не нашёл.

Здравствуйте я тут по поводу регулировки клапанов, а именно порядок с каких клапанов начать с впускных или выпускных клапанов или по порядку 1,2,3,4,5,6,7,8?

Вопрос снят! Проблема была в электромагнитном клапане

Да зря ты запускал двигатель не настроив его Я бы посоветовал крутить маховик отвёрткой пока не дайдёшь до метки или пусть один крутить шкив коленвала а другой смотрит метку как только увидел метку так отвёрткой поправь её до нужного места

Добрый день я тут по поводу холостого оборота у меня 9-ка Вот такая у меня проблема: тахометра у меня нет поэтому обороты не могу видеть вижу только по двигателю как он себя введёт а в вернее грубо говоря просто скачет обороты Когда пытаешься нагретый двигатель завести то с первого раза не получается и со второго тоже проблема только когда с тапочкой поиграешь пару раз тогда она заведётся и будут скакать обороты. Тут я решил отрегулировать холостой ход снял воздушный фильтр и приступил. на подсосе разогрел двигатель до 90-95 градусов и тихонько закрыл подосос и тут сразу начинает скакать обороты такое ощущение что вот вот заглохнет машина тут я подкрутил регулировочный винт до предела скакать обороты перестали машина работала на повышенных обороты и тут я начал чуть в обратную чем дальше я крутил винт в обратную сторону чем сильнее начали скакать обороты Так вот вопрос неужели так и должно быть так скакать обороты.

Здравствуйте профессионалы! Вот у меня одна проблема как то странно стрекочет двигатель и мощности вообще нет ну не тянет вообще движок. Мне знакомые сказали что клапана надо регулировать так как они издают такой звук Когда ездишь такой странный звук будто кузнечик стрекочет В чём может быть дело?

Здравствуйте! Проблема в установки магнитолы на машину Там сзади куча проводов оранжевый синий-белый синий чёрный-белый чёрный серый зелёный-чёрный жёлтый белый-коричневый белый розовый розовый-чёрный красный зелёный чёрный серый

А у меня тоже масло текло правда не с кпп а с двигателя и сальники менял и насос разбирал и все равно текёт зараза прям около насоса :) В конце концов нашли проблему оказывается протекал датчик масла :) Ну ладно раз тут про масло заговорили так вот у меня самый глупый вопрос у меня девятка, так вот не как не могу найти куда заливать масло в кпп везде искал ну проклятую пробку не как не могу найти?

Да разбирал я монтажный блок все диоды нормальные всё в порядке я просто не понимаю как так что поворотники не работает одно плохо вся сеть поворотников распределена по всей машины

у меня девятка

уж не знаю может и кнопка ну я чё то сильно сомневаюсь что кнопка когда у меня аварийка работала то поворотники все равно не работали случилось это тогда когда я всю панель снимал чтобы печку сделать когда я собрал панель всё работало отлично и поворотники и аварийка Как то раз я в холодное зимнее утро сел в машину завёл её прогрел и поехал на повороте я включил поворотник и опа только лампочка горит и ещё странные скрип вернее звук от реле она издавала звук не щёлканье как должно быть, а треск поехал в магазин купил новое реле поставил и все равно такой треск потом вообще молчать стал вот сейчас у меня не поворотники не аварийка не работают вот я и думаю что врядли из-за одной кнопки такое может быть в ведь кнопку я вообщене трогал

Монтажный блок смотрел всё в порядке работает так как все приборы фары работают раньше хоть аварийка работали, а поворотники не работает, а сейчас и аварийка не работает честно говоря я у же не знаю что делать не как причину не могу найти(

Неужели из за одной кнопки поворотники не работают я тут схему смотрел провода от поворотника встречаються в замке зажигание в кнопке включение фар в электро двигателе вентилятор охлаждение радиатора и в кнопке аварийки

Парни всё перебробовал и реле менял и блок снимал и повторители менял, но все равно не в какую отличительная особенность когда включаешь поворотники на панели загораеться лампочка поворота, но не мегает, а тупо горит хотя должна мегать а сейчас и аварайка отказалась работать также тупо горит на панели и всё Походу буду всю электронику перебирать!

поставил реле старый который был нет не каких изменения такая же фигня аварийка работает мне всё таки кажеться что дело в предохранитльном блоке может снять его?

нет вот у меня машина девятка и сигнализация aps 1350 когда я её подключил по инструкции, сама она работает то есть орёт когда дверь откроешь или когда её активируешь машина повортниками мигает всё нормально работает Правда есть одна проблема есть там провод жёлтый его надо подключить(К+12В на замке зажигание) я так и не подключил несмог найти (К+12В ) там на замке зажигание у меня аж 6 проводов, а вот какой из них (К+12В) незнаю И вторая проблема у меня на водительском и пасажирской двери находиться электро замок пытался подключить к ним сигнализацию ну когда включаешь сигнализацию том замки не закрываеться

скачайте мануал который я прикрепил там написано красный/синий импульс отпирания Н.З. контакт реле

Короче подключил я сигнализация, но не могу одно подключить вот это что это? Импульс отпирание, Н.З. контакт реле Импульс запирание, Н.Р. контакт реле и где находиться контакт реле A.P.S._1350_manual.pdf

нет я конечно посмотрю но не уверен что реле скорее всего блок предохранителей(монтажный болк) или ещё что то

Нет братцы реле я менял новый покупал ну все равно не работает даже не щёлкает :) А кстате если была бы проблема в реле то аварийки бы не работали ведь так, потому что когда включаешь аварийку то реле поворотника щёлкает :) Вот я и думая в чём дело?

Вот у меня отказали поворотники в чём дело Аварийка работает, а когда включаешь поворотник просто на панели приборов горит лампа поворота, а не маргает как должно быть. Также реле поворотника не щёлкает В чём дело? Предположение что проблема в блок схеме, но аварийка работает!

У меня тоже бюджет не хватит на новый генератор зато знаю где взять генратор от Оки Не подскажите подойдёт ли генератор от Оки к (девятке Ваз 21083)?

Всё решилась проблема !!! Оказывается не контачил ротор и валик с ведущей пластиной центробежного регулятора он просто заржавел вернее налёт ржавчины поэтому не было контакта с ротором короче проблема была в трамблёре

А может у тебя сам разболтался рычаг там вроде бы пыльник в салоне снимаешь и закручиваешь рычаг два болта