Женя Г

Есть возможность,так сфотографируй и укажи на фото,что интересует? Пользователи форума, у кого стоят старой модели блок-фары обязательно отзовутся,если таковые фары существовали.А то может эта фара от какого либо трактора?!

Вы не внимательны! Это большой,объемный сайт! Он так и называется: НЕИСПРАВНОСТИ ГЛАВНАЯ холодный двигатель не запускается горячий двигатель не запускается двигатель запускается и глохнет провал при нажатии на педаль "газа" неустойчивый холостой ход высокие обороты холостого хода низкие обороты холостого хода недостаточная мощность и приемистость двигателя большой расход топлива РЕГУЛИРОВКА пускового устройства Солекс пускового устройства Озон холостого хода Солекс холостого хода Озон уровня топлива Солекс уровня топлива Озон привода дроссельных заслонок Солекс привода дроссельных заслонок Озон привода воздушной заслонки Солекс привода воздушной заслонки Озон привода дроссельной заслонки 2й камеры карбюратора Солекс УСТРОЙСТВО главные дозирующие системы карбюратора Солекс главные дозирующие системы карбюратора Озон система пуска карбюратора Солекс ускорительный насос карбюратора Солекс ускорительный насос карбюратора Озон переходные системы карбюратора Солекс переходные системы карбюратора Озон система холостого хода карбюратора Солекс система холостого хода карбюратора Озон экономайзер мощностных режимов карбюратора Солекс эконостат карбюратора Солекс эконостат карбюратора Озон система ветиляции картера двигателя карбюратора Солекс система вентиляции картера двигателя карбюратора Озон игольчатый клапан карбюратора Солекс игольчатый клапан карбюратора Озон пневмопривод дроссельной заслонки 2-й камеры карбюратора Озон ремонт снятие карбюратора Солекс с двигателя снятие карбюратора Озон с двигателя системы ЭПХХ карбюратора Солекс системы ЭПХХ карбюратора Озон ускорительного насоса карбюратора Озон ускорительного насоса карбюратора Солекс ремонт экономайзера мощностных режимов

Просмотрите целы ли предохранители № 5 и № 11 в монтажном блоке и надежный ли их контакт.Далее,проверте надежность подсоединения в колодке выключателя аварийной сигнализации. То же самое в переключателе указателей поворота в подрулевом переключателе. Исправно ли реле зажигания и контактная группа в замке зажигания? То есть при включении зажигания, щелкает ли реле зажигания,как признак его исправности? При включенном зажигании и включенной,выключенной аварийной сигнализации есть ли напряжение между клеммами 2 и 5 в Ш3 ,это питание К2 - реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации.Надежно ли клемма 5 подсоединена к массе. Ну,пока хватит.

Не охото искать,но знакомы ли Вы с этой мурзилкой "Регулировка привода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс". ?

В таком случае,как правило,проблема возникает из-за отсутствия контакта в колодках типа "папа-мама" - устраняется методом "вытащил-вставил",осмотрел с целью возможного обрыва или неплотного подсоединения (очень часто,корпус пластиковых колодок внешне плотно соединены,а металлические части вообще не имеют контакта). Обычная невнимательность!

Чет-то, кажется,пробой диодов в генераторе!

Круто! Так проверьте и сделайте надежным контакт "массы" с "минусовым" проводом.Должно вылезти место КЗ и скорее всего в цепях в которых погорели предохранители.Вы бы назвали эти цепи,может удастся просчитать это место.Поскольку отсутствие искры лишь говорит об отсутствии напряжения на первичной обмотки катушки.Но пока место КЗ не найдете искать обрыв в цепи катушки бессмысленно.

Гель, жидкость или стекловолокно?Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Сегодня в продаже остается все меньше аккумуляторов, требующих регулярного обслуживания. Современные батареи имеют герметичный корпус, дистиллированная вода из них практически не испаряется за счет использования кальциевой и целого ряда других технологий. Таким образом, сейчас уже не нужно тщательно контролировать уровень электролита или постоянно доливать воду в «банки». Но это совершенно не отменяет зарядку, которая может быть проведена в профилактических целях или по одной из следующих причин: это все можно прочитать и найти ответ на свой вопрос здесь http://www.akb-market.ru/articles/84/

Любопытно,что означает: "При поиске проблемы обнаружил, что кузов а/м стал под напругой 12в ?" Поскольку при одно проводной проводке на кузове авто должен быть отрицательный потенциал,то есть "минус" с аккумуляторной батареи должен быть подсоединен к кузову,точнее к мотору.Которые совместно образуют так называемую "массу".Расскажите,какое зажигание на Вашей машине: классическое или бесконтактное? Какой двигатель: инжекторный или карбюраторный?

Вот в последней там под лампу Н4 колодец с усиками, за который цепляется пружинный фиксатор Так? а в старой нет такого колодца Может так,с помощью патрона?

В том случае,если "... скорее даже не шум, а вибрация, откуда-то спереди",то следует осмотреть детали передней подвески.Ознакомьтесь с Возможными неисправностями передней подвески, их причинами и методами устранения по этому адресу: http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/5-1-4-vozmozhnye-neispravnosti-perednejj-podveski-ikh-prichiny-i-metody-ustraneniya.html Когда определитесь более точно,то отпишитесь.

Характер шума: скрип,скрежет,лязгает? И источник шума: спереди,сзади? Может ветер шумит?!!!

По поводу ремкомплекта...Почитайте по поводу дефектовки деталей карбюратора здесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-3-3-defektovka-detalejj-karbyuratora.htmlИ в целом 11.3.3. Дефектовка деталей карбюратора 11.3.4. Сборка карбюратора 11.3.5. Регулировка привода воздушной заслонки 11.3.6. Регулировка привода дроссельной заслонки 11.3.7. Регулировка холостого хода двигателя 11.3.8. Регулировка пускового устройства 11.3.9. Регулировка уровня топлива в поплавковой камере 11.3.10. Проверка работы механизма блокировки второй камеры

Вы уточните,в каком состоянии переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла? Не разломан ли,не болтается?

Из собственного опыта свое мнение и советы я выложил уже.В части же вопроса: "Так какие кольца искать то?" Давайте попросим Сэмен а! По моему мнению он даст более глубокий и исчерпывающий ответ,нежели я. Обратитесь к нему в личку!

Схема включения электродвигателя системы охлаждения ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 показана на рис. 7-46. Электродвигатель системы охлаждения на автомобилях ваз 2110, - 2111, - 2112 включается датчиком типа 9030330, который ввертывается в правый бачок радиатора. Температура замыкания контактов датчика (99±2) °С, а размыкания (94±2) °С. На автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, оборудованных системой впрыска топлива, электродвигатель системы охлаждения двигателя включается контроллером системы впрыска. В этом случае датчик в радиаторе не устанавливается. Электродвигатель не нуждается в обслуживании и в случае неисправности должен заменяться новым. рис. 7-46. Схема включения электровентилятора системы охлаждения двигателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112: 1 - электродвигатель вентилятора; 2 - датчик включения электродвигателя; 3 - монтажный блок; А - к источникам питания

Замечания по существу! Учту.

Ставить новый замок.Или востановить блокиратор рулевой колонки, или из замка вытащить фиксатор.

Вопреки тому,что только что сказал Woolif ,"... всё одно споры начнутся" и очевидному из манулла:"Семейство крбюраторов 2108 "Солекс" весьма обширно. Его модификации устанавливались на переднеприводные и заднеприводные автомобили ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК. Неисправности, регулировка, настройка и ремонт различных моделей имеет много общего. Это связано с тем, что принцип работы систем, устройств и механизмов карбюраторов в основе своей одинаков. Различия связаны с конструктивными особенностями некоторых модификаций.ДААЗ 2108-1107010 является базовым карбюратором для всего семейства, устанавливался на автомобили 2108, 2109 с двигателем 1.3 литра. ДААЗ-21081-1107010 устанавливался на двигатели обьемом 1.1 литра автомобилей ВАЗ-21081, 21091, ЗАЗ-1102 "Таврия". ДААЗ-21083-1107010 устанавливался на двигатели 1.5 литра автомобилей ВАЗ-21083, 21093, 21099. Карбюраторы семейства 2105, 2107 "Озон" и их модификации устанавливались на автомобили ВАЗ, АЗЛК, ИЖ в основном классической компоновки и имеют в своей основе базовую схему итальянского карбюратора "Вебер". Настройка, регулировка, ремонт и основные неисправности этих карбюраторов также в основном схожи. Всё равно спорят о чём-то!

О КАРБЮРАТОРЫ 2108"СОЛЕКС" И 2105, 2107 "ОЗОН" можно прочитать здесь http://twokarburators.ru/ , Какую модель подобрать для своего двигателя решать только Вам.

Со времен Святой Инквизиции,а то и ранее борьба с " лохотронщиками,коррупционерами и прочими врагами народа" заканчивалась жертвами тех,кто с ними боролся!Любопытно,кто получит вознаграждении в 40 т.р. за Xpюндeль ?!!!

Да.

Откройте кран отопителя, переведя ручку крана отопителя в крайнее правое положение. Проверте открылся ли кран отопителя.

Углублять канавки нельзя.Очевидно,Вы ставите ремонтный размер колец.Поршневые кольца подбираются: по их высоте,ширине канавки в поршне,допустимому зазору сопряжения и зазору в замках.Так что Вам следует определиться с размерами.