Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
OlegV

странная проблема

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

ваз 2106 2004 года

вообщем суть проблемы

едешь и тут бах

и вся электрика гаснет)))

загорается лампачка разрядки аккума

машина работает какое то время и глохнет и не завести

даж если сразу вырубить зажигаение и попробоваь завести аккум почти в нулях

на трамблере по моемому странно что искры нет

на катушке есть

ночь постоит аккум зарядишь

заведется все норм

странная ерунда

 

был у генераторщика

он сказал все в норме

Опубликовано:
ваз 2106 2004 года

вообщем суть проблемы

едешь и тут бах

и вся электрика гаснет)))

загорается лампачка разрядки аккума

машина работает какое то время и глохнет и не завести

даж если сразу вырубить зажигаение и попробоваь завести аккум почти в нулях

на трамблере по моемому странно что искры нет

на катушке есть

ночь постоит аккум зарядишь

заведется все норм

странная ерунда

 

был у генераторщика

он сказал все в норме

Проверь четырёхклемную колодку на правом брызговике, проводку(толстые розовые провода от генератора)

Опубликовано:

Что бы не плодить темы напишу здесь!

Прихожу сегодня с утра в гараж в полной уверенности, что заведу машину и поеду. И тут о-па АКБ садиться после 2-3 сек.работы стартера, приборы гаснут и у-сё....Т.к. машина в гараже стоит, как правило, снимаю всегда минусовую клемму. Думаю ладно пока снег чищу, зарядится. Поставил на зарядку. Завелась, поработала, заглушил, и через 10 мин. завести так и не смог, сколько АКБ не заряжал, садиться сразу. Так и ушел домой пешком с испорченным настроением.

 

Подскажите, что может быть и где смотреть?!

Опубликовано:
metan!:

Явно что-то в эл. цепи связанной с питанием АКБ от генератора.

нет, тут проблема со стартером, он берет напругу на себя, требо снитие разбор ревизия

если бы акб то за 10 минут заряда, ему хватит сил завести движок, а про лампу акб ничего не сказано, знач заряд идет

Опубликовано:
Прихожу сегодня с утра в гараж...

Здесь может быть:

1) Плохой контакт на клемах акума, стартера, генератора.

2) Нет зарядки на акум, проверь вольтметром напругу при заведённой машине.

3) Акумулятор отжил своё.

Опубликовано:
Здесь может быть:

1) Плохой контакт на клемах акума, стартера, генератора.

2) Нет зарядки на акум, проверь вольтметром напругу при заведённой машине.

3) Акумулятор отжил своё.

 

 

1) Плохой контакт на клеммах аккумулятора исключается-все в норме. Вот и забыл упоминуть: был момент, когда из под капоты раздавался только щелчок, постучав по стартеру деревянной ручкой молотка, он закрутился, но было уже поздно, аккумулятор опять дохлый.

2) Проверю

3) Плотность в среднем по всем банкам 1,27

Опубликовано:
1) Вот и забыл упоминуть: был момент, когда из под капоты раздавался только щелчок, постучав по стартеру деревянной ручкой молотка, он закрутился, но было уже поздно, аккумулятор опять дохлый.

 

1) На стартере зависают щётки (износ - т.е. короткие и не достают до ротора или электроискровая эррозия(на одной стороне щёток выгорают ямки, которые цепляются за щёткодержатель и не дают щёткам свободно перемещаться)

3) Проверь ёмкость аккумулятора.

Опубликовано:

to metan!

Возможно одна из катушек стартера замыкает на корпус. Там изоляция разрушается. Или провода щеток коротят на корпус.

Опубликовано:

3) Плотность в среднем по всем банкам 1,27

 

А если АБ умерла - пластины посыпались - то плотность уже неважна :-) АБ с перемкнутыми пластинами - просто большой конденсатор - ключом перемкнул + и -- через стартер => мгновенный разряд "в ноль". Я такое проходил :-)

Опубликовано:

Всем спасибо!!!

 

Я понял, провожу ревизию стартера и аккумулятора!!! Щетки пол года назад были в норме, а вот обмотка действительно уже менялась.

И еще если бы пластины АКБ осыпались электролит был бы мутный, верно???

Опубликовано:
Всем спасибо!!!

 

Я понял, провожу ревизию стартера и аккумулятора!!! Щетки пол года назад были в норме, а вот обмотка действительно уже менялась.

И еще если бы пластины АКБ осыпались электролит был бы мутный, верно???

Электролит мутным будет, если долго будет кипеть аккум. Может просто отвалились куски пластин и нет ёмкости или из за сульфатации.

Опубликовано:

начинать по-любому с АКБ, возьми у друга и попробуй, от результата и отталкиваться будешь, ато гадание на кофейной гуще

Опубликовано:
начинать по-любому с АКБ, возьми у друга и попробуй, от результата и отталкиваться будешь, ато гадание на кофейной гуще

 

Завтра после работы пойду в гараж, проверю провод массы, заряжу еще раз АКБ, и буду проводить ревизию стартера!

Опубликовано:
Завтра после работы пойду в гараж, проверю провод массы, заряжу еще раз АКБ, и буду проводить ревизию стартера!

 

Вернулся из гаража. Поставил АКБ на зарядку, снял стартер, зачистил контакты, разобрал стартер: шетки в норме,передняя втулка целая, подключил напрямую стартер к АКБ-реакции 0.

очень смутила скорость зарядки АКБ, по индикатору зарядки зарядка начинается при токе 5,5А, буквально через 10 мин. уже 3А, полчаса и АКБ заряжен. Ставлю АКБ и стартер обратно в машину, завожу, а в ответ только щелчки, 6-7 раз стоило повернуть ключ и уже слышу писк долхлого аккумулятора, контакты на нем не нагрелись. Понимаю, что виноват либо стартер либо аккумулятор, но не знаю что покупать?

Завтра пойду куплю тестер, жду советов как и что проверить, чтобы знать наверняка какая деталь накрылась..............

Опубликовано:
Вернулся из гаража. Поставил АКБ на зарядку, снял стартер, зачистил контакты, разобрал стартер: шетки в норме,передняя втулка целая, подключил напрямую стартер к АКБ-реакции 0.

очень смутила скорость зарядки АКБ, по индикатору зарядки зарядка начинается при токе 5,5А, буквально через 10 мин. уже 3А, полчаса и АКБ заряжен. Ставлю АКБ и стартер обратно в машину, завожу, а в ответ только щелчки, 6-7 раз стоило повернуть ключ и уже слышу писк долхлого аккумулятора, контакты на нем не нагрелись. Понимаю, что виноват либо стартер либо аккумулятор, но не знаю что покупать?

Завтра пойду куплю тестер, жду советов как и что проверить, чтобы знать наверняка какая деталь накрылась..............

А вообще если стартер старенький, то его есть смысл поменять. Я тоже грешил на акум, потом поставил новый стартер - он крутил в 2 раза веселее старенького и без проблем запускает движок. Уже пол года и акум еще не менял :) . Но всё же я бы посоветовал тебе перед тем как менять старте, хорошо зарядить акум.(сутки малым током (1 Ампер)).

Опубликовано:

Купил сегодня тестер. Замерил напряжение на снятом АКБ 12,65 (по датчикам на зарядном уст-ве АКБ заряжен, плотность 1,27). Подсоединил клеммы напряжение 13,8, но напряжение постепенно падает, замерил через 10мин.-13,3. включаю ближний свет на 1мин., замеряю уже 12,1. Завожу 3 раза стартер крутит и все АКБ пустой.

Снимаю стартер замеряю сопротивление везде (якорь, обмотка, щетки) везде 0.

Подсоединяю стартер на прямую к АКБ результат нулевой, хоть бы искра проскочила бы.

 

Окончательно запутался, и очень нуждаюсь в помощи!

Опубликовано:

возьми у кого нибудь хороший акб,и проверь.мне кажется виноват акб,у меня было похожее,виноват был акб,а банки были чистые.

Опубликовано:
Купил сегодня тестер. Замерил напряжение на снятом АКБ 12,65 (по датчикам на зарядном уст-ве АКБ заряжен, плотность 1,27). Подсоединил клеммы напряжение 13,8, но напряжение постепенно падает, замерил через 10мин.-13,3. включаю ближний свет на 1мин., замеряю уже 12,1. Завожу 3 раза стартер крутит и все АКБ пустой.

Снимаю стартер замеряю сопротивление везде (якорь, обмотка, щетки) везде 0.

Подсоединяю стартер на прямую к АКБ результат нулевой, хоть бы искра проскочила бы.

 

Окончательно запутался, и очень нуждаюсь в помощи!

Замени аккумулятор(возьми у знакомых, друзей на вечер). Судя по посту у тебя нет ёмкости аккума.(Полностью заряженый аккумулятор при нагрузке лампочкой фары (ток 4,5 - 5 Ампер) должен разряжаться в течении 10 - 12 часов до напряжения 10,2 Вольт.) 55 А/ч делим на 5 А = 11 часов, а не так как у тебя 13,3. включаю ближний свет на 1мин., замеряю уже 12,1 Вероятная причина - обрыв пластин аккумулятора, работает только верхняя часть решётки.

Опубликовано:

Акум сто процентов. У меня был старый акум, он крутил заводился, а потом в один прекрасный день 1 оборот стартера и здох. Пробывал заряжать, тоже самое. Купил новый акум и всё стало на свои места.

Опубликовано:
Акум сто процентов. У меня был старый акум, он крутил заводился, а потом в один прекрасный день 1 оборот стартера и здох. Пробывал заряжать, тоже самое. Купил новый акум и всё стало на свои места.

 

Все проблема разрешина...Поставил АКБ тестя, но эффект тот же. Было решено пойти в магазин и купить новый стартер! И как результат машина завелась на почти севшем аккумуляторе. Всем рекомендую редукторный стартер.

 

Всем спасибо за помощь в решении проблемы!



×
×
  • Создать...