агри

зажигание безконтактное,монтажный блок собираюсь перебрать на выходных.

нет ничего такого никогда не стояло.

клапан что на крыле к карбюратору не подключен потому что 5-ный карб,он как копеечный только вакуумный привод 2-й камеры. повторяю на холостых работает как часы.

карб у меня пятёрочный эл.клапана нет.это началось месяца два назад,но пока были морозы всё было нормально,а как потеплело началось снова.

сигналки нет,глохнет только на ходу но не постоянно,хотя и часто.

глохнет от того что отключается реле зажигания.а на холостых реле включается.

все контакты чистил поджимал и массу затягивал.

помогите советом.машина на ходу,выше средних оборотов,часто глохнет,слышно как отключается реле зажигания и отключаются все приборы. если выжать сцепление то при падении оборотов до холостых всё само включается и машина заводится не успев остановится. что делать? замок разберал всё в порядке.разъёмы тоже вроде все нормальные. да-глохнет не постоянно но очень часто.

подшипники гудят не из-за люфта,а из-за разрушения цементации роликов и обойм.

поскольку после добавления 95-го ситуация улучшелась попался плохой 92-й

проверь клапана на бензонасосе

скорее всего дело всётаки в карбюраторе

только замена помпы

двигатель подтраивает на холодную скорее всего изза конденсата в карбе,выведи шланг сапуна под машину.2-попробуй отрегулировать холостые чтобы добавить обороты.и я ещё поменялбы масло на более вязкое и другой фирмы,мне лукойл не понравился ,был какой-то грубый звук у двигателя.

посмотри пружину клапана наверное причина в ней