Капает из выхлопной и дымит

[Колдун]

Привет! Всем вот в последние время ну зимой :) когда мошина прогривается то из выхлопной капает что то (конденсат чтоль) Это как нормальное явления?

[Цезарь]

Привет! Всем вот в последние время ну зимой :) когда мошина прогривается то из выхлопной капает что то (конденсат чтоль) Это как нормальное явления?

Привет! Это нормально. Водичка в системе всегда есть, в той или иной степени. Залей удалитель воды из бензобака или стакан спирта на полный бак и удивишся, что увидишь потом. У меня после стакана спиртика хорошо полилось. Сейчас раз в 2-3 тыс заливаю удалитель воды для удаления водички из бака. Все в норме!

[T-Vovik]

У меня пока нагревается до 70 градусов грамм 100-150 накапывает. Только я думаю, что это не з бака идет водичка, а нейтрализатор играет тут роль, да и в глушаке тоже водичка скапливается. Конденсат. Посмотри у себя, у меня только завел - нет ничего, а потом минутки через две начинает. А когда прогреется, то потом заводиш и ничего не капает. Зачем что то лить в бак?

[Цезарь]

У меня пока нагревается до 70 градусов грамм 100-150 накапывает. Только я думаю, что это не з бака идет водичка, а нейтрализатор играет тут роль, да и в глушаке тоже водичка скапливается. Конденсат. Посмотри у себя, у меня только завел - нет ничего, а потом минутки через две начинает. А когда прогреется, то потом заводиш и ничего не капает. Зачем что то лить в бак?

Привет! То что вода в глушаке-- это не актуально летом -- она испариться при высокой температуре, а зимой вода в глушаке при хороших морозах (от -15) может покоробить внутренние перегородки глушителя.

Заливая в бак смесь спиртов удалителя воды для удаления воды, удаляем воду из бака путем смешивания с бензином по законам химии, ибо вода и бензин понятия не совместимые, а с растворами органических спиртов бензин (как органический материал) с наличием воды "схватывается" достаточно уверенно и потом сгорает(хоть и плохо) в двигателе, поэтому и вода льется из глушака.

[T-Vovik]

Ну хорошо, я так понял, что вода в глушаке только из за того, что спирт в бак заливаем и он сгорает, а водица тогда капает. Тогда мне поясни, откуда у меня вода? Я спирта не лью. За лето не знаю, машине видиш сам сколько эта. Думаю, что все же конденсат собирается.

[Цезарь]

Ну хорошо, я так понял, что вода в глушаке только из за того, что спирт в бак заливаем и он сгорает, а водица тогда капает. Тогда мне поясни, откуда у меня вода? Я спирта не лью. За лето не знаю, машине видиш сам сколько эта. Думаю, что все же конденсат собирается.

Конденсат(вода) в баке собирается при следующем:

1. Резкие перепады температуры жидкости(бензина), например днем +3, ночью -10-- крышка бака постоянно закрыта, повышенное давление паров, влага из топлива оседает на металлических частях бензобака при низкой температуре , а при повышении температуры воздуха благополучно попадает в топливо в баке в виде капель. Далее все понятно!

2. Реально поганый бензин (что все реже попадется, но бывает)

3. Реально нормальная реакция сгорания топлива --ведь небольшое количество воды всегда есть

[T-Vovik]

Конденсат(вода) в баке собирается при следующем:

1. Резкие перепады температуры жидкости(бензина), например днем +3, ночью -10-- крышка бака постоянно закрыта, повышенное давление паров, влага из топлива оседает на металлических частях бензобака при низкой температуре , а при повышении температуры воздуха благополучно попадает в топливо в баке в виде капель. Далее все понятно!

2. Реально поганый бензин (что все реже попадется, но бывает)

1 - бак у меня почти всегда полный, во избежание таких конденсатов в нем.

2 - бензин проверенный и не бадяженый, проверял много заправок. Покупаю у частника чаще, не разу не было плохого.

3 - конечно в любом бензине куча дряни, согласен. Но все же, почему тогда у меня только при нагреве капает вода, а потом ее нет. И начинает капать уже через минуты 3-4 после заводки? Ведь если с бака почти вся вода - то должно сразу литься.

[Цезарь]

1 - бак у меня почти всегда полный, во избежание таких конденсатов в нем.

2 - бензин проверенный и не бадяженый, проверял много заправок. Покупаю у частника чаще, не разу не было плохого.

3 - конечно в любом бензине куча дряни, согласен. Но все же, почему тогда у меня только при нагреве капает вода, а потом ее нет. И начинает капать уже через минуты 3-4 после заводки? Ведь если с бака почти вся вода - то должно сразу литься.

Почти не считается, почти всегда есть воздушная прослойка между верхним краем бака и уровнем бензина(этого хватает для конденсата) . А если не сильно капает идет нормально реакция сгорания топлива--это и должно быть!

[Willy]

По-моему, вода из глушителя - это результат работы нейтрализатора, и наличие влаги в баке непричём. Кстати, двигатель во время дождя работает по-другому.

[Guzja]

При сгорании бензина и любого другого органического топлива образуется с том числе и вода.

И это не зависит от качества бензина, от наличия воды или спирта в баке.

Водяной пар в составе выхлопных газов конденсируется в холодном глушителе и вода вытекает из него как может.

Это нормально.

На горячем глушителе конденсации не происходит, пар улетает в трубу.

[Колдун]

Ну конечно у меня тоже не прям сраз а через 1-2 минуты! Понемногу капает! А тут роазговр был про спир а куда Вы его заливаети прям в бак? Или говарилось другая жидкость можно её названия? И вообше это нужно делать? всмысли заливать спирт и т.п. И если да то чтото я непонел зачем :) ?

[Guzja]

Ну конечно у меня тоже не прям сраз а через 1-2 минуты! Понемногу капает! А тут роазговр был про спир а куда Вы его заливаети прям в бак? Или говарилось другая жидкость можно её названия? И вообше это нужно делать? всмысли заливать спирт и т.п. И если да то чтото я непонел зачем :) ?

Вода в бензине не растворяется она тяжелее бензина.

Поэтому, попадая в бак она накапливается на дне.

Спирт растворяется в бензине и смешивается с водой.

Таким образом вода из бака попадает в двигатель, испаряется и вылетает в трубу.

Спирт и бензин сгорают, продуктом сгорания является в том числе и вода.

Жидкости для удаления влаги из бака обычно делают на основе спирта.

Так что можно добавить спирт в бак с бензином.

Но лучше в бак - бензин, а спирт - по назначению ;)

[VICTORIAN]

я вот регулярно медицинский по 150-300 грам в месяц заливаю! а раньше батя в 9 ку заливал и по 10 литров спирта! и говорит заводилась нормально и ехала!

[Єхолот]

При сгорании бензина и любого другого органического топлива образуется с том числе и вода.

И это не зависит от качества бензина, от наличия воды или спирта в баке.

Водяной пар в составе выхлопных газов конденсируется в холодном глушителе и вода вытекает из него как может.

Это нормально.

На горячем глушителе конденсации не происходит, пар улетает в трубу.

+1. В морозы можно даже даже наблюдать как внутренние стенки глушителя покрываются кристаллами льда, как иней бывает на деревьях.В более теплую погоду просто вода капает, а в минус 20-30 так.

[Цезарь]

Ну конечно у меня тоже не прям сраз а через 1-2 минуты! Понемногу капает! А тут роазговр был про спир а куда Вы его заливаети прям в бак? Или говарилось другая жидкость можно её названия? И вообше это нужно делать? всмысли заливать спирт и т.п. И если да то чтото я непонел зачем :) ?

Все добавки для удаления воды в бензин это профилактическая мера, хуже не будет.

Сейчас продается много разных удалителей воды, я заливаю BBF, а спирт --использую по назначению.

[T-Vovik]

Я все таки думаю, что водица - это в основном результат работы нейтрализатора, а вода в баке, это ж сколько ее должно там быть, если я в салоне забирал и она уже капала.

[ВАЗелин]

Я все таки думаю, что водица - это в основном результат работы нейтрализатора, а вода в баке, это ж сколько ее должно там быть, если я в салоне забирал и она уже капала.

Не переживай это нормально пока катализатор выходит в нормальный режим работы. поменьше всякой .уйни лей в машину.

[Toshik]

Я все таки думаю, что водица - это в основном результат работы нейтрализатора, а вода в баке, это ж сколько ее должно там быть, если я в салоне забирал и она уже капала.

Да причем тут вода в баке то, у любой машины капает с глушака зимой.

А почему? А потому что законы физики.

ТЫ когда на авто поездил и поставил ее у нее глушитель горячий, а воздух атмосферный влажный и холодный,

вот на внутренних стенках и образуется кондесат, который по мере остывания глушака затем превращается в лед.

Затем ты пришел машину завел она греется, через 1-2 мин температура в выпускном коллекторе повышается,

лед этот начинает таять, и стекает на дно глушителя, и потом под силой струи выхлопных газов начинают капать из трубы.

Так же можно сказать что в момент запуска теплые газы выхлопные соприкасаяь с холодными стенками глушителя так же

вызывают конденсацию. Если ты машину поставишь под уклон (выхлопухой вниз) у тебя будет не капать а струйкой бежать, пока авто не прогрееться.

Ну или попроси кого нить резко газануть а сам смотри как польется.

Это нормальное явление. Сейчас по моему в 10 ках даже дренажные отверстия делать стали для конденсата

[Єхолот]

Да причем тут вода в баке то, у любой машины капает с глушака зимой.

А почему? А потому что законы физики.

ТЫ когда на авто поездил и поставил ее у нее глушитель горячий, а воздух атмосферный влажный и холодный,

вот на внутренних стенках и образуется кондесат, который по мере остывания глушака затем превращается в лед.

Затем ты пришел машину завел она греется, через 1-2 мин температура в выпускном коллекторе повышается,

лед этот начинает таять, и стекает на дно глушителя, и потом под силой струи выхлопных газов начинают капать из трубы.

Так же можно сказать что в момент запуска теплые газы выхлопные соприкасаяь с холодными стенками глушителя так же

вызывают конденсацию. Если ты машину поставишь под уклон (выхлопухой вниз) у тебя будет не капать а струйкой бежать, пока авто не прогрееться.

Ну или попроси кого нить резко газануть а сам смотри как польется.

Это нормальное явление. Сейчас по моему в 10 ках даже дренажные отверстия делать стали для конденсата

А меня в школе учили что конденсат на холодных телах в теплом помещении бывает!

[Toshik]

в предыдущем посте лажанул чуток

 

А меня в школе учили что конденсат на холодных телах в теплом помещении бывает!

 

 

считай глушитель тоже помещение, пока он горячий воздух в нем тоже горячий, метал остывает быстрее чем воздух,

вот и получается, что воздух в глушителе в какой то момент теплее чем стенки этого глушителя и ХОП влага из

теплого воздуха оседает на холодных стенках))))

 

как никак я учитель физики))) вроде так там все должно быть....

[T-Vovik]

в предыдущем посте лажанул чуток

считай глушитель тоже помещение, пока он горячий воздух в нем тоже горячий, метал остывает быстрее чем воздух,

вот и получается, что воздух в глушителе в какой то момент теплее чем стенки этого глушителя и ХОП влага из

теплого воздуха оседает на холодных стенках))))

 

как никак я учитель физики))) вроде так там все должно быть....

Я тоже думаю, что все таки это конденсат в глушаке, ну может чуток и нейтрализатор дает. Я про струйку знаю, как выезжаю - льется, а когда газую - как из распылителя. Летом то машины не дымят! А зимой паром гонят.

[TochKa03]

вообщем такая ерунда случилась. раньше как то не замечал .. заводиш машину греиться нормально всн дыма нет . как только погоняеш на ней или просто прогазуеш так серьзно до 4 об/мин. то начинает сизоватый дымок идти .. но такое празрачный .. и из выхлопой толи вода толи еще что начинает вылетать капли... пробовал прислонить бумашку посмотреть что масло или нет .. вроде как не масло .. но откуда тогда и почему этот сизый дым береться? неможет это быть из-за фильтра топливного ?! или сетки на насосе?

[Willy]

вообщем такая ерунда случилась. раньше как то не замечал .. заводиш машину греиться нормально всн дыма нет . как только погоняеш на ней или просто прогазуеш так серьзно до 4 об/мин. то начинает сизоватый дымок идти .. но такое празрачный .. и из выхлопой толи вода толи еще что начинает вылетать капли... пробовал прислонить бумашку посмотреть что масло или нет .. вроде как не масло .. но откуда тогда и почему этот сизый дым береться? неможет это быть из-за фильтра топливного ?! или сетки на насосе?

Уровень масла не выше мах?

[Depeche Mode]

вообщем такая ерунда случилась. раньше как то не замечал .. заводиш машину греиться нормально всн дыма нет . как только погоняеш на ней или просто прогазуеш так серьзно до 4 об/мин. то начинает сизоватый дымок идти .. но такое празрачный .. и из выхлопой толи вода толи еще что начинает вылетать капли... пробовал прислонить бумашку посмотреть что масло или нет .. вроде как не масло .. но откуда тогда и почему этот сизый дым береться? неможет это быть из-за фильтра топливного ?! или сетки на насосе?

А машина масла не ест, а вообще сизый дым первый признак начала кончины двигателя. Попробуй в ясный солнечный день также завести и погазовать, когда из глушителя уже ничего вытекать не будет, если дым всё равно сизый будет, то я тебе сожалею.

А так вообще я у друга на 6-ке тоже такуое замечал, когда он начинает прогревать, но там двс убитый.

[TochKa03]

уровень масла норма.. не выше не ниже..

сегодня вроде было такого газавала газавал... .. вот и не понятно может бензин гавно?