Toshik

всем привет стал обладателем Лады Калины... скажите, везде на форумах встречаю частую проблему на калинах - залитие ЭБУ тосолом, отсюда вопрос, эта проблема только на ранних моделях? или же она не зависит от даты выпуска.. у меня машина 08,2011 спасибо!

катушка зажигания? в смысле свеча сухая? совсем чтоль? значит форсунка не прыскает

Всем привет! У коллеги на работе на ВАЗ 2115 случилась такая проблема: по показаниям БК мультитноникс увеличилось время открытия форсунок и сразу существенно вырос расход до 11 литров по городу. Форсунки мытые, ДМРВ мытый с чем связано увеличение расхода не понятно, у кого какие мысли?

у меня это хрени нет..

в ВАЗе нет элктроники. там только электрика :-)

отписываюсь по результатам стрелку тахометра вылечил, зачистил контакты (землю) которые шли от катушки и коммутатора на корпус, там они окислились чуть чуть, на них незамерзайка попадала. когда в бачок заливали; разряд аккумулятора также вылечил заменой сирены сигнализации, все таки встроенный аккумулятор в автономной сирене вытягивал заряд из основного аккумулятора,сегодня авто после двух недельной стоянки завелось без проблем.

изыскания продолжаются... мерял двумя цешками токи утечки, всё по нулям, после зачистки контактов на катушке на след утро стрелка снова попрыгала, буду искать дальше

в общем так... сегодня взял тачилу, завел, стрелка снова начала выплясывать, заглушил проверил массу на кузов. проверил и зачистил массы от катушки, снял крышку трамблера, потыркал бегунок, люфта вроде нет, проверил зарядку от гены +13,9 на хх. Завтра с утра проверю будет ли прыгать стрелка. Теперь по разрядке аккума, снял плюс, воткнул в разрыв амперметр, ничего не обнаружил (все по нулям), завтра возьму у электрика нормальную цешку попробую еще раз. Есть идея по поводу разрядки: на машине стоит автономная сирена, когда скинул плюс от аккумулятора, она начала верещать но как то уныло и слабенько. Может ли такая сигнаха посадить аккум?

в гараже на сигналку не ставлю

контакты на катушке смотрел, ток утечки мерил зимой еще, не было. Аккум блин почти новый Bosch 62Ач, старый стоит в гараже, зимой тот который на тачке садиться, я беру старый ставлю она с ним заводится. Хотя аккум поменяли из-за того что она его как то высасывает.

Есть у меня такая проблема! ВАЗ-21074 карб. началось все зимой при заводке авто,на холдном автомобиле стрелка тахометра начинала плясать как сумашедшая, а потом и вовсе падала в ноль! Если в это время включить какой-либо потребитель тока (свет, обогрев) все сразу нормализуется. Когда авто прогреется то все сразу нормально становится. Сейчас такую ситуацию наблюдаю и летом. Еще есть такой нюанс, на авто садится аккумулятор после двух недель простоя (и это летом, ранее такого не было).Утечек тока при простое нет, гена зарядку выдает. Я на автомобиле сам не езжу, эксплуатирует его отец-дачнег. Но так как проблемы уже накопились пора заняться ремонтом, вот хочу спросить советов куда копать, а потом начну ремонтить. Есть мысли про генератор. Как думаете если на карбовую семеру воткнуть инжекторный генератор не поплохеет ей от этого?

аналогичная фигня,есть такой же люфт, но при этом при езде по "гребенке" сзади доносится стук, может ли что то так стучать в редукторе?

Для начала закрути пробку в картере)))) а потом посмотри как себя тосол чувствует, нет маслянных пятен в нём?

Ребят, а такой вопрос. У меня этот пресловутый пневмоклапан почему то в масле весь. Причем когда машина была с новья такая проблема уже была, ну я его сменил так как подумал что сам клапан потёк. А вот теперь снова вижу что он в масле, и причем похоже масло сосёт с впускного коллектора. НО ОТКУДА ТАМ МАСЛО ТО? И после замены проде как стала лучше заводиться по утрам с подсосом, до этого раза с четвертого хватала и 1000 об держала, а секунд через 30 резко подкидывала до 1700-2000, теперь уверенно берёт 1500 со второго раза и постепенно их повышает по мере прогрева. Так вот вопрос, откуда масло в клапане?

а как у тебя стучит кардаН? у меня тоже сзади на гребенке что то погромыхивает, всё уже перепроверил, осталься кардан и редуктор. так как стучит?

стартер то вообще двигатель крутит? клинануло похоже

еще раз убеждаюсь что лучше купить дешевую Sony, и качество будет лучше и таких сюрпризов не будет, и на кочках не сбрасывает треки...

а уверен что линзы по длине влезут?

а оно вообще надо их менять? пластиковые семерочные это одна фикция, а не бампер, при столкновении колеться в хлам и нифига не защищает не проще ли родные зашкурить и покрасить хорошо

ДОбрый день всем! Вопрос в следующем, летом менял РЦ сцепления, сегодня заметил что снова капает с цилиндра. Какой фирмы лучше купить РЦ чтобы он прослужил подольше?

а у меня такая хрень... при езде на нейтралке по гребенке, сзади справа грохочет чего то... звук такой как будто по пластмасовому ведру ключиком колотят, думаю пружина задняя об подкрылок бьется. Хотел бы узнать, если я резану подкрылок в месте где проходит пружина не скажеться ли это на антикорозиыных свойствах подкрылка?

Цвет мурена на наклейке на крышке багажника должен быть код 377

эта дверь по ходу уже крашенная была... тут по моему без сервиса не обойтись тянуть нада

на ХХ допускается нестабильная работа двигателя из-за неравомерного распределения топлива...

не буду создавать новую тему подниму эту.... почти аналогичная проблема, при прогреве когда машина холодная стрелка тахометра прыгает как сумашедшая от 0 до 2000 оборотов. Причем сама машина работает ровно, скорее всего где то контакт глючит, хотел бы узнать что может так влиять на тахометр. Безконтактная система зажигания стоит, карбюратор... Еще интересно, при включении какой либо нагрузки тахометр замирает на положеных оборотах, но такое бывает не всегда, чаще он продолжает скакать. Откуда береться синал на тахометр?