Нужна помощь

[Kris2017]

У меня калина сидан 1.4 16 клапаная, жрет масло, по городу вроде ничего, а стоит поехать на дальняк то просто сжирает ого-го как, что это может? Кольца может поменять поршнивые и сальники на клапана? Это дорого? И еще вентель не срабатывает на охлаждение, расскажите что может быть такое? Заранее спасибо за ответ

[сделай сам]

Двигатель слабенький,редко ходит до кап.ремонта 100т.км.Вскрываем,меняем поршня(комплект) на невтыковые,притираем клапана,меняем сальники клапанов и катаемся насколько повезет.У моего клиента(калина 1.4)после такого ремонта через 30т.км пробег а  начался жор масла.

[Kris2017]

Тоесть без кап. ремонта не обойтись... :((( блин жалко, только 4 месяца назад ее купила с пробегом 50 т. км. не буду больше покупать поддержанные

[Kris2017]

Двигатель слабенький,редко ходит до кап.ремонта 100т.км.Вскрываем,меняем поршня(комплект) на невтыковые,притираем клапана,меняем сальники клапанов и катаемся насколько повезет.У моего клиента(калина 1.4)после такого ремонта через 30т.км пробег а  начался жор масла.

Спасибо большое за Ваш ответ, на следующей неделе прийдется отдать

[111]

Двигатель слабенький,

1.4L 16V  89 л.с - "слабенький" мотор?

[Kris2017]

1.4L 16V  89 л.с - "слабенький" мотор?

Я чувстую себя блондинкой!)))

Изменено 20 февраля 2016 пользователем Kris2017

[шустрый]

1.4L 16V  89 л.с - "слабенький" мотор?

Именно-слабенький!Из-за его ТТД ,приходиться раскручивать намного больше,чтобы удержаться даже в городском потоке.Растет расход топлива,он больше,чем у 1,6,соответственно-износ гораздо быстрее.Поэтому-слабенький,хотя заявленная мощность-вроде как большая(сравнительно).

[111]

Ездил в свое время на карбюраторном "Golf-2" 1.3L 60 л. с.  мощности хватало.

[шустрый]

Согласен-почему-то на ИНО хватает мощности,даже на менее мощном движке,на наших моторах-нет.Может из-за того,что наши любят как обычно приписывать,и движок не выдает заявленной мощности?

[Практик]

Ну не знаю, это зависит от водителя, с дуру любой движок ушатать можно! Наши машинки лёгкие и мотора мощностью 87 л.с. за глаза хватает, странно и расход, соответственно не должен быть большой, ещё раз пишу, зависит от стиля езды и отношения к машине в целом.

[слесарь1965]

Мне не полных 82лс хватает, даже для того что бы сорвать колёса в букс на сухом асфальте. А вот расход великоват 5,5 по трассе и 7,5 в городе. Хотелось бы по меньше.

[шустрый]

Ну не знаю, это зависит от водителя, с дуру любой движок ушатать можно! Наши машинки лёгкие и мотора мощностью 87 л.с. за глаза хватает, странно и расход, соответственно не должен быть большой, ещё раз пишу, зависит от стиля езды и отношения к машине в целом.

На Приоре,десятке тахометр колеблется в пределах-2500-3500(редко),расход в городе-9,5-10 литров,сейчас на Ауте(обьем-2 литра,150л.с.) тахометр работает 1200-1600 об,расход 10 литров.Ездил на 1,4-Калина(тестировал у товарища)-тахометр 3000-4000 ,расход-10,5-11.Езда только по городу.Не превышаю,не гоняюсь,стараюсь быть в середине потока.Догадайся с трех раз-движок какой машины раньше всех попросится в ремонт.Стиль езды-одиноково умеренный.

[Практик]

Ну спорить не буду, катал только 1,6 движки, поэтому не буду!

[Практик]

Мне не полных 82лс хватает, даже для того что бы сорвать колёса в букс на сухом асфальте. А вот расход великоват 5,5 по трассе и 7,5 в городе. Хотелось бы по меньше.

Ну ты даёшь, это юмор такой про расход? Ох уж и избалованные Вы, батенька! :derisive:

[шустрый]

Ну спорить не буду,

Ну и правильно!И правильно то,что расход полностью зависит от стиля езды.Старший сын,на том же Ауте-расход по трассе-11 л.,по городу-15 литров.Поехал за мной в Самару-прислали сразу два письма счастья.Он всегда держит машину в напряжении-не дает ей свободно катиться.

[слесарь1965]

 Кто скажет в чём конктретно разница(блок, КВ, поршни, шатуны, ГБЦ) между ДВС 11183i и 11183 ?

11183 -

Максимальная мощность, кВт(л.с.) / об.мин. 60 (81,6 ) / 5200 

Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 120 Н•м / 2500-2700 об/мин

11183i -

Максимальная мощность, кВт(л.с.) / об.мин. 62,5(85 л.с.) / 5100

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 132 / 3800

 

 

[xoxol1311]

доброго времени суток! нужна помощь- у меня 21099( карбюратор) карбюратор стоит новый, работает как попало- стреляет, троит, глохнет! вчера ездил на дальняк, 15 литров 92-го бензина не хватило на 100 км., винт качества топлива выкручен на 1,5 оборота! проехал, примерно, 70 км, перестала везти, прям остановилась и все( в трубу валил черный дым), выкрутил свечи, как будто ехал на саляре!!!! расход - сумашедший, черный дым, не устойчивая работа ДВС, свечи засирает!!!!! скажите-в чем искать причину, и как устранить??????

[111]

Ищите причину переобогащения смеси: уровень топлива в поплавковой камере, соответствие жиклеров, положение возд. заслонки.