Обломился наконечник штока заднего амортизатора

[Авилон]

Вообщем пришла беда, надо было снять стойку заднюю, дабы вычистить арку от ржавчины, подкрасить и обработать. Поставил съемник, хрясь и наконечник штока остался в ключе. Стойка не на выброс, работает прекрасно.

Как бы открутить гайку, штобы потом можно было стойку обратно прикрутить повторно. Даже скажем так, открутить-то скорее всего не проблема, можно гайку расверлить и зубилом разрубить, а вот потом чего ?

Если наварить на шток, то что, чтоб повторно использовать?

Кто-нибудь варил, получалось? или плохая идея? Стоит страдать или нет ?

Жаба душит конечно почти новую стойку выкидывать...

[Woolif]

Гайку снять-то не проблемма , а вот как обратно собирать -то будете .

Гайку можно сверлом с двух сторон ,под углом засверлить ,так, чтоб не затронуть резьбы штокак,

Тем самымым прослабляем метал. Затем только тукнуть зубильцем останется и она должна разложиться на пару частей.

 

Наваривать шток ? это после его снятия и во что обойдётся у сварного ?

Амор, скок может стоить ?

Тут надоть прикинуть- что да как выгодней -варить или новый .(пайка, заточка под ключ)

 

Как сваривать ?- на штоке необходимо проточить фаску у токоря,,это чтоб потом проточить в рпазмер не прослабив пайку или сварку. Сварной пояснит что и как .

[сделай сам]

Был анологичный случай:немогли открутить гайку,пришлось болгаркой отпилить шток аммортизатора,наварить на него большую гайку.Шток сняли,но амортизатор кончили.

[АдмиралЪ]

Вообщем пришла беда, надо было снять стойку заднюю, дабы вычистить арку от ржавчины, подкрасить и обработать. Поставил съемник, хрясь и наконечник штока остался в ключе. Стойка не на выброс, работает прекрасно.

Как бы открутить гайку, штобы потом можно было стойку обратно прикрутить повторно. Даже скажем так, открутить-то скорее всего не проблема, можно гайку расверлить и зубилом разрубить, а вот потом чего ?

Если наварить на шток, то что, чтоб повторно использовать?

Кто-нибудь варил, получалось? или плохая идея? Стоит страдать или нет ?

Жаба душит конечно почти новую стойку выкидывать...

 

Может стоит полностью вытащить шток, и наварить на его конец, потом зачистить сварку и обработать так, чтобы под ключ подходило. Я так понял обломился только верхний конец, за который держишь от проворота? Если да, то прям туда наварить и зачистить на наждаке. Никаких токарей не нужно, и разбирать амо тоже не нужно

[Авилон]

амортизатор около 700 стоит, относительно недорого, но тут дело принципа, зачем его выкидывать и тратить деньги, если можно обойтись без затрат. Снять то сниму допустим аккуратно , но вот сварка, получится ли ? Стоит ли заморачиваться ?

Вот и спрашиваю, кто-нибудь делал успешно или не стоит овчинка выделки ?

[RMX116]

амортизатор около 700 стоит, относительно недорого, но тут дело принципа, зачем его выкидывать и тратить деньги, если можно обойтись без затрат. Снять то сниму допустим аккуратно , но вот сварка, получится ли ? Стоит ли заморачиваться ?

Вот и спрашиваю, кто-нибудь делал успешно или не стоит овчинка выделки ?

Имхо гемороя больше чем на 700 рублей точно. Купи новый аморт и ездий радуйся. А свободное время можно и на более приятные вещи потратить.

[АдмиралЪ]

амортизатор около 700 стоит, относительно недорого, но тут дело принципа, зачем его выкидывать и тратить деньги, если можно обойтись без затрат. Снять то сниму допустим аккуратно , но вот сварка, получится ли ? Стоит ли заморачиваться ?

Вот и спрашиваю, кто-нибудь делал успешно или не стоит овчинка выделки ?

 

Все получиться. Делов тут на 10 мин, если сваркой владеете и есть наждак или болгарка с зачистным кругом. Наконечники не варил, но варил шпильки, выдранные под корень и в том числе такие нагруженные, как крепление задних балок, стабилизаторов устойчивости.

[vovan34rus]

амортизатор около 700 стоит, относительно недорого, но тут дело принципа, зачем его выкидывать и тратить деньги, если можно обойтись без затрат. Снять то сниму допустим аккуратно , но вот сварка, получится ли ? Стоит ли заморачиваться ?

Вот и спрашиваю, кто-нибудь делал успешно или не стоит овчинка выделки ?

думаю лучше новый аморт,раз уже так вышло,а потом сварка не выдержит итд

[слесарь1965]

Снять то сниму допустим аккуратно , но вот сварка, получится ли ? Стоит ли заморачиваться ?

Свяжись со Снайпером(оба Ростовчане) у него есть П/А. Перед сваркой снять с обоих частей фаски, на резьбу и зеркало штока надеть плотно шланг(или намотать шнуровой асбест), проварить, шев обработать. Держать будет.

[марсиянин]

Раньше, при обламывании хвостовика штока, приходилось высверливать гайку и раскалывать, вытаскивать амортизатор зачастую убеждаясь в негодности хромового покрытия штока. Если шток был хорош поправляли резьбу (М10) и болгаркой выделывали хвостовик для установки.

Со временем технология снятия изменилась и делаем существенно быстрее:

-задрать и зафиксировать пыльник

- отключить аккумулятор и наварить на шток "блямбу"

- удерживаем шток маленьким "китайским" газовым ключом

- со всей пролетарской ненавистью откручиваем гайку на S17 наверху

- снимаем амортизатор и при его ремонте меняем шток( для справки стоимость штока 200руб). Ремонтируем и разборные и неразборные амортизаторы

Чего и вам желаю

[Авилон]

вообщем понятно, время выкрою на это интимное занятие - сниму и попробую, что получится поведаю, на крайняк старую подтекающую поставлю, до рынка уж за новой доеду.