АдмиралЪ

Было то же самое. Выход: подтянуть хомуты пока они не упрутся друг в друга. Если это случилось и всё равно воняет то поставьте новые хомуты.

Белый - может его просто поменяли. Окружность вокруг отверстия - это изоляция. Там нет контакта. Но это было сделано для того, чтобы один конец провода загнуть и припаять с обратной стороны для лучшего скрепления, ведь даже если пайка отлетит то контакт не сразу пропадет. Заметьте, нигде нет пайки, чтобы провод находился и паялся на одной стороне. Это такой технологический ход. Самое надежное конечно - это найти расшивку МБ. Я лично менял провода в МБ и кое куда ставил многожильные.

Может Вы не видите просто? Тут правильно сказали, что либо течь либо жер. Может колпачки попадись паленые. Вы же знаете какое сейчас поганое качество запчастей.

У меня тоже самое. Честно сказать я уже привык. Кстати бывает даже когда шум коробки полностью пропадает на недельку потом опять шумит. В планах как потеплеет снять её и заменить все подшипники какие только возможно.

Может масло не подходит для коробки раз при нагреве начинаются брякания? Я бы склонился к мысли о подшипниках. кстати еще существует мнение что на Самарах источником шума может служить передача

Решил написать в этой теме. Года 3 назад у моего товарища была мысль переделать 99 в универсал. Идея застопорилась из-за проблем с регистрацией, знакомые ГАИшники отговорили от этой затеи. Недавно надыбал гнилой кузов от 99 с доками. Вопрос: есть ли на форуме где мысль о переделке кузова в универсал, прошу скинуть ссылку.

Попробуйте снять стартер и подключить его напрямую к АКБ. И далее проверить массы на коробке, кузове, проверить клемму "+" на втягивающем. И поглядеть как затянута гайка на втором штырьке на втягивающем.

Тот что сейчас стоит вообще не вскрывал. С той машины с которой я его снял он работал безупречно. У меня с ним проблем нет кроме оборотов при прогреве. Холостой ход работает хорошо.

Нет, если нажимать газ то ничего криминального не происходит. И кстати едет на подсосе тоже хорошо, без рывков.

После прогрева кстати проблема исчезает. Можно сколько угодно теребить заслонку. Что за мембрану проверить?

В чем может быть причина при запуске непрогретого двигателя на подсосе сами растут обороты. Происходит это примерно так: 1. Вытягиваю рукоятку подсоса на полную, завожу, обороты около 2500. 2. Максимум обороты скидываются до 2000, ниже не скидываются, машина глохнет. 3. Далее секунд 30 мишина работает с оборотами 2000 и они начинают расти. За 10-15 секунд доходят до 3000 иногда до 3500. 4. В именно этот момент даже на миллиметр нельзя заслонку утопить иначе машина заглохет. Приходится прогреваться на оборотах 3000. Проблема возникла пару дней назад. В целом с карбом все устраивает.

А до замены подушки шкив цеплял растяжку или нет? Вполне вероятно что подушка попалась Вам бракованная. А вообще не обязательно весь телевизор переваривать и-за просевшего движка. Вполне достаточно переварить крепление подушки.

Родными 08-09 бамперами можно сугробы вместо бульдозера сдвигать и ворота на даче открывать. В этом их плюс, но что будет за убожество передок от 13 а бампер от 8?

А не пробовали переделать педаль чтобы трос крепился в другом положении? Таким образом можно вывести педаль вровень с тормозом.

это скорее всего не электрика а механика виновата. Разболтались тяги и загрязнился механизм замка.

Ребята а может быть такое что желто-красный провод идущий из кнопки габаритов приходит только в Ш4? Просто по схеме этот провод приходит в Ш4 и в Ш3, причем в Ш4 кажется в 4пин и в 13, а в Ш3 просто в 13пин. У меня этот провод приходит лишь в Ш4 в 13пин.

пройдитесь по схеме включения дворников. Дерните реле из монтажного блока. Значит где-то провод перегорел и замкнул на провод на котором есть постоянные +12

Скорее всего тот провод на новом мосте коснулся корпуса гены и мост пришел в негодность. Купите себе подходящий мост и все будет работать. Цена вопроса 200-250 руб у нас в Волгограде.

Нужно выяснить самое главное: не сгоревший или рабочий пред, который можно поменять в любой момент, а приходит ли на эти преды напряжение вообще. Вы даже можете взять в руку провод идущий от АКБ к монтажнику/в салон/к лампе/еще куда то и найти его второй конец. На втором конце проверить его на обрыв это раз и на +12 это два. А потом будет видно.

Магнитола подключаетя как правило "на прямую", чтобы была возможность её слухать без включения зажигания. Это не значит что провод идет прямо от АКБ до магнитолы. Это может быть любой провод на котором постоянно есть +12. Но предохранитель все равно ставится. Как правило магнитолы имеют свои предохранители уже соединенные с проводами. Но для уверенности можно в разрыв поставить какой нить слабенький пред. У Вас если и есть КЗ но он никак не связан с включением магнитолы без панели. Скорее всего причина именно в самой магнитоле. И еще: есть КЗ образовался то это приводит к перегоранию либо предохранителя либо потребителя в 99% случаев. Остальной 1% это случайный коротыш (когда оголенный провод на кочках кратковременно касается кузова)

Я занимался проблемой дворников у друга. Там кажись в проводах идущих от моторчика синий провод отвечает за малую скорость а желтый за большую (может наоборот я не помню). Так вот у него была проблема что они не включались. Причина - обгорание дорожек в монтажном блоке. Хотя вообще на дворники есть реле. в Вашем случае я бы проверил исправность реле, попробуйте его подменить. оно похоже "залипло" поэтому дворники не отключаются. Так же можете легонько по реле постукать. По идее без зажигания на реле не должно приходить питание.

можно маслом которым швейные машина смазывают. Забыл к своему стыду как они называются. Уж не веретенное ли масло?

Провода не отходят это точно. Я менял там разъемы и сегодня менял лампы местами. Разъем сидит мертво.

монтажный разбирал месяц назад по причине нерабочего прикуривателя. После этого все работало хорошо. А свет начал барахлить сегодня.

Всем привет. Решил написать сюда. В общем проблема такая: при включении габаритов ничего не загорается, при включении ближнего загорается правый габарит, правый ближний и левый габарит. При включении дальнего загорается только правый дальний. Иными словами на левой фаре нет ближнего и дальнего. И еще: при работающем ближнем на приборке еле горит лампа дальнего света.Лампы местами менял, предохранители рабочие. Куда копать? И еще одно но: у меня не работала подсветка приборки, времени на ремонт не было и я не стал заморачиваться с поиском неисправности а просто нашел провод идущий от кнопки габаритов и света на котором при включении габаритов появляется напряжение и кинул от него провод на коричнеый к разъему регулировки света. После этого все работало в штатном режиме.