Вопрос по колодкам

[copcar]

Предыстория. На машине не меняли колодки еще от предыдущего владельца. Диски в хорошем состоянии, остаток колодок 5-6мм. Вакуумник работает - перебирал весной. Стал замечать, что тормозов не хватает, особенно по Москве. Возможно это связано с установкой 15х колес. Не то чтобы не хватает усилия (это мы проходили, когда ездили с неработающим ВУТом), а не хватает эффективности, когда оттормаживаешься со 100 и выше - первую секунду и половину хода педали реакции почти нет, машина тормозит уже под конец хода и в итоге остается всего 1 см до упора, т.е. запаса уже нет. И мигала одно время лампа STOP - значит тормозухи мало?

Собственно, история. Взял у друга колодки Ferodo красные (которые прогревать надо) в состоянии почти новые - отъездили пару дней. И т.к. планируется ребилд тормозов, решил поэкспериментировать - поставил на одно колесо эти феродо, а на другом оставил свои старые. На дороге оказалось, что машину тянет влево - в сторону старых колодок - логично, новые то еще не притерлись, тормозят хуже. Но вот езжу так уже 5 дней - а старая пара колодок тормозит все равно лучше, потому что машину все равно тянет влево и более того, левый колесный диск нагревается больше, а правый, где новые феродо стоят - вообще почти не греется. По наитию - все должно быть наоборот. Подскажите, это нормально, что колодки так долго притераются? Или такой тест вообще не имеет смысла, потому что толщина колодок разная?

P.S. Можно ли ставить эти чуть поюзанные Феродо на новые вентилируемые диски или не стоит?

Изменено 7 августа 2013 пользователем copcar

[Nighttrain]

колодки меняются парами, вы занимались ерундой! я считаю что на 15 диски нужны тормоза больше, насчет того что педаль хватает внизу, проверять на наличие течей и воздуха в системе!!

[copcar]

колодки меняются парами, вы занимались ерундой! я считаю что на 15 диски нужны тормоза больше, насчет того что педаль хватает внизу, проверять на наличие течей и воздуха в системе!!

Тормоза будут 2112, но к колодкам феродо теперь нет доверия

[Nighttrain]

колодки ферродо нормальные, если неподделка, а машину уводила, потому что колесу легче крутится, колодки старые стояли, они уже стерты порядочно!

[boreesich]

Все время езжу на фердо, тока на зеленых, отличные колодки, никогда нареканий по ним не было, пары колодок хватает на год эксплуатации ну или 40тык км.

[copcar]

Все время езжу на фердо, тока на зеленых, отличные колодки, никогда нареканий по ним не было, пары колодок хватает на год эксплуатации ну или 40тык км.

А в отзывах многие пишут, что скрипят, и вживую знаю человека, у которого скрипят. Но это у красных

[boreesich]

А в отзывах многие пишут, что скрипят, и вживую знаю человека, у которого скрипят. Но это у красных

Красные они более жесткие, спортивные, и их нужно прогревать, а зеленые более мягкие вот и не требуют такого прогрева.

Может просто подделка попалась, вот и скрипит, такое бывает(

[copcar]

колодки ферродо нормальные, если неподделка, а машину уводила, потому что колесу легче крутится, колодки старые стояли, они уже стерты порядочно!

С новыми, но не очень притертыми легче крутится?

[Nighttrain]

С новыми, но не очень притертыми легче крутится?

 

ты не так понял, т.к. толщина у колодок разная, ход поршня у цилиндров тоже разный, из за этого одно тормозит, а другое как может так и тормозит, поэтому увод в сторону

Изменено 10 августа 2013 пользователем Nighttrain

[Woolif]

Толщина колодок -это дело присутствия !!!

А вот сама работа порня -это важно !!!

Разрабатывать надо оные ,Х-ходом тудым-сюдым. и сразу будет понятно где поршень ходит нормально,а где заедает и не растормаживается или усилие на выход больше прилогается.

Вот и вся арифметика -почему одно греется .а другое-нет.

Почему одно тормозит лучше другого.

То ,что подметели -колодки меняются парами -ПРИСЛУШАЙТЕСЬ к совету !!!!

[copcar]

ты не так понял, т.к. толщина у колодок разная, ход поршня у цилиндров тоже разный, из за этого одно тормозит, а другое как может так и тормозит, поэтому увод в сторону

В том то и дело, что даже если бы поршни были бы в одном положении (хотя они ходят одинаково, но в разных положениях могут быть), то увод должен был быть в сторону новых колодок, а не наоборот

[Nighttrain]

В том то и дело, что даже если бы поршни были бы в одном положении (хотя они ходят одинаково, но в разных положениях могут быть), то увод должен был быть в сторону новых колодок, а не наоборот

то колесо, которому легче крутиться и уводит авто в сторону, получается в данном случае в сторону старых колодок, т.к. накладки на них стерты

[andreyko76]

то колесо, которому легче крутиться и уводит авто в сторону...

с чего это?

 

В том то и дело, что даже если бы поршни были бы в одном положении (хотя они ходят одинаково, но в разных положениях могут быть), то увод должен был быть в сторону новых колодок, а не наоборот

Бывает колодки не дружат с дисками.

[copcar]

то колесо, которому легче крутиться и уводит авто в сторону, получается в данном случае в сторону старых колодок, т.к. накладки на них стерты

Нет, тс поворачивает в сторону перетормаживающего колеса, обратите внимание как поворачивает гусеничная техника.

P.S.

Поставил вентилируемые 14" диски и колодки феродо красные - обе стороны тормозят равномерно, колодки не скрипят. Старые цилиндры в руках ходят туговато, но приемлемо.

[A4LEX]

а чо вы ху...й занимаетесь разные колодки и тормозят по разному разные материалы разный коэффициент

[Авилон]

а чо вы ...

наконец-то, истину глаголишь.

ставить надо за полчаса на 2 колеса, да пиво потом пить :russian:

[Nighttrain]

да ребят перепутал, пардон!