templton Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 В виду предшествующих проблем и вопросов, пришлось разбирать двиг.И вижу на поршнях отметины следующего характера:Глупо надеяться, что клапана не погнуло? Ведь клапанам до плоскости поршней идти не меньше 5 мм.И вот еще. Вмятены от 2 и 6 клапана. Это выпускные клапаны (большего диаметра)? Тогда почему стреляет в карб? Хотя в выхлопуху тоже стреляет...И еще момент. Должны ли клапана немного выступать? Вот фото:И еще момент. Причиной всему стал обрыв успокоителя. Однако, успокоитель находится снаружи цепи относительно звездочки. Почему же он намотался непосредственно на звездочку? Или это мог быть не успокоитель? Вот фото:
сделай сам Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Залейте керосин в камеру с клапанами (головка перевернута плоскостью вверх).Загиб клапанов есть.Успокоитель оборвало по причине износа ГРМ шестерен,цепи,натяжителя.Советую все менять. 1
templton Опубликовано: 14 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Залейте керосин в камеру с клапанами (головка перевернута плоскостью вверх).Загиб клапанов есть.Успокоитель оборвало по причине износа ГРМ шестерен,цепи,натяжителя.Советую все менять.зачем заливать керосин?
Практик Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 зачем заливать керосин?Чтобы проверить на герметичность сопрягаемые поверхности посадочных сёдел клапанов на ГБЦ и самих чашек клапанов, если они не притёрты или их погнуло, герметичность нарушается.
Сэмен Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Глупо надеяться, что клапана не погнуло? Не надо надеяться, надо проверять клапана на герметичность, если не хотите голову в третий раз снимать. Причиной всему стал обрыв успокоителя.Причиной обрыва успокоителя как правило является прослабленная цепь, проверяйте механизм натяжения.
templton Опубликовано: 14 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Залейте керосин в камеру с клапанами (головка перевернута плоскостью вверх).А пойдет вместо керосина бензин?
Практик Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 А пойдет вместо керосина бензин?А что, керосин вроде дешёвый, да и почти в каждом хозяйственном и строительном магазине должен быть. Бензин просто более летуч, чем керосин.
слесарь1965 Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 (изменено) Уайт спирит - тот-же керосин. Вмятены от 2 и 6 клапана. Это выпускные клапаны (большего диаметра)? Большего диаметра - ВПУСКНЫЕ!!!И еще момент. Должны ли клапана немного выступать? Могут, если седла еще не видели шарошек. Изменено 14 апреля 2013 пользователем слесарь1965 1
шустрый Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Солярка тоже имеет свойства глубокого проникновения.
Сэмен Опубликовано: 14 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 А пойдет вместо керосина бензин?Пойдет. Через загнутые клапана все пойдет что способно литься.
templton Опубликовано: 14 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2013 Пойдет.Через загнутые клапана все пойдет что способно литься.Так и сделал - залил бензин. Просто хотелось выяснить немедленно. Сначала думал, что сверху чего подтекает. Ан, нет - сколько я не протирал клапана, они все равно мокрые.Рассухарил 1 и 3 цилиндры - 4 клапана. Те, что большего диаметра (впускны?) выходили с трудом. Однако, все 4 клапана гнутые. Не сильно, но если смотреть сверху, то видно.
templton Опубликовано: 19 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2013 (изменено) Может кому пригодится.Вскрыл все клапана. Гнутые абсолютно ВСЕ. Не сильно, но видать.Моя теория: стреляло в карбюратор именно из-за гнутых клапанов: впускные клапана негерметично прижимались и в момент воспламенения смеси были приоткрыты.Хотя как знать. Виной тому ни один единственный клапан. При попытке завестись я пробовал отключать поочередно все цилиндры. В работе всегда оставлись 3.Короче, притер клапана. Сегодня буду собирать двиг. Если заведется, значит, дело было в этом. Изменено 19 апреля 2013 пользователем templton
слесарь1965 Опубликовано: 19 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2013 . Гнутые абсолютно ВСЕ. Не сильно, но видать. Короче, притер клапана. Сегодня буду собирать двиг. Если заведется, значит, дело было в этом.Притер гнутые или заменил клапана?
templton Опубликовано: 21 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 Притер гнутые или заменил клапана?Заменил все клапана на новые.Притер - стреляет в карб. Перевернул бегунок на 4 цилиндр и завелась с полпинка! Правда, троит. Сначала не понял, что такое постукивает. Думал кулачок под распредвалом. Разобрал. Первый цилиндр весь в масле. Маслосъемные колпачки я не менял. Первый цилиндр весь закидан маслом. Поеду за колпачками, заменю и начну сборку.У меня медный радиатор. При разборе отломил сосок для слива. Может кому пригодится: припоял его обычным оловом с паяльником. Правда, пришлось дополнительно нагревать метал строительным феном.
