Масло в КПП

[SJohn76]

как коробка по шуму также как была? и если помните скажите цену пожалуйста, вот собираюсь менять , залит ZIC 75w80,дак коробка дубеет при температуре больше -20, например в -20 с автозапуска заводится с 1 раза обычно, а в -23 уже не заводится... и как мне показалось в прошлом году оно меньше дубело что очень странно

Шумнее коробка точно не стала ,покупал за 1300р ,сейчас с утра -25 завелась с брелка. В движке полусинь 10w 40

[Сашке]

залил , переключения чуть приятнее стали, шума стало меньше , посмотрим как в мороз себя покажет

по сравнению с зиком маннол небо и земля !, пахнет и то по другому, теперь первая передача включается лучше , и переключения стали по мягче, раньше даже летом пока масло в коробке чуть не прогреется первая плохо включалась

Изменено 29 декабря 2012 пользователем Сашке

[mikong]

У мня залит ВР Visco Energear SGX 75w-90 GL4+ до этого был Liqui Moly 75-90 GL 4\5, ВР на порядок лучше, меньше шума и приятно входят передачи! А еще Ликви Соли мне "засрала" коробку шуп даже почернел, а вот ВР отмыл эту каку

[mikong]

Кстати забыл сказать что ВР Energear SGX 75-90 = Castrol Taf X 75-90. только ВР немного дешевле, а так это одно и тоже масло.

[ilnurr]

sgx 75w-90 4/5 залит с 2008 г. С новья тоже нравился а сейчас рукоятка дубеет при -20 как на минералке. сказывается кончина масла

[mikong]

sgx 75w-90 4/5 залит с 2008 г. С новья тоже нравился а сейчас рукоятка дубеет при -20 как на минералке. сказывается кончина масла

Не знаю у меня в -25 не дубеет вообще, правда у меня GL 4+, ИМХО не стоит в наши коробки лить масла гибриды GL 4\5 лучше справиться GL 4\4+

[Саня99]

Поменял на днях масло. В коробке было LM TDL полусинтетика. Дубело даже при незначительных морозах, об этом я уже не раз писал. На этой неделе было -40, ручка была настолько тугая, что передачу включить было не возможно, пока не прогреется двигатель.

Дождался пока в магазин привезут масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, которое посоветовал АВС, и сразу же взял его. Менять решил за два дня, вечером слить старое масло, и оставить так машину на ночь, чтобы остатки стекли. И не зря, за первые 10 минут слилась основная часть масла, но далеко не все. Поставил мерный стаканчик, в него всю ночь капало масло из коробки. На следующий день пришел, оказалось в стаканчик накапало около 110 грамм масла. Даже сфоткал:

 

 

Масло заметно потемнело, хотя проработало всего 1,5 года. Начал заливать новое. У Castrol очень удобные канистры, с соском. На него надел шланг, второй конец в коробку, переворачиваю канистру, срезаю дно и заливаю по очереди 4 бутылки. Всего вошло около 3,4 литра.

 

 

В первой поездке заметил, что Castrol точно не хуже чем LM TDL, т.е. переключение передач хуже не стало, по шуму, даже вроде тише работает. Но самое главное, это то насколько дубеет коробка на морозе. Сегодня было -20, вышел с утра, трогаю ручку, ручка конечно не как летом, но совершенно легко двигается, можно свободно без затруднению включать передачи даже на холодную. После запуска практически сразу отпустил сцепление, обороты почти не упали. С LM TDL при такой температуре было труднее, и дубеет и педальку подержать приходилось. Вообщем, пока маслом доволен. Посмотрим как будет при -30 ... -40.

Изменено 28 января 2013 пользователем Саня99

[ABC]

До -30 будет нормально, но в -40 не надейся что сразу будешь сцепу отпускать.

А LM скорее всего само по себе такое темное, с зеленоватым таким отливом, я его фотки где-то выкладывал.

Передачи должны получше чуть включаться, у меня на LM было такое "зажевывание" как-бы при переключении на низких передачах, как будто в шестеренки утыкаешься чуток, а на Арале все пропало - этот кастрол очень похож на арал должен быть.

[Саня99]

До -30 будет нормально, но в -40 не надейся что сразу будешь сцепу отпускать.

А LM скорее всего само по себе такое темное, с зеленоватым таким отливом, я его фотки где-то выкладывал.

Передачи должны получше чуть включаться, у меня на LM было такое "зажевывание" как-бы при переключении на низких передачах, как будто в шестеренки утыкаешься чуток, а на Арале все пропало - этот кастрол очень похож на арал должен быть.

Да я и не рассчитываю в -40 сразу отпускать педаль, при такой температуре любое масло существенно загустеет, это понятно. Просто коробке полегче будет, да и мне меньше держать педаль)) LM TDL темное, но не настолько. Я помню когда его заливал, каким оно было, такого темно-коричневого цвета. А сейчас сливал уже просто черное, но при этом в принципе прозрачное, просто почернело маленько. Когда переливаешь куда-нибудь, то видно что цвет вроде нормальный, естественный. Ну на Castrol хуже точно не стало, по поводу переключения вроде также, на LM TDL тоже хорошо втыкалось. А вот насчет шума, как уже писал, кажется потише стало, или это самообман)))

[shurdjan]

В -20 педаль вобче не держу.

Более того - врубаю сразу 3-ю скорость, и раздатку в нейтраль - сразу с движком и КПП прогреваю ))

В КПП ЛМ. Машина, правда, другая))

[скорпион-828]

Подозреваю,что потемнение масла в кпп не является косяком именно масла.

В итоге после смены изменилось лишь время до отпускания педали,однако же всё равно на кастроле вы как прогревали двигатель до начала движения,так и прогреваете. А в -40 любое будет тугим.

Вопрос-почему у меня LM TDL после 3,5 лет светлое как при заливке? :dntknw:

[KoSTbIL]

Хороший вопрос... Разные химически процессы окисления почему-то...

[Grey_rnd]

Вопрос-почему у меня LM TDL после 3,5 лет светлое как при заливке? :dntknw:

По щупу смотрел?

У меня то ж прозрачное, но судя поведению в морозы менять скоро надо будет. Вроде не сильно морозит, а ручка кпп туговато ходит.. Буду брать, не пожалею денег на масло в таре, ибо разлив он и в Африке розлив.

Изменено 29 января 2013 пользователем Grey_rnd

[shurdjan]

Вопрос-почему у меня LM TDL после 3,5 лет светлое как при заливке? :dntknw:

У меня за год потемнело. Но по-моему это продукты износа в масле.

[ABC]

Арал, кастрол у меня никогда так не темнели когда я их сливал. Смотрите не по щупу а когда менять будете.

[скорпион-828]

Вот заводское при сливе было почти чёрным. Хотя в том случае может обкатка/притирка как-то роль сыграли.

[Саня99]

По щупу смотреть цвет масла вообще смысла нет. Я месяц назад выбивал шрус, потекло масло из коробки, на цвет как новое, нисколько не потемнело, прозрачное, я еще удивился тогда. А вот когда сливаешь, и смотришь на него в бутылке, то уже видно потемнение.

[Schulz 21043]

Всё хотел спросить: А с каким интервалом т\км, масло в кпп ну и мосту за одно, кто как меняет?

[скорпион-828]

Всё хотел спросить: А с каким интервалом т\км, масло в кпп ну и мосту за одно, кто как меняет?

Если смотреть по заводским рекомендациям,то около 70-75 тыс.км.

[Сашке]

Всё хотел спросить: А с каким интервалом т\км, масло в кпп ну и мосту за одно, кто как меняет?

смотря что за масло залил, если синтетику то ее и менять можно наверно тысяч через 50, а 70 75 многовато)) за такое время оно потеряет думаю свойства, летом то ладно а вот зимой)) , у меня зик почему то этой зимой стал сильно густеть , хотя раньше не так густел, может бракованое купил какое то я , сменил на манол, еще важно сколько проезжаешь , ведь масло то и от времени свойства теряет не только от эксплуатации

Изменено 30 января 2013 пользователем Сашке

[shurdjan]

Меняю либо раз в год, либо при каждом ремонте КПП ))

[Авилон]

Меняю либо раз в год, либо при каждом ремонте КПП ))

Если раз в год, то сколько пробега то выходит между заменами, ну чисто для интереса?

[shurdjan]

Если раз в год, то сколько пробега то выходит между заменами, ну чисто для интереса?

Раньше тыщ по 40 проезжал.

Последние два года сменил место работы - тысяч 15-20 накатываю.

Всё равно по лету перед дальняком меняю. Скорее для контроля - посмотреть количество серебрянки в масле.

Про ремонт - это я больше в шутку написал - был у меня один год... 4 раза КПП перетряхнул))

[Авилон]

тысяч 15-20 накатываю.

Дело конечно хозяйское,деньги не мои, но частенько однако.

[Schulz 21043]

Я раньше менял вместе с движком, раз в 10т\км. Это я от не знания типа везде поменял везде и всё :) Сейчас меняю раз в 30 тысяч лью полусинтетику...