Выбор ВАЗ 2109

[nda24]

Имеется 95000 руб. Хочу купить свою первую машину. Опыта выбора никакого. Склонился к ВАЗ 2109 1999-2000 гг. у нас примерно они стоят 90-95 т.р. (Барнаул)

 

1. На что в первую очередь обращать внимание?

2. Есть ВАЗ 21093, 21091, 2109 что лучше (слышал что при обрыве ГРМ на некоторых загибает клапана и ремонт обходится в копеечку)?

Изменено 19 октября 2010 пользователем nda24

[lxl]

1. На состояние кузова, для чего вам потребуется человек, который с ходу может увидеть следы ремонтов и т.п., т.к. вы без опыта и очевидные косяки не увидите. Если с кузовом лоханетесь, вот это как раз и выльется "в копеечку". Проблемы с движком по сравнению с кузовными, так, семечки.

2. за 95 брать хлам типа 09, 091 разумеется не надо. Смотрите исключительно инжекторные.

 

Вообще тем на форуме полно, просмотрите все, например Покупка ваз 09, 99 - 50-60 тыр

[nda24]

поправка буду брать за сто, окончательная сумма.

 

как вам такая?

http://auto.drom.ru/?id=4115605

пробег великоват?

 

и еще вопрос по 21093 они все инжекторные или только пошли с определенного года? т.е. Какие девятки инжекторные и с какого года?

Изменено 19 октября 2010 пользователем nda24

[Satch]

Для начала читай это - Как выбрать б/у авто

[Satch]

поправка буду брать за сто, окончательная сумма.

Важна не цена а состояние авто за эту цену, можно за меньшую цену найти более приличное авто если постараться. У меня два другап покупали 99ки инжекторные 1999го и 2002го года соответственно. Обе в отличном состоянии за цену 97 и 95 тыщ соответственно :) А ещё знакомый брал когда то 9ку 2001го года вроде, так он за 97 взял такую что ни одной ржавчинки и в целом состояние хорошее, и по сравнении с 14й 2006го года его брата у него намного лучше))

 

как вам такая?

http://auto.drom.ru/?id=4115605

пробег великоват?

А что там смотреть даже не на что, фотки даже какие-то скрытные. Я даже читать не стал что он там пишет))

 

и еще вопрос по 21093 они все инжекторные или только пошли с определенного года? т.е. Какие девятки инжекторные и с какого года?

Есть и карбюраторные!!!

[nda24]

Что то не могу откопать инфу по поводу с какого года и какие девятки пошли инжекторные и как смотреть переделанная на инжектор или с завода?

[Valeriy Pus]

как вам такая?

http://auto.drom.ru/?id=4115605

Порадовал цвет. "Прекрасный редкий цвет" - ну точно смешали, всё что было в гараже (из красок) в одном ведре и назвали "лучистый закат".

Машину с такими РЕАЛЬНЫМИ описаниями забирает сосед по гаражу без никаких объявлений.

Я бы хорошенько подумал...

[nda24]

Порадовал цвет. "Прекрасный редкий цвет" - ну точно смешали, всё что было в гараже (из красок) в одном ведре и назвали "лучистый закат".

Машину с такими РЕАЛЬНЫМИ описаниями забирает сосед по гаражу без никаких объявлений.

Я бы хорошенько подумал...

 

да это стеб похоже, там есть раньше объявление такое же, и машина продана.

 

http://auto.drom.ru/?id=4147173

 

попробовать съездить посмотреть или с фоток видно что не стоит за такие деньги?

[lxl]

http://auto.drom.ru/?id=4147173

попробовать съездить посмотреть или с фоток видно что не стоит за такие деньги?

Съездийте конечно, чем больше машин просмотрите, тем больше в теме будете. Конкретно эта с виду стоит 60, думаю при осмотре цена еще упадет.

Я вам выше посоветовал брать с собой человека, который с ходу заметит кузовные косяки, в данном случае - гнилые пороги, дверь, и подобная резиновая наклейка, типа "молдинг" тоже неспроста наклеена.

 

ps сейчас фото просматриваю, у меня с каждым дополнительно просмотренным фото цена падает)))) хлам конечно а не машина, не знаю наверное на самом деле "на дурака" рассчитано.

Изменено 19 октября 2010 пользователем lxl

[Valeriy Pus]

Надо не только смотреть, а ещё и щупать, пробовать, шатать, колупать, ездить и мн. другое.

На фото всегда представлена только лучшая сторона "медали".

[DRaiver85]

Я бы ешё посоветовал незацикливаться конкретно на 9 модели, а также просматривать 99 и даже 10, вдруг чтото подвернётся.

У меня друг в своё время тоже первую машину когда покупал то сперва искал 8 так как думал что она самая дешёвая и искал непосредственно 94-96 год (мол какрас по его деньгам). Я с ним 3 машнки съездил посмотреть, так две даже заводить нестали. Потом я сам ему два варианта в интернете нашёл, так мы дже до второй недошли, первую забрали 9 1999г по остоянию на твёрдую 4 и по цене на 5тыс меньше че он расчитыал.

Так что надо искать, искать и ешё раз искать, за машину же ты деньги отдаёшь (кровно заработанные) а не фантики.

[СПОРТ]

за100 мож найти не плохую 99ку инжектор. и кузов будет болемене.а на фото утиль.пороги гниль,значит дверям тож писец.и многому др.

Изменено 29 октября 2010 пользователем СПОРТ

[Karidat]

Ищите, да обрящите! ) И найдите человека который с вами будет ездить и смотреть. Я свою так выбирал. Очень мне понравилась 9-ка, посмотрели вечером с другом, он сказал что она была бита это раз, и телевизор на ней надо сразу варить - это два. Смотрите доки, сравнивайте номера, ибо потом в случае чего на учет не поставите. Кстати, так отпала в свое время еще одна 9-ка, с виду просто супер, свежекрашенная... А попросили ПТС, а там "замена правого переднего чего-то там в ___году", (ну короче там где номер кузова выбит). Выяснилось что авто перевертыш и т.д. Вот...

А вобще за 100тыщ она должна:

1. Выглядеть на хорошо с расстояния 5 метров. (не должно быть ржавчины, вспученных мест на арках, порогах, бликов от хреновых покрасок и вытягиваний). Ну представьте в конце концов что вам на ней по девкам ездить :) Не стыдно будет перед девками? Нет? Значит ок, открываем капот и смотрим дальше

2. Она должна завестись с полтычка. Ни какие отмазы типа "ну ща сыро/холодно/жарко/темно" и т.д. на авто ценником в 100 штук не катят. Слушаем мотор. Лезем в салон. Там тоже все должно быть гуд. (ну вам же там людей возить!)

3. Просим ПТС, смотрим номера.

Короче машина должна понравится лично вам. Вам на ней ездить. А если на ней есть косяки по днищу, то вы все равно этого не увидите, ибо там все надежно спрятано, замазано и т.д. )))))

З.Ы. свою 21099 карб 1996г пробег 167.000 с набором мелких косяков (пороги, арки, низа дверей) ну вот примерно как на фото выше я продал месяц назад за 55 тыщ. Машинка очень бодрая была, минусы - кузовщина и пробег. Предлагали по карефански провести тыщ за 10-15 предпродажную подготовку (навести внешний блеск с расчисткой, поДкраской и т.д) - не согласился. Смысл вкладывать бабло в машину которую продаешь? да и совесть не позволяет косяки замазывать. Дороже 75-80 она все равно не стоит даже в идеале, поэтому продавал как есть и ушла на ура) А кореш готовился, подмазывал, вкладывал и вот теперь я на Пассе, а он до сих пор классику свою продает, ибо ниже того что вложил опуститься жаба теперь давит...

Сорри за флуд, че-та много получилось) ТяПнИцА, жЕ, вЕчЕр, ПиВо))))

З.З.Ы кстати, ПАССАТ в 110 обошелся, 20 лет, а 21099 с ним даже рядом не стояла... Есть о чем подумать если у вас есть 100 штук. Хотя на вкус и цвет, как говорится))))))

[igmar]

и еще вопрос по 21093 они все инжекторные или только пошли с определенного года? т.е. Какие девятки инжекторные и с какого года?

 

Они даже в одни и те же годы выпускались и в карбюраторном и в инжекторном исполнении. На любителя. Не все хотели покупать новинку инжектор, типа карбюратор привычнее.

[www.avtojur.ru]

Лутче потратье немгого времини и найдите 2109 (Балтийськой сборки) модель всеже была зделана на экспорт. Мой знакомый купил, 91 года проде, доволен как слон.

[nda24]

Где смотреть номера VIN двигателя, кузова на ВАЗ 21093, 21099 чтобы сверить с ПТС?

[Satch]

Где смотреть номера VIN двигателя, кузова на ВАЗ 21093, 21099 чтобы сверить с ПТС?

Вот глянь - http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...nye-dannye.html

 

Идентификационная табличка:

 

1- завод-изготовитель

2- идентификационный номер

3 - модель двигателя

4 - нагрузка на переднюю ось

5 - нагрузка на заднюю ось

6 - вариант исполнения

7 - вариант комплектации

8 - разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом

9 - разрешенная максимальная масса автомобиля

10 - номер для заказа запчастей

 

Под капотом на перегородке отсека двигателя со стороны пассажира прикреплена идентификационная табличка с основными данными автомобиля:

Идентификационный номер кузова также выбит под капотом на опоре амортизаторной стойки со стороны пассажира:

Модель и номер двигателя выбиты на торце блока цилиндров над картером сцепления. Прочитать номер можно с помощью зеркала:

[nda24]

Т.е. эти номера должны быть все одинаковыми, во всех указанных местах, значит если амортизаторная стойка по какойто причине поменена, то машину на учет не поставишь?

[lxl]

Т.е. эти номера должны быть все одинаковыми, во всех указанных местах, значит если амортизаторная стойка по

Вам однозначно без помощника покупать не следует.

N кузова выбит на пассажирской чашке (это деталь кузова), а не на стойке (расходный материал). И смотреть надо не только на номер, но и на стыки чашки с кузовом. Если там видны следы замены чашки, то от покупки надо ОТКАЗАТЬСЯ. По какой причине могут её поменять? Редко из-за аварии, в основном потому что машина ворованная. Даже если все с чашкой в порядке, надо сверить номер еще в багажнике. Можно для надежности перед покупкой "пробить" этот N в Гаи (при покупке дорогих а/м это делают обязательно). Там иногда выясняется, что одна и та же машина одновременно стоит на учете в разных регионах РФ))).

[nda24]

Один не собираюсь покупать уже нашел знающих людей. Просто хочу сам побольше вникнуть в тему.

[nda24]

Не могу все купить авто, сумма уже 70к, эххх было 100к

Задолбали эти битые (гнилые) авто, такое впечатление что в инете и в объявлениях(газеты) 99% продают авто после ДТП, жопа какаято!!!

Уже сам скоро разбираться по кузову начну )))).

Походу действительно хорошие б/у машины уходят по знакомству.

Уже выбираю шоху или 5,7 и ниче пока не нашел, а особенно бесит то, что когда звонишь продавцу спрашиваешь битая или не битая, он отвечает косяков по кузову нет, не битая.

Приезжаешь, а там пиз**ц. Уже желание в рожу таким давать, чтобы видно было что битые.

Невезуха!!!

[lxl]

Не отчаивайтесь, и ищите то что хотели брать сначала.

Сейчас как раз наступает сезон когда спрос на машины резко падает + конец/начало года, т.е. машины "резко" стареют на один год и соответственно дешевеют. Вообще самое идеальное время для ПОКУПКИ - со 2й половины декабря до почти конца февраля. Так что времени у вас много.

Кстати, если машина битая (ну совсем немного), например крыло, дверь, а во всем остальном косяков нет, то может и такую взять. Заменить крыло или отремонтировать дверь стоит сравнительно недорого, скидка за этот косяк хорошо покрывает ремонт, даже в хорошем плюсе останетесь.

Попробуйте по гаражным кооперативам объявления расклеить, звонить будут нечасто, но очень поможет найти такую машину, которая по вашим словам "по знакомым" уходит.

[nda24]

Просто когда говорят что мятая дверца, крыло, начинаем смотреть битая или нет, оказывается что машинка побыла в приличной аварии. Вот вчера: Шоха 96г.в. 40000руб, торг. По кузову придраться некчему, но дверца водителя замята, начинаем внимательно смотреть: левое крыло мененое (краска незначительно отличается от общего цвета машины), смотрим на переднюю резину, а её жрет с одной стороны, открываем капот, а на капотине вся сварка отлетела и кроншейтны забыли покрасить )))), смотрим правое крыло повнимательней, а там шпатлевка. Двигун послушали, развернулись и ушли, товарищ сказал что красная цена ей 20000, т.к. битая в морду изрядно. Мне бы и ничего, пускай битая, заделана она была неплохо, но вот прямо битая машина не едет, хоть что ты в ней меняй.

 

 

Сколько примерно скидывать за крыло? за дверь? (т.е. имеется ввиду что крыло и дверцу менять)

Изменено 8 декабря 2010 пользователем nda24

[lxl]

Сколько примерно скидывать за крыло? за дверь? (т.е. имеется ввиду что крыло и дверцу менять)

Тут как договоритесь, но минимум двойную сумму от планируемых затрат на ремонт.

[nda24]

Всетаки купил себе шоху 1996 г. за 62 т.р., вложений не требует, машинка супер, косяков по кузову вообще нет, краска в идеале, какнибудь выложу фотки, 1 хозяин (немец, оно и видно по салону и всему остальному, вся напичкана, докупать ничего не надо, даже тонировка есть на задних стеклах), я второй получается ))) причем движок чистый шоховский 1568 кубиков, прет офигенно, давление масла на оборотах 3 очка, холостые около 1, коробка 4 ступая возник один вопрос, на трассе при 100 км/ч на тахометре оборотов около 2900-3000, знакомым сказал не поверили, тахометр врет или для этого двигателя это норм?

 

п.с. На радостях нажрался и потерял ключи и запасные тоже, пиз..., но это ладно уже договорился о смене замков. Эх мой вам совет, так сказать на горьком опыте, запасные ключи надо хранить отдельно ((( и не бухать сильно ((((. Хорошо что еще крышку бензобака умудрился не закрыть.

 

п.п.с. забыл добавить, что экспортный вариант, номер VIN и кузова различается на еденичку.

Изменено 19 декабря 2010 пользователем nda24