Мелочевка

[vovan34rus]

какой номинал у предохранителя на печку?

[Satch]

какой номинал у предохранителя на печку?

30А - http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/2-28-zamena-predokhranitelejj.html

[chaiko]

всем доброй ночи! вот возникла очередная пакость от машинки.в одно прекрасное утро стрелка ДУТ (датчик уровня топлива)после спячки не проснулась полез в бак схватил БН и в маг. но именно того ДУТ который мне нужен нет.есть аналог от других моделей ваз 10 12 15 и тд и тп.сказали что они не подойдут так как будут давать не правильные показания.вот собственно и вопрос в чем различее этих ДУТ если визуально и по разъёмам все сходиться :blink: :blink: :blink:

[ДмитрийМ]

Если отсоединить генератор от бортовой сети и завести автомобиль - должна ли гореть лампочка аккумулятора на приборной панели?

у меня не горит, хотя сама лампочка исправна - при включении зажигания загорается вместе со всеми...

[Vazochek]

Ребята всем привет! кто поможет решить проблему? а она такая- Поставил диодные габариты,загорелась лампочка в приборной панели,типо перегорела какая то лампа,но на самом деле всё норм. Как можно решить эту проблему?????я читал всё что выше сказано,но есть ли какой нибудь простой способ?

[Satch]

Ребята всем привет! кто поможет решить проблему? а она такая- Поставил диодные габариты,загорелась лампочка в приборной панели,типо перегорела какая то лампа,но на самом деле всё норм. Как можно решить эту проблему?????я читал всё что выше сказано,но есть ли какой нибудь простой способ?

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=34650&st=0&p=395011entry395011

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=14598&st=0&p=130023entry130023

[Satch]

всем доброй ночи! вот возникла очередная пакость от машинки.в одно прекрасное утро стрелка ДУТ (датчик уровня топлива)после спячки не проснулась полез в бак схватил БН и в маг. но именно того ДУТ который мне нужен нет.есть аналог от других моделей ваз 10 12 15 и тд и тп.сказали что они не подойдут так как будут давать не правильные показания.вот собственно и вопрос в чем различее этих ДУТ если визуально и по разъёмам все сходиться :blink: :blink: :blink:

Не помню какие взамозаменяемые и как если что. Почему нельзя было тестером в режиме Омметра проверить, сколкьо показывает при установки поплавка в нижнее, верхнее и среднее положения и свериться с мурзилкой? Если всё номра. то ДУТ исправен, и надо копаться в контактах и проводке....

 

Если отсоединить генератор от бортовой сети и завести автомобиль - должна ли гореть лампочка аккумулятора на приборной панели?

у меня не горит, хотя сама лампочка исправна - при включении зажигания загорается вместе со всеми...

Если полностью отключить, то не должно по идее. А зачем такие манипуляции? Какой заряд гена выдаёт и в каких режимах? При замере тестером на клеммах АКБ разумеется, а не с БК или т.п.))

[kastrulk]

Привет!

 

А можно прикупить блок предохранителей (под капотом который) отдельно от реле и предохранителей? Одну доску, т.е. то что и гниет.

Что-т не хочется платить 2.5р за полный, тем более что все релюшки живые. Или целый лучше взять?

[Satch]

Привет!

 

А можно прикупить блок предохранителей (под капотом который) отдельно от реле и предохранителей? Одну доску, т.е. то что и гниет.

Что-т не хочется платить 2.5р за полный, тем более что все релюшки живые. Или целый лучше взять?

В магазинах крупных, я не видел БП без релюшек и предохранителей, да даже в малых магазинах и на рынках не припомню...хотя может не придавал этому особого значения. Да и ты думаешь за реле с предохранителями которые штатно стоят, ты много переплатишь? Будет запаска. А так, думаю можно найти, б/у уж точно, но ты ищешь новый думаю :)

[kastrulk]

В магазинах крупных, я не видел БП без релюшек и предохранителей, да даже в малых магазинах и на рынках не припомню...хотя может не придавал этому особого значения. Да и ты думаешь за реле с предохранителями которые штатно стоят, ты много переплатишь? Будет запаска. А так, думаю можно найти, б/у уж точно, но ты ищешь новый думаю :)

 

Да вот тоже сейчас подумал - надо брать полный и новый. Б.у. - такой же гнилой будет :)

[ДмитрийМ]

Если полностью отключить, то не должно по идее. А зачем такие манипуляции? Какой заряд гена выдаёт и в каких режимах? При замере тестером на клеммах АКБ разумеется, а не с БК или т.п.))

генератор выдает около 14 на холостом ходу и около 13,6 при движении... проблем с электропитанием не наблюдаю...

если бы не одна мелочь - напряжение скачет на 0,5 вольта вокруг этих 14-13... да так, что подсветка километража на приборной панели мерцает...

генератор снимал на предмет прозвонки диодного моста, который оказался в порядке.

 

В магазинах крупных, я не видел БП без релюшек и предохранителей, да даже в малых магазинах и на рынках не припомню...хотя может не придавал этому особого значения. Да и ты думаешь за реле с предохранителями которые штатно стоят, ты много переплатишь? Будет запаска. А так, думаю можно найти, б/у уж точно, но ты ищешь новый думаю :)

есть большая вероятность купить новый БП с частично дохлыми релюшками, наблюдал неоднократно...

так что пускай лучше будет запас...

[dimds]

Темы есть про пластиковые крылья в разделе "салон и кузов", но никак не в электрике спрашивать...

а черт, пардон. глянул на название - "мелочевка"....

[Владимир Захаренко]

Всем привет. Озадачился такой темой... Мож кто поможет, кто силён в электрике? Все наверняка знают о двух незадействованных лампочках на приборном щитке в "Самарах - 2": аварийка и подсос. Ну, аварийку мне подключили. Теперь думаю: как бы лампочку подсоса подключить к вентилятору охлаждения. Не всегда его слышно... А вот если при включенни вентилятора будет загораться - было бы неплохо. Тем более, она как раз в углу под шкалой температуры.

Вопрос: как её можно подключить?

[Сергей]

Вопрос: как её можно подключить?

Почитай тему про включении вентилятора с кнопки в салоне, сразу станет ясно куда запитать индикатор :)

[Владимир Захаренко]

Почитай тему про включении вентилятора с кнопки в салоне, сразу станет ясно куда запитать индикатор :)

Может старею, может не там ищу... Можно ссылочку на нужную тему?

[Satch]

генератор выдает около 14 на холостом ходу и около 13,6 при движении... проблем с электропитанием не наблюдаю...

если бы не одна мелочь - напряжение скачет на 0,5 вольта вокруг этих 14-13... да так, что подсветка километража на приборной панели мерцает...

генератор снимал на предмет прозвонки диодного моста, который оказался в порядке.

Я доработал год с лишним назад гену, установив РН н.о. и проблем не знаю ни зимой, ни летом, советую!

Проверке подлежит вся гена и массы и т.п.)

 

Может старею, может не там ищу... Можно ссылочку на нужную тему?

Думаю это, я не вчитывался - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=36019&st=0&p=414023entry414023

[Владимир Захаренко]

Вот вышеуказанную тему от и до. А как подключить эту лампочку - не увидел...

[zzzloooy]

РЕБЯТА, ДОБРОГО ВРЕМЕНИ!!!

Вопрос такой, сегодня с утра выехал как положено...еду еду на работу...и тут замечаю что у меня горит лампа на тестовой панели "STOP" и ручник (на ручнике соответственно не еду)...я остановился заглушил авто, выключил все приборы...замоторил снова, включил все приборы как было до этого, лампа "STOP" и ручник потухли....

(Для информации - индикация неисправности ламп у меня горит постоянно)...

 

Это просто временный глюк, или стоит призадуматься и что то проверить?

Остановок при движении не было, как выехал так и ехал на 3-4 скорости....

 

P.S. у меня не впаян зеленый резистор в приборную панель (он оттуда отвалился), причем давно, пару месяцев...может из-за этого?

[t808]

Ну, аварийку мне подключили.

Значит и это не сам делал?!

 

как бы лампочку подсоса подключить к вентилятору охлаждения.

Вопрос: как её можно подключить?

Взять провод по которому ЭБУ управляет реле включения вентилятора радиатора и соединить его еще и с лампочкой подсоса.

 

замечаю что у меня горит лампа на тестовой панели "STOP" и ручник (на ручнике соответственно не еду)...

Это НЕ лампа ручника горела,а лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.

Видимо в бачке тормозная жидкость сейчас на отметке MIN.

Долей до МАХ.

 

у меня не впаян зеленый резистор в приборную панель (он оттуда отвалился), причем давно, пару месяцев...может из-за этого?

Нет.Этот резистор вообще не нужен.На приборке Высокой Панели он даже вреден.

[zzzloooy]

Значит и это не сам делал?!

 

 

Взять провод по которому ЭБУ управляет реле включения вентилятора радиатора и соединить его еще и с лампочкой подсоса.

 

 

Это НЕ лампа ручника горела,а лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.

Видимо в бачке тормозная жидкость сейчас на отметке MIN.

Долей до МАХ.

 

Нет.Этот резистор вообще не нужен.На приборке Высокой Панели он даже вреден.

По поводу тормозной посмотрю вечером уровень....но еще такой вопросик, лампа STOP при этом горит, это нормально....типа остановись, долей жидкости, продолжать движение нельзя?! так получается?

И еще Вы пишите что даже хорошо что нет резистора, это почему? ведь для чего то его туда запроектировали?

Изменено 27 января 2012 пользователем zzzloooy

[t808]

лампа STOP при этом горит, это нормально....типа остановись, долей жидкости, продолжать движение нельзя?! так получается?

Именно так! Абсолютно правильно это понимаешь.

Лампа ручника находится в нижнем ряду ламп приборки с края,подними ручник - убедишься.

А этот светодиодный индикатор в блоке БСК приборки показывает недостаточный уровень тормозухи.

Здесь подробно о режимах работы БСК и его индикаторов http://www.remavto.net/node/171

 

И еще Вы пишите

Проще на ТЫ общаться.

хорошо что нет резистора, это почему? ведь для чего то его туда запроектировали?

Эта был неудачный проект приборных панелей выпуска начиная с 1996 года.

Этот резистор при таком подключении не только сам сильно греется,но даже может сжечь и плату приборки.

Вот фотопример с нашего форума,резистор уже заменен новым http://www.lada-forum.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2519

Тема здесь http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=10596

 

На разных моделях приборок этот резистор может стоять в центре платы или в правом верхнем ее углу,где на этом фото красный 3-х контактный разъем.

Вот здесь http://s001.radikal.ru/i195/1011/95/55c76a2cab89.jpg

[Саня99]

Раньше окислялся контакт на клемма аккумулятора, посоветовали поставить свинцовые клеммы, поставил. Теперь проблемы с плохим контактом на клеммах аккумулятора нет, но болт, который затягивает клемму, продолжает очень сильно окислятся. На нем, и на гайке аж белая шапка образовывается, наверное они сделаны из другого металла. О чем говорит такое интенсивное окисление болта?

[Владимир Захаренко]

Значит и это не сам делал?!

 

Не-е-е-е... Просто делали вдвоём.

 

Взять провод по которому ЭБУ управляет реле включения вентилятора радиатора и соединить его еще и с лампочкой подсоса.

 

Я просто что думаю: там на разъёме есть отдельный контакт, или "Напрямую" на лампочку кидать?

[Мих1]

Раньше окислялся контакт на клемма аккумулятора, посоветовали поставить свинцовые клеммы, поставил. Теперь проблемы с плохим контактом на клеммах аккумулятора нет, но болт, который затягивает клемму, продолжает очень сильно окислятся. На нем, и на гайке аж белая шапка образовывается, наверное они сделаны из другого металла. О чем говорит такое интенсивное окисление болта?

Смаж вазелином и забудь

[vovan34rus]

сегодня поехал домой с работы ,проехал 5км и самособой опустилось водительское стекло,у меня стоит доводчик,мог ли он глюкануть? или кнопка чюднула,такое первый раз