Мелочевка

[AnDmitrAl]

прошу совета по аккумулятору. пока не езжу и не скоро поеду, сегодня снял аккумулятор с машины. машину не заводил две недели. сегодня еле завелась( был мороз). принес аккумулятор домой . замерил ток - получилось 12.17В. такой вопрос - можно оставить аккумулятор до весны с таким током или лучше подзарядить?

лучше зарядить....ИМХО

[mad&bad]

насколько я помню сам не знаю откуда, любые аккумуляторы (включая шуруповётры, телефоны и пр.) перед хранением нужно заряжать

[Мичуринец]

Вечер добрый!Нужен совет автоэлектрика.Сын взял ВАЗ 2109 двиг. 1300 с опелевской торпедой,соответственно приборная доска тоже опелевская.Показания температуры ОЖ и уровня топлива в баке на соответствуют действительности.Вопрос:можно ли настроить правильные показания приборов на родных(вазовских)датчиках или необходимо ставить опелевские?Спасибо.

[mad&bad]

это как раз ДОСТОЙНО новой темы, и не одной (в посте №3 ссылки):

 

народ очень важно

[rybak]

аккумулятор был заряжен на 12.17. хочу убрать на зиму.

 

зарядил - получилось 13.43 . столько хватит? или еще подзарядить?(целый день заряжал). сколько можно по максимуму заряжать? и сколько по минимуму должно быть?

Изменено 9 ноября 2010 пользователем rybak

[mad&bad]

да хорош, наверное

проверь плотность, хорошенько высуши и прикрой клеммы и пущай стоИт

весной опять подзарядишь

[AnDmitrAl]

аккумулятор был заряжен на 12.17. хочу убрать на зиму.

 

зарядил - получилось 13.43 . столько хватит? или еще подзарядить?(целый день заряжал). сколько можно по максимуму заряжать? и сколько по минимуму должно быть?

это у тебя после зарядки столько получилось)))) завтра померь - будет меньше)))

 

вообщето лучше плотность померить...надо 1,27

[t808]

аккумулятор был заряжен на 12.17. хочу убрать на зиму.

зарядил - получилось 13.43 . столько хватит? или еще подзарядить?(целый день заряжал). сколько можно по максимуму заряжать? и сколько по минимуму должно быть?

Тебе правильно посоветовали,что лучшая проверка заряженности АКБ - это проверка плотности электролита в КАЖДОЙ банке ареометром.Это невозможно сделать только если на АКБ нет пробок.

Напряжение на твоей АКБ еще маловато для ее хранения,но по плотности определяется точнее.

Здесь подробно описано как заряжать,эксплуатировать и хранить АКБ.Читай - это всегда пригодится и сбережет деньги. http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

[rybak]

всем спасибо! только ни как не могу померить плотность. получается крышка запаяна. на аккумуляторе написано Maintenance Free. я так понимаю не обслуживаемый.

[ve7er]

Доброго времени суток.

Снял сегодня акумулятор зарядить, 2 пробки не откручивались. Взял 2 десятикопеечные монеты, одну отвентил, а при откручивании другой одна из монет ловко вывернулась из пальцев и упала в емкость. Найти её там не смог. Подскажите что теперь делать. Замкнет или не замкнет? Выбрасывать аккум или это ерунда?

[КиШ]

Доброго времени суток.

Снял сегодня акумулятор зарядить, 2 пробки не откручивались. Взял 2 десятикопеечные монеты, одну отвентил, а при откручивании другой одна из монет ловко вывернулась из пальцев и упала в емкость. Найти её там не смог. Подскажите что теперь делать. Замкнет или не замкнет? Выбрасывать аккум или это ерунда?

Надо было брать монету большего диаметра, шоб не влезла туды. Ничего теперь не делайте оно покажет страшно ето или нет

[ve7er]

Купил новый, не в деньгах счастье. Так что эксперимент придется отложить, но ищутся добровольцы.

[MITbKA]

есть вопрос! 2115 при холодном пуске инжектор не поднимает обороты :) ! после прогрева работает нормально,чек не горит!машина не тупит при разгоне.машину буду смотреть сегодня вечером!подключю диагнозу!посмотрю что и как! может у кого была такая проблема??? :)

[Владимир Захаренко]

Добрый вечер!

Может ли кто-ибудь подсказать, как переключить в ВАЗ 2115 на приборной панели часы в режим термометра и назад. Ну, просто, когда я её купил (машину), датчика температуры наружного воздуха не было. И всегда горела надпись -40 (по Цельсию). Воткнул датчик - часы стали работать только при запуске машины, а потом переходили в режим термометра. Неделю так и ездил - с термометром. А сегодня глянул - часы. И не исчезают... Как там чего переключается? (Кстати, на самой полочке, где сама панель приборов у меня постоянно мобильник валяется).

 

есть вопрос! 2115 при холодном пуске инжектор не поднимает обороты :) ! после прогрева работает нормально,чек не горит!машина не тупит при разгоне.машину буду смотреть сегодня вечером!подключю диагнозу!посмотрю что и как! может у кого была такая проблема??? :)

За достоверность ручаться не буду, но вроде эта функция предусмотрена только для машин с катализатором.

[AnDmitrAl]

Добрый вечер!

Может ли кто-ибудь подсказать, как переключить в ВАЗ 2115 на приборной панели часы в режим термометра и назад. Ну, просто, когда я её купил (машину), датчика температуры наружного воздуха не было. И всегда горела надпись -40 (по Цельсию). Воткнул датчик - часы стали работать только при запуске машины, а потом переходили в режим термометра. Неделю так и ездил - с термометром. А сегодня глянул - часы. И не исчезают... Как там чего переключается? (Кстати, на самой полочке, где сама панель приборов у меня постоянно мобильник валяется).

За достоверность ручаться не буду, но вроде эта функция предусмотрена только для машин с катализатором.

а нажатием на кнопку не переключается?

там вообще схема какаято хитрая...обычно на дисплее часы, а когда на улице около нуля включаются часы..типа осторожно гололед))))

 

 

За достоверность ручаться не буду, но вроде эта функция предусмотрена только для машин с катализатором.

при холодном пуске обороты должны подняться гдето до 1500 обороов на всех инжекторных машинах....у меня нет катализатора - понимаются))))

 

есть вопрос! 2115 при холодном пуске инжектор не поднимает обороты :) ! после прогрева работает нормально,чек не горит!машина не тупит при разгоне.машину буду смотреть сегодня вечером!подключю диагнозу!посмотрю что и как! может у кого была такая проблема??? :)

у тестя как раз с катализатором...поднимаются гдето до 1000.....хз вообще

[Владимир Захаренко]

а нажатием на кнопку не переключается?

там вообще схема какаято хитрая...обычно на дисплее часы, а когда на улице около нуля включаются часы..типа осторожно гололед))))

Нажатем кнопки - только километраж скидывается. При покручивании влево-вправо - время выставляется. Загадка...

при холодном пуске обороты должны подняться гдето до 1500 обороов на всех инжекторных машинах....у меня нет катализатора - понимаются))))

у тестя как раз с катализатором...поднимаются гдето до 1000.....хз вообще

А по этой теме - за что купил, за то и продал. Тоже не особо...

Изменено 10 ноября 2010 пользователем Владимир Захаренко

[AnDmitrAl]

Нажатем кнопки - только километраж скидывается. При покручивании влево-вправо - время выставляется. Загадка...

 

все время думал что коротким нажатием переключается, а долгим нажатие суточный спидометр сбрасывается))))

[Ph1L]

Вопрос такой, почему горят на приборной панели (спидометр, тахометр и тп)? Только поменял 6 или 7 штук пару месяцев назад, сейчас опять половина приборки сгорела :( А снимать приборку муторно ради них.

 

Ни у кого такого не было? Панель 2114

[havoc]

такая проблема:

нажимаю тормоз или включаю заднюю, начинают в пол накала гореть поворотники, в том числе и на приборке, загарается индикатор контроля исправности ламп. если включить аварийку или поворотники и нажать на тормоз - мигать прекращают, загораются в пол накала, реле не щелкает.

пока непойму где подвох

[AnDmitrAl]

такая проблема:

нажимаю тормоз или включаю заднюю, начинают в пол накала гореть поворотники, в том числе и на приборке, загарается индикатор контроля исправности ламп. если включить аварийку или поворотники и нажать на тормоз - мигать прекращают, загораются в пол накала, реле не щелкает.

пока непойму где подвох

смотри массу на задних фонарях...

[КоньЁ]

havoc полюбому в задних фонарях проблема - у меня было такое, замыкали контакты. сними колодки с задних фар и посмотри какая именно фара неисправна

 

Ph1L похоже просто лампочки плохие попались

[-=DEVIL=-]

Дворники в самом быстром режиме останавливаются, а в остальных всё нормально, не подскажите чего им надо?

[подводник]

Доброго времени суток! Проблема: при открывании дверей (ВАЗ 21093, инжектор, высокая панель) салонный плафон освещения не загорается. При нажатии на оный все горит. Концевики джверей исправны - при открытии любой двери автомобиля со включенной сигналкой орет, как дурная! В остальном по электрике бабаек нет. Грешу на "колхозную " установку сигналки предыдущим хозяином машины (походу разомкнули цепь концевики - плафон). Вешать соплю не охота. Жду разумных советов!!!

[totouvae]

Добрый вечер!

Авто - 2115.

В последнее время бортовой компьютер иногда сигнализирует, что напряжение АКБ 11,6 (или 11,8В, точно не помню). Потом напряжение восстанавливается до нормального - около 13В. Включены: ближ. фары, обогрев заднего стекла, дворники, магнитола, печка.

Что это может быть? Проблема с АКБ? Может, влияет тот факт, что до начала движения прогреваю двигатель до 50 градусов (3-4 минуты).

Форумчане, при каких оборотах АКБ заряжается, а то я обычно более 2000 оборотов не езжу.

Заранее спасибо за ответы.

[metelizza]

Доброго времени суток! Проблема: при открывании дверей (ВАЗ 21093, инжектор, высокая панель) салонный плафон освещения не загорается. При нажатии на оный все горит. Концевики джверей исправны - при открытии любой двери автомобиля со включенной сигналкой орет, как дурная! В остальном по электрике бабаек нет. Грешу на "колхозную " установку сигналки предыдущим хозяином машины (походу разомкнули цепь концевики - плафон). Вешать соплю не охота. Жду разумных советов!!!

Нужно от концевиков диодом включить плафон. для безопасности