защита картера

[CaH4eZ]

вообщем вчера заехал на сервис на диагностику подвески. за 120 р. я решил не ломая голову посмотреть что там у меня под защитой и послушать вердикт специалиста. вердикт был таков: меняй шаровые и рулевые наконечники, ну а потом естесственно сход-развал. когда снимали защиту мне сломали пневмоотверткой все шпилки на которых держалась защита спереди. на защитете было куча масла и другого гавна. Кинул я защиту в багажник и покатил в магазин за новыми болтами и потом в гараж. в гараже отдраил всю гадость с защиты, картера и коробки. засверлил дырки чтобы повесить защиту. открылась страшная тайна, что болты которые держат крышку картера ОТКРУЧИВАЮТСЯ ПАЛЬЦАМИ!!! Был в ужасе. и стало понятно почему сочилось масло. Когда ставил защиту, долго мудохался (естесственно с помощником) потомучто защиты две! одна лябизная а другая достаточно крепкая. в итоге поставил! но потом придется снимать все равно, т.к. надо делать подвеску и смотреть что там с масельцем...

 

Я вот хотел узнать:

Можно ли поставить толко одну защиту ( которая по-крепче)?

Можно ли делать один только развал колес или только схождение? потому что в паре они стоят 500 а отдельно 300?

[Satch]

О защите картера

 

Ставь спокойно одну которая крепче и всё!

[Alex_i90]

вообщем вчера заехал на сервис на диагностику подвески. за 120 р. я решил не ломая голову посмотреть что там у меня под защитой и послушать вердикт специалиста. вердикт был таков: меняй шаровые и рулевые наконечники, ну а потом естесственно сход-развал. когда снимали защиту мне сломали пневмоотверткой все шпилки на которых держалась защита спереди. на защитете было куча масла и другого гавна. Кинул я защиту в багажник и покатил в магазин за новыми болтами и потом в гараж. в гараже отдраил всю гадость с защиты, картера и коробки. засверлил дырки чтобы повесить защиту. открылась страшная тайна, что болты которые держат крышку картера ОТКРУЧИВАЮТСЯ ПАЛЬЦАМИ!!! Был в ужасе. и стало понятно почему сочилось масло. Когда ставил защиту, долго мудохался (естесственно с помощником) потомучто защиты две! одна лябизная а другая достаточно крепкая. в итоге поставил! но потом придется снимать все равно, т.к. надо делать подвеску и смотреть что там с масельцем...

 

Я вот хотел узнать:

Можно ли поставить толко одну защиту ( которая по-крепче)?

Можно ли делать один только развал колес или только схождение? потому что в паре они стоят 500 а отдельно 300?

Вторая - это, случаем, не брызговик?

Развал-схождение я бы делал вместе.

[Satch]

Вторая - это, случаем, не брызговик?

Как я понял да, ставится штатно с завода.

Развал-схождение я бы делал вместе.

+1

[CaH4eZ]

спасибо. решил осавить одну. та которая покрепче. а то они друг об друга громыхают

[_Lelik_]

Интересно, а куда у тебя защита крепится?? У меня впереди под КРАБ, а сзади под болты сайлентблоков...

[CaH4eZ]

у меня спереди пять шпилек торчало (когда-то). ща болты... прям под бампером. а сзади так же как у тя. а вот та которая хлипкая (брызговик) крепится ваще еще к пластику возле подкрылок.

[Бэд2]

у меня спереди пять шпилек торчало (когда-то). ща болты... прям под бампером. а сзади так же как у тя. а вот та которая хлипкая (брызговик) крепится ваще еще к пластику возле подкрылок.

Брат сильно не парься и вешай усилиную, а эту брызгозащиту выбрось как можно по дальше.А защит бывает, сколько я присматривался две, я имею ввиду по принципу крепления, / это для десяток / первый принцип крепления за торсион, или некоторые ее называют балка, через хомуты, а задняя часть на болты рычага.Второй принцип как раз у тебя на шпильках, у этого принципа по-моему есть слабое место, шпильки..и если сильно зацепиться "мордой" аж замять юбку , то потом ставить защиту будет проблемно. Кстати у меня старый водитель так и зацепил, хорошо стояла жестянка-брызгозащита, купили другую которая крепится за торсион. Но и там немного пришлось усовершенствовать конструкцию, хомуты взял от глушителя Газель , кажись под диаметр 50, там идет металическая проставка с двумя ушками, вот эти ушки и нужны.Немного расточил отверстия я их подложил под защиту для того чтобы когда гайками затягивали не мяли защиту вокруг торсиона, и просто красота.Кстати рюхался на пузо по кирпичам и всякой всячине, итог защита немного деформировалась, и после демонтажа не большой рехтовки все нормуль.

[Bach]

Интересно, а куда у тебя защита крепится?? У меня впереди под КРАБ, а сзади под болты сайлентблоков...

У тебя машина не 10-ка. У нас крабов нет, по морде идут шпильки. На шпильки крепится защита спереди. На штатной защите, которая хлипкая, крепятся боковые пластиковые брызговики двигателя. Если сумеешь их прикрутить к прочной защите, то заводскую можешь выкинуть. Шпильки я сразу срезал и высверлил дырки под болты. Проще ставить стало.

[CaH4eZ]

я вот снял эту вторую защиту(брызговик) и оставил крепкую только. и вот ща задумался... а не засрется ли что нить под капотом в дождливую погоду??? (напр. генератор) как считаете???

[Satch]

я вот снял эту вторую защиту(брызговик) и оставил крепкую только. и вот ща задумался... а не засрется ли что нить под капотом в дождливую погоду??? (напр. генератор) как считаете???

Ты преувеличиваешь, ставь и езди спокойно :)

[RomanT]

Ты преувеличиваешь, ставь и езди спокойно :)

+1. Мне тут тоже советовали. Снял и всё норм. Грязи не наблюдаю. Как и шума с дребезжанием )))

[CaH4eZ]

ну да. я посмотрел и понял что наши инженеры ЛОХИ! до генератора далековато. и сложно туда чему то попасть. но у мя появилась идея!!! вырезал из старого корпуса системного блока компа как бы крышку, которую завтра намереваюсь прикрутить и закрыть пространство которое не закрывает защита(слева. там где генератор). получилось на вид четко!!! завтра фотки выложу))))

[Satch]

вырезал из старого корпуса системного блока компа как бы крышку, которую завтра намереваюсь прикрутить и закрыть пространство которое не закрывает защита(слева. там где генератор)

Сначала подумал что ты сетку какую-то намутил, но понял что смысла особого нет и видимо ты крышку сделал :)

[CaH4eZ]

особого может и нет... но малоли. чтоб в генератор каки никакой не залетело. я как бы удлинил защиту:-)

[shvudkiy]

особого может и нет... но малоли. чтоб в генератор каки никакой не залетело. я как бы удлинил защиту:-)

 

 

Сегодня тоже ставили защиту.... гдето в нете прочел по статьям что нужно защиту ставить на заводской пильник... но ребята на станции с этого поржали и сказали что все старую выбрасуют..... но всетаки попытались но не чего не выходило у нас тсарая после зимы и льда слегка деформировалась, но кроме нее диформиромана была балка со шпильками слегка выгнута вперед.. вогда начали прикладывать защиту точнее сначало насадили на 2 задних ушка.. то спереди она не доставала к шпилька по началу ребята на СТО начали панику что нам не то продали что это защита с 99, но на этой защите была наклейка с лейбой фирмы "НАЧАЛО" и надписью 2110-2815100 на сайте производителя защиты нашел такой же номер "Защита поддона картера ВАЗ - 2110 предназначена для установки на автомобили ВАЗ "десятого" семейства: 2110, 2111, 2112 и их модификации." потом решили болагкоу трезать те уши и приварить их так чтобы она стала нормально... что было так и сделано...

только меня смущает тот фактор что на сайте производителя одно фото а в дествительности хащита имеет другой вид или у них на стайте эт так в общем виде... или эт я лохонулся.... хотя на другом сайте какого то магазина имееться фото типа этой защиты такой как у меня... вот хотел узнать какю защиту или каких производителе ставит народ..

 

вот то что на сайте производ.. http://www.nachalo.com/catalog/detail.php?...p;ELEMENT_ID=44

 

 

вот такая как она у меня в дествительности http://www.dkarta.com.ua/catalog/spares/res/ICAxN1cy.html

 

 

так как тот стандартный пыльник был выброшен а эта защита все не заквывает по краям, и еще некмеку кприпить подкрылки... кто-то обещал выложить фото как он решил эту проблему..........

и скажите кто-то встречался с такой защитой как у меня??.

[CaH4eZ]

у тебя такая же как на сайте производителя. формы отверстий для вентиляции не имеют значения. а крепления такие же. так что у тя все правильно. а ставить ее непросто бывает особенно если она стукнутая. выравнивай крепления!!!

[MetallugA]

имхо, защита с креплением на юбку - ни разу не защита. а лишь тяжелый пыльник. к тому же для кузова - еще опаснее становится. ибо при ударе штатный брызговик тупо сомнется, юбка деформируется, но незначительно. а вот если стоит такая "защита", то при хорошем ударе она сама не погнется, но всю юбку ушатает в мясо и сама собой еще и повредит то, что должна защитить.

себе поставил нормальный вариант - с креплением на балку. тут уж все понятно. если про...зевал пень в луже - погнется защита, но сбережет движок и коробку. ну а если уж влетел так, что через броню удар передался на балку и че-нить там деформировалось - значит такой удар этой машине не по зубам. =)

 

все сказанное - ИМХО, проверенное горным туризмом. =)

[shvudkiy]

имхо, защита с креплением на юбку - ни разу не защита. а лишь тяжелый пыльник. к тому же для кузова - еще опаснее становится. ибо при ударе штатный брызговик тупо сомнется, юбка деформируется, но незначительно. а вот если стоит такая "защита", то при хорошем ударе она сама не погнется, но всю юбку ушатает в мясо и сама собой еще и повредит то, что должна защитить.

себе поставил нормальный вариант - с креплением на балку. тут уж все понятно. если про...зевал пень в луже - погнется защита, но сбережет движок и коробку. ну а если уж влетел так, что через броню удар передался на балку и че-нить там деформировалось - значит такой удар этой машине не по зубам. =)

 

все сказанное - ИМХО, проверенное горным туризмом. =)

 

 

а фото в студию можно... и на какю балку.. заводской жестяный пыльник оставляли или снимали..

[fedww]

Хочу приобрести защиту из стекловолокна.

Ручная работа, 6 слоев. Цена 310 грн(приблизительно 1300 р.).

Можно дополнительно накатать слои. Каждый слой +70 грн.

Вес 3-4 кг.

Стоит ли ставить такую, или брать металическую тяжелую?

[CaH4eZ]

а нафиг она тебе. обычная хорошая весит кг. 7-8 и она стоит рублей 700-800. вроде достаточно прочная

[debryansk]

Сегодня тоже ставили защиту.... гдето в нете прочел по статьям что нужно защиту ставить на заводской пильник... но ребята на станции с этого поржали и сказали что все старую выбрасуют..... но всетаки попытались но не чего не выходило у нас тсарая после зимы и льда слегка деформировалась, но кроме нее диформиромана была балка со шпильками слегка выгнута вперед.. вогда начали прикладывать защиту точнее сначало насадили на 2 задних ушка.. то спереди она не доставала к шпилька по началу ребята на СТО начали панику что нам не то продали что это защита с 99, но на этой защите была наклейка с лейбой фирмы "НАЧАЛО" и надписью 2110-2815100 на сайте производителя защиты нашел такой же номер "Защита поддона картера ВАЗ - 2110 предназначена для установки на автомобили ВАЗ "десятого" семейства: 2110, 2111, 2112 и их модификации." потом решили болагкоу трезать те уши и приварить их так чтобы она стала нормально... что было так и сделано...

только меня смущает тот фактор что на сайте производителя одно фото а в дествительности хащита имеет другой вид или у них на стайте эт так в общем виде... или эт я лохонулся.... хотя на другом сайте какого то магазина имееться фото типа этой защиты такой как у меня... вот хотел узнать какю защиту или каких производителе ставит народ..

 

вот то что на сайте производ.. http://www.nachalo.com/catalog/detail.php?...p;ELEMENT_ID=44

 

 

вот такая как она у меня в дествительности http://www.dkarta.com.ua/catalog/spares/res/ICAxN1cy.html

 

 

так как тот стандартный пыльник был выброшен а эта защита все не заквывает по краям, и еще некмеку кприпить подкрылки... кто-то обещал выложить фото как он решил эту проблему..........

и скажите кто-то встречался с такой защитой как у меня??.

Продали тебе не совсем то что на фото, на фото крепление к балке хомутами, а у тебя крепление к фартуку, что на порядок хуже и опаснее, я взял себе с креплением на балку, стала вроде не плохо без проблем, пыльник конечно снял т.к. погнул его основательно да и нафиг он нужен там защита закрывает все не плохо, радости моей не было предела пока не завел мотор, после установки такой защиты появился гул и вибрация по салону, проблема была найдена тут-же, соприкосалась в некоторых местах, подогнули монтировочкой шум вроде исчез, немного поездил как вдруг слышу на неровностях и при разгонах опять непонятный шум, открываю окна, все ясно звенит защита, вот теперь думаю снимать и рихтовать ее вручную, больше вариантов не вижу.

[hitman-fox]

ты не заметил что сообщение мягко говоря уже старовато