изм.темпер.вкл вентилятора радиатора

[ua9hfz]

Здравствуйте подскажите авто 21110 вкл вентилятор при 104 гр откл 98 гр ..авто 2001г.в. инжектор блок январь 5.1. скажите как можно опустить температуру вкл 98-92 гр ....а то жарко при 100 выкл авто так тосол из бачка немного выкинуло...или подскажите кто может сделать в Томске или в Новосибирске...

[AnDmitrAl]

Здравствуйте подскажите авто 21110 вкл вентилятор при 104 гр откл 98 гр ..авто 2001г.в. инжектор блок январь 5.1. скажите как можно опустить температуру вкл 98-92 гр ....а то жарко при 100 выкл авто так тосол из бачка немного выкинуло...или подскажите кто может сделать в Томске или в Новосибирске...

купи бортовой компьютер в функцией управления вентелятором...и польза будет и деньги дяде платить не надо будет, а от наличия БК в авто только плюсы...

 

а то что тосол выбрасывает через крышку расширительного бачка, так это болезнь десяток....при повышении давления в системе охлаждения в крышке открывается клапан, и те струи которые льются из пароотводных шлангов радиаторов захватывает потоком воздуха и выдувает наружу...

Изменено 7 мая 2010 пользователем andmitral

[ua9hfz]

да стоит бк был установлен старым хозяином но без управления ... я видел в магазине с функцией управления но цена 2.3 тыс ...а так хочу чисто опустить темпер...

[Satch]

да стоит бк был установлен старым хозяином но без управления ... я видел в магазине с функцией управления но цена 2.3 тыс ...а так хочу чисто опустить темпер...

Внесение изменений в прошивку

[Viper115]

Подскочи к чиповщикам. Температуру скорректировать - 5 минут

[ua9hfz]

звонил по телефонам у нас в Томске ....представьте ни кто не взялся ....может в Новосибирске кто знает адресок ....или телефон...спасибо...

[Bankol]

Если ноут есть, плюс К-лайн адаптер замутить, и можно самому хоть каждый день шить январь 5.1))) ну либо снять и зашить на домашнем но эт уже сложнее(

[ua9hfz]

Подскажите кто может в Томске или Новосибирске понизить темпер вкл вент???

[bazaA]

Вы ребята не заболели? В Томске или Новосибирске диагностики нет?

Да в любом городе с населением около 100 тыс. порядка 5-10 точек

диагностики. Там делов действительно 5 минут. http://www.autoruservis.ru/

[alend]

тема весьма интересна!хотел создать подобную,но воспользуюсь этой.

имеется ваз 2115,проблема схожая включается вентилятор при темп.около 105градусах и на полную катушку,да так что карлсон громче ДВС жужжит!-особенно нарягает колебание температуры в пробках и шум от карлсона на стоящем авто.недавно случайно столкнулся с обсуждением на форуме подобной темы по "калине",-так там увидел участок эл.схемы http://i078.radikal.ru/1006/25/5322fbab6fd7.jpg так и не понял на калинах реально установлено то что на схеме,или нет,-но схематическое решение понравилось.хотел на своей пятнашке сделать подобное,но есть проблема!-на сколько известно на эбу "январь 7.2" в пятнашке вывод 29 не используется и наверняка не запрограммирован на включение реле вентилятора,-вывод 68 активируется "в минус" при 104 градусах,-БОЛЬШОЙ ВОПРОС к форумчанам как использовать 29 выход эбу и запрограммировать его на включение при температуре 95 градусов!

схему хочу использовать приведённую выше,только без диода и кнопки,резистор на позиции 2 может придётся подобрать опытным путём по потоку воздуха.

заранее благодарен если кто нибудь поможет с информацией,

использовать вариант с применением дополнительного компаратора к554са3 подключенного к штатному датчику температуры не хотелось бы,но в крайнем случае задумаюсь.

[швейк]

схему хочу использовать приведённую выше,только без диода и кнопки,резистор на позиции 2 может придётся подобрать опытным путём по потоку воздуха.

заранее благодарен если кто нибудь поможет с информацией,

использовать вариант с применением дополнительного компаратора к554са3 подключенного к штатному датчику температуры не хотелось бы,но в крайнем случае задумаюсь.

"Мы не ищем легких путей, нам лень..." Смысла и цели переделки так и не понял. В программе ЭБУ не так сложно поставить температуру включения и выключения вентилятора.

[alend]

"Мы не ищем легких путей, нам лень..." Смысла и цели переделки так и не понял. В программе ЭБУ не так сложно поставить температуру включения и выключения вентилятора.

смысл описан выше,ну может и чуть коряво описан,-меньше шума от вентилятора,-меньше диапазон колебаний температуры движка.встречный вопрос как в эбу изменить температуру вкл.откл.,если через бк то наверно меняется температура вкл.откл. по выходу 68 эбу,-а как быть с 29м выходом который по описаниям в пятнашке не используется а может и ваще не запрограммирован на работу?

ну интересно мне сделать самым нелёгким образом то,-чего в принципе многие не замечают у себя в машине.блин жаль движок поперечно установлен,-а то на помпу свинтопруллер прикрутил бы,-как в шохе,и усё,шуму конец. :haha:

[швейк]

смысл описан выше,ну может и чуть коряво описан,-меньше шума от вентилятора,-меньше диапазон колебаний температуры движка.встречный вопрос как в эбу изменить температуру вкл.откл.,если через бк то наверно меняется температура вкл.откл. по выходу 68 эбу,-а как быть с 29м выходом который по описаниям в пятнашке не используется а может и ваще не запрограммирован на работу?

ну интересно мне сделать самым нелёгким образом то,-чего в принципе многие не замечают у себя в машине.блин жаль движок поперечно установлен,-а то на помпу свинтопруллер прикрутил бы,-как в шохе,и усё,шуму конец. :haha:

:grin:

Если ты собрался задействовать 29 вывод, то в программу ЭБУ влазить все равно придется, только зачем тебе делать два абсолютно одинаковых выхода с различной температурой включения? Находишь чиповщиков, они тебе меняют все, что хочешь. Можешь сам: ноутбук+комплект проводов+программа. http://www.svdtuning.ru/img/screen4.jpg Что бы рвентилятор работал не так шумно, поменяй его на калиновский или моторчик вентилятора от ино поставь. И будет тишина.

[alend]

:grin:

Если ты собрался задействовать 29 вывод, то в программу ЭБУ влазить все равно придется, только зачем тебе делать два абсолютно одинаковых выхода с различной температурой включения?

хотел,теперь уже наверно хотел!сделать двухрежимным вентилятор.

подумал после всего,-сколько придётся распотрошить в машине жгутов с проводами,чтобы уложить ещё один к карлсону,-не нравятся мне "сопли",+ потрошить панель!

поменяю я наверно свинтопруллер и успокоюсь!

[Алекс32]

я "обманул" ДТОЖ, подключил параллельно контактам ДТОЖ резистор 1кОм. При температуре 96гр, ДТОЖ "выдает" 100гр. и соответственно включается вентилятор.Стрелка на панели показывает фактическую температуру. Однако, чем ниже температура ,тем больше "врет" датчик. Разница в +4гр. получается при фактической 96гр.

[Боинг 747]

У меня без обманов в прошивке на 95 градусов стоит.

[Алекс32]

приехал я на СТО чтобы изменить на 95 со 100. диагност че то начал ныть, что это перешивать надо,и это "нехорошо", а вообще лучше прошить др. прошивкой за 1,5р. я махнул рукой и уехал.

[bruoleg21]

я "обманул" ДТОЖ, подключил параллельно контактам ДТОЖ резистор 1кОм. При температуре 96гр, ДТОЖ "выдает" 100гр. и соответственно включается вентилятор.Стрелка на панели показывает фактическую температуру. Однако, чем ниже температура ,тем больше "врет" датчик. Разница в +4гр. получается при фактической 96гр.

Ты сам себя обманул от фактической температуры расчитывается топливная смесь.

[Oleg_02]

Здравствуйте подскажите авто 21110 вкл вентилятор при 104 гр откл 98 гр ..авто 2001г.в. инжектор блок январь 5.1. скажите как можно опустить температуру вкл 98-92 гр ....а то жарко при 100 выкл авто так тосол из бачка немного выкинуло...или подскажите кто может сделать в Томске или в Новосибирске...з

 

Замени крышку на расширительном бачке и все проблемы убегут,а если не хочешь чиповать,купи бортовой компьютер и меняй температуру.

 

P.S. Не рекомендую ставить температуру вкл. вентилятора ниже 99.

[Боинг 747]

P.S. Не рекомендую ставить температуру вкл. вентилятора ниже 99.

Почему?

[new_york26]

у меня на лето 95*С стоит. Тоже хотелось бы знать почему?

[Satch]

у меня на лето 95*С стоит. Тоже хотелось бы знать почему?

Я думаю он имеет в виду, что всё равно, термостат полностью открывается при 102С.

[new_york26]

Я думаю он имеет в виду, что всё равно, термостат полностью открывается при 102С.

 

ну с 87*С до 95*С тоже думаю не слабо откроется. Шток у термоэлемента здорово вначале выдвигается, потом медленнее до полного открытия. По моему такими были мои наблюдения.

[Satch]

ну с 87*С до 95*С тоже думаю не слабо откроется. Шток у термоэлемента здорово вначале выдвигается, потом медленнее до полного открытия. По моему такими были мои наблюдения.

Да тут имелось в виду про максимально возможную циркуляцию ОЖ по всей СОД, что будет возможно при полном открытии термостата на большой круг :)

[Дмитрий85]

Почему?

Я так тоже считаю. К тому же,если бы это было черезвычайно вредно для двигателя,то на заводе, возможно бы сделали температуру включения вентилятора меньше.