Дмитрий85

Ни чего не пришлось регулировать,по памяти помню,светит точно так-же как и прежняя разбитая :grin: !

Шалют форумчане ! Ни кто не знает что с лада калина форумом произошло ?! Уже несколько дней он не работает :dntknw: !

Приветствую форумчане ! Подскажите пожалуйста,от каких авто подойдет привод правой шаровой,к авто 21093 ?!

Не припомню чтоб с этого форума приходили какие-либо уведомления :dntknw: ,а сейчас пришло. Я так понял "Tapatalk"-это мобильное приложение для смартфонов,которое позволяет пользоваться этим форумом со смартфона. Почему бы нормальным-простым языком не неписать было это в опросе :russian: ?!

Я слышал что и на 99-ке,тоже надо снимать панель, для замены радиатора печки. А этот способ с распилом, подходит для авто с кондиционером ?!

Вот случился такой конфуз,пассажирский ремень безопасности,каким-то не объяснимым образом вывернулся! Кто подскажет,как вскрывать прикрытую часть,ту что натяжную систему ремня прикрывает ?!

Мысль имеет право на существование,пока не опровергнута!

И уже это не единичные случаи,тут в этой же Калиновской ветке уже это обсуждается,сгорел проводок идущий от массы АКБ до ЭУР.

Вот меня тоже этот вопрос заинтересовал,на 1.4 руки сверху не подлазиют! А снизу,это через что ?!

Вот так получилось,что с того моего вопроса я и перестал этой темой интересоваться. Диодный мост и концы обмотки,это на генераторе я так понял ?! А вот попробую видео показать,как эти изменения яркости выглядят,ссылка на видео-http://youtu.be/YgSaEWF5rhU?hd=1

Привет всем! прошлогодний опыт, показал мне, что не замерзающая жидкость всё таки необходима! Я думал водкой отделаться, но ей дорого выходит,а если разбавлять-то мерзнет. Решил пробовать водку,иззатого, что родная жидкость сильно пахла отравой какой-то. Решил в этот сезон попробовать спец жидкость (незамерзайку). На удивление с приятным запахом, ну лижбы безвредная была. Вот фото

Похоже на кривые руки установщиков,пусть выясняют. У меня оборудование другое, расход 10 литров,по тяге почти тоже самое что и на бензине! Чек и у меня горел, но после прошивки перестал.

Может что-то попало в моторный отсек, раз после лужи появился шум?!

Ну вроде никаких изменений в работе не наблюдается, как я писал выше. А разве, то что стоит у меня, это не защита?! Просто удивляюсь, как так получилось, что поддон, который как мне кажется расположен выше окружающей зашиты, получил повреждение а защита не получила!

Прям беда с этими шумами. Тоже самое у меня, как выжимаю сцепление, сразу шумы пропадают!

ктонибудь читает эту тему :angry22: ?!

vovan34rus,интересный вопрос

Привет всем. Вот недавно заметил,то что,каким то образом,помял себе масляный поддон двигателя. Интересно то,что защита двигателя,видимых дефектов не имеет. Опасны ли эти вмятины для масляного насоса ?! Ни каких изменений в работе двигателя,не наблюдается.

Привет всем! Нужна подсказка. Ни как не покрашу новые не крашенные бампер с крылом(не найду время). Перед тем как выбрать у кого красить,Интересен Сам процесс покраски. Новое крыло покрыто тонким слоем какой то черной штуки,толи грунт-толи это краска. Бампер сплошная черная пластмасса. Какие действия для покраски выполняются и в каком хронологическом порядке ?! И еще,вроде сверху крашеное родное покрытие покрыто лаком,а если покрасить и не покрывать лаком то будет так же,или мне это кажется что это лак (на битом крыле,такое как бы прозрачное покрытие откалупываеться при откалупывании )?! А краску чьего производителя лучше выбрать ?! На рынке нашлась краска по номеру 650,югославская,югославская норм или как,кто подскажет ?!

Я считаю что,конечно имеет смысл,ездить накатом для экономии,при включенной передаче и отпущенной педали газа. Но делать это нужно в зависимости от обстановки на дороге. Например при подъезде к светофору или к повороту,если тебя особо ни кто сзади не подгоняет (чтоб ему на нервы не капать своим накатом ),то считаю практичней,чем гнать и под конец тормозить,то лучше доехать накатом. Так же,при включенной скорости и отпущенной педали газа, можно спускаться с различных спусков.Считаю правильным,то что написано выше,с горки желательно спускаться тоже на скорости,с отпущенной педалью,хоть и экономия будет меньше из за торможения двигателем,но в этом случае выгодней не экономить,не выгодно с жЫзЪньЮ расставаться !

111,проблема была не в дмрв,поехал к газовикам,они исправили,оказалось в гбо дело было !

После того как я отключил датчик,сразу загорелся чек (неполадки двигателя). Да стоит электронная педаль!

Конечно сомневаюсь,чего бы ему так быстро из строя выйти. У продавцов поспрашиваю,знакомых таких нет,а у других людей спрашивать-наврятли согласятся одолжить. а с какой целью на бензине поездить ?!

ALEKS723,Да,при включении начинает работать вентилятор,у меня включается вентилятор кондиционера,при включении кондиционера и все время работает,и даже секунд примерно десять, работает после выключения кондиционера.

А как его промывать ?! Некоторое время назад,у двигателя начались подергивания,при чем исключительно при работе на газу(по крайней мере на бензине я их не чувствую). Газовики рекомендовали поменять свечи,но улучшения не было. Сегодня решил вытащить штекер крепления ДМРВ,все четко стало работать,проехался совсем нормально ни дергается ни рывков как было с подключеным датчиком. Вот я и думаю как эт датчик проверить,чтоб зря другой не покупать,ведь пробег,еще 11 тысяч нет. И не вредно ли для двигателя,если некоторое время ездить с отключеным датчиком ДМРВ ?!