не заводится

[ROS]

История вообще длинная... Расскажу основные нюансы зарождения проблемы.

Итак. Была проблема с искрой... Исправил. Машина долго стояла на морозе, начала затекать тормазуха в вакуумник и соответственно засасывать в 4 цилиндр, от чего там не возгоралась смесь. Обнаружил токо тогда когда завелся на пол минуты и страшно троило. На 1,2,3 свече нагар, на 4 мокро. С этим тоже разобрался. Зарядил акум., искра на всех свечах хорошая, в карбюратор не лазил, насос по идее качает (струйка подается в камеру). Зажигание выставлено, правда не совсем на мой 80й бенз, но двиг схватывало раньше и хотя бы троило (из за тормазухи). В вобщем из за попадания торм. жидкости в цилиндр она у меня и не заводилась долгое время, но я этого не знал, переберал весь трамблер, все менял, переставлял, настраивал по 10 раз. Теперь же, когда казалось бы, все хорошо она сново не заводится... вот просто маслает стартер и все. Даже нет попыток схватится, как раньше. Лишних расходов с вызовом мастера не хотелось бы иметь. =/ Помогите!

[Vanich]

Сначало нужно выяснить из за зажигания или из за топливной системы движок не заводится. Проверь подаётся ли искра на свечи?

[ROS]

Сначало нужно выяснить из за зажигания или из за топливной системы движок не заводится. Проверь подаётся ли искра на свечи?

 

искра есть. НУ и собственно топливной системы я не касался. Мотор заводился, но страшно троил из за того что в 4 цилиндр засасывало тормазуху с вакуумника. Думал в этом беда была. А когда заменил цилиндр и откачал из усилителя жидкость, уже совсем не заводится. ПРИ ЭТОМ С ЗАЖИГАНИЕМ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ.

[kabzus]

искра есть. НУ и собственно топливной системы я не касался. Мотор заводился, но страшно троил из за того что в 4 цилиндр засасывало тормазуху с вакуумника. Думал в этом беда была. А когда заменил цилиндр и откачал из усилителя жидкость, уже совсем не заводится. ПРИ ЭТОМ С ЗАЖИГАНИЕМ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ.

Виноваты: искра и бензин. Где есть искра? С центральнго или по свечам?

[ROS]

Виноваты: искра и бензин. Где есть искра? С центральнго или по свечам?

 

 

Не ну что издеваетесь штоле)) Искра на свечах есть. Бенз в камеру поступает. Я же написал что заводилась, но просто троила из за того что с вакуума тормазуху засасывало в 4 цилиндр! А теперь вообще даже не схватывает. Я ж после этого ничего не трогал ни в зажигании, ни в топливной системе (туда я вообще не лазил)

[агри]

Не ну что издеваетесь штоле)) Искра на свечах есть. Бенз в камеру поступает. Я же написал что заводилась, но просто троила из за того что с вакуума тормазуху засасывало в 4 цилиндр! А теперь вообще даже не схватывает. Я ж после этого ничего не трогал ни в зажигании, ни в топливной системе (туда я вообще не лазил)

какже ты перебрал трамблёр не трогая зажигания.скорее всего проблема в зажигании.

[ROS]

какже ты перебрал трамблёр не трогая зажигания.скорее всего проблема в зажигании.

 

конешно извеняюсь, что в первом посту много написано и возможно не понятна последовательность моих действий. Трамблер я перебрал тогда, когда на него первым пало подозрение. Говорю еще раз... машина заводилась (пусть и не всегда) ДО ТОГО как я убрал из вакуумного усилителя тормозную жидкость! Искра на всех свечах. Зажигание выставлял по средней метке. Пробовал подкручивать угол на + и на -. Никаких признаков жизни. Компрессия есть (по крайней мере слышно как чмыхает из выпускного клапана).

 

Тут такая ситуация, что может я просто не могу вычислить неисправность. Но поэтому я и обратился на форум чтобы выслушать все предположения. Рано или поздно придется искать мастера, но может кто-нибудь даст какое-нить напутствие!

[Vanich]

Ещё посмотри шланг вакумника тормозов, может дырявый или плохо затянул когда чистил.

Сними его с колектора, заглуши штуцер и попробуй завести.

[агри]

залесь в карбюратор возможно замёрз конденсат и в карбе лёд.

[ROS]

Хм=) Поставил обогреватель к карбюратору, погрел... Позже, практически завелась. Пока грел, снял кожух с ГРМ, посмотреть состояние ремня и найти метку на зуб. колесе распредвала. Ремень стоит заменить. Выставил шкив коленвала на среднюю метку, а метка колеса РАСПРЕДВАЛА была смещена где то на 4 часа. (представив циферблат часов, думаю поймете). ДА и кстати у меня эта метка - буква "З". Собственно больше ничего похожего на метку там не было. Буду искать мастера.

[шустрый]

Хм=) Поставил обогреватель к карбюратору, погрел... Позже, практически завелась. Пока грел, снял кожух с ГРМ, посмотреть состояние ремня и найти метку на зуб. колесе распредвала. Ремень стоит заменить. Выставил шкив коленвала на среднюю метку, а метка колеса РАСПРЕДВАЛА была смещена где то на 4 часа. (представив циферблат часов, думаю поймете). ДА и кстати у меня эта метка - буква "З". Собственно больше ничего похожего на метку там не было. Буду искать мастера.

Я получил права в 1979г.,старый-потому мудрый.Скажу так-за мою богатую практику многое было.Был случай-ездил на машине целый день, и ближе к вечеру на оживленном перекрестке заглох!Перебрал всю машину,и бензин и искра есть-но не заводиться!В конце концов оказалось,что в карбе повысился уровень бензина,и он элементарно переливал.Как в движении мог измениться уровень?А ты говоришь-до этого заводился!Раз не заводится проверяй все от искры до уровня в карбе!Удачи!

[ROS]

2 дня не трогал. Пришел поковыряться в карбюраторе. Снял крышку, посмотрел уровень, вроде ничего примечательного. Стал заводится. Схватила сразу, кое как завелся, но чуть по нажимал педаль и заглохла. Только счас обратил внимание что из дренажной трубочки впускного коллектора течет бензин. Узнал что он течет тогда когда переливает карб. Решил посмотреть иголку. На конусе уже выработка виднелась, да и на седле скорее всего тоже. Купил новый комплект, на Минск-Лада; конус уже резиновый. Сегодня поставил, выставил поплавок по книге: держать вертикально, 6.5 мм до плоскости прокладки, 8 мм ход поплавка... подогнул язычки, и нифига не изменилось. Завожусь, педаль не трогаю - глухо. Если при этом газ поджимаю - так же глухо, и из трубочки вытекает бенз. Ну вот еще обращаю внимание на то что, когда выкручиваю и протираю свечи, продуваю цилиндры, то потом на первых оборотах стартера схватывает, но только единожды... тыр-тыр и все!!!

Нервы сдают... Никто из мастеров не хочет ехать в гараж... Вытянуть машину пока нереально... лед, вода, снег!

[ЛСА]

Буквально на днях была такая история.Вечером ставлю в гараж рабочюю машину. Утром ехать. Выхожу сажусь в машину вытягиваю подсос и на старт .там никого тишина. Вобщем аккум сдох. Причина была в замерзшей дроссельной заслонке . я не догадался сразу на газульку топнут так как машина всегда так заводилась с пол пинка. Получилось что когда вытянул подсос я ток воздух закрыл дроссель и не подумал открытся. Когда дошло принудительно отверкой заставил заслонку шевелится завел кое как день отездил. На следущий день утром чуть завел. Снимаю карб оказывается когда вытягивал подсос а дроссель бал замерзший я просто погнул тягу которая открывает дроссельную заслонку при вытягивании подсоса.  В результате  у меня нарушился пусковой зазор. Вы проверте все пусковые зазоры на на карбе. Может там что не так.

[Valeriy Pus]

...Ну вот еще обращаю внимание на то что, когда выкручиваю и протираю свечи, продуваю цилиндры, то потом на первых оборотах стартера схватывает, но только единожды... тыр-тыр и все!!! ...

А если поставить заведомо исправную бобину (катушку)? Здесь года два назад парень "шоху" всю перебрал - не заводилась. И искра была. В конце концов поменял бобину, так только крутанул стартером, то чуть на орбиту не вышел.

Попробуй, мало ли чего?