sibok Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Сегодня у нас -36 утром было. Вынес аккумулятор из дома, поставил. Проверил коробку, замерзло так, что скорости с трудом включаются, ручка туго ходит (не говоря про руль и сцепление с тормозами). Что с задним мостом - страшно предположить. Попробовал несколько раз прокрутить, двигатель с трудом крутит, но не схватывает. Конечно можно было брызнуть эфиром и наверное разкочегарить его, но не стал насиловать системы авто и занеся аккумулятор домой пошел на работу пешком. Между тем люди ездят на авто, и даже на классике. Напрашивается вопрос, чем это гразит машине и как быть с застывшей коробкой и мостом, да и с тормозами? Кто до какой температуры ездит?
_Lelik_ Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Да вот ездить то хотелось бы в любую погоду. Понятно, конечно, что для любого авто запуск двигателя в сильный мороз - это стресс по любому. Выход мне кажется только один здесь - хорошее масло (желательно синтетика, но у меня полусинь) и заряженный АКБ. Я сегодня тоже не завелся, хотя мороз всего -25. Да и в нашем дворе завелась наверное только каждая 4-я машина. Причем в основном завелись "зубилки" и одна Нива. Из ино почему то не завелся никто. Я покрутил стартером - крутит но медленно. Вот прямо чуть не хватает! Вчера было -17 нормально завелась, с пол-тыка. Вообще, сколько было "зубил" - с заводом проблем не было. Всегда с пол-тыка, но надо что бы провернул стартер быстро. Вот попробую сегодня на ночь в теплый бокс поставить. Сниму АКБ, проверю плотность, поставлю на зарядку на ночь. В принципе давно надо было бы это сделать, но то времени не хватает, то еще что... Как всегда у нас, пока петух не клюнет...!:) Видимо за год АКБ все-таки просел, может поможет ему экстренное вмешательство и шоковая терапия.
Kirafon Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Когда заводишься в мороз, нужно сперва дальний свет включить, подождать немного, несколько секунд (10-15), это чтобы аккум в норму привести, а потом заводить. Раньше думал что это фигня, теперь уже точно знаю что помогает.
Сусанин33 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Пробовал, не катит.теплые свечи, принесенные с собой, да это требует сноровки чтобы завернуть свечи теплыми, можно обойтись и первой второй - сначала выкруть а потом с двух рук обе вкручивать - в любом случае лучше промерзших, сам ток в гараже заводил, гараж металл - как на улице - акум еле еле крутил, но! было электричество и обогреватель, нагрел - завел, ну и акум теплый тоже не плохо
sibok Опубликовано: 15 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Так АКБ это ерунда. Я его домой поднимаю когда -25 и меньше и нет проблем. А вот интересно как у кого дела с коробкой, мостом, тормозами? У меня в кроробке и мосте минералка, так все тугое аж жуть, можно тормозить "убрав ногу с газа".
_Lelik_ Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Можно еще, если конечно возможность позволяет, погреть промышленным феном. И безопасно и довольно быстро. Я бы например не грел бы особо поддон, т.к. долго, а прогрел бы хорошо карбюратор, впускной коллектор, крышку трамблера (что бы конденсата не было). Все таки двигатель уже будет засасывать теплый воздух.
Сусанин33 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 А вот интересно как у кого дела с коробкой, мостом, тормозами? все тугое аж жуть, можно тормозить "убрав ногу с газа".так это у всех, зима все таки, нужно заранее позаботится о менее вязком масле, у меня полусинь везде, не пробовал пока ездить печку делаю, а тормоза - тоже надо тормозушку поменять если долго не менялась, она гироскопична и вода в ней замерзает, ну и само собой не ставь на ручник, передача если ровно, колеса если бордюр и наклон, или кирпичик
sibok Опубликовано: 15 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 А полусинтетику в мост и коробку на классике льют? Она не будет уходить через негерметичности? Если менять масло в коробке и мосту с минералки на полусинтетику, промывать сильно нужно?
shurdjan Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Езжу в любую температуру.Коробка, мост - вроде всё в норме.Тормоза по-началу дубовые - через несколько нажатий становится лучше.И аморты на морозе замерзают (похоже пора им на покой) - отезжаешь - машина как мячик по дороге прыгает.Где-то через километр всё нормализуется.
JAMAL84 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 А полусинтетику в мост и коробку на классике льют? Она не будет уходить через негерметичности? Если менять масло в коробке и мосту с минералки на полусинтетику, промывать сильно нужно?мост и коробку не промывал,залил на зиму и туда и туда синтетику.Сегодня было - 30 утром,включил электрический котел на 2 часа.машина завелась с пол пинка.Укрыл радиаторную решетку.Хочу еще накрыть двигатель кошмой,что б тепло держал. Езжу в любую температуру.Коробка, мост - вроде всё в норме.Тормоза по-началу дубовые - через несколько нажатий становится лучше.И аморты на морозе замерзают (похоже пора им на покой) - отезжаешь - машина как мячик по дороге прыгает.Где-то через километр всё нормализуется.у любой машины так на морозе,ниже - 20.что наша, что иномарка(проверенно лично).пару километров едишь тихонько и все начинает разогреватся :)
Сухой Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Прошлой зимой в -38 завелся, причем машина стояла на улице, ничего не вытаскивал. В двигателе синтетика, в коробке и мосту обычная трансмиссионка. Главное, что бы аккумулятор был жив. На три-четыре секунды моргнул фарами и вперед. Выжимаю сцепление, завожусь. С минуту держу сцепление выжатым, что бы двигатель хоть как-то оживился, потом потихоньку отпускаю сцепление. Сразу отпустить не получается, двигатель глохнет. Поэтому короткими импульсами, что бы и двигатель не заглушить, и коробку растормошить. Через минуты две-три сцепление могу отпустить. Пока машина прогревается хотя бы до 50'С, жду, ну или от снега очищаю. Потом сажусь, включаю музыку и начинаю прокачивать тормоза. Не сильно, что бы не в натяг. Через минуту педаль подвижная. Все, готов ехать. Итого, от выхода из подъезда до готовности ехать проходит минут 10-13.
JAMAL84 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 главное на холодную резко на торомоз не нажимать,что б сальники не выдавило :)
Радиотехник Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Перед зимой по совету товарища залил синтетику ENEOS 5W50. Что в коробке и в мосте - не знаю. Машину брал с 45000 пробегом. Сегодня первый день -30 и завелся без проблем. Сцепление не мог включить долго. Тормоза тоже долго были без усилителя. Амортизаторы появились километров через 5. Аккумулятору 2 года, емкость 15-20 а/ч. В обшем главное - это моторное масло в моторе.
ЛС99 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Вчера было 36 у нас. завел без проблем. В коробке обычная трансмиссионка.разогрел её минут за пять.Все хорошо но замерзла печка отошла ток когда 80 нагрел и тосол вроде не стар. А так все системы нормально работали.правда тож скакала километра2. Да и еще было толи ступицы подмерзли толи колодки передние. метров через 100 раскатилась.
n1ger Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 машину надо содержать в хорошем состоянии =) в такие морозы заводил без всяких заносов аккумы, разогрева свечей и т.д. ТОлько перед кручением дальний включил на 5сек. Педалью два раза в пол топнул. Раз крутнул - разогнал масло, два крутнул вспышки появились, три - завел =) Кручу по 3-5 сек.Но это со старым карбом ОЗОН. Солекс этот поставил доработанный с нестандартными жиками и даже в 17 грустно заводится. Надо всётаки 21053-20 искать.
Motorist Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Маниша 06. Езжу каждый день. В мосту и коробке залито ТАД-17, если после заводки сразу попробовать включить скорость, то не вклюишь, когда ставлю в гараж, то выключаю скорость. В движке Шелл 10W40. Вчера мороз был -29. Пришел попробовал завести, схватила и заглохла, подождал минутку, попробовал снова, завелась работала на 1500 об, потом начала набирать. Прогрел 15 минут и до трассы у меня от гаража где-то около 1 км. ехал на 1 передаче, чтоб масло раскидалось лучше в коробке и мосту. Стартер крутит энергично. Перед заморозками зарядил аккум.Сегодня ехать не надо, посмотрим как завтра заведется, но должна хорошо.В понедельник на трассе встал, не учпел от гаража выехать. Пробовал завести даже не схватывает. Прикатили в гараж, оказалось вода попала. Отморозил промышленным шеном крышку карба и убрал эту хрень. В баке тоже самое, трубку под машиной размораживал 3 часа.Всем удачных запусков при - t.
mihonizm Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 у меня в движке Мобил Полусинт, в коробке и заднем мосту Енеос полусинтетика.Вчера завелась с 3ей попытки, сегодня уже никак машина стоит на открытой стоянке на работе). на градуснике -31думаю подожду часок чтоб акум в норму пришел, кстати акум летом поменял ща стоит Веста 62. Читал верхние посты у людей оказывается еще и ТАД 17 стоит, я считаю там ваще не завведешь...
GnusmaS Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Вчера у нас было -27 чтоли, да и каждый день стоит около -25 -22, сел, завёл с 2-3 раза, педаль сцепления отпустил сразу же. Домой акум не носил. Масла в подписи.
Motorist Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Я со сцепой выжатой завожу после 1-2 мин. отпускаю.
mihonizm Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Вчера у нас было -27 чтоли, да и каждый день стоит около -25 -22, сел, завёл с 2-3 раза, педаль сцепления отпустил сразу же. Домой акум не носил. Масла в подписи.У меня друган в люкви Моли разочаровался сильно! хотя я и сам на этом масле был
Schir Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 у нас -32 вчера было, пришлось прогреть с выжатым сцеплением, потом заводить не выжимая иначе глохла... стартер с большим трудом провернул коробку, но завелась)), тормоза, амортизаторы - деревянные...сегодня -28 утром не завелась(акб подсажен), крутнул 3 раза не схватила, ушел пешком, в обед (-25) пришел крутнул не завелась выкрутил свечи оказались залиты, для меня это было неожиданностью т.к. к педали не прикосался, заменил свечи - с полтыка завелась)) спрашивается как свечи залило? если карб перекачал могло?
vazovskii Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Люди скажите заводить или не заводить?Машина стоит 4 дня не разу не заводился (бензина нет :) ), седня решил снять со скорости так она вообще почти не в какую, но если уж очень захотеть то можно было, но испугался и не стал чтобы что нибудь не сломать. Также замучался дверь закрывать, после очень сильного БАААБАААХХХ она все таки сдалась и закрылась.И какие могут быть последствия если я буду пробывать завести? За окном минус 26.Аккумулятор стоит дома.
Motorist Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Машина в гараже стоит? Поставь под коробку какую-нибудь электроплитку, слабенькую. Когда масло отогреется, то скорость выключится. Можно еще под движок поставить, чтоб масло пожиже было, стартер пошустрее крутить будет. 1
vazovskii Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Машина в гараже стоит? Поставь под коробку какую-нибудь электроплитку, слабенькую. Когда масло отогреется, то скорость выключится. Можно еще под движок поставить, чтоб масло пожиже было, стартер пошустрее крутить будет.Нету на улице стоит. :)
