Schir

помогите советом, при замене помпы тосол сливать или можно так поменять, а потом долить? если не сливать, воздух в системе не останется как думаете?

доброго времени суток! такой вопрос: повышен CO при нагрузке, в норму загнать не удеется, на хх нормальный. Возможные причины? заранее спасиба.

у меня так же при температуре от -5 до +5 при влажности, ни чего найти и исправить не смог, каждую осень и весну мучаюсь, склоняюсь к мысли: только я не так делаю, начинают падать - глушу, завожу без подсоса, секунд 10 держу обороты педалью, потом подсос и грею дальше

во время стоянки поддекает, менялся меньше года назад... Подскажите какой ремкомплект или новый ГТЦ выбрать...

я слышал до инжектора был моновпрыск (не на возах естественно) и он лучше, кто-нибудь может по подробнее знает что это? и не ставили ли народные умельцы его на вазы?

рублей 250, я еще в редуктор хочу залить надо 3л, итого 750 за 3л, +в двиг Shell Helix Plus Extra 5w40 4л еще 1200, вообщем надо выбрать самый оптимальный вариант)

интересно, но действительно дороговато, пожалуй лукойл залью, надеюсь не побежит)), всем пасиба

у нас -32 вчера было, пришлось прогреть с выжатым сцеплением, потом заводить не выжимая иначе глохла... стартер с большим трудом провернул коробку, но завелась)), тормоза, амортизаторы - деревянные... сегодня -28 утром не завелась(акб подсажен), крутнул 3 раза не схватила, ушел пешком, в обед (-25) пришел крутнул не завелась выкрутил свечи оказались залиты, для меня это было неожиданностью т.к. к педали не прикосался, заменил свечи - с полтыка завелась)) спрашивается как свечи залило? если карб перекачал могло?

о! у нас -32 вчера было, пришлось прогреть с выжатым сцеплением, потом заводить не выжимая иначе глохла... стартер с большим трудом провернул коробку, но завелась)) вот я и решил менять масло на что нибудь более актуальное, но синтетику лить опасаюсь, а существует минералка 75W-90?

цена норм... а если Лукойл-ТМ-5 75W/90 полусинтетика, не стоит наверно? или подойдет? оно от -40, а 80W90 от -26

народ посоветуйте масло в коробку, ваз 21074 пробег 65тыс, масло не менялось с завода, чтоб цена не кусалась и качество приемлемое... заранее благодарен)

уже подымал такой вопрос, тогда проблема не решилась, просто стало ниже нуля и перестала глохнуть, сейчас при -20 заводится, мин работает, потом обороты резко падают и зразу нормализуются, заметил что это происходит примерно при одной температуре движка, до того как утеплил двиг до этого момента проходило мин 3... хотелось бы решить проблему, а то чувствую весной опять всплывет

всем здрасте... вопрос такой: в двиг залит лукойл 5W40, если залить аналогичное мобил или шел не побежит?

вот то-то и оно, где как написано, купил с круглым всеволожского завода, просто была мысль вдруг левые? вообщем практика покажет)

кто-нибудь знает у нокиан нордман4 шип круглый или квадратный? а то на одном сайте написано квадратный, а в магазине круглый, сказали что этим они отличаются от хакапилиты4. кому верить?

микрик проверь и клапан ЭПХХ

Согласен, только купил 500р. сегодня снимал и один контакт остался в крышке трамблера, посадить на место не получилось, пришлось старые родные воткнуть... как думаете, можно один родной поставить а остальные новые? Или припаять контакт?

анегдот на тему) Мерседес покупает АвтоВАЗ и начинает собирать мерседесы, но с конвеера сходит ВАЗ. Заменяют оборудование - всеравно ВАЗ, заменяют персоонал - ВАЗ. На пригорке неподалеку сидят бывший директор и главный инженер: "Я же тебе говорил место проклетое, а ты мне руки из жопы, руки из жопы" вот и здесь тоже самое получится :)

сегодня суше и чуть теплее все норм. я так полагаю белей дым сведетельствует о воде в смеси, а в сырость она из воздуха берется? вода тяжелее бензина и если в баке мало, то может воду захватить? как проверить есть вода в баке или нет? (во дворе ставлю, могли и линуть или накопиться, бак ни разу не осушался)

провода тоже новые силеконовые черные финвал, поставлю родные посмотрю как себя поведет

интересная статейка, не задумывался раньше

угу, вообще на 105 переключаюсь, 3000оборотов примерно

всем здрасте)) вопрос такой нормально что сырую холодную(+5, сыро) погоду дым белесый? раньше такого не замечал, сегодня утром схватила норм с минуту работала хорошо(на подсосе), потом обороты плавно поползли вниз, вытянутый подсос длительного эффекта не получил, заглохла, тут же завел без подсоса, чуток поддал газу, вытянул подсос на 1/3, (обороты 1500), троит и дым белесый, проверил тосол и свечи все норм, после поездки и прогрева до 90 дымить перестала... прошлой зимой проблем не знал)) грешу на карб ибо недовно оный подвергался чистке и настройке смеси, все делал сам, может где накосячил? карб родной ДААЗ без каких либо доработок, зажигание контактное новое

угу, он самый метки по которым выставляется угол опережения зажигания, на блоке 3 разной длинны 0 градусов длинная соответствует ВМТ 1 и 4 цилиндров, 5 градусов средняя и 10 градусов короткая... у меня контактное зажигание мне проще, а бсз надо стробоскопом выставлять

Всем спасибо за помощь:-)