Samez26

Проблема была в генераторе, не правельно подключил шашку к приблуде, поставил релюшку, новую цепь пустил все ок, не сам конечно, добрые люди помогли :)

Ремень новый БОШЕВСКИЙ! Генератор теперь тоже новый катековский, проблема ОСТАЛАСЬ! :)

Снял сегодня генератор, поставил счетки, которые как бы не совсем те что надо, на шару. По началу работало, но тоже не очень, на малых оборотах показывает зарядка слабая, как высокие даю лампочка гаснет, показывает зеленую зону. Потом бац, на высоких погонял чуть вообще зарядка пропала! С помпы гляжу патрубок слегка протекает, влага попадает на корпус генератора.Можит ли это быть причиной или это что то еще? Щетки на одном болту нормално держатся, на всякий случай вогнал саморез. Я вот думаю может это провода? Зарядка пропала когда я вторично ремень натягивал, потом порылся еще раз вроде опять появилась, затем снова в аут и все... Больше как не капался сверху не чем себе помоч не смог((( У когонить была такаеже проблема?

:) Не ну эт понятно, но геморно :) Хотя я думаю по другому не получится, т.к. все равно саморез со временев вилетит.

Сегодня встал, на генераторе щетки стерлись, одна короче другой стала. Зарядка плохо шла, начал снимать сорвал болт, высвелил его, поставил новые, что то не подошли, маркировка 14в 5а вроде стандарт, ан чет не то, хотя я их не сразу проверял, а на второй день, потом старые воткнул, заряжается чуть думаю и ладно. Три дня погонял походу и их перекосило, не заметил как зарядка пропала. Хорошо встал уже в сваем дворе, дотянула, а заметил не ладное на даче, стартер тянуть стал. Вот вопрос еще, двиган семерошный, генератор родной, щетки ниму любые подходят ? если 14в 5 а? или есть разница? форма эдентичная. И что сделать чтоб его укрепить, чтоб щетки не сьезжали и не терлись не под тем углом? Мечиками резбу сверлить? Или тупо попробовать саморез вогнать? Заранее спасибо всем, хороший форум.Спасибо мужики!

Шаровые глянь, что там с ними :)

я примерно говорю, может там и около ста, спидометр не работает, скорость на глаз мерю, больше ста она поход не идет, так что не рано. Как по средней? У вас там актан коректор чтоли стоит?

Народ, помогите советом, поставил БСЗ бронепровода свечи не менял, стояли новые бошовские. Провода селикон. Погонял, смотрю провода в некоторых местах почернели. Заводится вроде нормально, едит тоже лучше чем было. Но есть такое ощущение, что работает не в полную мощь. Тоесть быстрых переключений особо не получается. Машина старая, все понимаю, и после смены зажигание не привычно, это тоже учитываю. По скорости сказать не могу, т.к спидометр не работает. Но когда разгоняюсь на 5той давлю тапку на определенном моменте чувствую предел, тоесть дальше не тянет, придел этот наступает на скоросте 70-90 км/ч по ощущениям, потом чтобы разогнать, нужно прерывисто отпускать тапку и снова, топить до отказа, такими вот наскоками. Толком зажигание не выставил, как не кручу трамблер. Тоесть нашол точку максималных оборотов на холостом ходу, и от неё уже начал варировать, что не делаю все равно ощущение малых детонаций есть, тоесть топливо за раз не сгорает. Чиха большого не наблюдается, но все же... Соответственно хотел спросить у профессионалов, на сколько мне этих свечей и обычных бронепроводов хватит? Как мне усилить мощьность, и не особо увеличить расход? Говорят куллер в воздухан ставят, чтобы смесь обогощалась, кто пробовал? Машина таз 2104, 98 года, 2 года стояла поражнеком в гараже, лет 6 назад движок перебирали. Движек семерошный.