Serg_x Опубликовано: 7 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2009 Вот о чем я и говорил. Только непонятно как это влияет. По идее масса на его втулке должна отсутствовать.
IGAV Опубликовано: 7 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2009 Вот о чем я и говорил. Только непонятно как это влияет. По идее масса на его втулке должна отсутствовать. Судя по ошибке - низкий уровень шума-грязь могла срабатывать как амортизатор.
DenisKA67 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Всем привет.иногда тоже загорается чек и ошибка высокий сигнал датчика детонации.поменял датчик хорошо что не джимовский а то на рубль бы попал.и после замены датчика раза два вылетала ошибка уже.причом неставо нессего.один раз просто стояла машина работала я в магазин ходил.пришол чек горит.второй раз с горки катился на 3тей передаче.тоже загорелся.ошибку сбросил пока незагорался больше.пробовал вобще без датчика заводить выдернул фишку.машина нормально работала чек негорел.в течении года небыло некогда такой ошибки.
Serg_x Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 пробовал вобще без датчика заводить выдернул фишку.машина нормально работала чек негорел.в течении года небыло некогда такой ошибки.Странно это
DenisKA67 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 я тоже удивлен был.провода к датчику рабочие.х.з жигули ето загадка.сегодня работает,завтро нет.на диагностике сказали бывает что загораеться нечего сташного.а со снятой фишкой должен был чек загореться.
Цезарь Опубликовано: 18 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2009 Привет всем! Сегодня выставили зазоры клапанов ближе к минимальному допуску. Шум движка сразу изменился в сторону уменьшения,клацание утихло, машина порезвее стала. Теперь измерю напряжение на ДДна холостом, поставлю два разных ДД(Бош и штатный). До регулировки было около 0,3ВПроверил на штатном (заводском) датчике напряжение -- от 0,06-0,09В. Измерял мультиметром MY-62.
KOCTA Опубликовано: 19 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2009 я тоже удивлен был.провода к датчику рабочие.х.з жигули ето загадка.сегодня работает,завтро нет.на диагностике сказали бывает что загораеться нечего сташного.а со снятой фишкой должен был чек загореться.Пока я экспериментировал с прошивками в сервисе меня предупредили,что возможно выпадет Чек по детонации,иногда их отключают,тогда хоть провод отрежь.
sergei 70 Опубликовано: 19 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2009 а мне кажется что датчик детонации вообще то не лишний
DenisKA67 Опубликовано: 19 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2009 Пока я экспериментировал с прошивками в сервисе меня предупредили,что возможно выпадет Чек по детонации,иногда их отключают,тогда хоть провод отрежь.Может быть.Чек у меня загорелся на новой прошивке.На других такого небыло.больше незагорался с того раза.
Satch Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Почему на новых автомобилях возникает ошибка 'Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации'? В канале АЦП ДД напряжение меняется в пределах от 0,1 до 0,4 В вместо положенных 0,6- 1,2В (естественно, ДД при этом исправен). Причина - заводское разгильдяйство - ДД прикручен винтом, закрученным в тело блока винтом М8х20, без пружинной шайбы. Лечение - вместо винта закрутить в тело штатную шпильку, ДД закрепить гайкой, с соответствующим моментом, установив пружинную шайбу. Источник
DenisKA67 Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Меня сегодня атакует ошибка 328-высокий сигнал дд.раньше раз в месяц вылетала,а сегодня за пол часа раз 8 уже,я скидываю ошибку она снова вылетает.На холостых нет,а при движении сразу.Двиг норм.работает не стучит.Вчера снимал фишку с датчика детонации,менял патрубок картерных газов,забыл надеть так другая ошибка была обрыв цепи,хотя раньше без фишки ездил и невылетала,Потом надел вылетела 328 скинул все ок.А сегодня начелось.Что делать и чего ждать?
Serg_x Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Что делать и чего ждать?Передерни фишку на датчике еще пару раз. Возможно плохой контакт. Проверь хорошо ли датчик прикручен.
Цезарь Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 Меня сегодня атакует ошибка 328-высокий сигнал дд.раньше раз в месяц вылетала,а сегодня за пол часа раз 8 уже,я скидываю ошибку она снова вылетает.На холостых нет,а при движении сразу.Двиг норм.работает не стучит.Вчера снимал фишку с датчика детонации,менял патрубок картерных газов,забыл надеть так другая ошибка была обрыв цепи,хотя раньше без фишки ездил и невылетала,Потом надел вылетела 328 скинул все ок.А сегодня начелось.Что делать и чего ждать?Привет! У тебя движек 8-кл.?? Если да--то выставь зазоры клапанов по меньшему допуску. У меня это решило проблему ошибки 0328.Удачи!
DenisKA67 Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 Привет! У тебя движек 8-кл.?? Если да--то выставь зазоры клапанов по меньшему допуску. У меня это решило проблему ошибки 0328.Удачи!Привет.Да 8кл.Клапана нормально отрегулированы вроде.Вчера нечего неделал,фишку не дёргал,пошол домой.Утром завёл,поехал.И неразу больше невылетала ошибка.Машина живёт своей жизнью
Цезарь Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 Привет.Да 8кл.Клапана нормально отрегулированы вроде.Вчера нечего неделал,фишку не дёргал,пошол домой.Утром завёл,поехал.И неразу больше невылетала ошибка.Машина живёт своей жизньюПРивет! Фишка у тебя ни причем, скорее всего. Смотри клапана, ищи хорошего мастера и проси не проверить зазоры, а выставить минимальные по допуску. Летом клапана регулировать вообще не стоит, если нет крайней необходимости , зачастую мастера не остужают двигатель полностью, так как очень долго в жару остывает и начинают регулировать на теплую-что недопустимо. Главное попроси и возьми!! у мастера листочек, где записано: промеры зазоров до регулировки и после регулировки и какие шайбы установлены на каком клапане. Хорошие мастера именно так и делают и отдают клиенту! Удачи!
DenisKA67 Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 ПРивет! Фишка у тебя ни причем, скорее всего. Смотри клапана, ищи хорошего мастера и проси не проверить зазоры, а выставить минимальные по допуску. Летом клапана регулировать вообще не стоит, если нет крайней необходимости , зачастую мастера не остужают двигатель полностью, так как очень долго в жару остывает и начинают регулировать на теплую-что недопустимо. Главное попроси и возьми!! у мастера листочек, где записано: промеры зазоров до регулировки и после регулировки и какие шайбы установлены на каком клапане. Хорошие мастера именно так и делают и отдают клиенту! Удачи!Я был на диагностике и мне сказали что нормально клапана отрегулированы.С того времени такого глюка больше небыло,и ошибка больше невылетала.3 раза стук по дереву.
Цезарь Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Я был на диагностике и мне сказали что нормально клапана отрегулированы.С того времени такого глюка больше небыло,и ошибка больше невылетала.3 раза стук по дереву.Привет! Данные замеров написали?? Если написали, то сам оцени по описанию на машину. Если близко к максимуму, клапана начинают подбрякивать, сразу слышно по шуму двигателя. Итог --ошибка 0328.
DenisKA67 Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Привет! Данные замеров написали?? Если написали, то сам оцени по описанию на машину. Если близко к максимуму, клапана начинают подбрякивать, сразу слышно по шуму двигателя. Итог --ошибка 0328.Привет!Мы незамеряли.Она работала,работала и он сказал что хорошо отрегулированы,Двигун работает как надо.У меня она вылетала когда например сгорки кащусь на передаче и вдруг ошибка,скину потом через две недели тоже на ровном месте вылетает.Ещё такая фигня была замечена: когда движок прогрет хорошенько,на холостых стоит работает и звук такой дыр дыр дыр потом проподает,а через некоторое время возврощаеться,как будто круг делает и поновой.Тоже интересовался по поводу этого говорят это нормально,незаморачивайся,калины приезжают новые так там вобще оркестр целый живёт.
sergei 70 Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Привет!Мы незамеряли.Она работала,работала и он сказал что хорошо отрегулированы,Двигун работает как надо.У меня она вылетала когда например сгорки кащусь на передаче и вдруг ошибка,скину потом через две недели тоже на ровном месте вылетает.Ещё такая фигня была замечена: когда движок прогрет хорошенько,на холостых стоит работает и звук такой дыр дыр дыр потом проподает,а через некоторое время возврощаеться,как будто круг делает и поновой.Тоже интересовался по поводу этого говорят это нормально,незаморачивайся,калины приезжают новые так там вобще оркестр целый живёт.звук по моему лучше найти откуда идёт
DenisKA67 Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 звук по моему лучше найти откуда идётон проявляеться когда она работает долго на холостом и 3 раза закипит.И непонятно откуда дыр дыр дыр.Этот звук давно уже у меня живёт.А так машина работает и едет замечательно.Когда прогреваеться тишина и когда едешь тоже.Вот кода работает на холостом минут 15 то проявляется.
molodoy18 Опубликовано: 5 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2010 подскажите пожалуйста, а где конкретно расположен датчик детонации? Может есть фото.
rzdpasha Опубликовано: 5 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2010 подскажите пожалуйста, а где конкретно расположен датчик детонации? Может есть фото.Ввёрнут спереди в блок цилиндров. Бывает двух видов. http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-detonacii.html
Димон2410 Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Всем привет у меня такой вопрос,а каким еще дд можно заменить штатный дд ввернутый в блок???????
Satch Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Всем привет у меня такой вопрос,а каким еще дд можно заменить штатный дд ввернутый в блок???????Что значит каким можно заменить штатный? Идти в магазин и просить точно такой же или другого производителя.Про датчики детонации прочти - Датчики: ДД
AleksKN Опубликовано: 3 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2010 Надеюсь только на вас, уважаемые форумчане. Предыстория (писал уже в какой-то ветке), но повторюсь: После покупки авто 1,5 8кл. инж. редко и только при движении в длинную горку появлялась ошибка 0238 (высокий уровень детонации) сбрасывал и ездил довольно долго до следующей длинной горки. Ездил так около года, потом решил, что пришло время регулировать клапана, что и попросил одного знакомого сделать... Была жара, и что-то рановато мастер позвонил о готовности, подумалось, что сделано на неостывшей машине, но тачка вела себя очень хорошо, поэтому радостный катался еще год невспоминая про ошибку, да ее и небыло. Со временем начало движок подколбашевать на холостых - поехал в сервис и получил диагноз компрессия в 1-м цилиндре 5 - прогар клапана.Знакомые посоветовали сервис. Заменили клапан, как сказали - все притерли. Машинка значительно ожила и стала работать ровно, но опять 0328, только теперь появляется практически сразу после прогрева двигла до рабочей температуры. На оборотах близких к 2000 слышу отдаленный стрекот кузнечиков (думаю либо новый клапан, либо все брянькают). Обратился обратно - сказали пока катай 1500км. потом один фик снова регулировать, тогда и посмотрим. По прошествии указанного пробега отдавал на регулировку, но ошибка на том же месте.Съезди на диагностику в другой сервис, в моем нет диагноста. Сказали датчик исправен, реагирует адекватно, но движок шумноват. Рекомендация - регулировка клапанов, если не помогает значит стаканы, а с ними бороться бесполезняк (по словам сервисмена) приезжай будем обманывать датчик если регулировка не поможет.Поехал обратно, говорю: "Надо проверить зазоры, вот результат диагностики, да и читал, что лучше выставить по нижней границе допуска". Мне в ответ: "все у тебя ок с зазорами, скорее всего стаканы. Были они чуть подсношены незначительно - ерунда, а вот датчику видимо не все-равно. Покупай типа "тихие или бесшумные стаканы" - они в месте где клапан на вид и ощупь не "U" а "V" по форме. Палец засунь и сразу почувствуешь. Привози - заменим быстро, это легко". Прокатился по магазам, а про такие первый раз слышат. Типа есть вазовские стандартные и все. Подскажите, может встречал кто такие? Может они как подругому называются? Не хочется думать про развод, тем более есть у нас общие знакомые, да и про бабки не сказали. Задолбался уже! Весь мозг себе вынес уже! На юг хочу на ней, а теперь задумался... Очень жду советов.
