Ресурс ШРУСа

[profy]

А как оценить состояние пыльника? Смотрел, есть на нем небольшие трещины, но не сквозные :)

Менять, или это нормально :)

 

Если трещины меленькие и не сквозные, то так можно еще несколько лет проездить.Главное следи чтобы не порвались совсем. А менять пыльник - это надо разбирать гранату.

По мурзилке "если нужно демонтировать второй привод или снять коробку передач, необходимо в отверстие установить заглушку".

В чем смысл этой заглушки? Я снял правый привод, левый не собирался и заглушку не ставил. Но правое колесо вывешено и между делом вращалось. Не собьется ли что-нибудь в коробке :)

Заглушку рекомендуют ставить для того, чтобы сателиты в коробке не провернулись в корпусе дифференциала. Если вставлен хотя бы один из ШРУСов этого не произойдет.

[Мехаnik]

Если трещины меленькие и не сквозные, то так можно еще несколько лет проездить.Главное следи чтобы не порвались совсем. А менять пыльник - это надо разбирать гранату.

 

Заглушку рекомендуют ставить для того, чтобы сателиты в коробке не провернулись в корпусе дифференциала. Если вставлен хотя бы один из ШРУСов этого не произойдет.

Менять пыльник - это надо разбирать гранату... Для чего? Вывешиваешь нужную сторону на домкрате, отворачиваешь немного три гайки крепления стойки в стакане и снимаешь шаровую опору с нижнего рычага. Выворачиваешь колесо, немного оттягиваешь стойку и спокойно вытаскиваешь приводной вал из ШРУСа. Меняешь пыльник и заодно проверяешь состояние ШРУСа и смазки в нем. Вот и вся премудрость. Для смены пыльника на наружной гранате не нужно даже мучаться со снятием ступичной гайки. Тем более, что завернута она бывает так, что и вдвоем с двухметровой трубой на ключе ее не отвернуть.

[Alexandrin]

А стопорное кольцо не помешает? Гайки для чего ослаблять, чтобы ход больше был?

[Маслина]

доброго времени суток! такая проблема у меня случилась: месяц назад сдавал машину(ваз 21124 06 г.в.) на 5 ТО официалам..кроме всего прочего меняли (или может не меняли вовсе?)наружные пыльники шрусов.я на выходных заехал на яму и обнаружил,что оба пыльника разорваны О_о...завтра поеду на станцию выяснять как так произошло.. вопрос: как долго шрус может проходить с порванным пыльником,пока еще ничего не гремит?!

[Оо7]

да практически нисколько, пыль и грязь попадут практически сразу, так что снимай гранату как можно скорее, пробуй чистить-промывать, меняй пыльник и набивай смазкой

если после этого всё же граната захрустит, то приобретай новую

[Маслина]

я думаю, что сам ничего делать не буду, неизвестно когда они порвались(обнаружил позавчера) и вообще мне кажется что мне их не меняли, а деньги взяли (в заказ наряде все указано), поэтому если что то сломается будет их проблемой..я прав?! буду отстаивать свои права!!

по результату отпишу! :)

[Оо7]

смотри аккуратнее, если что-то сломается, то ты, конечно не дай бог, можешь уже и не отстоять свои права...

или незамедлительно предъявляй им свои претензии или забей на всё и устрани неисправность...

ведь кто знает, трескающий шрус может и тыщу и пять отходить а может и сразу заклинить/развалиться и т.д. и т.п., хорошо если это случиться во дворе при развороте, а вот если на скорости на трассе то всё может быть гораздо грустнее

[Маслина]

спасибо за совет, буду аккуратен!

сегодня у них выходной, а завтра с утра поеду выяснять...по заказ-наряду за замену наружных чехлов шрусов заплатил 2178 р.. и забить на это НЕ готов!

Изменено 4 июля 2011 пользователем Маслина

[Оо7]

ну за эти деньги можно было и сами гранаты вместе с пыльниками заменить...

Изменено 4 июля 2011 пользователем Оо7

[Маслина]

в том то и дело...это моя первая машина и первый ремонт...только щас начинаю вникать что, где и почём! оффициалы-если завтра не исправят ситуацию будут гадами)и больше я к ним не ногой..

[Оо7]

Я впервые сам гранату менял, не обращаясь во все эти сервисы, друг, опытный в этом деле) помогал (советами), затратил часа 2,5 по неопытности, через пару недель поменял второй шрус уже менее чем за час с перекурами, так что сложного там ничего нету, нужно только руку набить...

[Маслина]

а сход-развал разве не надо делать после замены гранаты и пыльника?!

[Оо7]

мне товарищ сказал что не надо, в принципе там же ничего не нарушается, просто шаровую откручиваешь от стойки а потом на это же место её и ставишь...

[Маслина]

хм.. очень интересно...

если завтра меня отфутболят поеду сам ковыряться тогда (я ж не Алигарх..пока)

[Оо7]

а если бы им был, то уж явно не на тазике ездил бы :grin:

[igba]

хм.. очень интересно...

если завтра меня отфутболят поеду сам ковыряться тогда (я ж не Алигарх..пока)

там все просто!поставь на передачу машину, сначало открути гайку ступицы не снимая колесо, так проще будет, потом поддомкрать, сними колесо, открути шаровую, вытащи привод в сторону КПП слегка оттягиваю ступицу на себя, сдерни сам шрус, обратно в таком же порядке!

[Snajper]

Посоветую перед тем как откручивать ступичную гайку, помимо постановки на ручник и передачу, упереть какую-нибудь палку в педаль тормоза.

[igba]

Посоветую перед тем как откручивать ступичную гайку, помимо постановки на ручник и передачу, упереть какую-нибудь палку в педаль тормоза.

а лучше помошника!!!

[Маслина]

а еще лучше чтоб сами все исправили!

обещали поменять, так что всем большое человеческое спасибо!

[Маслина]

в общем всё мне поменяли бесплатно (даже один шрус на котором пыльник был совсем порван), причиной всему были пыльники по 30 рублей за штуку, так что все хорошо!

[Оо7]

в общем всё мне поменяли бесплатно (даже один шрус на котором пыльник был совсем порван), причиной всему были пыльники по 30 рублей за штуку, так что все хорошо!

ну вот и отлично! теперь периодически поглядывай за пыльниками, чтобы уберечь себя от затрат на замену гранат

[tuttifear]

Кстати есть шрусы с "игольчатым подшипником" или както так он называется...там вместо шариков - конусы, у меня на 11 такие шрусы 150 тыков отпахали в условиях жесткой эксплуатации...правда 3 раза менял пыльники и смазку, на 3 раз поставил силиконовые пыльники(желтенькие) они не рвутся! 50 тыков на них откатал - не трещинки...так машину и продал с этими шрусами..всем советую!

[master35region]

Привет всем. Попал на наружный шрус...стал хрустеть при поворотах. Заехал в магазин, а там выбор огромный. Все гранаты примерно по 1000 рублей. Но мне продавщица посоветовала взять стандартный...вот такой:

типа они щас всё в таких аккуратных коробочках продают...и шрусы и пружины...ну типа качество хорошее. И стоит 780 рублей! это с учётом того, что в коробочке есть сам шрус, пыльник, хомуты, гайка и стопорное кольцо...а ещё сама граната уже забита смазкой! Т.е. тут шрус со всеми потрохами выходит 780р, а любой другой примерно 1200. Никто не ставил такие? не сталкивался с ними?

Пыльник тока немного смущает...он жёсткий. До этого ставил балаковский...дак тот мягкий был...хотя под ним то и сдох шрус

[igba]

Привет всем. Попал на наружный шрус...стал хрустеть при поворотах. Заехал в магазин, а там выбор огромный. Все гранаты примерно по 1000 рублей. Но мне продавщица посоветовала взять стандартный...вот такой:

типа они щас всё в таких аккуратных коробочках продают...и шрусы и пружины...ну типа качество хорошее. И стоит 780 рублей! это с учётом того, что в коробочке есть сам шрус, пыльник, хомуты, гайка и стопорное кольцо...а ещё сама граната уже забита смазкой! Т.е. тут шрус со всеми потрохами выходит 780р, а любой другой примерно 1200. Никто не ставил такие? не сталкивался с ними?

Пыльник тока немного смущает...он жёсткий. До этого ставил балаковский...дак тот мягкий был...хотя под ним то и сдох шрус

пыльник можно отдельно купить, помягче, чтоб зимой не потрескался

Изменено 10 августа 2011 пользователем igba

[master35region]

пыльник меня мало волнует....больше беспокоюсь за сам шрус=) вдруг сдохнет...просто мне друг предлагает старый от 9ки...вот и думаю как поступить. Взять и поставить старый, или всё таки новый.