Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

то что термос не продувается,это не говорит о том что он рабочий,я пока от 10 термос не поставил,восмёрка фиг грелась зимой,косячные сейчас стали термоса с самары

Опубликовано: (изменено)

то что термос не продувается,это не говорит о том что он рабочий,я пока от 10 термос не поставил,восмёрка фиг грелась зимой,косячные сейчас стали термоса с самары

я из исправных пользовал метал ин кар, и ween, но ween хватило на год,короче все остальное шлак продается, самые исправные это 10е термосы да и то хер купишь термоэлемент рабочий, приходится напильником дорабатывать , и притирать, а в -30 у меня не с одним термостатом обычным не прогревалась машина до 90))) такая видимо конструкция

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано:

Короче продолжу вести с полей.  Тот термостат Vernet который описал в предыдущем посте после пары "прогонов" через нагревания в кастрюле после остывания все-таки закрылся и уже практически не продувался. Поэтому было решено поставить его.

Весь антифриз решил не сливать, потому как хотел залить его обратно в двигатель - пришлось засовывая шланг с "клизмочкой" в расширительный бачок постепенно откачивать его из из системы.

Снятый термостат продувается очень неплохо - значит проблема была именно в нем

Результат после установки нового стал чуть-чуть по-лучше и температура уже не держится на отметке  75 градусов, а стала где-то в районе 82. Но все-равно заметил как и ранее как только двигатель прогревается до 87 и термостат начинает открываться стрелка температуры начинает падать до 75 ну а потом опять поднимается до 80-82

Кто скажет - свидетельствует ли это о бракованном термостате ? 

По идее температура не должна падать на исправном термосе при начале открытия "большого круга" 

Опубликовано:

неделю назад родственник на 8 поставил термос финорд,стало тепло в машине,но последнее время  стал здаваться

Киатй может и месяца не отработать.
Опубликовано:

Весь антифриз решил не сливать, потому как хотел залить его обратно в двигатель - пришлось засовывая шланг с "клизмочкой" в расширительный бачок постепенно откачивать его из из системы.

Тонкий патрубок идущий от "саксофона" снимаете с дросселя, в него трубку и в емкость. Сливается достаточно для замены термостата.
  • Like 1
Опубликовано:

Киатй может и месяца не отработать.

это понятно,но не пишут они что это китай,германия и тд,я раз купил сломанный термос,хорошо глянул в него,а внутри лопина на элементе

Опубликовано:

это понятно,но не пишут они что это китай,германия и тд,я раз купил сломанный термос,хорошо глянул в него,а внутри лопина на элементе

Пишут в иносказательной форме. Если германия-франция-италия то однозначно китай. От нормальных отличается очень тонкой пружиной клапана большого круга.

Я намедне пробежася по магазинам в поиках термоэлементов на самару и на газель и был сильно опечален. На газель нашел Пекар, самара только китай, а он и месяца не живет. Знакомый хозяин магазина обещался привезти с Тольятти, если не привезет придется покупать в двенадцатом корпусе и пилить саксофон.

Опубликовано:

Надоела уже эта лоторея. Прамо только с ноября до марта продержался.

ставьте термос от 12,но я не пилил трубу,а у знакомых в сервисе нашел крышку которая подходит к самарской трубе,а вот в продаже у нас нет такой крышки

Опубликовано:

Нужна ваша помощь , подскажите советом . Как правильно подключить термостат с пятью выводами , вместо штатного двойного . А точнее , куда лучше подключить шланг расширительного бачка ?

P.S.: Знаю что надо было покупать с шестью выводами , но уже был куплен с пятью и не куда не денешься .

 

Вот такой хочу поставить :

21082SPCSMS.jpg

 

Вот такой сейчас стоит :

243bcd87c3f8bafdc63a1b08f8f90e09.jpg

Опубликовано:

В патрубок печки врезать тройник, к нему подсоеденить расширительный бачек.

Приемную трубу помпы поменять на двенадцатую, или перегнуть или обрезать, иначе натянуть с нее короткий патрубок на термостат будет очень трудно.

 

PS: вкорячил в 82 крышку термоэлемент от фольквагеновского термостата.

Опубликовано:

Поставил я это 5-ти штуцерный термостат - ни чего переделывать не пришлось , всал хорошо . Только патрубок расширительного бачка сделал прямо в верхний патрубок радиатора . Но все равно печка греет не очень , но лучше чем было . Может конечно радиатор печки подзабит , хрен его знает почему так . Хотя машина греется хорошо .

Опубликовано:

Поставил я это 5-ти штуцерный термостат - ни чего переделывать не пришлось , всал хорошо . Только патрубок расширительного бачка сделал прямо в верхний патрубок радиатора . Но все равно печка греет не очень , но лучше чем было . Может конечно радиатор печки подзабит , хрен его знает почему так . Хотя машина греется хорошо .

надо было по схеме ставить,просто они опробованы. на 10ке так стоит, греет плохо на езде? температура падает?,если так то можно на элементе термоса на 2мм укоротить шток

Опубликовано:

надо было по схеме ставить,просто они опробованы. на 10ке так стоит, греет плохо на езде? температура падает?,если так то можно на элементе термоса на 2мм укоротить шток

 При движении греет конечна получше , но не так как хотелось бы . Думаю потом как нибудь уменьшить диффузор в термостате , сделать как на 6-ти трубчатом. 

Опубликовано:

подскажите кто может,погода -25 мороз,завел свою 21144 со второго раза,движок нагрелся до 85 как всегда,а с печки холодный воздух,и горит лампа ох.жидкости,открыл капот ,а антифриза нет в бачке,смотрю сырость на защите и справа и слева радиатора,явно вытек но от куда определить трудно,...так вопрос как определить откуда,сколько вытекло и могу ли я уехать без антифриза,хотя бы до магазина?или сразу в сервис на ремонт?заранее спасибо за ответ

Опубликовано:

Наверное радиатор потек,смотри в районе пластмассовых бачков радика.Я бы не советовал ехать не зная сколько осталось тосола.Лучше долить и внимательно искать место утечки.

Опубликовано:

Ехать не нужно если расширитель пустой, возможны локальные перегревы мотора. При сильном морозе обычно течет из мест присоединения резиновых патрубков к остальным элементам сист. охлаждения. Поэтому необходимо места протечек смазать герметиком и затянуть нормальными хомутами.

Опубликовано:

Летом менял термостат на Калине 8кл 1,6 , Luzar поставил. Позавчера не открылся, закипел и вырыл антифриз через расширительный бачок, на панели приборов 90 градусов показывало.... На фиг они два термодатчика поставили, один на панель приборов, другой для ЭБУ. Не видно когда реально кипит, когда термостат не откроется....  Купил элемент FENOX в красной коробке картонной, так как понял что термостат - расходный материал нынче и проще не платить за корпуса, а менять элементы.... Посмотрю сколько отходить FENOX....

Опубликовано:

закипел и вырыл антифриз через расширительный бачок, на панели приборов 90 градусов показывало..

При 90гр - не закипит точно ОЖ! Если сист. охл. исправна и герметична то и при 115гр. не закипит!






×
×
  • Создать...