Шаровые

[Хорошист]

Подскажите. пожалуйста должны ли на новых шаровых от руки двигаться пальцы в шарнирах?

[ArturiK]

Подскажите. пожалуйста должны ли на новых шаровых от руки двигаться пальцы в шарнирах?

да!

[ANTOХА]

Подскажите. пожалуйста должны ли на новых шаровых от руки двигаться пальцы в шарнирах?

 

От усилия большого пальца должна двигаться. При установке защитный чехол полностью набивай смазкой, и крепи к кронштейнам через прижимную планку!

[Lokki]

+1 набей литолом все пыльники

на обновленных трек-чемпион(именно их советую ставить, и лемфердер не покупаю ни за что) пыльники вообще съемные...прям туда забиваешь смазку и в путь

от руки они надо чтоб двигались пальцы...но с усилием определенным

удачи!

[kuk132]

Из опыта - сначало надо сорвать палец с места ключем потом он начинает двигаться от руки но с усилием. Смазки много не требуется - она нужна для того чтобы не прошла пыль.

[Krow]

из опыта - хорошие шаровые не надо срывать ключем. они в принципе должны ходить плавно.

смазка нужна не только чтобы пыль не попадала, но и нужна для смызвания самого пальца. так как у кованых шаровых нет масленок то смазка проникает в них через верх.

[kuk132]

Ни в однои заводскои шаровои опоре нет масленок ,винт в нижнеи части не для масленки ,а для проверки износа шаровои опоры .

Не надо вводить в заблухдение. ( Читаем букварь)

[ArturiK]

Ни в однои заводскои шаровои опоре нет масленок ,винт в нижнеи части не для масленки ,а для проверки износа шаровои опоры .

Не надо вводить в заблухдение. ( Читаем букварь)

И что будет если этот винтик про...моргать?

[Krow]

и подскажите мне кук где такой букварь??? и вы вообще в продаже заводские шаровые видели??? через этот винтик происходит шприцевание шаровой, при чем тока нижней.

[ArturiK]

и подскажите мне кук где такой букварь??? и вы вообще в продаже заводские шаровые видели??? через этот винтик происходит шприцевание шаровой, при чем тока нижней.

Да, тота я смотрю она вся в масле, это что получается, мне нада найти винтик и залить туды смазку? :)

[Krow]

тока не залить, а закачать с помощью шприца. у разных фирм смазка есть\нет.. щас редко когда она там не встречается.. но всё равно если смазка оттуда вытекла то шаровая не проходит по идее столько сколько ей положено. кованые шаровые от этого избавлены. могу точно сказать про спринтовские. у них вкладыш между пальцем и корпусом из угленаполненного полиамида, имеющего очень большую высокостойкость от износа. + серфеновый наполнитель который служит чтобы палец не так сильно изнашивался от кочек

[bnn062]

Нельзя шприцевать шаровый, даже если вкрутить маслёнку. Подумайте куда будет выходить старая смазка???

Конечно же через порванный пыльник. Таким "обслуживанием" вы сократите срок службы шарового.

[Krow]

2 bnn062 так а что ты собираешься шприцевать шаровую которая установленар на машине? имхо это делалось когда шаровую снимали. потом скажи мне пожалуйста, каким образом ты сможешь оздать давление в шаровой так чтобы смазка (густая) полезла через верх? там где практиески нет щели.. так как ты там решил порвать пыльник? во времена СССР шприцевание было обычным делом. да и щас если ты не в курсе то есть крестовины карданного вала с масленками..

[ArturiK]

2 bnn062 так а что ты собираешься шприцевать шаровую которая установленар на машине? имхо это делалось когда шаровую снимали. потом скажи мне пожалуйста, каким образом ты сможешь оздать давление в шаровой так чтобы смазка (густая) полезла через верх? там где практиески нет щели.. так как ты там решил порвать пыльник? во времена СССР шприцевание было обычным делом. да и щас если ты не в курсе то есть крестовины карданного вала с масленками..

Народ так че мне делать, менять или шприцевать?

[Krow]

если с шаровой ничего не случилось пока она без смазки ездила, то прошприцевать и не заморачиваться, если же шаровая уже с износом и сильным, то проще поменять.

[ArturiK]

если с шаровой ничего не случилось пока она без смазки ездила, то прошприцевать и не заморачиваться, если же шаровая уже с износом и сильным, то проще поменять.

Короче менять! ))

[Krow]

лады, договорились )

[bnn062]

2 bnn062 так а что ты собираешься шприцевать шаровую которая установленар на машине? имхо это делалось когда шаровую снимали. потом скажи мне пожалуйста, каким образом ты сможешь оздать давление в шаровой так чтобы смазка (густая) полезла через верх? там где практиески нет щели.. так как ты там решил порвать пыльник? во времена СССР шприцевание было обычным делом. да и щас если ты не в курсе то есть крестовины карданного вала с масленками..

Если вы считаете, что смазка не полезет вверх, то нет и смысла её шприцевать, так как смысл шприцевания состоит в замещении старой смазки новой. Так что если уж снял шаровый, проверь пыльник, заложи в него свежую смазку и ставь на место. Щели нет у нового шарового, у работавшего палец становится элипсным, так как работает не во всех направлениях. Пусть желающий поэкспериментировать отпишется о результатах. Я уже это прошёл, а вы видимо высказываете свои предположения.

[Krow]

а я регулярно в силу своей работы посещаю СТО. так что никаких преположений! и при чем здесь шприцевание и закладывание смазки под пыльник? шприцевание это запихивание смазки в саму шаровую.

[КВИН]

так как смысл шприцевания состоит в замещении старой смазки новой.

Мужики! Да нет там старой смазки! И никогда не было! Палец работает по пластмассовому вкладышу насухую. Вернее сама поверхность вкладыша работает как смазка. Это в большинстве шаровых. Конешно, есть извращения с металлическими вкладышами, которые надо смазывать, даже с регулировкой, но по опыту, эти извращения ходят даже меньше, чем обычные, без всякой смазки. Кроме того, чаще пластмассовый вкладыш это просто закачанная под давлением пластмасса, которая заполняет всё пространство корпуса шаровой, и никакая смазка там просто не пролезет. Под чехол добавляют только от пыли.

[n1ger]

нифигасе новое явление =) шприцевать шаровую =) гы.

Согласен с КВИНом. ТОка посухую об вкладыш - быстро заклинит =) канавки под смазку всётаки нарезанны, но на вкладыше, сам палец гладкий. ТОесть смазка - смазывает и защищает от пыли.

А новая шаровая сразу не должна легко двигаться. Если двжиется - признак уже её износа.

З.Ы. krow, ты в шаровый кран тоже зашпрцовываешь смазку? =)))

[Krow]

нигер.. я могу что угодно и куда угодно засунуть! )) и ничего мне не помешает.. спорить с вами бесполезно.. всё равно не докажешь правоту вам.

[Krow]

щас специально пошел упаковку новой нижней шаровой (с масленкой), для особо не верующих рассказываю! там смазка есть, если откуртить заглушку масленки и посмотреть внутрь то и там смазка есть!!! блин такое чувство ребята что вы в СССР не жили! тогда очень часто шприцевали.. да и вот такой вопрос.. если вы говорите что шприцевание опасно.. так нафига вообще шприцуют шкворня в газели??

и эти шаровые которыми я занимаюсь ходят не меньше 80 тысяч. (за 2 с лишним года не было ещё случая чтобы машина прошла меньше). а шаровые которые не шприцуются это верхняя и с цельнокованым корпусом. что на счет пластика в шаровой, не знаю как все делают по технологии, но те какими я занимаюсь, там находится угленаполненный полиамид имеющий очень низкую изнашиваемость! или вам сфоторграфировать мою новую шаровую и показать её???

[n1ger]

я напоролся на масленку для шаровой, сори.

Прост большинство шаровых смазывается с завода, и в смазке не нуждается =)