Orej Опубликовано: 13 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2010 Здравствуйте, сегодня купил себе 2111, ну что бы душа успокоилась поехал на СТО все проверить. Итак горела лампа "чек" пробег 90000, авто инж. 2000г.в. Посмотрели в СТО сказали все у тебя отлично, лампу "чек" погасили, мол глючил датчик скорости, контакты смазали-подогнули и все. Доехав до дому у меня снова загорелся этот самый "чек", возвращаться обратно было влом, по каким причинам (конкретным) загорается "чек"? Через неделю поеду менять лобовое к ним, пусть устраняют, но охота и самому разобраться, пока БИБЛИЮ к 2111 не прикупил, а в инете ниче толкового не нашел..
Satch Опубликовано: 13 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2010 по каким причинам (конкретным) загорается "чек"?Он загорается по причине неисправностей датчиков! Купи БК, вещь очень полезная. Вот:Бортовые компьютерыПомогите ОШИБКА
Lester75 Опубликовано: 14 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2010 У меня проблема выбивает бензин из бака при заправке на азс.и крышку бака открываю звук сссссс от паров бензина.ваз 21113 2002г.в.
profy Опубликовано: 14 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2010 Добрый вечер. У меня такая проблема. Дня три назад замени левый сальник привода и пыльник ШРУСАа внутренний со стороны водителя. При замене мне сказали что имеется не большой люфт в подшипнике коробке. Но не чего страшного пока и ездить можно - сказали. При этом заменил масло в двигателе и коробке. Так вот. Сегодня обнаружил что опять под сальником на асфальте остаётся маслянное пятно. Почему. Не ужели это изза того есть люфт у подшипника, и из-за этого опять повредился сальник или дело может быть в чём то другом. Сальники ШРУСа есть правые, а есть левые. На них насечки на резине направлены в разную сторону. Вроде и по цветам они отличаются. Как вариант, Вам поставили не тот сальник. Второй вариант это слишком жидкое масло в КПП. И еще: так как на корпусе ШРУСа тоже есть уже выработка, то и новый сальник не сильно поможет. Хотя я с таким не встречался. Обычно ШРУСы накрываются раньше чем на них появляется выработка. Если бы был сильный износ подшипников, то и шум был бы из коробки. А может действительно пора менять подшипники. Только я бы сначала съездил на другой сервис и послушал, что там скажут. А то может износ подшипников это повод раскрутить Вас на недешевый ремонт КПП.У меня проблема выбивает бензин из бака при заправке на азс.и крышку бака открываю звук сссссс от паров бензина.ваз 21113 2002г.в.Все у Вас нормально. Постарайтесь сильно не пихать пистолет в бак. Просто когда пистолет близко к стенке топливопровода, то создается противодавление бензина и срабатывает отсечка на пистолете. А то что шипит из бака, то так и должно быть.
Lester75 Опубликовано: 15 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2010 Просто каждый раз надоело заправляться потихоньку лить .на ваз 2114 и 2105 которые у меня были до этого проблем не было.хочу проверить магистраль до адсорбера.по моему дело в ней.ведь она регулирует давление в баке.если кто делал это подскажите советом.буду благодарен.
korefan Опубликовано: 15 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2010 Крышку бензобака просверли диаметром 3 мм по центру и все пшики уйдут сразу.Я на полном серьёзе.
Lester75 Опубликовано: 16 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2010 Но будет вонять бензином.а лезть смотреть шланги не советуешь?по теории библии к машине надо заменить двухходовый клапан.он во всем виноват я думаю.
profy Опубликовано: 18 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 Да то что из бака шипит, то так и должно быть. У меня с новой машины и по сей день так? Это ведь стандарты ЕВРО2,3,4. Не надо ничего сверлить. И что вам не нравится в том что шипит? А пистолет в бак надо нормально вставлять и все будет нормально. У вас на заправках заправщики есть? Они что тоже не могут нормально заправить?
Qwesa Опубликовано: 18 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 Уважаемые, прошу совета знающих. Машина: 21113 2002г, неделю назад в выходные, помыл двигатель и все содержимое подкапотного пространства при помощи керхера. Через пару дней заметил, что сутра пытаясь ее завести - стартер крутит а мотор не заводится, повторил попытку, покрутил немного и поддал газку (прям как на карбюраторной 2109)))) и завелась. На другой день, завелась нормально, но двигатель начал работать дергаясь, обороты начали падать и заглох. Еще через день завилась нормально, прогрел спокойно и поехал. В эти выходные опять необычно долго крутился стартер, но в итоге завелась. Подскажите куда мне первым делом смотреть, и на что обращать внимание((?
Serg_x Опубликовано: 18 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 Смотри ДПКВ, РХХ и Модуль зажигания
Satch Опубликовано: 18 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 Смотри ДПКВ, РХХ и Модуль зажигания+1, всё правильно.
ВАЗ 21093 Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 всем доброго времени суток! :) ребят, такая проблема... может где уже и обсуждалось это, то прошу прощения... не нашел я ответов :) вообщем вот:у меня ВАЗ 21104 2007 года с пробегом 43000 км. при движении, не важно на какой передаче, как только обороты двигателя чуть переваливают за 3000, при одновременном даже плавном нажатии на педаль газа, в двигателе слышен стук... похожий на стук пальцев, но не думаю что это они. Они не стучат на трех тысячах, я так думаю! Может звук детонации? :) Стук не то что бы сильный но есть, и помему даже не всегда есть.Машину купил недели две назад, еще ничего нигде не смотрел, не менял, не лазил.Прежний хозяин ездил на 92 бензине, мож из-за него? 95 бензин заливать еще не пробывал. Думаю еще надо свечки попробовать заменить, кстати какие лучше поставить? А!?Вот вообщем ТАКОЕ!если у кого что нибудь подобное было или кто нибудь знает где найти ответ на подобное, ПРОШУ ВАС...заранее Спасибо!
AnDmitrAl Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 это детонация...проверь совпадение меток ГРМ и заправься 95ым...
Lester75 Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 Заправлялся на разных азс и при помощи людей-заправщиков.все равно бензин выбивает.
profy Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 Может это и не детонация. Если датчик исправен, то ее не должно быть. У меня даже на 80 (и такое бывает) нету детонации. Часто бывает что при определенных оборотах звенит экран катколлектора. Он крепится гайками в месте соединения приемной трубы и катколлектора. Так же может двигатель стучать об защиту двигателя. Так, на словах, трудно определить что за звук. Если бы услышал, то может и определил бы.
Мося Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 Сколько тормозной жидкости (в мл) во всей тормозной системе?
AnDmitrAl Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 Сколько тормозной жидкости (в мл) во всей тормозной системе?435 мл в ваз 2115550 в 2110 1
Serg_x Опубликовано: 19 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 435 мл в ваз 2115550 в 2110Откуда разница в 100 мл? :)
AnDmitrAl Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 Откуда разница в 100 мл? :)от сюда)http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-zhidkosti.htmlhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...-zhidkosti.html
Satch Опубликовано: 19 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2010 95 бензин заливать еще не пробывал. Думаю еще надо свечки попробовать заменить, кстати какие лучше поставить?Вот - Свечи!Советую NGK!!!это детонация...проверь совпадение меток ГРМ и заправься 95ым...+1, похоже на то, но ДД должен адаптироваться к бензину но конечно же не безгранично а то лучше не будет, у меня на 92м всё отлично
spoRter31rus Опубликовано: 21 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2010 ребят подскажите как проверить клапана? слышал что типо заливают их керасином!
Serg_x Опубликовано: 21 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2010 от сюда)http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-zhidkosti.htmlhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...-zhidkosti.htmlБред! Нету там никакой разницы!
t808 Опубликовано: 21 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2010 (изменено) ребят подскажите как проверить клапана? слышал что типо заливают их керасином!Если головка снята,то перевернув ее и повернув распредвал,чтобы нужные клапана закрылись,наливают керосин и смотрят,чтобы он не уходил минут 10.Уходит-притирай клапана.Если мотор в сборе на машине,то достаточно померить компрессию(темы в FAQ)и отрегулировать тепловые зазоры клапанов. Изменено 21 мая 2010 пользователем t808
Sergio__86 Опубликовано: 21 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2010 Вечер добрый. Подскажите, у меня 99, я поменя задние амортизаторы, и теперь (как сказано в инструкции) их необходимо подтянуть. Вопрос: Следует ли домкратить машину или домкратить машину? Как их протянуть правильно?
