Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Да, второй - это к магнитоле, там на выходе должен быть контакт на +12В специально для активных антенн, посмотри по инструкции или на корпусе магнитолы схемка подключения должна быть

Опубликовано:
Да, второй - это к магнитоле, там на выходе должен быть контакт на +12В специально для активных антенн, посмотри по инструкции или на корпусе магнитолы схемка подключения должна быть

Да вот в том и прикол, что нет вывода Ant, в инструкции написано, что №1,2 - не используется.

Опубликовано:

Тогда подключай напрямик к +12В, чтобы при выключенном зажигании было (если хочешь не включая зажигания радио послушать). Только надо будет тумблер какой-нибудь поставить, чтобы вручную отключать антенну, а то аккумулятор будет подсаживать

 

Или внешнюю неактивную антенну нужно, или магнитолу другую :)

Опубликовано:

а у меня другая проблема, стоит бош оригинал, ловит всё прекрасно, вернее все ловило, пока не поставил ксенон, как только включаю фары, так помехи только в путь! не подскажите что можно с этим поделать?

Опубликовано:
а у меня другая проблема, стоит бош оригинал, ловит всё прекрасно, вернее все ловило, пока не поставил ксенон, как только включаю фары, так помехи только в путь! не подскажите что можно с этим поделать?

 

Убрать ксенон... :)

Опубликовано:

Кент говорил, что кусок провода по салону натянул,и радио отлично ловит, но меня если честно результат не очень удовлетворил

Опубликовано:

Осилил всю тему, вот чем поделюсь. Как уже говорилось самый лучший вариант-штырь в середине крыши. Обратимся к буржуйским авто. В большинстве случаев это короткий штырь в задней части крыши (мерсы), но с катушкой ,которая позволяет делать штырь коротким и усилителем, да еще к тому же одна антенна и на приемник и телефон, но это отступление от темы.

Мое мнение, для уверенного приема нужна внешняя штыревая антенна. На моей первой машине (АЗЛК 2140) стояла удочка чуть более метра в штатном месте на крыле, проблем с приемом не было ни в черте города не за городом. На классике штырь стоял в заднем крыле, проблем так же не наблюдал. Если кто ездил по приозерскому шоссе, то знает радио затыкается довольно быстро, подъемы, спуски и т.д. Я радио слушал до моста через Вуоксу и еще дальше, но не все станции Питерские ловились и были помехи, но в общем прием был.

Опубликовано:

одно время я плотно занимался темой радиоприёма т.к. ближайшая вышка 40 км.

может кому пригодится мой опыт.

итог : если сигнала нет то и усиливать нечего, хоть там супермегапупер усилитель- не поможет

внутренняя антенна всегда будет ловить хуже наружной т.к. много железа вокруг - а это экран до кучи ещё и заземлённый

размер наружной антенны подбирается взависимости от того какую частоту ты собираешся слушать, т.е. для наилучшего резонанса берётся длина антенны в четверть длинны волны, рассчитывается просто 300000000 м/с- (скорость радиоволны) делится на частоту - допустим 70Мгц = 70000000 гц =4.286 и делим на 4 =1.07 метра . если собираешся слушать станцию примерно FM 103.0 то совсеми сокращениями нулей делаешь так 300 : 103.0 : 4 = 0.72м или 72 см

хоть это и некрасиво ,но поставить лучше на крышу вертикально ( заземлённая крыша играет тоже положительную роль)

а самое главное кабель, никаких скруток и повреждений экрана.

вот и вся примудрость. а усилители по большому счёту особого эффекта не дали.

правда у меня антенна не на крыше т.к. я её у гайцов подрезал , и она прекрасно встала на крышку багажника, с кабелем была проблема , прекрасно оказывается подходит телевизионный, длина антенны примерно 86 см , радио уверенно ловлю 60-65 км максимум 85-90км.

Опубликовано:

Михеич, немного поспорю с тобой. На прием длина антенны не играет особого значения, зависимость проста, чем длинее тем дальше от передатчика будет прием. Длина антенны подбирается (очень скурпулезно) только под передатчик, т.к. при передаче при правильно установленой антене и ее длине радиостанция (рация и т.д.) работает наиболее эффективно, т.е. уменьшаются потери. Сам обслуживал рации в такси.

Опубликовано:
Михеич, немного поспорю с тобой. На прием длина антенны не играет особого значения, зависимость проста, чем длинее тем дальше от передатчика будет прием. Длина антенны подбирается (очень скурпулезно) только под передатчик, т.к. при передаче при правильно установленой антене и ее длине радиостанция (рация и т.д.) работает наиболее эффективно, т.е. уменьшаются потери. Сам обслуживал рации в такси.

 

спорить не стану, теорию прочитал в учебнике физики, а практически с помощью плоскогубцев, заметил-при большой длине шумов больше собирается, прутов много перепортил, таким макаром и пришел к этим размерам.

Опубликовано:

Я читал в журнале "За рулем" статейку про антенны (не помню только какой номер), так вот они там длину антенны считали вроде также, как и Михеич, у них оптимальный вариант получился 800 мм для FM-радиостанций. Статью если найду - ссылку кину.

Опубликовано:

Всем привет! Проблема такая. Стоит магнитола кенвуд диски CDA. Антенна внутренняя с усилителем (старая модель), она раньше стояла на шохе, все работало как часы (радио поиск останавливался на всех станциях), сейчас на 99i радио работает если только вручную поиск остановить, прием чистый. А так станции пролетает, в чем может быть причина?

И еще албанский вопрос: чем отличается пассивная от активной антенны?

Опубликовано:

Я БОШ себе раньше ставил, отличная антенна, проблема в том, что она одноразовая! Камушки в стекло летят, стекло менять приходится, а БОШ на другое лобовое уже не переклеишь. Если много по трассе ездишь, то лучше не ставь. А может быть в вашем регионе дороги по другому ремонтируют? У нас прольют битумом, нафигачат мелкого гравия, поставят знак 20км/ч, на который большинство участников ддвиженяя кладет с прибором и все дела! А антенна дороже лобовухи раньше стоила. :)

Опубликовано:
Я БОШ себе раньше ставил, отличная антенна, проблема в том, что она одноразовая! Камушки в стекло летят, стекло менять приходится, а БОШ на другое лобовое уже не переклеишь. Если много по трассе ездишь, то лучше не ставь. А может быть в вашем регионе дороги по другому ремонтируют? У нас прольют битумом, нафигачат мелкого гравия, поставят знак 20км/ч, на который большинство участников ддвиженяя кладет с прибором и все дела! А антенна дороже лобовухи раньше стоила. :)

Продают ремкомплекты такой антенны.Там и усы и наклейки все новые.

  • Like 1
Опубликовано:

Отстал я от жизни, спасибо за подсказку, у меня таких две антенны было, на двух первых машинках, соответственно 13 и 12 лет назад! :)

Опубликовано:
Всем привет! Проблема такая. Стоит магнитола кенвуд диски CDA. Антенна внутренняя с усилителем (старая модель), она раньше стояла на шохе, все работало как часы (радио поиск останавливался на всех станциях), сейчас на 99i радио работает если только вручную поиск остановить, прием чистый. А так станции пролетает, в чем может быть причина?

И еще албанский вопрос: чем отличается пассивная от активной антенны?

 

Пассивная- это просто "удочка", активная-это с усилителем (то что клеят внутри лобового стекла)

Опубликовано:
Народ в исо разъеме магнитолы есть оранжевый провод,написано "авто антенна" к этому проводу и подключать питание внутренней антенны?

Да.

Опубликовано:

Совет тебе, если ты дальше 40км от города отезжаешь, и хочешь радио послушать, то ставь наружнюю, 70см достаточно(пассив), а если нет, то обязательно БОШШ

 

Я себе БОШ сам ставил, на магнитолле есть схема подключения, один проводок из фишки к антене(+), и обычный штекерок.

 

Бренд хороший, но под БОШШ (Bosch) слишком много подделок, причем когда ты приходишь к продавцу с фактом (претензией) плохого приема, потому как купил откровенный контрафакт, то тебя могут смело завернуть со словами: "Ну что вы, это же БОШШ! Это скорее всего вы что то не так делаете".

Опубликовано:

ну судя по написанному мнений много, думаю можно систематизировать так:

из всех внешних, лучше прием у тех, у которых сама антенна длиньше/выше.

из всех внутренних лучше оригинальный бош.

 

в сравнении внутренних с внешними вроде бы получше внешние, но геморнее установка и потенциально может создавать доп.неудобства, при внешнем же расположении.

 

наружка лучше. БЕЗ скруток кабеля

длиньше и выше - нет.

оптимально 0.8 - 1метр, выше для КВ , СВ и ДВ, а так только лишние шумы собирать будет.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас





×
×
  • Создать...