sasha111 Опубликовано: 16 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2011 Знакомый на ДЭУ залил в коробку ТАД 17. Говорит,что исчезли все шумы,всё тихо работаети чётко включается.Думаю,может и себе так сделать? У меня на второй слегка подвывает. Интересно мнение людей.
igba Опубликовано: 16 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2011 Знакомый на ДЭУ залил в коробку ТАД 17. Говорит,что исчезли все шумы,всё тихо работаети чётко включается.Думаю,может и себе так сделать? У меня на второй слегка подвывает. Интересно мнение людей.я ТАД-17 в Волгу лил, ничего хорошего)))) ща в своей 10-ке Mobil трансмиссионка - красота!!!
160685 Опубликовано: 23 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2011 (изменено) Всем привет. Вчера развалился дифференциал после очередного вжигания . Пробило корпус КПП, ту часть с колоколом . Все запчасти я куплю, остаётся вопрос как и что регулировать в ней. Нехочу что бы коробка выла как самолёт во время взлёта.КПП ВАЗ 2110.Если где есть фото с описанием процедуры пршу кинуть ссылку. за создание дубля поднятой темы устное предупреждение модератор Изменено 23 августа 2011 пользователем AnDmitrAl
Selia Опубликовано: 26 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2011 (изменено) Всем здрасте у меня такая проблема при влючении 1-ой передачи включаэтся задняя, а задняя должна включатся при упоре ручьки кпп к водителю и нажатии на ручьку кпп. за создание дубля поднятой темы устное предупреждение модератор Изменено 26 августа 2011 пользователем AnDmitrAl
AnDmitrAl Опубликовано: 26 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2011 Всем здрасте у меня такая проблема при влючении 1-ой передачи включаэтся задняя, а задняя должна включатся при упоре ручьки кпп к водителю и нажатии на ручьку кпп. привод переключени я передач регулировать нужно.... http://vaz-manual.narod.ru/2110/3-2-1310vaz.htm"]вот' ссылка 1
igba Опубликовано: 26 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2011 (изменено) Всем здрасте у меня такая проблема при влючении 1-ой передачи включаэтся задняя, а задняя должна включатся при упоре ручьки кпп к водителю и нажатии на ручьку кпп. за создание дубля поднятой темы устное предупреждение модератор под кожухом ручки с левого бока фиксирующая планка пластиковая задней передачи, она сточилась, замена ее и регулировка кулисы решит все проблемы Изменено 26 августа 2011 пользователем igba
alex_6 Опубликовано: 28 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2011 Доброго времени суток.У меня возникла какая то фигня.В общем проехал 800 километров, заехал уже в свой город, и стал замечать что как то тяжело попасять в 3ю и 4ю передачу.Затем проверил заднюю, в нее тоже будто тяжелее попасть, такое ощущение что коробка, а точнее задняя, 3, и 4 передачи ушли вправо.Такое вообще возможно? Если возможно,то что это виновато?Или это я с дороги устал, и гоню уже? =))).Заранее спасибо!
alex_6 Опубликовано: 29 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2011 Выяснил,это регулируется кулисой.Только вот не понял почему оно сбилось....Мож отпустилось чутка...
profy Опубликовано: 2 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2011 Выяснил,это регулируется кулисой.Только вот не понял почему оно сбилось....Мож отпустилось чутка...Сами себе и ответили. Хомут на кулисе частенько ослабевает и из-за этого смещается рычаг КПП в сторону. Отрегулируйте кулису и затяните хорошо. Удачи.
alex_vktv Опубликовано: 27 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2011 Машине 5 лет, 105 тыщ пробега, один хозяин. Проблема такая - вчера перестала включаться или очень редко включается первая передача, рычаг как карандаш в стакане при воткнутой первой, так и норовит выскочить на нейтраль, все остальные передачи втыкаются нормально, рычаг не дергается (на нейтрали тоже). В движении при переключении с 1на2 и 2на3 (на 4ую не рисковал включать) при нажатии на газ слышен какой-то несильный удар в коробке, на ходу выскакивают 1 и 3 передачи, если ехать накатом при включенной 2 или 3 передаче не газуя иногда слышен треск шестерней несильный, как будто задевают друг об друга, если надавить на газ пропадает. На стоянке на холостом ходу если пытаться воткнуть первую передачу не вижимая сцепление, рычаг без каких либо препятствий позволяет это сделать - доходит до шестерней и трещит о них, (как при включении задней не остановившись полностью), на остальных передачах этого не происходит (упирается во что-то как обычно). Подскажите, в чем трабл.
dvm81 Опубликовано: 28 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2011 alex_vktv Посмотрите для начала крепление тяги привода к штоку КПП (хомут). А так механизм выбора передач надо смотреть.
Zloy gameR Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 подскажите пожалуйста в чем проблема - плохо втыкается 1я передача на ходу (при снижении скорости до минимальной)иногда такое бывает и на месте. будто бы рукоятка во что-то уперлась... если надавить посильнее - все таки поддастся при этом треска никакого в коробке нету остальные передачи включаются нормально
AnDmitrAl Опубликовано: 6 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2011 подскажите пожалуйста в чем проблема - плохо втыкается 1я передача на ходу (при снижении скорости до минимальной)иногда такое бывает и на месте. будто бы рукоятка во что-то уперлась... если надавить посильнее - все таки поддастся при этом треска никакого в коробке нету остальные передачи включаются нормально болячка десятых кпп)... возможно кулиса в этом виновата или механизм выбора передач
Сэмен Опубликовано: 6 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2011 подскажите пожалуйста в чем проблема - плохо втыкается 1я передача на ходу (при снижении скорости до минимальной)иногда такое бывает и на месте. будто бы рукоятка во что-то уперлась... если надавить посильнее - все таки поддастся при этом треска никакого в коробке нету остальные передачи включаются нормальноИзношен синхронизатор первой передачи. Лечится заменой блокировочного кольца синхронизатора.
Zloy gameR Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2011 Изношен синхронизатор первой передачи. Лечится заменой блокировочного кольца синхронизатора. а самому это вылечить реально? (навыков в этом деле у меня практически нет)
igba Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2011 а самому это вылечить реально? (навыков в этом деле у меня практически нет)если навыков нет то лучше не лезь, КПП снимать, половинить, т.д. работы куча!!!
Artur_rimovich Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 Здравствуйте! Ваз 2112 1.5 16v. пробег 145 тыс. км. Возникла следующая проблема: пробег 56 замена сцепления на крафтех, к 130 тыс появился звук, предположительно из коробки. Заехал на сервис, поменяли подшипники КПП, сказали сцепление в хорошем состоянии. залили масло Castrol taf-x. В настоящий момент при заводе машины звука нет, если проехать километров 5 звука нет, но после поездки 20-120 км и более, со скоростью более 100 км/ч, возникает странный шум, как будто что то болтается в районе коробки передач(хр-хрхр-хр-хрхр)). при включении нагрузки на генератор звук усиливается, он довольно громкий, слышен сильнее со стороны левого переднего колеса и при открытом капоте и только на холостом ходу, при прибавке газа пропадает. помогите пожалуйста, то ли в сцепе дело, то ли в коробке опять подшипники накрылись... проехали всего 15 тысяч км., во время первого запуска такого звука нет. Извините, если такое обсуждалось, я прочитал много, но именно такого ни у кого не было...
igba Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 Здравствуйте! Ваз 2112 1.5 16v. пробег 145 тыс. км. Возникла следующая проблема: пробег 56 замена сцепления на крафтех, к 130 тыс появился звук, предположительно из коробки. Заехал на сервис, поменяли подшипники КПП, сказали сцепление в хорошем состоянии. залили масло Castrol taf-x. В настоящий момент при заводе машины звука нет, если проехать километров 5 звука нет, но после поездки 20-120 км и более, со скоростью более 100 км/ч, возникает странный шум, как будто что то болтается в районе коробки передач(хр-хрхр-хр-хрхр)). при включении нагрузки на генератор звук усиливается, он довольно громкий, слышен сильнее со стороны левого переднего колеса и при открытом капоте и только на холостом ходу, при прибавке газа пропадает. помогите пожалуйста, то ли в сцепе дело, то ли в коробке опять подшипники накрылись... проехали всего 15 тысяч км., во время первого запуска такого звука нет. Извините, если такое обсуждалось, я прочитал много, но именно такого ни у кого не было...скинь с гены ремень и заведи, если звука нет значит подшибники гены, если без изменений, смотри натяжной подшибник, помпу!!! 1
Artur_rimovich Опубликовано: 13 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2011 скинь с гены ремень и заведи, если звука нет значит подшибники гены, если без изменений, смотри натяжной подшибник, помпу!!! Гена новая, помпа и ролики менялись в промежутке, звук именно со стороны коробки, забыл сказать, при выжиме сцепления пропадает. Иногда сцепу резко бросаю...
antonkoskov Опубликовано: 13 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2011 Гена новая, помпа и ролики менялись в промежутке, звук именно со стороны коробки, забыл сказать, при выжиме сцепления пропадает. Иногда сцепу резко бросаю...при выжиме сцепоения звук пропадает при убитых подшипниках. 1
igba Опубликовано: 13 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2011 при выжиме сцепления пропадает. Иногда сцепу резко бросаю...при таких симптомах у меня выжимной умирал! 1
Alex 163 Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 Здравствуйте. Помогите решить проблему. Год назад поменял подшипники КПП и заодно синхроны на 1 и 2 передаче. Стала отключаться 1 скорость. На днях разобрал опять, искал проблему. С новым синхроном муфта не доходит до фиксированного положения. Со старым всё ОК. Поставил старый. Теперь вылетает 2я. В чём причина. Голова пухнет.На муфте и шестернях почти нет износа.
Racer214 Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 Здравствуйте. Помогите решить проблему. Год назад поменял подшипники КПП и заодно синхроны на 1 и 2 передаче. Стала отключаться 1 скорость. На днях разобрал опять, искал проблему. С новым синхроном муфта не доходит до фиксированного положения. Со старым всё ОК. Поставил старый. Теперь вылетает 2я. В чём причина. Голова пухнет.На муфте и шестернях почти нет износа.Износ по любому есть , Менять надо всё в сборе муфту 1-2 синхроны оба .
mig-13 Опубликовано: 24 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2011 Можно только предполагать, пока не пощупаешь,не поймешь, но скорее всего брак синхронов.
Alex 163 Опубликовано: 25 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2011 Брак синхронов возможен. На снятом вторичном валу искал причину. С новым синхроном муфта сдвигается к шестерне 1й передачи и отходит на 3мм назад когда отпускаю. А со старым, щёлк и чётко зафиксировалась и не убегает никуда. Вторую передачу не смотрел, она работала чётко, а теперь выключается хотя ничего не трогал. Машина 2004 года синхроны старого образца. Кто сам менял? Их подбирать надо или как? А шестерню с муфтой менять не хочется. Брака кругом, жуть. Пол гаража было завалено. Тем более КПП работает тише чем на новой Приоре. Подшипники покупал в Тольятти в вазовском магазине при заводе.