Svoboda Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 парни что надо заменить если вылетает первая скорость и не проще ли новую коробку купить нет не проще! снимайте КПП разбирайте и смотрите что вышло из строя. Снять поставить КПП 1500 или 1700 руб + запчасти к скорости рублей на 600 + коплект сальников, прокладок и герметик - можно заменить выжимной если гудит и глянуть сцепление. Занимайтесь! 1
therock Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 Всем привет!Такая вот вещь приключилась!Где то в ноябре заметил странный свист на пятой передачи.Свист был слышен только при нажатой педали газа, если на ходу отпустить газ свист пропадал.Ну я как то не обратил должного внимания, подумал холода может наступили.Да и потом масло хорошее Ликви моли и присадка.Так проездил 3 месяца до вчерашнего дня.Потом думаю дай уровень масла кпп проверю, а то свист все хуже и хуже....Достал щуп и П...., он СУХОЙ!!!!Как оказалось сальник штока полил.Сальник заменил, масло сразу залил как мастер посоветовал 5 миллиметров выше мах.Скорости норм. включаются и на ходу все супер(без масла тоже все супер работало, присадка видимо), только вот свист не пропал....(((( Я так понимаю можно ожидать кончину пятой передачи? 3 месяца на сухой гонял....(((((Или может рассосется?))) :blush2: Народ, подскажите кто знает!Это все чем чревато? Свист на пятой и на нетралке гул?(((
Kilimon Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 А у меня такой вопрос, в коробке стук, похожий на стук выжимного, но как то через раз, при нажатии сцепления стук пропадает(выжимной менял,не помогло)??? И ещё ход рычага переключения большой, при включении задней и пятой рычаг в сиденье уперается ???
hejneken Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 Народ, подскажите кто знает!Это все чем чревато? Свист на пятой и на нетралке гул?(((Хороший шум наружу выйдет.С пятой шутить не стоит,скорость большая.Износ шестерен никогда ничего хорошего не приносил.Лучше разбери.Не дай Бог заклинит.
Максим12 Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 Вопрос такой, на 11 коробка погибает, вылетают задняя, 3 и 4 передачи скорее всего пришел каюк синхронизаторам., думаю проще и дешевле поставить бу коробку чем чинить старую, есть вариант недорого приобрести практически новую коробку с утильной приоры, встанет ли он сюда или там какие то конструктивные особенности есть, которые помешают это сделать.?
Иван21103 Опубликовано: 1 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2011 Всем привет.У меня вот какая проблема, при переходе на третью скорость на скорости от 40 до 50 км/ч (после 60 только начинает на 3 заметно набирать скорость, машина не хочет разгоняться, ну как разгоняется, только очень медленно, на педаль в пол машина не реагируют, даже если вместо третьей включить четвертую передачу, машина начинает более интенсивно набирать скорость, особенно в горку не удобно, приходится на 2 до 60 разгонятся, а потом сразу 4 втыкать, задал я этот вопрос одному водиле, он говорил что есть такие машины у которых 3 передача бесполезная, правда это или нет.Какой выход из сложившейся проблемы есть?
Dimon24 Опубликовано: 1 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2011 такая проблема. При троганье с места иногда бывает что слышен только небольшой хруст из коробки. Такое впечатление что передача не довключается. иногда включается нормально. Такое случилось после резкого разворота на месте на задней передаче, или может просто совпадение. До этого все было гут и коробка не делалась. Часто люблю резко трогатся с места, машина 21104, пробег 55тис. Подскадите что может быть. Плиз.
igba Опубликовано: 1 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2011 Всем привет.У меня вот какая проблема, при переходе на третью скорость на скорости от 40 до 50 км/ч (после 60 только начинает на 3 заметно набирать скорость, машина не хочет разгоняться, ну как разгоняется, только очень медленно, на педаль в пол машина не реагируют, даже если вместо третьей включить четвертую передачу, машина начинает более интенсивно набирать скорость, особенно в горку не удобно, приходится на 2 до 60 разгонятся, а потом сразу 4 втыкать, задал я этот вопрос одному водиле, он говорил что есть такие машины у которых 3 передача бесполезная, правда это или нет.Какой выход из сложившейся проблемы есть?Вообще на наших корытах 3-я скорость самая ходовая, например при обгоне, чтоб шустро и так по городу быстрее 40 не едешь, а 3-я самая подходящая. Может не от коробки зависит, что нить с движкой!? такая проблема. При троганье с места иногда бывает что слышен только небольшой хруст из коробки. Такое впечатление что передача не довключается. иногда включается нормально. Такое случилось после резкого разворота на месте на задней передаче, или может просто совпадение. До этого все было гут и коробка не делалась. Часто люблю резко трогатся с места, машина 21104, пробег 55тис. Подскадите что может быть. Плиз.Я как то раз также выпендрился)))), так называемый полицейский разворот)))))), шрус на замену, слегка начинал похрустывать, а после разворотов, капитально захрустел, может у тебя шрус какой нибудь хрустит!
Dimon24 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 когда хрустит то машина с места не трогается как будто не довключена передача.я думаю что шруз нипричем.
Иван21103 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Вообще на наших корытах 3-я скорость самая ходовая, например при обгоне, чтоб шустро и так по городу быстрее 40 не едешь, а 3-я самая подходящая. Может не от коробки зависит, что нить с движкой!? Я как то раз также выпендрился)))), так называемый полицейский разворот)))))), шрус на замену, слегка начинал похрустывать, а после разворотов, капитально захрустел, может у тебя шрус какой нибудь хрустит! С движкой все в порядке, 1,2,4,5 передачи жгут как надо, а 3-я не хочет
Максим12 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 может на шестернях 3 передачи зубья слизало...
igba Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 может на шестернях 3 передачи зубья слизало...может как раз на 3 передаче вал как нибудь поджимает, какая то странная ситуация, вскрывать надо. Масло в норме?
igba Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 когда хрустит то машина с места не трогается как будто не довключена передача.я думаю что шруз нипричем.похоже что не довключается, синхронизатор 1,2 передачи на замену!
Максим12 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Если синхронизаторы или шестерни то проще и дешевле поменять целиком коробку с разбора выйдет, чем эту чинить!
igba Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Если синхронизаторы или шестерни то проще и дешевле поменять целиком коробку с разбора выйдет, чем эту чинить!ничего подобного. если руки не из ж.... растут, все самому можно сделать, я летом сам разбирал первый раз и без всяких мурзилок, собрал и к удивлению она работает))))) з/ч копейки вышли, ну и пару дней работы, больше времени на снятие и установку уходит.Где гарантия что б/у нормально проходит, а тут знаешь состояние своей коробки и уверенность в ней! 1
Максим12 Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 Ну если сам умеешь то это конечно другое дело, я вот бы сам вряд ли бы это сделал, а по поводу бу, ясно что никакой гарантии нету., но тем не менее... это дешевле чем в сервисе чинить., на рабочей машине меняли таким образом и ничего 2 год уже работает, 10000р отдали за все вместе с работой на фольц, (старую они себе оставили), на жигуль думаю раза в 2 дешевле выйдет.
igba Опубликовано: 2 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2011 если цена б\у КПП будет равнозначна ремонту, то лучше отремонтировать свою, так надежнее.а КПП если б не забрали то соответственно дороже бы вышло, один тока корпус стоит нормально$$$$я кстати когда начал делать даже представления не имел что да как, просто запоминал что откуда, а внутренности ваще какие то игрушечные))))))) 1
Alexstt Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Здравствуйте! Прошу помощи, суть проблемы. При начале движения (троганье) иногда выбивает первую передачу (особенно часто если включаешь первую передачу тогда, когда обороты двигателя более 1500). Подушки двигателя в нормальном состоянии. Стук в момент отпускания педали сцепления, вибрации. Мастер сказал, что необходимо заменить сцепление, проверить ось сателлитов и заменить «первую передачу». Сцепление заменил, (был кривой диск сцепления, ось сателлитов в нормальном состоянии - не меняли) заменили полностью первую передачу, поставили карданчик от калины. Стук и вибрации в начале движения пропали. Но первую скорость при троганье иногда продолжает выбивать и это теперь не зависит от оборотов двигателя в момент включения. Складыватся впечатление, что первая передача иногда недовключается - рычаг очень легко перемещается и немного не до конца.... (то же самое было до замены 1й передачи).Мастер разводит руками и не может определить причину. Прошу Вас подсказать возможные варианты решения проблемы.
vasgen Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Такая проблема!Было все хорошо,коробка работала иддеально,шумов не было,все передачи включались идеально.Только чувствовалось что сцеплению приходит хана,было очень высоко.И тут случилось:приехал к дому,зашол домой на 15,вышел завел,включил заднию но машина заглохла.после этого зразу завел,попробовал переключиться на нейтралку,но рычаг не двигался.С большим усилием потом переключил но рычаг стал работать как то не понятно.Включались только 3 и 5 передачи,при этом в любом положении рычага машина глохла,только если очень сильно дать газу машина ели-ели начинала двигаться при этом слышен сильный визг и правое колесо начинает буксовать а левое не подвижно.И токое ощущение что машина всегда стоит на скорости,даже при выжатом сцеплении.Но при выжатом сцеплении двигатель работает нормально,при его отпускании глохнет.Когда машина не заведеная,при выжатом сцеплении всеравно как будто на передачи.плиз.помогите.что.это.может.быть? означает ли это то что коробки хана?
igba Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Здравствуйте! Прошу помощи, суть проблемы. При начале движения (троганье) иногда выбивает первую передачу (особенно часто если включаешь первую передачу тогда, когда обороты двигателя более 1500). Подушки двигателя в нормальном состоянии. Стук в момент отпускания педали сцепления, вибрации. Мастер сказал, что необходимо заменить сцепление, проверить ось сателлитов и заменить «первую передачу». Сцепление заменил, (был кривой диск сцепления, ось сателлитов в нормальном состоянии - не меняли) заменили полностью первую передачу, поставили карданчик от калины. Стук и вибрации в начале движения пропали. Но первую скорость при троганье иногда продолжает выбивать и это теперь не зависит от оборотов двигателя в момент включения. Складыватся впечатление, что первая передача иногда недовключается - рычаг очень легко перемещается и немного не до конца.... (то же самое было до замены 1й передачи).Мастер разводит руками и не может определить причину. Прошу Вас подсказать возможные варианты решения проблемы.когда КПП вскрывали, то мастер должен был посмотреть и сам механизм переключения передач, если свободно перемещается значит или выпал шарик фиксации скорости с пружинкой или подносило канавку где шарик фиксируется, это можно проверить не снимая КПП, на фото 3 болта, их надо выкрутить там должны выпать пружинка затем шарик, под всеми тремя болтами. 1
igba Опубликовано: 4 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2011 Такая проблема!Было все хорошо,коробка работала иддеально,шумов не было,все передачи включались идеально.Только чувствовалось что сцеплению приходит хана,было очень высоко.И тут случилось:приехал к дому,зашол домой на 15,вышел завел,включил заднию но машина заглохла.после этого зразу завел,попробовал переключиться на нейтралку,но рычаг не двигался.С большим усилием потом переключил но рычаг стал работать как то не понятно.Включались только 3 и 5 передачи,при этом в любом положении рычага машина глохла,только если очень сильно дать газу машина ели-ели начинала двигаться при этом слышен сильный визг и правое колесо начинает буксовать а левое не подвижно.И токое ощущение что машина всегда стоит на скорости,даже при выжатом сцеплении.Но при выжатом сцеплении двигатель работает нормально,при его отпускании глохнет.Когда машина не заведеная,при выжатом сцеплении всеравно как будто на передачи.плиз.помогите.что.это.может.быть? означает ли это то что коробки хана?попробуй сначало отрегулировать сцепу, тросик надо ослабить регулировочным винтом, пока педаль сцепы не будет примерно на уровне с тормозом, если не поможет то смотреть сцепу, отпишись что да как! кстати если педаль была высоко и ездил так достаточно долго, могло загнуть лепестки на карзине!
Alexstt Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 когда КПП вскрывали, то мастер должен был посмотреть и сам механизм переключения передач, если свободно перемещается значит или выпал шарик фиксации скорости с пружинкой или подносило канавку где шарик фиксируется, это можно проверить не снимая КПП, на фото 3 болта, их надо выкрутить там должны выпать пружинка затем шарик, под всеми тремя болтами.Проверили, пружинки и шарики на месте...
igba Опубликовано: 5 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2011 Тогда педаль опусти и посмотри как будет!
profy Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Проверили, пружинки и шарики на месте...А у Вас не короткоходная кулиса? Может дело в регулировке привода? Если там всё нормально, то повторного вскрытия не избежать. Возможно уже износилась вилка, которая стоит на муфте переключающей первую и вторую передачу. Из-за этого передача может недовключаться, не тяните с ремонтом, а то так угробите новые шестерни первой передачи.И еще. А когда делали ремонт в первый раз, то заменили первую передачу в сборе? Или только саму шестерню, без её синхронизатора? Если так, то вот Вам и причина. Менять надо было в сборе.
igba Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 да, да, если синхронизатор хоть немного подношен, он не фиксирует передачу.
