Раскоксовка

[platon947]

вплоть до разрушения поршневых колец

[скорпион-828]

Мне кажется,что каким бы запущенным не был двигатель-всё накопленное временем(нагар,отложения,закоксовки и т.д.)следует выводить эффективными,НО мягкими методами,очищая и выводя всё постепенно,без применения ударно-агрессивных препаратов.

[777777]

Тогда какой смысл делать раскоксовку,если заранее знаешь что кольца разрушатся

или просто такой эффект только в отдельных случаях?

 

а то я уж было хотел свой раскоксовать

у меня 16кл 1,5л с пробегом 130000.

[Максим12]

Есть классная вещь,убивающая 2-х зайцев. Это промывка с функцией раскоксовки.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Раскоксовывает кольца.

Я тоже попробовал на днях жене в машину залил, там как раз уже тыщ 70 мотор не мыли, старое скоро солью интересно чо там будет

[ДимадриЛЛ]

Хочу провести раскоксовку двигателя Лавром.

В интсрукции написано, что перед заливкой препарата нужно "Поворачивая коленчатый вал двигателя, выставить поршни в положение, близкое к среднему".

А как определить в среднем положении они находятся или нет?

[lxl]

Хочу провести раскоксовку двигателя Лавром.

В интсрукции написано, что перед заливкой препарата нужно "Поворачивая коленчатый вал двигателя, выставить поршни в положение, близкое к среднему".

А как определить в среднем положении они находятся или нет?

Свечи все равно выкручивать будешь. возьми сварочный электрод или типа того и потыкай в свечное отверстие.

Можно метку распредвала выставить и повернуть коленвал на 180 град, распредвал на 90 град повернется.

[скорпион-828]

А Ликви Моли?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Проверено на 10-ке!! Вещь!

[GUSLAYR]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Проверено на 10-ке!! Вещь!

проверенно на 15-шке согласен что вещь)

[JOKE]

И сколько стоит эта вещь.

[Stason2108]

чистил при помощи WINS

15 мин на все - доволен - выровнялась компресия

пока двиг работал на этой химии с глушителя валил черный дым и запах гари

[ДимадриЛЛ]

чистил при помощи WINS

15 мин на все - доволен - выровнялась компресия

пока двиг работал на этой химии с глушителя валил черный дым и запах гари

А как пользоваться ентим WINSом, а то что-то я не понял

[Stason2108]

А как пользоваться ентим WINSом, а то что-то я не понял

для карба - на работающем моторе шпицом впрыскивают в карб

делал на станции Castrol, вместе с работой вышло прим 15 дол.

после помывки желательно дать мотору немного жару по трассе

 

ПыСы был разброс компрессии по цилиндрам от 7.5 до 10 - теперь везде 10.5

 

http://www.rossko.ru/wynns/fuel/COMBUSTION.php

[скорпион-828]

И сколько стоит эта вещь.

Ясно,что хорошее дешёвым не будет,зятёк отдавал за банку около 400 руб. Промывка+мягкая раскоксовка=2 в 1.

[iceman555]

+питсот (деньги на моториста из сэкономленных на масле)

Предыдущий владелец экономил,и притом,судя по тому что я сливал из двигла после покупки - нормально.:))

Делал раскоксовку - ничего черного не летело,компрессию потом ездил мерить - 12-11.5-12.5-12

[triiks]

Я раскоксовывал этим методом,на старой машине(Таврия 1991г.в)Эффект даёт о себе знать)))Вообщем результатом доволен.

 

Устранение закоксованности поршневых колец

 

Закоксовывание поршневых колец в канавках поршня - потеря подвижности колец. Устраняется путём удаления нагара при помощи специального раствора, состоящего из 50% ацетона, 25% масла для двигателя и 25% керосина, или раствора «Очиститель нагара». Нагар очищать на горячем двигателе, для чего снять воздухоочиститель, крышку головки цилиндров. Установить между стержнями клапанов и коромыслами металлические пластины толщиной 0,6…0,8 мм, шириной 10 мм и длиной 20…30 мм с заострённым торцом. Для этого осторожно нажимая на тарелку клапана, сжать клапанные пружины, а в зазор, образовавшийся между наконечником стержня клапана и коромыслом, ввести заострённую пластину. При этом не нарушается регулировка клапанов. Затем вывернуть свечи 1-го и 4-го цилиндров, установить поршни в нижнее положение и залить в каждый цилиндр по 80…100 см ³ указанного выше раствора. Установить свечи на место. Такие же операции произвести и с средними цилиндрами. После этого малой частотой прокрутить коленчатый вал (10…15 оборотов) и снять со всех клапанов пластины. С залитым в цилиндры раствором остановить двигатель на 16…17 ч. Затем, вывернув свечи, провернуть коленчатый вал на 8…10 оборотов для продувки цилиндров. Снятые свечи промыть в бензине и установить на место. Для окончательной очистки от растворённого нагара совершить пробег на 80…100 км с максимально допустимой скоростью при установке более раннего зажигания. После этого заменить масло и правильно установить зажигание.

 

 

Единственное,операцию с клапанами(Стержни толкать и т.д.)я не проводил и все 4 цилиндра устанавливал в одинаковое положение.После чего остается сменить масло, промыть свечи,отрегулировать клапана.Вот впринципе и всё)))Надеюсь кому то поможет)))

[скорпион-828]

Может это и эффективно,но к чему эта замута и возня,если можно просто залить проверенные средства.(иногда даже не прерывая эксплуатацию)

[ДимадриЛЛ]

У меня следующее дело.

Мерял сегодя компрессию на открытом дросселе 13,2-12,8-14-14. Из трубы идет еле заметный беловаты дымок.

В инете нашел следующие данные

При полностью отрытом дросселе 12-15 Это значит, что пппц маслоотражателям и кольцам. Читал форум.

У кого кие мнения???

[Сергей]

У меня следующее дело.

Мерял сегодя компрессию на открытом дросселе 13,2-12,8-14-14. Из трубы идет еле заметный беловаты дымок.

В инете нашел следующие данные

При полностью отрытом дросселе 12-15 Это значит, что пппц маслоотражателям и кольцам. Читал форум.

У кого кие мнения???

В FAQ есть темы по цветам, полистай.

[скорпион-828]

У меня следующее дело.

Мерял сегодя компрессию на открытом дросселе 13,2-12,8-14-14. Из трубы идет еле заметный беловаты дымок.

В инете нашел следующие данные

При полностью отрытом дросселе 12-15 Это значит, что пппц маслоотражателям и кольцам. Читал форум.

У кого кие мнения???

http://forum.liquimoly.ru/topic/12490-что-...ять-компрессию/

[triiks]

Ну скажем так-это уже на любителя)

[Влад71]

Хочу рассказать про свой опыт раскоксовки. Машина - старенькая восьмёрка 1994 г.в., карбюратор. Последнее время плохо тянула, понемногу кидало масло в воздушный фильтр. Капиталку делать не хотелось, почитал в интернете про раскоксовку -решил попробовать. Купил Лавр и промывочное масло и в пятницу вечером залил Лавр в цилиндры, - всё по инструкции, каждые полчаса покачивал поршни... Утром крутанул стартёром - ничего из свечных отверстий не вылетело, видимо, всё ушло в картер. Затем поехал на замену масла, пока ехал, показалось, что движок чутьчуть стал лучше тянуть... Может только показалось... Масло меняли путём отсоса через отверстие под щуп: сначала промывочное, затем залили минералку "Мобил 1" 15W40. Как рекомендуют после раскоксовки, после замены масла сразу поехал по делам за город, предстояла поездка 400 км. Но уехал я недалеко... Километров через 20 на крутом подьёме на 3 передаче замигала лампочка давления масла. Потом на какое-то время перестала мигать, потом загорелась снова, и я сделал очередную ошибку - продолжал ехать пока не услышал треск в двигателе и он не заглох. Вообщем возвращаться пришлось на буксире. Капиталка обошлась в 16 тыс.

Мои выводы:

1 Применять Лавр в старый изношенный двигатель - весьма сомнительное мероприятие.

2 После применения Лавра не стоило делать промывку.

3 менять масло нужно традиционным путём, сливая его через пробку картера, не торопиться, дать время стечь всей грязи.

4 Горящая лампочка давления масла - очень серьёзное предупреждение! ( остановись я вовремя -можно было обойтись заменой маслоприёмника. Хотя капиталку по большому счёту всё равно нужно было делать)

[lxl]

Хочу рассказать про свой опыт раскоксовки. Машина - старенькая восьмёрка 1994 г.в., карбюратор. Последнее время плохо тянула, понемногу кидало масло в воздушный фильтр. Капиталку делать не хотелось, почитал в интернете про раскоксовку -решил попробовать. Купил Лавр и промывочное масло и в пятницу вечером залил Лавр в цилиндры, - всё по инструкции, каждые полчаса покачивал поршни... Утром крутанул стартёром - ничего из свечных отверстий не вылетело, видимо, всё ушло в картер. Затем поехал на замену масла, пока ехал, показалось, что движок чутьчуть стал лучше тянуть... Может только показалось... Масло меняли путём отсоса через отверстие под щуп: сначала промывочное, затем залили минералку "Мобил 1" 15W40. Как рекомендуют после раскоксовки, после замены масла сразу поехал по делам за город, предстояла поездка 400 км. Но уехал я недалеко... Километров через 20 на крутом подьёме на 3 передаче замигала лампочка давления масла. Потом на какое-то время перестала мигать, потом загорелась снова, и я сделал очередную ошибку - продолжал ехать пока не услышал треск в двигателе и он не заглох. Вообщем возвращаться пришлось на буксире. Капиталка обошлась в 16 тыс.

Мои выводы:

1 Применять Лавр в старый изношенный двигатель - весьма сомнительное мероприятие.

2 После применения Лавра не стоило делать промывку.

3 менять масло нужно традиционным путём, сливая его через пробку картера, не торопиться, дать время стечь всей грязи.

4 Горящая лампочка давления масла - очень серьёзное предупреждение! ( остановись я вовремя -можно было обойтись заменой маслоприёмника. Хотя капиталку по большому счёту всё равно нужно было делать)

 

раскоксовка и капиталка - разные вещи.

С п.1 не согласен, возраст машины не имеет значения, можно и новую машину перегреть или засорить некачественным маслом. Если из-за этого залегли кольца, то раскоксовка в самый раз.

А если двигатель пора капиталить (как в вашем случае), то раскоксовка - бесполезное занятие.

[Ivan_IN]

расскажу вам о самом дешевом способе отпуска колец :) называется он АЦЕТОН :)

в общем то по моей проблеме он не помог (и потом как оказалось и не мог помочь), но компрессия поднялась с 7-8 до 10 в живых цилиндрах. мой двигатель был совсем в предсмертном состоянии, поэтому я уже не боялся сделать хуже.

что я делал: на остывшем двигателе вечером в свечные отверстия по 30-40 кубов ацетона (мерил шприцом), заворачиваем свечи, идем спать, утром выворачиваем свечи, прокручиваем хорошенько движок, заливаем в свечные отверстия по 5 кубов масла, вкручиваем свечи, долго и упорно заводимся. заводится трудно, сразу из трубы повалит густой дым (следствие раскоксовки и масла в цилиндрах), через 10 минут езды дымить перестанет.

[JOKE]

Жесть!

Масло хоть потом поменяли?

[Ivan_IN]

Жесть!

Масло хоть потом поменяли?

потом двигатель пошел на переборку, т.к. расход масла остался дикий