Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло?
maksway Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло? Откуда ? Из двигателя! Лезь на эстакаду, ищи подтеки - устраняй. Попробуй закрутить до конца масленый фильтр.
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Откуда ? Из двигателя! Лезь на эстакаду, ищи подтеки - устраняй. Попробуй закрутить до конца масленый фильтр.Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь.
maksway Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь. Возможно, с прокладки поддона на коробку брызкает. С маховика, по-идеи, ничего капать не должно.
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Масло стекает с со стороны маховика которая распаложена к двигателю...Тоже есть подозрения что прокладка картера,но не хотелось бы просто так её менять...Откуда ещё может течь?
РомаСЗ Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Масло стекает с со стороны маховика которая распаложена к двигателю...Тоже есть подозрения что прокладка картера,но не хотелось бы просто так её менять...Откуда ещё может течь?Задний сальник коленвала???
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Задний сальник коленвала???А как проверить?
Protva Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 На 90%, что задний сальник коленвала. Проверить едва ли получится, но попробывать обойтись малой кровью можно.Нужно для начала прочистить систему сапуна. Если она забита, то в результате большого избыточного давления в подпоршневом пространстве и выдавливается масло. Если чистка сапуна не поможет, то выход один - снятие КПП и замена сальника.
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 На 90%, что задний сальник коленвала. Проверить едва ли получится, но попробывать обойтись малой кровью можно.Нужно для начала прочистить систему сапуна. Если она забита, то в результате большого избыточного давления в подпоршневом пространстве и выдавливается масло. Если чистка сапуна не поможет, то выход один - снятие КПП и замена сальника.А как прочистить? И нужно ли сливать масло?Кстати недавно менял масло, может перезалил?
РомаСЗ Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 А как прочистить? И нужно ли сливать масло?Кстати недавно менял масло, может перезалил? Лишнее масло может выдавливать. Трубки, который из картера идут+маслоотделитель в клапанной крышке (этому не верить, на самарах сам не чистил).
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Лишнее масло может выдавливать. Трубки, который из картера идут+маслоотделитель в клапанной крышке (этому не верить, на самарах сам не чистил).Если слить лишнее масло течь может прекратиться?
lxl Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Может датчик заднего хода протекать, посмотри если там вокруг шуба масленная, то точно он.Хотя он слева находится...
Protva Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 А как прочистить? И нужно ли сливать масло?Кстати недавно менял масло, может перезалил?Маслоотделитель сапуна находится в клапанной крышке.Снимаешь крышку, переворачиваешь ее, откручиваешь крепеж пластин и промываешь их в растворителе. Если, конечно, они закоксованы.Если они не закоксованы, то виноват сам сальник. А перелил или нет, никто тебе не скажет, это сам смотри. :)
platon947 Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5
maksway Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5 по моим подсчетам ~ 800 грамм.
PASHOK Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5Чуть меньше 1 литра.
Tazik21099 Опубликовано: 4 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Маслоотделитель сапуна находится в клапанной крышке.Снимаешь крышку, переворачиваешь ее, откручиваешь крепеж пластин и промываешь их в растворителе. Если, конечно, они закоксованы.Если они не закоксованы, то виноват сам сальник. А перелил или нет, никто тебе не скажет, это сам смотри. :)Да у меня странная херня твориться =) Щуп высунешь протрёшь,засунишь -показывает больше макс,ещё раз засунишь покажет меньше мин ,потом макс и тд...как в лотерею ....=)
AlexNIk Опубликовано: 4 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2008 Да у меня странная херня твориться =) Щуп высунешь протрёшь,засунишь -показывает больше макс,ещё раз засунишь покажет меньше мин ,потом макс и тд...как в лотерею ....=)Это ты наверно щупом за края горловины куда он втыкается касаешься, вот он и показывает всегда по разному
maksway Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Это ты наверно щупом за края горловины куда он втыкается касаешься, вот он и показывает всегда по разному +1проверь надежность посадки резинки на щупе.
Tazik21099 Опубликовано: 5 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Когда достаю щуп то он в форме дуги! Выпримляю его всталяю опять,вытаскиваю та же история!!!Так и должно быть?
maksway Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Когда достаю щуп то он в форме дуги! Выпримляю его всталяю опять,вытаскиваю та же история!!!Так и должно быть? что значит "Выпримляю его" ?
rock14 Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло? У тебя карб? если он то возможно как у меня из под бензонасоса течет потихоньку спускаясь по термостату стенке блока к коробке, пока рукой не провел не нашел течь думал на другой!!!
dassaz Опубликовано: 6 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2008 Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь. у У меня к стате похожая штука,, обидно блин движок недавно перебран,, уже обкатался, но как только разгонишся больше 90 масло начинает выдавливать и зарбрызгивать через окошечко на маховике, ну где нанесены риски для настройки зажигания. Если ездишь по городу и быстро не гоняешь то потеков не, но как тока за городом прокатишсья, все блин сразу масло от туда подтекает. Дкмаю мож и прадо сапун посмотреть. Вообщето на ето окошечко должна быть резиновая заглушла, у меня ее нет, но и раньше без нее ездил без проблем . К то что подскажет. ВАЗ 21083 карб.
Kostjan Опубликовано: 6 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2008 у У меня к стате похожая штука,, обидно блин движок недавно перебран,, уже обкатался, но как только разгонишся больше 90 масло начинает выдавливать и зарбрызгивать через окошечко на маховике, ну где нанесены риски для настройки зажигания. Если ездишь по городу и быстро не гоняешь то потеков не, но как тока за городом прокатишсья, все блин сразу масло от туда подтекает. Дкмаю мож и прадо сапун посмотреть. Вообщето на ето окошечко должна быть резиновая заглушла, у меня ее нет, но и раньше без нее ездил без проблем . К то что подскажет. ВАЗ 21083 карб.Подтеки еще зависят от вязкости масла . наличия картерных газов, и температуры окруж. среды. (Если масло не очень качественное , если жарко +30 и выше и есть картерные газы (изношены компрес. кольца то запросто масло будет уходить). А вот если масло нормальное, прохладно и компрессия нормальная в цилиндрах вот тогда уже вопрос к уплотнителям и сальникам (к их качеству исполнения).
Tazik21099 Опубликовано: 10 августа 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 августа 2008 У меня карб... Из-под бензанасоса не течёт,Головка вся сухая, стенки движка тоже, Стекает только по мохавику! :) Что бы поменять задний сальник нужно коробку ведь снимать...Другого способа нет?