Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
Tazik21099

Капает масло

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло?

Опубликовано:
Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло?

 

Откуда ? Из двигателя! Лезь на эстакаду, ищи подтеки - устраняй.

 

Попробуй закрутить до конца масленый фильтр.

Опубликовано:
Откуда ? Из двигателя! Лезь на эстакаду, ищи подтеки - устраняй.

 

Попробуй закрутить до конца масленый фильтр.

Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь.

Опубликовано:
Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь.

 

Возможно, с прокладки поддона на коробку брызкает. С маховика, по-идеи, ничего капать не должно.

Опубликовано:

Масло стекает с со стороны маховика которая распаложена к двигателю...Тоже есть подозрения что прокладка картера,но не хотелось бы просто так её менять...Откуда ещё может течь?

Опубликовано:
Масло стекает с со стороны маховика которая распаложена к двигателю...Тоже есть подозрения что прокладка картера,но не хотелось бы просто так её менять...Откуда ещё может течь?

Задний сальник коленвала???

Опубликовано:

На 90%, что задний сальник коленвала. Проверить едва ли получится, но попробывать обойтись малой кровью можно.

Нужно для начала прочистить систему сапуна. Если она забита, то в результате большого избыточного давления в подпоршневом пространстве и выдавливается масло. Если чистка сапуна не поможет, то выход один - снятие КПП и замена сальника.

Опубликовано:
На 90%, что задний сальник коленвала. Проверить едва ли получится, но попробывать обойтись малой кровью можно.

Нужно для начала прочистить систему сапуна. Если она забита, то в результате большого избыточного давления в подпоршневом пространстве и выдавливается масло. Если чистка сапуна не поможет, то выход один - снятие КПП и замена сальника.

А как прочистить? И нужно ли сливать масло?

Кстати недавно менял масло, может перезалил?

Опубликовано:
А как прочистить? И нужно ли сливать масло?

Кстати недавно менял масло, может перезалил?

 

Лишнее масло может выдавливать.

 

Трубки, который из картера идут+маслоотделитель в клапанной крышке (этому не верить, на самарах сам не чистил).

Опубликовано:
Лишнее масло может выдавливать.

 

Трубки, который из картера идут+маслоотделитель в клапанной крышке (этому не верить, на самарах сам не чистил).

Если слить лишнее масло течь может прекратиться?

Опубликовано:

Может датчик заднего хода протекать, посмотри если там вокруг шуба масленная, то точно он.

Хотя он слева находится...

Опубликовано:
А как прочистить? И нужно ли сливать масло?

Кстати недавно менял масло, может перезалил?

Маслоотделитель сапуна находится в клапанной крышке.

Снимаешь крышку, переворачиваешь ее, откручиваешь крепеж пластин и промываешь их в растворителе. Если, конечно, они закоксованы.

Если они не закоксованы, то виноват сам сальник.

 

А перелил или нет, никто тебе не скажет, это сам смотри. :)

Опубликовано:

чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5

Опубликовано:
чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5

 

по моим подсчетам ~ 800 грамм.

Опубликовано:
чтоб не создавать новую тему скажите сколько масла в граммах- литрах занимает между отмеtками макс- мин двиг 1,5

Чуть меньше 1 литра.

Опубликовано:
Маслоотделитель сапуна находится в клапанной крышке.

Снимаешь крышку, переворачиваешь ее, откручиваешь крепеж пластин и промываешь их в растворителе. Если, конечно, они закоксованы.

Если они не закоксованы, то виноват сам сальник.

 

А перелил или нет, никто тебе не скажет, это сам смотри. :)

Да у меня странная херня твориться =) Щуп высунешь протрёшь,засунишь -показывает больше макс,ещё раз засунишь покажет меньше мин ,потом макс и тд...как в лотерею ....=)

Опубликовано:
Да у меня странная херня твориться =) Щуп высунешь протрёшь,засунишь -показывает больше макс,ещё раз засунишь покажет меньше мин ,потом макс и тд...как в лотерею ....=)

Это ты наверно щупом за края горловины куда он втыкается касаешься, вот он и показывает всегда по разному

Опубликовано:
Это ты наверно щупом за края горловины куда он втыкается касаешься, вот он и показывает всегда по разному

 

+1

проверь надежность посадки резинки на щупе.

Опубликовано:
Когда достаю щуп то он в форме дуги! Выпримляю его всталяю опять,вытаскиваю та же история!!!Так и должно быть?

 

что значит "Выпримляю его" ?

Опубликовано:
Народ помогите пожалуйста...Такая проблема на холодном двигатели всё ок. Как только минуты 3 прогреешь и заглушишь,начинает стекать масло по маховику...Никак не пойму откуда течь...Сверху всё сухо.Откуда может идти масло?

 

У тебя карб? если он то возможно как у меня из под бензонасоса течет потихоньку спускаясь по термостату стенке блока к коробке, пока рукой не провел не нашел течь думал на другой!!!

Опубликовано:
Головка сухая...Течи в масленном фильтре нет...Катался на эстакаду масло стекает только по маховику причём только когда глушишь.

у У меня к стате похожая штука,, обидно блин движок недавно перебран,, уже обкатался, но как только разгонишся больше 90 масло начинает выдавливать и зарбрызгивать через окошечко на маховике, ну где нанесены риски для настройки зажигания. Если ездишь по городу и быстро не гоняешь то потеков не, но как тока за городом прокатишсья, все блин сразу масло от туда подтекает. Дкмаю мож и прадо сапун посмотреть. Вообщето на ето окошечко должна быть резиновая заглушла, у меня ее нет, но и раньше без нее ездил без проблем . К то что подскажет. ВАЗ 21083 карб.

Опубликовано:
у У меня к стате похожая штука,, обидно блин движок недавно перебран,, уже обкатался, но как только разгонишся больше 90 масло начинает выдавливать и зарбрызгивать через окошечко на маховике, ну где нанесены риски для настройки зажигания. Если ездишь по городу и быстро не гоняешь то потеков не, но как тока за городом прокатишсья, все блин сразу масло от туда подтекает. Дкмаю мож и прадо сапун посмотреть. Вообщето на ето окошечко должна быть резиновая заглушла, у меня ее нет, но и раньше без нее ездил без проблем . К то что подскажет. ВАЗ 21083 карб.

Подтеки еще зависят от вязкости масла . наличия картерных газов, и температуры окруж. среды. (Если масло не очень качественное , если жарко +30 и выше и есть картерные газы (изношены компрес. кольца то запросто масло будет уходить). А вот если масло нормальное, прохладно и компрессия нормальная в цилиндрах вот тогда уже вопрос к уплотнителям и сальникам (к их качеству исполнения).

Опубликовано:

У меня карб... Из-под бензанасоса не течёт,Головка вся сухая, стенки движка тоже, Стекает только по мохавику! :) Что бы поменять задний сальник нужно коробку ведь снимать...Другого способа нет?



×
×
  • Создать...