Моторное масло

[zwiebeck]

нужна помощь - масло ВР - минеральное - откатал меньше тысячи. при температуре ниже -20 привратилось в "мед" и немогу завестись.

есть какие-нибудь способы немного его разжижить???

возможности затащить машину в теплое место и отогреть нет - стоит на улице.

у моего соседа машина под окнами так он на переноску лампу 200 или 300 Вт присобачил и под капот , а сверху одеяло -всегда уезжает раньше чем я.

[shurdjan]

Про периодичность замены в курсе,как и про одобрение ВАЗа,но вот фильтрик вряд ли от звонка до звонка протянет. Я просто так делаю после того,как увидел вскрытый фильтр после 12 тыс.км. А забитый он превратится в проточную трубу.

Неа. Забитый он прератится в пробку, и зажгёт лампу аварийного давления на панели.

Кстати - а что такого криминального ты там увидел? Я на них регулярно смотрю - было достаточно машин, у которых фильтр бескорпусной - обычная чёрная бумага.

Если не брать вопиющие случаи, когда в фильтре с завода всякой гадости хватает, то песок там ниоткуда не возьмётся.

[spoRter31rus]

помогите плиз! купил машину ваз 2108! дали масло в придачу Castrol EDGE Sport 10W-60! подскажите жвижку плохо не станет?(( поделитесь своими мыслями!

[Dok 63]

Что сейчас то залито в двигателе.

[Sega09]

помогите плиз! купил машину ваз 2108! дали масло в придачу Castrol EDGE Sport 10W-60! подскажите жвижку плохо не станет?(( поделитесь своими мыслями!

 

скажи, а пробегу сколько? вообще масло хорошое! ну если ездил на нем мотор, так и пускай ездиет!

[Sedoff]

Плохо не станет точно,в принципе неплохое масло.Я сам лью 10W40 ZIC.Для авто более 5 лет возрастом самое то...Говорят люди типо затрудняет запуск в холодное время...хм.. я не замечал-нет этой проблемы.А вобще по маслу тут есть целый форумище я бы сказал,там посмотреть можно,посоветоваться ...

[Atom.DP]

помогите плиз! купил машину ваз 2108! дали масло в придачу Castrol EDGE Sport 10W-60! подскажите жвижку плохо не станет?(( поделитесь своими мыслями!

продай его (или поменяй) на 2 канистры EDGE 5\40.

Тебе оно не надо, а стоит оно дорого!

[GnusmaS]

помогите плиз! купил машину ваз 2108! дали масло в придачу Castrol EDGE Sport 10W-60! подскажите жвижку плохо не станет?(( поделитесь своими мыслями!

Я такой вязкости заливаю. Возможно есть проблемы с мотором, поэтому такое заливали или залили перед продажей.

 

А вообще масло преднозначено для новых спортивных двигателей или обычных старых с пробегом. Поэтому особо не заморачивайся, оставь хорошее масло.

[ABC]

продай его (или поменяй) на 2 канистры EDGE 5\40.

Тебе оно не надо, а стоит оно дорого!

Там мне сдается не спроста такое льют, видимо пробегу много уже. А так конечно согласен, не для этих машин масло, 10w40 вполне хватит если средняя полоса России и мотор не наладан дышит.

[Atom.DP]

Там мне сдается не спроста такое льют, видимо пробегу много уже. А так конечно согласен, не для этих машин масло, 10w40 вполне хватит если средняя полоса России и мотор не наладан дышит.

тогда лучше 10\50 ликви моли (молиген).

оно стоит дешевле и свойства лучше.

 

это масло для других целей...

[скорпион-828]

тогда лучше 10\50 ликви моли (молиген).

оно стоит дешевле и свойства лучше.

 

это масло для других целей...

Эта фирма озолотела бы,если выпустили Молиген 10/40. А тот,что сейчас идёт,в свежий движок страшновато лить. Вот после 100тыс.км-другой макар.

[Atom.DP]

Эта фирма озолотела бы,если выпустили Молиген 10/40. А тот,что сейчас идёт,в свежий движок страшновато лить. Вот после 100тыс.км-другой макар.

чего???

10\50 молиген считаю лучшим маслом для 8кл движков!

для 16кл - 5\50 молиген (синтетика).

[скорпион-828]

чего???

10\50 молиген считаю лучшим маслом для 8кл движков!

для 16кл - 5\50 молиген (синтетика).

Никто не спорит,что этот цвет экстракта болотных кувшинок хорош на деле. Я лишь акцентирую внимание на пробеге. С новья я бы Молиген вообще не лил ни в какую машину. Вязковато для нового двигателя.

[Atom.DP]

Никто не спорит,что этот цвет экстракта болотных кувшинок хорош на деле. Я лишь акцентирую внимание на пробеге. С новья я бы Молиген вообще не лил ни в какую машину. Вязковато для нового двигателя.

А я думаю по вязкости всамый раз. У нас летом и +40 и выше бывает. И довольно долго.

А зимой максимум -25, и то неделю. А так седняя по зиме до -10. Так что вязкое масло в наш движек самое оно :)

[скорпион-828]

А я думаю по вязкости всамый раз. У нас летом и +40 и выше бывает. И довольно долго.

А зимой максимум -25, и то неделю. А так седняя по зиме до -10. Так что вязкое масло в наш движек самое оно :)

Ты сейчас рассуждаешь о первой цифре классов вязкости.

Лучше уж заливать вязкость по букварю,иначе это потом нехорошо аукнется.

[shurdjan]

Вот читаю темы про масло - всё-таки у многих странные представления о вязкости.

Почему-то все считают, что 5W30 жиже чем 10W40... Не, оно жиже, конечно, но при - 30.

А к работающему двигателю эта вязкость никак не относится - там уже другие температуры, и другие свойства.

Я не претендую, на учёную степень - просто делюсь своими наблюдениями, за различными моторами.

Например, если верить датчику давления, то синтетика 5W40, в прогретом моторе (одном и том же моторе), даже гуще, чем минералка 10W40 - просто синтетика лучше сохраняет свои свойства при нагреве.

Думаю, что, Тоже самое с вязкостью в букваре - производитель рекомендует масло для нормального пуска

двигателя зимой и летом.

Если масло лучше - что-ж, это хорошо. Просто, возможно, неоправданно дорого.

Вышеприведённый кастрол 10W60 (а может 5W60 - не помню точно) у меня друган с нова льёт - ничего, мотору плохо пока не стало.

[скорпион-828]

И я про это же. Первая цифра-это лишь чисто низкотемпературный запуск,а вторая уже чисто степень вязкости. Атом,хоть в Арктике,хоть в Африке-она не зависит от климатических условий.

[Atom.DP]

Атом,хоть в Арктике,хоть в Африке-она не зависит от климатических условий.

Спасибо, я знаю :)

 

можно подумать эти цифры реальную картину показывают.

 

можно найти 2 вида масла 10\40 у которых разница в вязкости будет существеная!

 

просто 10\50 считаю не густым маслом!

[скорпион-828]

Спасибо, я знаю :)

 

можно подумать эти цифры реальную картину показывают.

 

можно найти 2 вида масла 10\40 у которых разница в вязкости будет существеная!

 

просто 10\50 считаю не густым маслом!

Просто позже движок тоже может показать реальную картину. Применение масел вязкостью выше,чем рекомендует производитель,кое-чем чревато.

ВАЗовский букварь богат на классы,но 50-го там нет.

[shurdjan]

Могу, конечно, ошибаться, но помоему первая цифра - зимний порог, а вторая - летний.

Ведь масло должно не только не замерзать на морозе, но и не стекать окончательно в поддон при длительной

стоянке на жаре. Что-бы в момент пуска хоть что-то было в парах трения.

[скорпион-828]

Минусы высоковязких масел там,где они не рекомендованы к применению:

 

1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.). 2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладыш\шейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.

2. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)

3. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды.

 

Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров и тп.).

Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того,некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5).

[GnusmaS]

Вот читаю темы про масло - всё-таки у многих странные представления о вязкости.

Почему-то все считают, что 5W30 жиже чем 10W40... Не, оно жиже, конечно, но при - 30.

А к работающему двигателю эта вязкость никак не относится - там уже другие температуры, и другие свойства.

Я не претендую, на учёную степень - просто делюсь своими наблюдениями, за различными моторами.

Например, если верить датчику давления, то синтетика 5W40, в прогретом моторе (одном и том же моторе), даже гуще, чем минералка 10W40 - просто синтетика лучше сохраняет свои свойства при нагреве.

Думаю, что, Тоже самое с вязкостью в букваре - производитель рекомендует масло для нормального пуска

двигателя зимой и летом.

Если масло лучше - что-ж, это хорошо. Просто, возможно, неоправданно дорого.

Вышеприведённый кастрол 10W60 (а может 5W60 - не помню точно) у меня друган с нова льёт - ничего, мотору плохо пока не стало.

Тут Вы ошибаетесь. Первая цифра это на сколько жидкое масло в мороз (чем меньше число тем жиже), вторая цифра это на сколько жидкое масло на прогретом двигателе (чем выше тем гуще). Так вот если Вы считаете что 30 и 40 это одинаково, то на турбиновом двигателе заливая 40 Вы проедите не долго...

[скорпион-828]

Тут Вы ошибаетесь. Первая цифра это на сколько жидкое масло в мороз (чем меньше число тем жиже), вторая цифра это на сколько жидкое масло на прогретом двигателе (чем выше тем гуще). Так вот если Вы считаете что 30 и 40 это одинаково, то на турбиновом двигателе заливая 40 Вы проедите не долго...

Он это и имел ввиду! Турбированные вариации никто в пример не ставил,а насчёт первой цифры я бы не стал применять понятие "пожиже". Тут более к слову будет понятие "температура прокачиваемости",т.к это уже чисто температурный аспект.

[GnusmaS]

Он это и имел ввиду! Турбированные вариации никто в пример не ставил,а насчёт первой цифры я бы не стал применять понятие "пожиже". Тут более к слову будет понятие "температура прокачиваемости",т.к это уже чисто температурный аспект.

Почему-то все считают, что 5W30 жиже чем 10W40... Не, оно жиже, конечно, но при - 30.

А к работающему двигателю эта вязкость никак не относится - там уже другие температуры, и другие свойства.

Что-то я не вижу, что он это и имел ввиду.

[VICTORIAN]

Тут Вы ошибаетесь. Первая цифра это на сколько жидкое масло в мороз (чем меньше число тем жиже), вторая цифра это на сколько жидкое масло на прогретом двигателе (чем выше тем гуще). Так вот если Вы считаете что 30 и 40 это одинаково, то на турбиновом двигателе заливая 40 Вы проедите не долго...

СОГЛАСЕН!