Генератор

[kuka90]

Если на кольцах большая выработка то проще купить новый ротор генератора.

Несколько магазинов обошел нету нигде этого вала ротора. Как нибудь можно восстановить кольцо (их тоже в продаже нету)

[vintertur]

 

 

 

А есть ссылочки на это дело, а то где-то читал, не могу найти.

http://www.asgloom.narod.ru/gena.html

[111]

kuka90

В продаже есть только ротор в сборе.

[kuka90]

а как вот эта штука? она не отдельно продается? ссылка на ресурс http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/397-zamena-kolec-generatora.html

[Armabet]

Интегралку срочно замени!Потом сделай замеры.

Новый регулятор не помог. Напруга 16.7В, с потребителями 16В. На холодной ток утечки 4.20А, если снять контактные клеммы с генератора то ток 0.03А-0.04А, на горячей 0.03А-0.04А. Еще раньше до первых манипуляций с генератором при повороте ключа на приборке горела лампа аккумулятора, на заведенном двигателе гасла. А сейчас совсем не горит.

Гена 9402.3701 Кзатэ.

Изменено 1 сентября 2012 пользователем Armabet

[kuka90]

разобрал гену, вал ротора крутился.

Обратно две половинки генератора не могу собрать чтобы крутился ротор. В чем секрет сборки?

[111]

В чем секрет сборки?

Посадить крышки генератора без перекосов на статор, равномерно подтягивая винты (крест-накрест).

[andreyko76]

...выпрямительный диод на 5Амп.

Кстати, а какая напруга будет с этим диодом?

[электрошок]

Кстати, а какая напруга будет с этим диодом?

С нагрузкой обычно 14,без 14,3 -14,5.

[andreyko76]

С нагрузкой обычно 14,без 14,3 -14,5.

Ок.

[Porshnew]

Господа, подскажите пожалуйста в чём может крыться причина? 2112 европанель, генератор ПРАМО, приборка калиновская VDO. Суть проблемы: Ключ в замок, загорается аккум, старт двигателя, лампа горит, газку до ~ 1500 об/мин после этого лампа гаснет, при горящей лампе заряд не идет, на тестере менее 12 вольт, после прогазовки всё в норме, и заряд в районе 14 вольт, и на холостых лампа не горит. Ставил 100% исправный генератор от 2115 проверенный заранее на стенде, таже песня только возбуждение при 2000 об/мин. Думаю на приборку, тк там вместо лампочки как на старых щитках идёт светодиод. Но что могло там полететь?

[электрошок]

Господа, подскажите пожалуйста в чём может крыться причина? 2112 европанель, генератор ПРАМО, приборка калиновская VDO. Суть проблемы: Ключ в замок, загорается аккум, старт двигателя, лампа горит, газку до ~ 1500 об/мин после этого лампа гаснет, при горящей лампе заряд не идет, на тестере менее 12 вольт, после прогазовки всё в норме, и заряд в районе 14 вольт, и на холостых лампа не горит. Ставил 100% исправный генератор от 2115 проверенный заранее на стенде, таже песня только возбуждение при 2000 об/мин. Думаю на приборку, тк там вместо лампочки как на старых щитках идёт светодиод. Но что могло там полететь?

А ты попробуй в место провода возбуждения на генераторе подключи лампочку на 5Ват с плюса гены в клемму ,если будет хорошо возбуждаться значит дело в панели ,если плохо дело в гене.

[igba]

Всем привет! Такая проблема, полетел подшибник на гене который у шкива (загудел), купил крышку с подшибником и ротор, т.к. там уже дорожки изношены были сильно, все собрал, опыт есть, гудит, ремень ослаблял и натягивал безрезультатно, отнес обратно, купил в другом магазе крышку, поставил все - гудит, сильнее натянул ремень гудит но тихо, решил докапаться до истины, купил вологодский хороший подшибник, поменял, ставил сверху ротор крутил, тишина, все собираю, есть небольшой гул, шкив не перекошен, новый, соосность соблюдена, в чем прикол, никак не пойму!!???

[электрошок]

Всем привет! Такая проблема, полетел подшибник на гене который у шкива (загудел), купил крышку с подшибником и ротор, т.к. там уже дорожки изношены были сильно, все собрал, опыт есть, гудит, ремень ослаблял и натягивал безрезультатно, отнес обратно, купил в другом магазе крышку, поставил все - гудит, сильнее натянул ремень гудит но тихо, решил докапаться до истины, купил вологодский хороший подшибник, поменял, ставил сверху ротор крутил, тишина, все собираю, есть небольшой гул, шкив не перекошен, новый, соосность соблюдена, в чем прикол, никак не пойму!!???

А опорная пластиковая шайба заднего подшипника нормальная ?Из за неё может ротор задевать за статор ,посмотри нет ли на нём следов потёртости а так же на новых крышках бывает облой не обработанного металла и может задевать крыльчатка ротора за крышку ,смотри следы на крышке.

[igba]

А опорная пластиковая шайба заднего подшипника нормальная ?Из за неё может ротор задевать за статор ,посмотри нет ли на нём следов потёртости а так же на новых крышках бывает облой не обработанного металла и может задевать крыльчатка ротора за крышку ,смотри следы на крышке.

пластиковую обойму заднего подшибника я поставил новую, крыльчатка не задевает ни за что, внешне смотрится как новая гена, все крутится без люфтов и шума, правда чуть скрипят щетки, но это пустяки, а какие подушки у гены есть еще кроме одной резиновой втулки?

[igba]

ребята, что никто не знает?

[электрошок]

ребята, что никто не знает?

Нет ни каких подушек кроме той что на длинном болту .

Если генератор в руках нормально крутится без заеданий может дело в ремне (расслоение ) или может это не генератор шумит а шкиф на валу движка если он с резиновым демпфером.

[igba]

Нет ни каких подушек кроме той что на длинном болту .

Если генератор в руках нормально крутится без заеданий может дело в ремне (расслоение ) или может это не генератор шумит а шкиф на валу движка если он с резиновым демпфером.

раньше гена криво стояла (шкивы относительно друг друга), возможно ли что ремень кривой стал и дает шум? больше ничего быть не может, шкив к шестерне колена через шпонку и все, прикручено все мертво, недавно снимал и закрутил трубой, даже восмерка шкива исчезла))))))

Изменено 10 сентября 2012 пользователем igba

[andreyko76]

?

Электрошок такой вопросец, встретил знакомого, разговорились, оказалость возит аккумулятор в багажнике вот по какой причине, заводит авто утром-зарядка норм(13,6 по кампутеру), двигается по городу-норм, но как только включается "карлосончик дорогой", напруга падает до 12,2 и после отключения не восстанавливается, газуй-не газуй, глушит двигатель и сразу заводит-зарядка в норме. Посещал двух элехтриков и поменял генератор на новый, пока никто и ничто не помогло. Может есть мысли, куда направить поиски этой проблемки.

[электрошок]

Электрошок такой вопросец, встретил знакомого, разговорились, оказалость возит аккумулятор в багажнике вот по какой причине, заводит авто утром-зарядка норм(13,6 по кампутеру), двигается по городу-норм, но как только включается "карлосончик дорогой", напруга падает до 12,2 и после отключения не восстанавливается, газуй-не газуй, глушит двигатель и сразу заводит-зарядка в норме. Посещал двух элехтриков и поменял генератор на новый, пока никто и ничто не помогло. Может есть мысли, куда направить поиски этой проблемки.

Интересно .Тут желательно наблюдать в реальном времени что и как .Единственное что могу предположить это плохая масса на движке скорей всего .

[olegany]

Ребята, может кто поможет разобраться. Проблема такая -горит РР генератора, Теперь попорядку . Пару дней назад пропала зарядка , приехал домой ,вооружился мультиметром ну и начал с регулятора. При снятии увидел картину , щетка одна стерта под "0" и ее посадочное гнездо оплавленное. Замерил сопротевление обмоток ротора, вроде норма ( 2,5 Ом, по корпусу ~) . Купил новый регулятор , поставил, завел - 13.8 V и где-то через 2 минуты опять зарядки нет. Опять снимаю и вижу точно такую-же картину как и в первом случае. Проверяю уже на роторе место , где щетки прижимаються. Немного была выроботка и небольшой нагар, я это все зачитстил отпалировал и снова в магазин за РР. Поставил , завел , напруга 13.7 V и гдето через секунд 30 все опять пропадает. На этот раз щетки целые , а РР пробит. Очередной поход в автомагазин и Очередная сплавленная щетка на РР . Может кто-то подскажет вчем может быть проблема?

[111]

Похоже на неисправность ротора (обмотки возбуждения). Проверить замыкание на корпус и витковое если это возможно...

[olegany]

Похоже на неисправность ротора (обмотки возбуждения). Проверить замыкание на корпус и витковое если это возможно...

Cопротивление обмотки ротора 2.5 Ом по корпусу ~

[VMSP]

2,5 ом между кольцами или между токосъемным кольцом и корпусом ротора?

[111]

На "корпус" должно быть "чисто" !(бесконечность)