kuka90 Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 (Для общего развитияЧто может быть если от акб ("-") не идет провод на массу автомобиля?
электрошок Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 (Для общего развитияЧто может быть если от акб ("-") не идет провод на массу автомобиля?Полтергейст может быть,если только ето не старое авто на которых минус идёт от коробки на кузов.когда стоишь достаточно ярко, начинаешь крутить и тогда полнакала.Это не есть хорошо ,может быть несколько причин ,от износа щёток на интегралке до обрыва обмотки якоря или износа его контактных колец .В любом случае гену снять ,разобрать и ремонтировать ,"вскрытие" покажет .
kuka90 Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 (изменено) сутра вышел не смог завестисьзарядил акб, все равно такая же хрень...Сам не разберусь наверное cо снятием и разборкой гены. или там все просто? Изменено 20 июня 2012 пользователем kuka90
kuka90 Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 Заметил при включенном поворотнике, в такт моргает (тока не гаснет, а притухает лампочка акб) лампочка акб на панели приборов. Измерил напряжение акб при выключенном двигателе 12,7холостой ход 12,1-12,2дальний + печка на 4 скорость 11,7
hitman-fox Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 ну тут либо контакты почистить которые подсоединяются к генератору, либо бвышел из строя регулятор напряжения, что скорее всего
kuka90 Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 как я понял регулятор напряжения надо полностью разобрать весь генератор. ведь так? и новичку с этим не справиться.
Racer214 Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 как я понял регулятор напряжения надо полностью разобрать весь генератор. ведь так? и новичку с этим не справиться.Не надо генератор разбирать ,просто снять регулятор напряженияВот по номером 9 Регулятор напряжения его надо снять .Сначала снимаете крышку 1,а потом откручиваете два болтика на регуляторе.и все .но сначала провода не забудьте от генератора открутить . И самое главное при любых работах с генератором отключить АКБ 1
sv-doc Опубликовано: 21 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2012 как я понял регулятор напряжения надо полностью разобрать весь генератор. ведь так? и новичку с этим не справиться. сними плюс от акб, открути провода от гены и сними пластиковый колпак, -вот те реле регулятор доступен 1
hitman-fox Опубликовано: 21 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2012 да там работы минут на 10-15, все очень просто 1
kuka90 Опубликовано: 21 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2012 Спасибо, сегодня буду химичить))))О результатах отпишусь
kuka90 Опубликовано: 21 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2012 Спасибо всем кто дал ответы на мои вопросы. Как вы были правы это было из-за реле напряжения. Щетки стерлись. Купил реле за 76 рублей. Заменил.Оказалось довольно просто.
GameCube Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 Народ, посмотрите пожалуйста прикреплённое видео и скажите должно ли так быть или нет ? акум весь мокрый, походу кипит, но ему уже 4 года и он стоял на трёх разных машинах! P.S: блин не получается видео прикрепить, что делать ?))
электрошок Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 Народ, посмотрите пожалуйста прикреплённое видео и скажите должно ли так быть или нет ? акум весь мокрый, походу кипит, но ему уже 4 года и он стоял на трёх разных машинах! P.S: блин не получается видео прикрепить, что делать ?))Если кипит то для начала проверь зарядку ,при нормальной зарядке АКБ на помойку ,при повышенной меняй интегралку в генераторе.
GameCube Опубликовано: 26 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2012 В общем тема такая: Зарядка 14.4, но по мультиметру скачет, так и должно быть ? Тоесть не фиксировано 14.4,а допустим постоянно прыгает например так 14.4, 5.06, 9.46, 14.2, 14.4, 10.07, 14.4.......и т.д Интервалы не медленный, а очень быстрые
111 Опубликовано: 26 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2012 Проверить еще стрелочным прибором, тогда понятней станет.
электрошок Опубликовано: 26 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2012 В общем тема такая: Зарядка 14.4, но по мультиметру скачет, так и должно быть ? Тоесть не фиксировано 14.4,а допустим постоянно прыгает например так 14.4, 5.06, 9.46, 14.2, 14.4, 10.07, 14.4.......и т.д Интервалы не медленный, а очень быстрые Пробит диод или обмотка ,такие показания из за попадания переменного напряжения в сеть.
GameCube Опубликовано: 26 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2012 Пробит диод или обмотка ,такие показания из за попадания переменного напряжения в сеть. Так изза этого кипит акум или это не влияет ?
электрошок Опубликовано: 26 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2012 Так изза этого кипит акум или это не влияет ?Согласись что при нормальной зарядке АКБ не кипит,Ну а раз он кипит то либо перезарядка и врёт твой тестер ,либо АКБ осыпался и кипит даже при нормальной зарядке ,судя по показаниям твоего прибора у тебя есть проблема с генератором .Попробуй включи тестер на измерение переменного тока.
Grey_rnd Опубликовано: 8 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2012 Парни дайте совет.Предисловие: при нагреве машины и работе вентилятора охлаждения, при трогании с места и на 2 скорости бывают провалы и "спотыкания". Машинка дергается, иногда может затупить и несколько секунд не реагировать на педаль газа, а потом резво набирает обороты. На 3 и выше таких проблем нет. Так вот мне присоветовали, что возможно это из-за неправильной работы регулятора напряжения на гене.В соответствии с этим вопрос: на гену 9402.3701-03 какие РН можно поставить? Или снимать, смотреть и находить такое же как установленное?
AnDmitrAl Опубликовано: 9 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 Парни дайте совет.Предисловие: при нагреве машины и работе вентилятора охлаждения, при трогании с места и на 2 скорости бывают провалы и "спотыкания". Машинка дергается, иногда может затупить и несколько секунд не реагировать на педаль газа, а потом резво набирает обороты. На 3 и выше таких проблем нет. Так вот мне присоветовали, что возможно это из-за неправильной работы регулятора напряжения на гене.В соответствии с этим вопрос: на гену 9402.3701-03 какие РН можно поставить? Или снимать, смотреть и находить такое же как установленное?такие симптомы часто бывают изза проблем с массой ЭСУД....или ДПДЗ, почемуто я сомневаюсь в том что РН виноват.....мерий напряжение с нагрузкой... 1
Grey_rnd Опубликовано: 9 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 такие симптомы часто бывают изза проблем с массой ЭСУД....или ДПДЗ,почемуто я сомневаюсь в том что РН виноват.....мерий напряжение с нагрузкой...Хм....так а почему ж тогда только на горячу такое происходит?
электрошок Опубликовано: 9 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 Хм....так а почему ж тогда только на горячу такое происходит?Метал расширяется ,контакт пропадает. 1
Grey_rnd Опубликовано: 10 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2012 (изменено) такие симптомы часто бывают изза проблем с массой ЭСУД....или ДПДЗ,почемуто я сомневаюсь в том что РН виноват.....мерий напряжение с нагрузкой...Метал расширяется ,контакт пропадает.Где смотреть контакт массы ЭСУД? ДПДЗ я так понимаю под замену? ЗЫ.Замерял с утреца напругу по мурзилке, вроде все в норме. Изменено 10 июля 2012 пользователем Grey_rnd
AnDmitrAl Опубликовано: 10 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2012 Где смотреть контакт массы ЭСУД? ДПДЗ я так понимаю под замену? ЗЫ.Замерял с утреца напругу по мурзилке, вроде все в норме. ТЫЦ ДПДЗ можно подменить..... 1
Grey_rnd Опубликовано: 10 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2012 Парни так что, делать с этими контактами кроме того как подтянуть? Зачистить? Смазать чем нить, что б там не окислялись к примеру или где? :dntknw:
