Silver_Clash Опубликовано: 13 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2011 у меня кстати такой же аккум - при 13.8-14.2 живет нормально. Главное перед зимой обслужить - зарядить. Сегодня доехал до сервиса по починке генераторов. За снятие с машины запросили 900 р. за ремонт 300 р. Снял сам, разобрали, посмотрели, сказали что подшипникам хана, диодный мост сгорел, кольца тоже изношены полностью и одна из обмоток 100% сгорела. Сказали что проще купить новый генератор. В итоге приехал из сервиса без генератора (в багажнике валяется) и сервису ничего не платил.
Silver_Clash Опубликовано: 13 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2011 купил нового гену, сам поставил - совсем другое дело.... ток утечки 0.05 - 0.1 А. Правда напряжение низковато - 13.6-13.8 В. Причем не зависит от оборотов. После запуска 13.6 и плавно растет. P.S. никому не нужен полумертвый (а может и совсем мертвый) гена? Лежит в районе Марьино. Кому надо пишите, или через неделю выкину.
BiG Опубликовано: 15 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2011 Правда напряжение низковато - 13.6-13.8 В. Причем не зависит от оборотов. После запуска 13.6 и плавно растет.Возможно щётки притрутся - напряжение вырастет.
Dimanmet Опубликовано: 17 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2011 Горячий генератор-мертвый или есть шанс сделаеть его? Вообще почему горячий? Может Статер на ротор бьет? Может подшибники?
Satch Опубликовано: 17 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2011 Горячий генератор-мертвый или есть шанс сделаеть его? Вообще почему горячий? Может Статер на ротор бьет? Может подшибники?Что значит "горячий"? :blink:
Dimanmet Опубликовано: 17 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2011 Что значит "горячий"? :blink:Сегодня завел машину. Поработала мин 15,потрогал гену-горячий.
Dimanmet Опубликовано: 19 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2011 Сегодня завел машину. Поработала мин 15,потрогал гену-горячий. Может кто-нибудь ответить? Менять генератор или еще есть возможность отремонтировать его?
электрошок Опубликовано: 19 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2011 Может кто-нибудь ответить? Менять генератор или еще есть возможность отремонтировать его?Если генератор сильно шумит то естественно его стоит перебрать ,на генератор можно поставит палку и послушать работу подшипников .Если гула нет а генератор греется то значит есть проблема с диодным мостом или обмоткой .Починить можно всё если цена не зашкаливает разумные пределы. 1
Dimanmet Опубликовано: 19 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2011 Если генератор сильно шумит то естественно его стоит перебрать ,на генератор можно поставит палку и послушать работу подшипников .Если гула нет а генератор греется то значит есть проблема с диодным мостом или обмоткой .Починить можно всё если цена не зашкаливает разумные пределы.Он не шумит,работает. Только нагревается сильно. Нужно прозвонить диодный мост.
studoss Опубликовано: 19 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2011 Горячий генератор-мертвый или есть шанс сделаеть его? Вообще почему горячий? Может Статер на ротор бьет? Может подшибники?Межвитковое замыкание в обмотке статора. Характерный симптом - напряжение сначала норм, а потом падает. Если так - разбирать гену и нести статорную обмотку на перемотку куда-нибудь в электропредприятие или цех.
Dimanmet Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 Межвитковое замыкание в обмотке статора. Характерный симптом - напряжение сначала норм, а потом падает. Если так - разбирать гену и нести статорную обмотку на перемотку куда-нибудь в электропредприятие или цех.У меня именно так... С 13,8(когда заведу) падает иногда до 12
Silver_Clash Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 (изменено) У меня именно так... С 13,8(когда заведу) падает иногда до 12У меня было так же, или почти... у меня еще и свистел. Спецы которые занимаются ремонтом генераторов сказали что мне проще купить новый, т.к. у меня нужно было перематывать обмотку, менять диодный мост, подшипники и что то еще :) Изменено 20 июня 2011 пользователем Silver_Clash
Dimanmet Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 У меня было так же, или почти... у меня еще и свистел. Спецы которые занимаются ремонтом генераторов сказали что мне проще купить новый, т.к. у меня нужно было перематывать обмотку, менять диодный мост, подшипники и что то еще :)Это выйдет дороже нового. .Пожалуй тоже куплю новый генератор. Дешевле будет,чем ремонтировать. А то так по деталям можно всего гену перебрать,а толку не будет.
электрошок Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 Обмотка генератора стоит от700 до 900 руб ,диодный мост 250 -350 ,подшипники пара 150 - 200руб.Итого максимум 1450 и будет почти новый генератор ,в два раза дешевле чем купит новый целиком.Если будите брать новый ни в коем случае не берите Чебоксарский ,он одноразовый ,если диоды ещё можно новые в карячить а вот передний подшипник полетит это капец. 1
Dimanmet Опубликовано: 21 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 Обмотка генератора стоит от700 до 900 руб ,диодный мост 250 -350 ,подшипники пара 150 - 200руб.Итого максимум 1450 и будет почти новый генератор ,в два раза дешевле чем купит новый целиком.Если будите брать новый ни в коем случае не берите Чебоксарский ,он одноразовый ,если диоды ещё можно новые в карячить а вот передний подшипник полетит это капец.Хорошо,спасибо за совет!
Silver_Clash Опубликовано: 26 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2011 Обмотка генератора стоит от700 до 900 руб ,диодный мост 250 -350 ,подшипники пара 150 - 200руб.Итого максимум 1450 и будет почти новый генератор ,в два раза дешевле чем купит новый целиком.Если будите брать новый ни в коем случае не берите Чебоксарский ,он одноразовый ,если диоды ещё можно новые в карячить а вот передний подшипник полетит это капец. Может и так. Мой старый еще лежит без дела, пока не выкинул. :)
Вишенка_499 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 Ребята, подскажите что случилось с моей вишенкой?ВАЗ-21104, 95000 пробег, двигатель 1,6, 16 клап.Сегодня утром поехала на работу, играла магнитола как обычно, когда начала включать ближний свет фар магнитола заглохла, но потом снова включилась, в общем подумала что какой-то глюк. Вечером после работы села - машина не заводится, щелкает только, сразу поняла что видимо аккумултор сдох. Но в чем дело? Аккумулятор новый, ставила зимой, фары и магнитола все было выключено. Вобщем "прикурила" от коллеги по работе. Сразу что бросилось в глаза -стеклоподьемники стали опускаться как бы заторможенее, медленнее. Попробовала включить магнитолу, вроде бы все ок, но как только включила ближний свет магнитола снова зашлохла, как выключила свет - магнитола заиграла, ну думаю ладно. В процессе поездки до дома магнитола перестала играть совсем, вентилятор который включается когда движок перегревается, тоже работал как бы не в полную силу, пентилятор он же печка в салоне тоже работала не в полную силу. В общем создавалось впечатление, что аккумулятор сдыхает. В итоге когда доехала до дома стеклоподьемники поднялись еле-еле, вентилятор движка еще долгое время работал, дольше чем обычно. В итоге попробовала завестись снова - не заводится, опять аккумулятор сдох. Сигналка соответсвенно тоже, пришлось закрывать двери ключом и другие изнутри, т.к. центральный замок не сработал так чтобы все сразу двери закрыть. Вобщем вот такая проблема. Что это может быть, что посоветуете?
smol800 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 первое что приходит на ум,не работает генератор.От сюда и аккумулятору новому кирдык и со всеми последующими вытекающими.
Вишенка_499 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 первое что приходит на ум,не работает генератор.От сюда и аккумулятору новому кирдык и со всеми последующими вытекающими. а что из этого вытекает? Если этот зарядить он еще не послужит?
smol800 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 Да ни когда не поздно.Только пакаж машину кто сможет сам посмотреть и определить что там за причина в действительности.Может щетки на генераторе поменять надо(Скорее всего),может мост.А зарядишь не устранив поломку,все равно сядет сразу
Вишенка_499 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 Да ни когда не поздно.Только пакаж машину кто сможет сам посмотреть и определить что там за причина в действительности.Может щетки на генераторе поменять надо(Скорее всего),может мост.А зарядишь не устранив поломку,все равно сядет сразу Спасибо! В выходные отгоню на сервис. что-то в последнее время сыпаться стала, то катушки зажигания замени, то глушитель...
makrus Опубликовано: 29 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2011 (изменено) 1. Красная лампочка с нарисованным аккумулятором горит постоянно?2. Зачистить все "массы".3. Проверить вольтметром напряжение на аккумуляторе до, вовремя и после заводки Возможные причины1. Массы2. Аккумулятор ( бывает обрыв банок)3. Генератор.4. Замыкание ( утечка) в проводке или обрыв где-то Изменено 29 июня 2011 пользователем makrus
!!Gr@feR!! Опубликовано: 9 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2011 (изменено) 2112до генератора после поездки дотронуться сложно. Горячий даже горячая пластиковая защитная крышка. поменял недавно регулятор напряжения, думаю не случиться ли с ним чего это такой температуры!? Админы перенисите пожалуйста тему в "Десятое семейство" Изменено 9 июля 2011 пользователем !!Gr@feR!!
MaDoX Опубликовано: 11 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2011 2112до генератора после поездки дотронуться сложно. Горячий даже горячая пластиковая защитная крышка. поменял недавно регулятор напряжения, думаю не случиться ли с ним чего это такой температуры!? Админы перенисите пожалуйста тему в "Десятое семейство" Сними ремень натяжения, и покрути подшипник руками,он должен мега легко крутится, может он подклинивает и за всю поездку набирает жара... а вообще гена считай как и движка горячий, т.к. висит на одной конструкции...если так - то это нормально.
