VICTORIAN Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Какое минимальное напряжение должно быть при включенных потребителях на клеммах аккумулятора?13,9 не меньше
Илюха2110 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 13,0В не меньшеhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.htmlу меня 13,6В
pavlofill Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Там переключатель. Какое напряжение хочешь, такое и выставляй. ИМХО, на зиму есть смысл ставить побольше - больше потребителей и емкость аккума снижается на холоде.Сегодня наделаю фоток когда ставить буду.Электрик на СТО сказал что этот переключатель опасная вещь, так как "на десятке мозги электронные". и он может их испортить, когда ставишь повышенное напряжение.Я вот задумался.. может правда? :blink: ps сейчас езжу с таким третью неделю, регулятор на середине (14.2В по моему), вроде все в порядке, хочу поставить в положение макс.
AnDmitrAl Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Электрик на СТО сказал что этот переключатель опасная вещь, так как "на десятке мозги электронные". и он может их испортить, когда ставишь повышенное напряжение.Я вот задумался.. может правда? :blink: ps сейчас езжу с таким третью неделю, регулятор на середине (14.2В по моему), вроде все в порядке, хочу поставить в положение макс. мозгам ничего не будет.... 14,7 нормальное напряжение 1
AmateR Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 13,9 не меньшеХм... 13,9 при включенном обогреве стекла, фарах и отопителе?
VICTORIAN Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Хм... 13,9 при включенном обогреве стекла, фарах и отопителе?Именно... у меня при всех потребителях 13,95.
шустрый Опубликовано: 15 января 2011 Жалоба Опубликовано: 15 января 2011 Именно... у меня при всех потребителях 13,95. Именно так! Долго думал,потом несколько недель!!! искал диод 219,потом заказал из Сызрани через Москву!!!ну и наконец вчера поставил.Радости нет конца-на холодном двигле безо всего-14,85 в.,ближний+габариты-14,80в.,габариты+ближний+дальний+обогрев стекла и зеркал+подогрев передних сидений+печка на 4 положении-14,25в.СКАЗКА!Теперь заказал 20 штук диодов-сделаю про запас всем знакомым как подарок.Удачи!
Satch Опубликовано: 15 января 2011 Жалоба Опубликовано: 15 января 2011 Я себе РН н/о от Шеви-Нивы поставил недавно, позже отчёт будет...напруга просто сказка))
maks52 Опубликовано: 15 января 2011 Жалоба Опубликовано: 15 января 2011 Я себе РН н/о от Шеви-Нивы поставил недавно, позже отчёт будет...напруга просто сказка)) Я тоже поставил от шеви, как делать посмотреть можно http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=11233&view=findpost&p=678962"]тут'> , правда фотки не мои....но результат того стоит!
Сухой Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Именно так! Долго думал,потом несколько недель!!! искал диод 219,потом заказал из Сызрани через Москву!!!ну и наконец вчера поставил.Радости нет конца-на холодном двигле безо всего-14,85 в.,ближний+габариты-14,80в.,габариты+ближний+дальний+обогрев стекла и зеркал+подогрев передних сидений+печка на 4 положении-14,25в.СКАЗКА!Теперь заказал 20 штук диодов-сделаю про запас всем знакомым как подарок.Удачи!Не до хрена ли 14,8 В? У большинства 13,8-13,4 и ничего, годами ездят. Может не стоит совершать такую переделку? Мне кажется, это перебор, и когда-нибудь вылезет.
AnDmitrAl Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Не до хрена ли 14,8 В? У большинства 13,8-13,4 и ничего, годами ездят. Может не стоит совершать такую переделку? Мне кажется, это перебор, и когда-нибудь вылезет. норма 14,7В а если у чела АКБ Кальций??? 13,4в это вообще мало....любая АКБ не будет подзаряжаться...
Сухой Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Не знаю, я в десятом семействе не силен. Когда на шестерке ездил, на АКБ подавалось 14,5 В. АКБ Зверь 55 прожил 3 года, этой зимой умер, в электролите много осадка оказалось. Но ведь не зря завод сделал 13+ В? Может это более благоприятные условия? Я не утверждаю, хочу прояснить. Тут много обсуждалось, как поднять и выровнять напряжение на АКБ. Но вот стоит ли оно того7 Позавчера я менял РН на обычный, на старом счетки подстерлись. Обратил внимание на то, что на нем написано "5А", в то время как на трехуровневом "4А". Может ли быть, что тока, поступающего с генератора хватает не смотря на вольтаж?
AnDmitrAl Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Не знаю, я в десятом семействе не силен. Когда на шестерке ездил, на АКБ подавалось 14,5 В. АКБ Зверь 55 прожил 3 года, этой зимой умер, в электролите много осадка оказалось. Но ведь не зря завод сделал 13+ В? Может это более благоприятные условия? Я не утверждаю, хочу прояснить. Тут много обсуждалось, как поднять и выровнять напряжение на АКБ. Но вот стоит ли оно того7 Позавчера я менял РН на обычный, на старом счетки подстерлись. Обратил внимание на то, что на нем написано "5А", в то время как на трехуровневом "4А". Может ли быть, что тока, поступающего с генератора хватает не смотря на вольтаж? это ток на регуляторе....а не ток зарядки... а десяточный генератор по идее должен постоянно держать 14,2В.... но Кальциевые АКБ не терпят напругу ниже 14,7+-0,2В... если ниже - хроническое разряжение АКБ
Satch Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 Но ведь не зря завод сделал 13+ В? Может это более благоприятные условия? Я не утверждаю, хочу прояснить. Тут много обсуждалось, как поднять и выровнять напряжение на АКБ. Но вот стоит ли оно того7Стоит того! Предписание есть ещё от АВТОВАЗа по замене генераторов - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm#3Я себе из старого генератора сделал новый который выдаёт больше напряжения, и АКБ у меня кальциевый, так что всё гуд!Делать стоит! И вообще....подзаряжать хорошим ЗУ надо АКБ периодически, хотя бы раз в несколько месяцев, а зимой почаще :)
Сухой Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 С типом АКБ ясно, нужно стараться избегать гомогенно кальциевых. Скажи мне о другом. Везде говорится о токе зарядки, мол 0,05 от емкости, и я склонен думать, что вольтаж тут не ключевой. Понимаешь, даже если дать 16 В, но очень малый ток, то зарядки АКБ не произойдет, ибо не произойдет химической реакции. Когда же вы искусственно повышаете напряжение, моя память подсказывает, что ток при этом должен уменьшится, т.к. закон мощности. Отсюда следствие - худщий заряд по сравнению с 13+ В. Может я и не прав. Что касается десяточного генератора, мне на сервмсе ВАЗа сказали, 13+ это нормальное напряжение, варьирующееся от 13,4 до 14,0 в зависимости от состояния генератора, ремня и т.п.
VICTORIAN Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Поставь назад родной и всё узнаеш и нам потом раскажишьПоставил заводской... напруга упала... мерцание тоже пропало. Думаю может купить такой он идет под 14,5Втот что снял был такой он шел под 14,1 ну в реалье было 14,0 на клемах! Знакомй рекомендует такой http://www.vtnauto.com/ru/9444.html"]РЕГУЛЯТОР' НАПРЯЖЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ 9444.3702 этот так же идет на 14,5 Либо уже купить 3х уровневик. ну он стои в 4 аза дороже почти
andryha Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Раньше сам заморачивался с этой зарядкой,было 13.5на холодную ,а с прогревом ещё ниже падала.А по осени поставил трёх уровник,14.7 постоянно и на горячую и на холодную без нагрузки,глаз нарадоваться не может.
Satch Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Знакомй рекомендует такой http://www.vtnauto.com/ru/9444.html"]РЕГУЛЯТОР' НАПРЯЖЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ 9444.3702 этот так же идет на 14,5Я себе такой и поставил!
AnDmitrAl Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Я себе такой и поставил! Александр, когда отчет будет?
Satch Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Александр, когда отчет будет? Скоро! Замеры сделал и т.п. уже давно и записал. Осталось это всё написать, но только всё ни как не напечатаю)
VICTORIAN Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Я себе такой и поставил!Именно винницкий?
korefan Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Я себе РН н/о от Шеви-Нивы поставил недавно, позже отчёт будет...напруга просто сказка))Ну давай Сань не томи уже.Где брал,что делал?Я себе гену 10ю поставил так,что актуальный вопрос
maks52 Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 Ну давай Сань не томи уже.Где брал,что делал?Я себе гену 10ю поставил так,что актуальный вопрос Посмотри тут http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=11233&view=findpost&p=678962"]http://www.lada-foru...ndpost&p=678962'> пост 1722 кратко, но вроде бы понятно
Khalid Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 У меня тоже ощущение недозаряда и за пол года эксплуатации нового аккума плотность упала до 1,19, ну конечно плотность довёл до 1,29 и зарядил.Прочёл весь форум и сделал сегодня замеры на холодной машине. На улице 0 градусов, машина стояла три дня, замерял примерно после 10 минут работы машины, результаты следующие:всё выключенона гене 13,2на проводе возбуждения 14,02АК 12,96в борт сети 13,0включил ближний, ПТФ, печка на 1 и музыка, ну то что обычно включено при ездена гене 12,56на проводе возбуждения 13,95АК 11,97в борт сети 10,8.Думаю всё прочистить и смазать тех. вазелином. Что где ещё смотреть?И я так понял что здесь никто не ставил себе http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm"]ТОРН'> ?
