pashka80 Опубликовано: 13 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2008 Всем привет! прошел обкатку ( поменял свечи. поставил BERU )и решил посмотреть на что способна ласточка, но огорчился как то вяло идет разгон. как будто ктото держит машину за зад!мотор 1,6 8кл стоит пакет евро-3, зазор на свечах 0,8. пробег сейчас 2500,какие мысли?
Сергей Опубликовано: 13 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2008 Всем привет! прошел обкатку ( поменял свечи. поставил BERU )и решил посмотреть на что способна ласточка, но огорчился как то вяло идет разгон. как будто ктото держит машину за зад!мотор 1,6 8кл стоит пакет евро-3, зазор на свечах 0,8. пробег сейчас 2500,какие мысли?Зазор должен быть 1,0-1,1 мм, читай иструкцию к машине.
LeXiy Опубликовано: 14 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2008 Вяло это сколько? С чем сравнивали?А то у нее 160 максимум по паспорту... ;)
pashka80 Опубликовано: 14 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 мая 2008 Вяло это сколько? С чем сравнивали?А то у нее 160 максимум по паспорту... ;)больше 4000тыс не крутил. разгон идет медлено. все остальные ВАЗы впереди а я еле поспеваю за ними.рабочая 15( стоковая 1,5) пуляет как самолет а эта так не хочет!!!
Сергей Опубликовано: 14 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2008 больше 4000тыс не крутил. разгон идет медлено. все остальные ВАЗы впереди а я еле поспеваю за ними.рабочая 15( стоковая 1,5) пуляет как самолет а эта так не хочет!!!Ты свечи то хоть поменял ?
pashka80 Опубликовано: 14 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 мая 2008 да. выставил зазор 1,0 - разницу не почувствовал.мне тут знакомые посоветовали убрать катализатор и перепрошить мозги т.к. задушен мотор под евро3
Сергей Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 да. выставил зазор 1,0 - разницу не почувствовал.Не, так никогда не делай, купи свечи и не парь мозг.мне тут знакомые посоветовали убрать катализатор и перепрошить мозги т.к. задушен мотор под евро3Да, так и есть, но так как ты описываешь, я думаю проблема не в этом. Единственный (+) этой операции, это отключения ДК и катализатора, т.е. будет Евро-2 и половины проблем отпадут из за ДК и гонять будет.
Shuga Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Единственный (+) этой операции, это отключения ДК и катализатора, т.е. будет Евро-2 и половины проблем отпадут из за ДК и гонять будет. Моей пока три года, таких проблем ещё нет, но чуствую проблемы ещё впереди. А на скольно этого катализатора хватает? Ведь его когда-то нужно менять? А как ГАЙцы к этому относятся, что снимаем, отключаем?А если отключить ДК мозги обязательно перешивать?
kostyanpost Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Моей пока три года, таких проблем ещё нет, но чуствую проблемы ещё впереди. А на скольно этого катализатора хватает? Ведь его когда-то нужно менять? А как ГАЙцы к этому относятся, что снимаем, отключаем?А если отключить ДК мозги обязательно перешивать?Техосмотр придется делать окольными путями.
Сергей Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Техосмотр придется делать окольными путями.+1 А на скольно этого катализатора хватает? Ведь его когда-то нужно менять? А как ГАЙцы к этому относятся, что снимаем, отключаем?А если отключить ДК мозги обязательно перешивать?Катализатора неизвесно на сколько хватает, это кому как везет и смотря где заправляешься. Менять впринципе не нужно. С гайцами договоришься. Мозги обязательно перепрошивать в любом случае, что с катализатором, что без, что с ДК, что без него.
Харьковчанин Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Всем привет! прошел обкатку ( поменял свечи. поставил BERU )и решил посмотреть на что способна ласточка, но огорчился как то вяло идет разгон. как будто ктото держит машину за зад!мотор 1,6 8кл стоит пакет евро-3, зазор на свечах 0,8. пробег сейчас 2500,какие мысли?Не факт, что свечи Beru подходят к твоему двиглу, также - нефакт, что они нормальные (обычно на одну нормальную идут 2-3 хреновых). Мало того, кроме всех перечисленных выше, проблема может крыться в неполном открытии (у мну так с завода было) дроссельной заслонки - проверь сразу (или неправильных показаниях датчика положения дроссельной заслонки - можно проверить при наличии БК) , в неотрегулированных клапанах, датчик массового расхода воздуха может врать - при наличии БК мона посмотреть (или где-то перед дроссельным узлом наличествует подсос воздуха), также источником проблем могут служить хреновые форсунки. можно также проверить правильность установки ремня ГРМ и надежное крепление датчика фаз.Короче - есть тебе чем заняццо :)
timal Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 Всем привет! прошел обкатку ( поменял свечи. поставил BERU )и решил посмотреть на что способна ласточка, но огорчился как то вяло идет разгон. как будто ктото держит машину за зад!мотор 1,6 8кл стоит пакет евро-3, зазор на свечах 0,8. пробег сейчас 2500,какие мысли?ты с ручника то снимись :) ( шутка ), не обижайся просто не смог удержаться
stas1977 Опубликовано: 15 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2008 да. выставил зазор 1,0 - разницу не почувствовал.мне тут знакомые посоветовали убрать катализатор и перепрошить мозги т.к. задушен мотор под евро3Знакомо твоё чувство что не едит И знакомые твои правы!!! Я тоже помучившись до 7000км снял каталик и поставив всавочку заместо него,поехал к умному человеку с ентого форума :Legioner13 ,перепрошиватса. Так что каталик лежит дома на всякий случай,ну вдруг прегодится,а мафынка теперь пуляет :) за что ещё раз пасибо Legioner13!!! Попробуй обратись к нему поможет!!! Думаю на 1,6 он уже тоже чтонибуть намутил!!!
pashka80 Опубликовано: 16 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 убрать катик мона только как быть с датчиком который стоит в нем???что такое ДК?зазаор свечей всегда выставлял вручную т,к, продают все равно не с тем зазаром!какие свечи лучше брать?
leff Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 убрать катик мона только как быть с датчиком который стоит в нем???что такое ДК?зазаор свечей всегда выставлял вручную т,к, продают все равно не с тем зазаром! ДК - датчик кислорода, это как раз тот датчик, который стоит до каталика... сначала чипуешь, потом катилик выкидываешь
Сергей Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 что такое ДК?Датчик Кислородаубрать катик мона только как быть с датчиком который стоит в нем???Пршют мозг и не будут с него показания читать.
pashka80 Опубликовано: 16 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 даткик кислорода это который около воздушн.фильтра?ПРОСТО СКИНУТЬ КЛЕМУ И ВСЁ?А СНЯВ КАТ И ОТКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК я доеду до перепрошивки или как?
Сергей Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 даткик кислорода это который около воздушн.фильтра?Не, он под днищем в глушаке, там где штаны заканчиваются.ПРОСТО СКИНУТЬ КЛЕМУ И ВСЁ?Это ты к чему спросил ?А СНЯВ КАТ И ОТКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК я доеду до перепрошивки или как?Хз, впринципе кое как доедешь, в мануале написанно что можно, на практике не проверял.
pashka80 Опубликовано: 16 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 у меня катализатор стоит около мотора и лямбда стоит в нем.
leff Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 я же написал, сначала чипуешь, потом каталик снимаешь !!!!!!! под капотом, датчик массового расхода воздуха, не путай с датчиком кислорода ! у меня катализатор стоит около мотора и лямбда стоит в нем. ааа, точно у 1,6 вроде катколлектор стоит....
leff Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 вот тел. Легионера 8-905-713-88-11 зовут его Павел. он тебя проконсультирует, скажи, что ты с форума...
pashka80 Опубликовано: 16 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 я ему в личку написал! за телефон спасибо :)
Сергей Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 я ему в личку написал! за телефон спасибо :)Лучше позвони, а то он щас на форуме редко.
