Zubilo62 Опубликовано: 3 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2011 стоят эти самые ИРИДИЕВЫЕ DENSO IW20. Супер ! заводка в любой мороз + как в рекламе экономия около 5%. и когда поставил двигатель стал как то мягче работать. езжу на газу . реклама обещает ресурс 100.000 я проехал 40.000 вообще без земечаний.брал у официального диллера
Satch Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 вот фото свечейУ тебя расход бензина нормальный? Судя по свечам нет, т.к. изолятор вокруг центрального электрода на всех свечах чернющий!!! Смотреть в первую очередь надо в сторону ДМРВ и воздушного фильтра. Так же может быть например ДТОЖ или ДК. Вот проверка ДМРВ - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288 купил сегодня ngk bcpr6e-11 за 450 руб все в норме не подтраивает :rolleyes:У самого эти самые NGK BCPR6E-11 японские, всё гуд и не первый раз ставлю, всем советую и радуются. Отцу на Приору поставил, другу на Приору. и то что тут в тесте написанно у боша платинум увеличенный ресурс свыше 60 000 тыс полная хреньЯ просто покупаю мои любимые проверенные свечи, слежу за авто и заправляюсь на проверенной заправке, всё гуд!
vasgen Опубликовано: 9 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2011 Здраствуйте.У меня такая проблема на 4 цилиндре постоянна засирает свечу,поевляеться темный нагар и какието отложения.В чем может быть причина?
AnDmitrAl Опубликовано: 9 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2011 Здраствуйте.У меня такая проблема на 4 цилиндре постоянна засирает свечу,поевляеться темный нагар и какието отложения.В чем может быть причина? или масло в цилиндр попадает (либо через маслосьемные колпачки или кольца) или форсунка льет
vasgen Опубликовано: 9 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2011 Двигатель вскрывали 1,5тыс км назад,по причине обрыва ремня.Мастер сказал что там все в идеале.Да и свеча не в масле.А как проверить льё ли форса?
AnDmitrAl Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Двигатель вскрывали 1,5тыс км назад,по причине обрыва ремня.Мастер сказал что там все в идеале.Да и свеча не в масле.А как проверить льё ли форса? снимать форсунки и проверять на распыл и равномерность производительности... маслосьемный колпачек клапна мог недавно порваться или задубеть...
авто ВАЗ Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Здраствуйте.У меня такая проблема на 4 цилиндре постоянна засирает свечу,поевляеться темный нагар и какието отложения.В чем может быть причина?Движок масло подъедает или нет,из выхлопной дым сизый идёт
vasgen Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Двигатель масло не ест,выхлоп нормальный.Может ли это быть из-за ВВ проводов?
авто ВАЗ Опубликовано: 11 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Двигатель масло не ест,выхлоп нормальный.Может ли это быть из-за ВВ проводов?Если свеча чёрная ,то это или масло,после обрыва бывает что страдает направляющея клапана,или богатая смесь,свеча при этом чёрная но налёт сухой,если масло то налёт масленистый,сфоткой её и покажи,
vasgen Опубликовано: 11 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Сейчас не могу сфоткать,на днях сфотаю.Но на трех свечаш електрод нормальный,чутка светловатый налет,а на четвертой темно коричневый но не черный,и еще електрод покрываеться как бы корозией,какимито мелкими частичками.И эта свеча быстро выходит из строя.
авто ВАЗ Опубликовано: 11 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Сейчас не могу сфоткать,на днях сфотаю.Но на трех свечаш електрод нормальный,чутка светловатый налет,а на четвертой темно коричневый но не черный,и еще електрод покрываеться как бы корозией,какимито мелкими частичками.И эта свеча быстро выходит из строя.У тебя эта проблема началась после обрыва ремня ,или и до этого была,если после обрыва то надо компрессию померить,провода можно тестором прозвонить,сопротивление должно быть одинаковое на всех,ну а форсумку только снимать и смотреть распыл,как определяешь что свеча не работает,движок колбасит,может ездить и не парится
starducker Опубликовано: 20 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2011 У тебя расход бензина нормальный? Судя по свечам нет, т.к. изолятор вокруг центрального электрода на всех свечах чернющий!!! Смотреть в первую очередь надо в сторону ДМРВ и воздушного фильтра. Так же может быть например ДТОЖ или ДК. Вот проверка ДМРВ - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288 та же беда что и шатуна, свечи черные, при запуске на холодну троит секунд 10 потом как часики начинает работать, пробовал несколько комплектов свечей, везде один и тот же эффект, ездил на диагностику, все в норме, только вот данные они мне не сказали сволочи... только отличие в том что моя ЖРЕТ ДУРОМ!!!! литров 20 на сотню, я отписался уже в сответствующей теме, но там чтото все молчат..
авто ВАЗ Опубликовано: 20 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2011 та же беда что и шатуна, свечи черные, при запуске на холодну троит секунд 10 потом как часики начинает работать, пробовал несколько комплектов свечей, везде один и тот же эффект, ездил на диагностику, все в норме, только вот данные они мне не сказали сволочи... только отличие в том что моя ЖРЕТ ДУРОМ!!!! литров 20 на сотню, я отписался уже в сответствующей теме, но там чтото все молчат..Если свечи чёрные и большой расход,значит очень богатая смесь,СО мерели,сколько показала
starducker Опубликовано: 20 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2011 Если свечи чёрные и большой расход,значит очень богатая смесь,СО мерели,сколько показаланет, СО не мерили да и толку, и так ясно что переливает дуром, только вот изза чего...грешу как раз на ДМРВ, потому что если бы форсунки грязные то хоть немного бы но дергалась или были провалы...сейчас на всякий случай все равно залил промывку инжектора, позже думаю взять у знакогомого ДМРВ 100процентно рабочий, покататься километров 200 смерить аппетит.
andryha Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Промывку зря залил,после неё точно форсунки промывать придётся.Вся грязь из бака,бензопровода,пойдет в форсы.Лучший случай засрутся сеточки форсунок,а так ещё вариант частица грязи попадёт под иглу.А у ДМРВ проверь напряжение между 3 и 5 проводом,при включенном зажигании должно быть не больше 1.03в
авто ВАЗ Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 нет, СО не мерили да и толку, и так ясно что переливает дуром, только вот изза чего...грешу как раз на ДМРВ, потому что если бы форсунки грязные то хоть немного бы но дергалась или были провалы...сейчас на всякий случай все равно залил промывку инжектора, позже думаю взять у знакомого ДМРВ 100процентно рабочий, покататься километров 200 смерить аппетит.Не так давно я такой же проблемой занимался,у знакомого ,поехали с ним на диагностику,показало что все датчики в порядке,СО 13 процентов,катализатор у него снят,и началось заменили регулятор давления топлива,без изменений,разобрали топливную рампу проверили все форсунки,всё окей,потом они подали напряжение со своего источника 12,6 контроллер показал что в сети 13,2 после этого заменили контроллер и всё пришло в норму,Удачи
Murman Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 (изменено) Машина ВАЗ 2111, 2006г., 8 кл., инжектор. Пошел в магазин покупать свечи, хотел взять NGK, но предложили Bosch WR78 -145 руб. за штуку (4-ех электродные). Думаю почему бы не попробовать. Купил. Решил после покупки пошариться в нете. Нашел информацию что они для ВАЗ 2108-21099 либо ВАЗ 2110 карбюратор. Подскажите пожалуйста для моей машины подойдут эти свечи Bosch Super 4 WR 78? Изменено 23 марта 2011 пользователем Murman
guruman Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 Это свечи под карбовый тазик. Свечки для инжектора имеют маркировку с "Х" на конце, т.е. Bosch Super 4 WR 78Х 1
Bankol Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 парни подскажите как провода тестером прозвонить?? какое нормальное значение должно быть?? и разброс какой?? заранее спасибО)))
AnDmitrAl Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 парни подскажите как провода тестером прозвонить?? какое нормальное значение должно быть?? и разброс какой?? заранее спасибО))) Нужен обыкновенный китайский тестер. Включаем его в режим измерения сопротивления на предел измерения 20 кОм. Для исправных проводов этого достаточно. Измеряем сопротивление каждого провода в отдельности. Самый длинный из них 1-го цилиндра будет иметь самое большое сопротивление. Нормой можно считать 8…9 кОм, но чем меньше, тем лучше. Остальные провода по убыванию длины в районе 4…7 кОм тоже в пределах допуска. Грубо говоря, провода, имеющие сопротивление выше 10 кОм, а тем более оборванные, подлежат замене. Оттяжка этого события грозит владельцу скорой заменой не только проводов, но и модуля зажигания. Если на пределе 20 кОм тестер даёт прыгающие, неадекватные показания, стоит переключить предел измерения на 200 кОм, и попробовать ещё раз. Возможно, какое-то сопротивление провод имеет, но уже 40, 80…кОм и стремится к бесконечности. Дорога ему одна…http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&view=findpost&p=457521"]источник'> 2
Murman Опубликовано: 25 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2011 Это свечи под карбовый тазик. Свечки для инжектора имеют маркировку с "Х" на конце, т.е. Bosch Super 4 WR 78Х Хорошо что я в начале в инет залез, прежде чем их ставить в машину, обменял на NGK BPR6ES-11 VLINE (в 1.5 раза дешевле). Хотя продавец утверждала что это для инжектора, мол у них так по каталогу идет.
pavlofill Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 Уважаемые господа!Есть свечи Denso W20TT. Интересует как узнать межэлектродный зазор у них?Потому что на офф сайте они идут по применяемости и на карбюраторные двигатели, и на инжекторные.Кто видел, кто знает?
Satch Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 Интересует как узнать межэлектродный зазор у них?Межэлектродный зазор для инжектора должен быть 1,00-1,13 мм.Зазор проверяется круглым щупом: 1
guruman Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 Вот темка по данным свечкам http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=274323"]W20TT'> Так что придется со щупом в магаз идти или смотреть какой зазор на упаковке указан. 1
igba Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 Тут все делятся мнениями по свечам. Поставил 2,5 года назад свечи Yttrium (купил просто от того чтоб попробовать), маркировку не помню, для карб. двигла, доволен, пол года назад купил такие же, т.к. у тех боковой электрод начал кончаться, да и 2 года уже много для свечей, ставил и эксперементировал на др. более дорогих, но моя машинка категорически от них отказывалась)))))), так что предпочитаю Yttrium!!!выше где то оставлял комент по свечам, но марку не ту указал, перепутал!!! :grin:
