glaz Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Короче движок гонит масло в воздушный фильтр из картера, прям газу даешь и видно как туман выходит из трубки и фильтр уже в масле.. В мануале написано что когда такая фигня то движку нужен кап-ремонт.. я не согласен, тк перебоев нет и в остальном с движком проблем нет. Пробку для залива заменил, оттуда не гонит.Еще масло фигачит из патрубка толстого слива масла в картер из головки. Че за фигня и где чего покрутить?давление масла в норме, масло не уходит, масло хорошее, свечи в норме, из трубы дыма нет. Прошу помощи тк масло гонит все больше и больше.
оlег Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Короче движок гонит масло в воздушный фильтр из картера, прям газу даешь и видно как туман выходит из трубки и фильтр уже в масле.. В мануале написано что когда такая фигня то движку нужен кап-ремонт.. я не согласен, тк перебоев нет и в остальном с движком проблем нет. Пробку для залива заменил, оттуда не гонит.Еще масло фигачит из патрубка толстого слива масла в картер из головки. Че за фигня и где чего покрутить?давление масла в норме, масло не уходит, масло хорошее, свечи в норме, из трубы дыма нет. Прошу помощи тк масло гонит все больше и больше.Ну для начала померь компрессию. Если в норме, то смотрим уровень масла(не больше максимума). Затем почисть и помой маслоотбойник в клапанной крышке и шланг сапуна(вентиляция картера) , ну и воздушный фильтр чтоб чистый был.
ink22 Опубликовано: 2 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2008 У меня такая же проблему как у GLAZ'a!2003 год выпуска пробег 97000.После очередного замена масла машина прошла 7000км риска остановилась по середине между max и min,не каптит,работает ровно,но масло или пары воздуха с масло с каждым километром гонит все больше и больше!Помогите или подскажите что можно сделать? и чем это грозит ?Буду очень благодарен!Заранее спасибо!
Wayder Опубликовано: 2 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2008 Короче движок гонит масло в воздушный фильтр из картера, прям газу даешь и видно как туман выходит из трубки и фильтр уже в масле.. В мануале написано что когда такая фигня то движку нужен кап-ремонт.. я не согласен, тк перебоев нет и в остальном с движком проблем нет. Пробку для залива заменил, оттуда не гонит.Еще масло фигачит из патрубка толстого слива масла в картер из головки. Че за фигня и где чего покрутить?давление масла в норме, масло не уходит, масло хорошее, свечи в норме, из трубы дыма нет. Прошу помощи тк масло гонит все больше и больше.Первым делом замерь компрессию. А какое у тебя состояние свечей?
Wayder Опубликовано: 2 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2008 (изменено) Короче движок гонит масло в воздушный фильтр из картера, прям газу даешь и видно как туман выходит из трубки и фильтр уже в масле.. В мануале написано что когда такая фигня то движку нужен кап-ремонт.. я не согласен, тк перебоев нет и в остальном с движком проблем нет. Пробку для залива заменил, оттуда не гонит.Еще масло фигачит из патрубка толстого слива масла в картер из головки. Че за фигня и где чего покрутить?давление масла в норме, масло не уходит, масло хорошее, свечи в норме, из трубы дыма нет. Прошу помощи тк масло гонит все больше и больше.прошу прощения, про свечи у тебя написано. Изменено 3 марта 2008 пользователем Zbugz
Deadmoroze Опубликовано: 2 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 2 марта 2008 Снимаешь клапанную крышку, переворачиваешь,откручиваешь болтики, вынимаешь сеточку, которая должна быть вся засранной, прочищаешь ее бензином + шеткой, возвращаешь все взад, помогает. Кстати такая хрень может появится из-за слишком "жидкого" масла.
ink22 Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 2 DeadmorozeСпасибо.Я лью BP visco полусентетику это жидкое масло ? :) Прмерно не знаешь сколько будет чистка сеточки в сервисе,а то боюсь еще чего-нибудь не то прочищу.
Сергей Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 2 DeadmorozeСпасибо.Я лью BP visco полусентетику это жидкое масло ? :) Прмерно не знаешь сколько будет чистка сеточки в сервисе,а то боюсь еще чего-нибудь не то прочищу.Нормальное масло.Сам все сделай, купи очиститель двигателя, сними крышку, достань сетку, попшикай на нее пока не очистишь и все будет хорошо. Ничего сложного.
ink22 Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 2 Zbugz После снятие крышки надо делать какие-нибудь регулировки ?
Сергей Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 2 Zbugz После снятие крышки надо делать какие-нибудь регулировки ?Вообще никаких, единственно что, купи силиконовую прокладку клапанной крышки, купи силиконовый герметик бесцветный HiGear, и посади прокладку на него, что бы в дальнейшем масло не протикало из под прокладки.
Deadmoroze Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 2 DeadmorozeСпасибо.Я лью BP visco полусентетику это жидкое масло ? :) Прмерно не знаешь сколько будет чистка сеточки в сервисе,а то боюсь еще чего-нибудь не то прочищу.Касательно масла, -100% уверенность есть в том, что не "левье"? Я лью hellix полусинтетику, и после последней замеены масла, брызгало чуток, пока гуще не стало. Раньше такого небыло. А сервис мены всегда хотят капиталку сделать, если масло брызгать начинает. И мне тоже хотели делать, когда я поехал с такой же проблемой, повезло, что один знающий человек подсказал, машина бегает, компрессия внорме :)
ink22 Опубликовано: 4 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2008 Сегодня поехал в сервис померить компрессию!От первого замера мне стало явно не по себе.1-10;2-8;3-7;4-3 сказали типа до дома можно доехать :)В этом же сервисе нашел моториста,чтобы обсудить детали КАПремонта,глядя на мой двигатель он был удивлен такой компресси и решил ее перемерить :) результут оказался иным 10-10-8-10 послушал понюал сказал все в норме не парься!пришлось заехать в другой сервис где компрессия уже была другой 13-13-13-13.....Опишите как ее правильно то мерить ?
Toshka Опубликовано: 4 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2008 ничего себе разница купи сам эту приблуду для замера компрессии - вроде не дорого стоит... главное, чтоб одинакого по цилиндрам было
platon947 Опубликовано: 4 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2008 прогреваешь двиг, выкручиваешь свечу, вкручиваешь компрессометр,,, надо вдвоем,,, один сaдится за руль нажимает газ в пол и крутит стартер, второй смотрит на показания, и так с каждым цилиндром ,+ если аккум говно ,то некоторые говорят ,что показания будут очень не точны , вроде как то так :)
kostyanpost Опубликовано: 5 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2008 Сегодня поехал в сервис померить компрессию!От первого замера мне стало явно не по себе.1-10;2-8;3-7;4-3 сказали типа до дома можно доехать :)В этом же сервисе нашел моториста,чтобы обсудить детали КАПремонта,глядя на мой двигатель он был удивлен такой компресси и решил ее перемерить :) результут оказался иным 10-10-8-10 послушал понюал сказал все в норме не парься!пришлось заехать в другой сервис где компрессия уже была другой 13-13-13-13.....Опишите как ее правильно то мерить ?развод первым сервисом
Сергей Опубликовано: 5 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2008 прогреваешь двиг, выкручиваешь свечу, вкручиваешь компрессометр,,, надо вдвоем,,, один сaдится за руль нажимает газ в пол и крутит стартер, второй смотрит на показания, и так с каждым цилиндром ,+ если аккум говно ,то некоторые говорят ,что показания будут очень не точны , вроде как то так :)+1Т.е. купи новый, хороший компрессометр и сам замерь, стоит недорого.АКБ должен быть очень хороший, т.е. заряженный и сними провод с катушки, что бы не завелась :)
ink22 Опубликовано: 6 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2008 В Первом сервисе мне не говорили нажимать газ в пол может в этом была причина такого замера компрессии?Не буду больше париться по этому поводу,наслаждаясь замерами втрого :)
platon947 Опубликовано: 6 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2008 ну так ты сам чувствуешь как машина едет иль нет ?1-10;2-8;3-7;4-3 это почти велосипед и двиг бы троил так что об капот бился бы и завести при "-" на улице ну очень сложно....
ink22 Опубликовано: 7 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2008 2 platon947 Это первая моя машина тежело говорить тянет не тянет,но в последние время(после того как она простояла два дня в сервисе) я сел за руль и почуствовал серьезную разницу.На 3,4 передачи очень туго разгоняется ранее такого не замечал.3 передача,скорость 60 оборотов 2100-2200.
platon947 Опубликовано: 8 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2008 ,скорость 60 оборотов 2100-2200 чета маловата .....
glaz Опубликовано: 12 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 мая 2008 Снимаешь клапанную крышку, переворачиваешь,откручиваешь болтики, вынимаешь сеточку, которая должна быть вся засранной, прочищаешь ее бензином + шеткой, возвращаешь все взад, помогает. Кстати такая хрень может появится из-за слишком "жидкого" масла. какая еще сеточка??, у меня внутри на клапанной крышке сетки никакой сроду не было ) у кого-нибудь есть фотки как это выглядит? ) у меня компрессия в среднем 12,5 по всем цилиндрам, свечи и прочие расходники в норме
Сергей Опубликовано: 13 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2008 какая еще сеточка??, у меня внутри на клапанной крышке сетки никакой сроду не было ) у кого-нибудь есть фотки как это выглядит? )Там в клапанной крышке есть выступ, там и есть сеточка
