Заклинило штуцера прокачки передних колес (ВАЗ 2108-2115)

[driver29]

Смирившись с приговором на два задних цилиндра пошол смотреть передние...левый даж в колпачке,побрызгал ВэДэ завтра откручу...заглянул в правый...ЕГО НЕТ!!! Точнее свернут!!! Так что ж это??? Я на четыре цилиндра попал??? Есть варианты(высверливание не предлагать)???

При острой необходимости можно прокачать колесный цилиндр не пользуясь прокачным штуцером в ниже описанной позиции замены тормозных колодок – перемещая поршень взад-вперед несколько раз на величину полного перемещения.

«При необходимости замены тормозных колодок отогните угол стопорной шайбы 4 с грани нижнего болта 3, - отверните его, придерживая ключом за грани направляющий палец, - Если есть, отсоедините разъемный провод сигнализатора износа фрикционных накладок тормозных колодок. Затем отверткой немного разожмите тормозные колодки. - Затем поверните суппорт 15 в сборе с цилиндром 6 относительно другого пальца».- http://www.automobile2009.narod.ru/

[александр 81]

При острой необходимости можно прокачать колесный цилиндр не пользуясь прокачным штуцером в ниже описанной позиции замены тормозных колодок – перемещая поршень взад-вперед несколько раз на величину полного перемещения.

«При необходимости замены тормозных колодок отогните угол стопорной шайбы 4 с грани нижнего болта 3, - отверните его, придерживая ключом за грани направляющий палец, - Если есть, отсоедините разъемный провод сигнализатора износа фрикционных накладок тормозных колодок. Затем отверткой немного разожмите тормозные колодки. - Затем поверните суппорт 15 в сборе с цилиндром 6 относительно другого пальца».- http://www.automobile2009.narod.ru/

 

интересный метод что то раньше не слышал :)

[driver29]

интересный метод что то раньше не слышал :)

Объем тормозной жидкости в переднем колесном тормозном цилиндре (при максимальном выходе поршня) превышает объем жидкости в тормозном шланге, тормозной трубке и в главном тормозном цилиндре. При возвращении поршня внутрь до отказа – вся тормозная жидкость будет вытеснена в бачек ГТЦ (во всяком случае, из тормозных шланга и трубки – точно).

Наилучшие результаты будут достигнуты при условии нахождения входного отверстия тормозного шланга в верхней точке – т.е. второй болт (3) крепления направляющего пальца лучше тоже открутить.

 

 

[minimal007]

Ну и отличненько!!! Обойдусь задними!!! Уже четыре дня колупаюсь из-за одной лопнувшей трубки((( А ща в Финку уезжаю за хавкой и алкоголем)))

[mikky]

Не могу прокачать передние колеса, т.к не откручиваются штуцера прокачки. я уже и ключ специальный купил нифига, только грани сорвал, как открутить, подскажите!!! уж не хочеться покупать в сборе цилиндры из-за штуцеров!!!

Суппорта стоят рублей по 150.Так стоит ли гнать волну?К тому же раз штуцера заклинило,возможно и с цилиндрами не всё в порядке?Менять и не думать!!!

[driver29]

Суппорта стоят рублей по 150.Так стоит ли гнать волну?К тому же раз штуцера заклинило,возможно и с цилиндрами не всё в порядке?Менять и не думать!!!

Конечно - жизнь дороже!

 

http://www.automobile2009.narod.ru/

[minimal007]

Во первых-при чем тут суппорта??? А во вторых передние цилиндры по 150 не подскажешь где...чет ноги стоптал-везде 350-450(((

[driver29]

Во первых-при чем тут суппорта??? А во вторых передние цилиндры по 150 не подскажешь где...чет ноги стоптал-везде 350-450(((

 

Все правильно. mikky немножко перепутал - за 150, можно купить на "Классику"!

 

Если цилиндр еще живой - лучше высверлить.

 

Если высверливать боитесь - снимайте скобу (15 суппорт) с цилиндром - вкладывайте деревянный брусок толщиной примерно 20 мм между скобой и поршнем и выдавливайте поршень до отказа тормозной педалью. Затем в положении "тормозным шлангом вверх" вдавливайте поршень в цилиндр до отказа. И так несколько раз. Прокачается.

[спецназ]

Господа! Не хотел создавать новую тему, и не нашел ничего по своему вопросу- подскажите! Задумал замену суппортов( мои похоже здорово клинят-тормозуха в магистрали по ощущениям упирается в пробку еле-еле давя на поршни в суппортах), суппорты какой фирмы лучше купить?

[Сергей]

суппорты какой фирмы лучше купить?

Тут можно оригинал брать. Ходят долго.

[Vazbl4]

на выходных предстоит поменять торм шланг левый... 2 торм целлиндра задних.и прокачать с заменой тормозухи. на передних целиндрах труцера не откручиваются...удачи мне.

[AlexNIk]

на выходных предстоит поменять торм шланг левый... 2 торм целлиндра задних.и прокачать с заменой тормозухи. на передних целиндрах труцера не откручиваются...удачи мне.

Газовый ключ и ВДшка тебе в помощь!!!

[vovan.997]

на выходных предстоит поменять торм шланг левый... 2 торм целлиндра задних.и прокачать с заменой тормозухи. на передних целиндрах труцера не откручиваются...удачи мне.

 

Может этот способ ненов,но меня со штуцером всегда выручали небольшие настольные тиски и напильник.Проточил зажал намертво и в бой.Помогало всегда.Удачи

[Vazbl4]

+1 два штуцера так же отвернул при помощи тесков и 2 новых было

[driver29]

на выходных предстоит поменять торм шланг левый... 2 торм целлиндра задних.и прокачать с заменой тормозухи. на передних целиндрах труцера не откручиваются...удачи мне.

Может этот способ ненов,но меня со штуцером всегда выручали небольшие настольные тиски и напильник.Проточил зажал намертво и в бой.Помогало всегда.Удачи

Накидываете на штуцер накидной ключ и, покачивая штуцер ключом, бьете молотком (вдоль оси штуцера) – всегда отворачивалось!

[AlexNIk]

штуцер - 5 рублей штука, цилиндр - 300 рублей, У меня есть идея попробывать ножовкой по металлу сделать углубление под отвертку, попытаться вывернуть остатки штуцера!!!

300 не 3000 можно и купить. Тебе реально может помочь лишь вариант, описанный выше. Снимаешь цилиндр, зажимаешь штуцер в тиски и откручиваешь.