minimal007

Был бы смысл! Безумству храбрых...как говорится.Успехов в столь не лёгком деле!!!

:grin: HAPPY END!!! :grin: Тему считаю исчерпанной..."Пятнахе" жить осталось недолго да и интересного с ней,думаю,ничего не случится. Запомним её как на редкость надёжный и отзывчивый на ласку,чистоту и смазку экземпляр АВТОТАЗа... :fans:

Сопсно ПЫЖ...2005 г.в.,124000 км на момент покупки,ГУР,передние ЭСП,эл.зеркала с подогревом,мафон + 6 динамиков,двухсторонняя сига и кондей. Двиг 1.6 109 кобыл,механика. 7 тыщь - полёт нормальный...чо французов хают,я пока не понял. За свои деньги - очень приятный тарантас. Основные недостатки - низковат и жестковат...но из этого вытекает достоинство - рулится очень хорошо. ЗЫ: Льва смыли Керхером,у крышки ручки багажника оторвал защёлки своими криворучками - поленился глянуть на картинку в какую сторону тянуть надо...

У моего тестя бывает и не такое...бывало и раму на джипе ломал и корпус коробки под ним лопался...всего и не упомнишь! Страшный человек... :butcher:

В мае,с наступлением жары,отказался работать водительский ЭСП (пассажирский накрылся ещё зимой) и вместе с этим пятнарик начал нещадно греться при езде по городу...представьте на мгновение...32 в тени,передние окна не открыть,машина кипит (печку на полную в салон)...в след за машиной закипел и я. Пятнаха была с барского плеча отдана безлошадному на тот момент тестю (к слову сказать я торчал ему сумму,сопоставимую пятнахе,ну да ладно...). Сам же встал перед выбором имея 200рэ на кармане. Посмотрел Гольфов...хорошего с не овощным двигом не попалось,меган чо то душа не легла,гетц при попытке покататься оказался маловатым,в лачетти сел и вышел (салон огорчил) да и хотелось хетч а лачевские хетчи мне не нра (был сарай один но че то не решился я),даже додж неон автоматный смотрел но он не смотря на размеры показался мне пипец каким маленьким и автомат меня не впечатлил. Случайно напоролся на пыжа 307 двухлитрового...съездил глянуть,походил понюхал,посидел,прокатился...ничё такой...только вот экземплярчик не фонтан попался. Начались поиски подходящего кандидата,но через неделю понял,что в мой бюджет двухлитровые в хорошем состоянии не лезут... На следующий день увидел синенького с 1.6 под капотом,встретились,загнали на подъёмник,прочитали ошибки - ошибок не было и нет...по ходовой делать НИЧЕГО не надо. Всё чистенько,ровненько...куча чеков и накладных на произведенные работы за последнее время. Блть...даж поторговаться нет повода...пара тройка косячков по кузову,фары под полировку...ну это же фигня??? Кароче после недолгих переговоров я стал обладателем триста седьмого за двести шесть))) Сопсно вот... Что до пятнахи? За месяц она была превращена в говно...клин коробки на пятой передаче,замена коробки кривыми руками,езда по всем покрытиям с газом до отказа. Кароч из прекрасного не доставляющего хлопот поджопника мой пятнарик с шелестевшим движком превращен в НЕЧТО ревущее,не управляемое и нетормозящее и не разгоняемое. Пичалька...

Поменял лобовое - надоело всматриваться в темноту через замызганное стекло. В сумерках и дождик вааще ни черта не видно. 1000р. стекло + 15 минут нецензурной брани + новые щётки - я прозрел. Протер и настроил зеркала и оказалось,что обзорность с "пятнахи" вполне приличная,но вот к заду так и не могу привыкнуть. Еду еду на зад и вроде всё,впритык а выхожу из машины - ещё можно ехать и ехать. Первый раз такая хрень. Отвалилась труба с банки. сама банка в поряде а последней трубы нема. Звук типа "про шпрот". Не сказать что ужс,но не фонтан. Прокатавшись неделю на "болиде" всё же поменял глушак. 1000р. + традиционных 10 минут матюгов. Сопсно и всё...возит,лишнего не просит. Бывало по трое-четверо суток стояла на ветру на причале в -20 - заводилась без запинки. Всё руки не доходят поменять сетку в баке и топливный фильтр. Надеюсь решить проблему "наступания на хвост" при резком разгоне.

Ну ща то поздно за спорт замки говорить...капот в дугу и меж капотом и лобачом железо замято и порвано углами капота...

Понять,обнять,простить. .

Ушаковская набережная в сторону приморского...мост над Ак. Крылова...перестроение со среднего в левый...~90км/ч + разгон,обгон и т.п.....и тут БАМ и нихрена не видно. Капот открылся. Че то на КАДе 150 ходил - нормально все было а тут нате. Посмотрел ценники на капоты - стало грустно...

Да не,пока при мне пятнарик. Просто забил на все неполадки и прочие косяки - просто гоняю и все. По серьезному ничего не просит и ладно,но бухгалтерию веду... За месяц владения намотал 4 тыщщи. Только бенз заливаю и омывайку. По бензу радует-такой экономичной машины у меня еще не было)))

Приветствую! Обратил внимание,что передачи "вынимаются" с небольшим щелчком...ударом...толчком (не знаю как объяснить) передающимся в рычаг КПП,но в целом коробас работал очень даже неплохо. Сегодня выехал задом со двора,проехал 20 метров и вновь понадобилась задняя......но ее не оказалось! Решил,что хомут на кардане провернуло - порегулировал и задняя нашлась,НО втыкается она с трудом. Остальные передачи стали выключаться с еще более ощутимым "толчко-щелчком". Регулировал и так и сяк. В чем может быть дело? Механизм выбора? Зы: Вот не помню когда я это сделал,до или после первой пропажи задней.....короче забыл сняться с ручника и бодро тронулся. Так как ручник у меня лютый - машинеха выгнулась как борзая,но с места не двинулась.....

О силы небесные,почему не отвели меня от ТАЗа... Не успеешь разгрести одно - появляется второе и куда хлещще первого. Обратил внимание,что передачи "вынимаются" с щелчком...ударом...толчком (не знаю как объяснить) передающимся в рычаг КПП,но в целом коробас работал очень даже неплохо. Сегодня выехал задом со двора,проехал 20 метров и вновь понадобилась задняя......но ее не оказалось! Решил,что хомут на кардане провернуло - порегулировал и задняя нашлась,НО втыкается она с трудом. Остальные передачи стали выключаться с еще более ощутимым "толчко-щелчком". Регулировал и так и сяк. В чем может быть дело? Механизм выбора? ЗЫ: Вот не помню когда я это сделал,до или после первой пропажи задней.....короче забыл сняться с ручника и бодро тронулся. Так как ручник у меня лютый - машинеха выгнулась как борзая,но с места не двинулась..... ЗЗЫ: Закрадываются мысли продать её к едрени фени по быстрому и взять Гольфа 2.

Не ставьте..... В 99% попыток краж при возникновении сложностей с быстрым демонтажем чего либо это "чего либо" протыкается разбивается и т.п. Не заберут так испортят,короче. Совсем спрятать саб - задача не из простых и,ИМХО,если вам сложно придумать куда его спрятать,то осуществить это будет еще сложнее. Забейте! Волков бояться - в лес не ходить.Я бы попробывал сплясать с полкой и плоской "десяткой" от Фосгейта. Как вариант две малообъемные восьмерки. Можно под сёдла,если пространство позволит. И не забудьте вам еще усь прятать.

Вновь дуркует датчик скорости..... Время от времени стрелка падает и возвращается. В чем может быть причина? Не хочется без спидака остаться но и по 300 р в неделю не готов отдавать. Также,пока я на вахте,под тестем лопнул тормозной барбан. Он купил поменял но вот левый не налезал. Он говорит сточил колодки маленько а ща все равно трется и воняет......фейспалм. Оставил машину на два дня тестю...ужснх.

осеннее обострение?

Разобрался с вентиком - реле дурковало. Поменял датчик скорости и,о счастье,спидометр заработал!!! Сегодня по плану замер давления в рампе,проверка регулятора... Вечерком сгоняю на подъемник ходовку посмотреть а завтра заберу Multitronics x150 - имею желание разобраться с основными косяками до конца выходных. Попытки подтянуть ручник результатом не порадовали. Видать тросам кранты хотя при замене колодок показались рабочими.

Сегодня в пробках внезапно закипел... Не сработал карлсон. Постоял,покурил,открыл капот...репу почесал,датчики пошевелил и ничего в голову умнее не пришло как откусить провода от блинов и удлинив концы вентилятора кинуть его напрямую к аккуму. Так я и проездил еще 2 часа по магазинам то включая то выключая вентик из под капота. Про предик я чего то даже и не подумал:-) :-) :-) Вытекший тосол был традиционно заменен бутылочкой акваминерале:-) :-) :-)

Не,точно не будет. Гараж достроить надо да и других дыр в бюджете хватает...

Последние наблюдения. При повороте ключа насос не качает т.е. не нагнетает давления для нормального запуска. Это нормально вообще? Че т не встречал такого... Быть может форсы не держат? Регулятор давления? Ну ептуту,так не хочется рампу снимать...

Boreesich,ну да...есть маленько. Диммер на минимум ставлю - меньше на нервы действует))))))) Расход,вроде,в норме. Едет более-менее сносно. Короче не до такой степени чтобы волосы на всех местах рвать. На неделе разберусь. Сегодня свечи вывернул - сухие,цвет правильный. Был в шоке... С маслозаливной не бурлит,масло светлое,шелезяки,в маслозаливной которые видно,золотистые.

Да вот думаю делать или забить. Главное неудобство - нехватает угла поворота на право. Развал делать так и наконечники махнуть бы заодно. Наперво с чеком разберусь чтоб как часики ну а там ходовку тряхону маленько. Так то идет вроде нормуль - не гремит ничего.

Спс,будем думать... С вахты вернусь - куплю БК ибо с ним проще будет. Нахуа ж я прошлый продал? Лежал бы себе...не думал я на ТАЗ возвращаться.

Знаю,но не буду... :fie: Не до того ща да и не стоит у меня на нее. Голова была в запасе - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1597719&hid=90404&show-uid=043113113835889571 Фронт 1100р. в ближайшем магазе- http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7962965&hid=308016 Тыл тоже пылился в гараже - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1600979&hid=308016 Ну проводки кинул нормальные...под блины лист дсп подвинтил чтобы хоть чуть погасить вибрации. Ни шумки,ни подиумов. Полный хардкор,короче :russian: К прочим траблам добавился неработающий правый ЭСП. Не разбирался ещё. На данный момент "жемчуг" встал мне в 50т.р.

Итак,выявлены следующие траблы... 1. Шоркали задние колодки,отсутствовал ручник - колодки поменял,ручник подтянул. 2.Фары замызганые и светят в небо - поменял стекла,настроил. 3. Пофиксил задние фонари - все горит и мигает согласно проекту. 4. Проблемы с питанием. Плохо заводится. С первого раза,но далеко не с первого оборота. Схватывает оборота с пятого-седьмого. Низкие,чуть плавающие холостые. При интенсивном разгоне - небольшие рывки. Периодически хх вяло падают до нормы подвисая в районе 1,5-2 тыс. Горит чек... - Куплен БК,ошибки прочитаны - всё исправлено - заводится от взгляда на ключ даже после 3-4 дней простоя в -20. 5. Непонятки с рулёвкой. Влево оборотов больше,чем вправо. Немного тянет вправо при бодром разгоне. Поскрипывает рейка (или что то еще) при поворотах на малый угол. 6. Урал выкинут и воткнута дежурная Сонька с блинами. Куплен наипростейший фронт штатного размера. 7. Не работают свежекупленые туманки. Нет напруги и всё тут...преды в норме. Будем разбираться. 8. Не работает спидометр - датчик заменён,спидак заработал. 9. Не работает кой чего по подсветке панели - морду снял,лампочки поменял. 10. Не работает правый ЭСП. 11. Множество жуков по навесному железу - потихоньку консервируются на зиму. К лету замутим полный перекрас. ЗЫ: Буду рад мнениям,советам. Пошел на перед колоночки вкорячу...