mikky

Суппорта стоят рублей по 150.Так стоит ли гнать волну?К тому же раз штуцера заклинило,возможно и с цилиндрами не всё в порядке?Менять и не думать!!!

Я сам делал светодиодный плафон.На плате разместил равномерно светодиоды и направил их чтобы светили в разные стороны.У меня -комбинация из синих и белых, смотрится клёво. Там ещё у меня схемка собрана - стабилизатор и задержка выключения,удобно - свет гаснет секунд через 7 как дверку прикроешь...

Вопрос по бамперу.Где то на дороге потерял болт крепления бампера к кранштейну , в магазинах нигде не могу найти.Кранштейны продают без него (длинный такой с мелкой резьбой).Ни кто не знает его размеры?

У меня таз после удара в Ж.Когда ремонтировали (до меня) неправильно приварили и получается что при загруженной заднице колесо немного подтирает за брызговики.Пришлось ставить домики...На первую дырку их поставить можно , но без расширительной втулки , что не желательно,поэтому поставил на вторую (хотя хватило бы и первой).Но эта мера временная - буду лонжероны править на место.А специально ставить для крысоты?Не очень понимаю...

Лично я поставил везде и тащусь!!!Надо не пилить а выбирать диоды с максимальным углом рассеивания - приходишь на рынок , там у всех они уже светятся на прилавках, заглядываешь диоду в душу и начинаешь менять угол обзора.Подходят те , что слепят глаз при магсимальном отклонении от его оптической оси.Заодно можно прикинуть примерно какие поярче, кандел конечно не поймаешь , но по субъективным осчусчениям ловится достаточно хорошо.Первое что поменял - лампу авар запаса топлива.Теперь видно даже когда днем мигать начинает (ночью не слепит в отличии от ламп).В Питере я покупаю рублей по 8-10 но брать лучше сразу по-многу , чтобы были одинаковой темпиратуры , иначе потом сложно подобрать если ещё куда захочется поставить.

ВАЗ 21093 , панель низкая.Разобрал панель полностью и вклеил полоски из стеклотекстолита с напаянными диодами , сверху и снизу приборной панели под стеклом.Обошёлся пятью сверхъяркими синими, запаяны параллельно и потом через диод на 12V.Надо тока брать диоды с боольшим углом рассеивания и поэкспериментировать с направлением их на приборы.Да, ещё в местах установки всё обклеил алюм.фольгой чтоб отражала. Вместо ламп тупо ставить нельзя - не будет ровного освещения так как там стоят отражатели рассчитанные на применение ламп , а не диодов - будет тускло и всё пятнами.Подсветка в салоне тоже из диодов (читай в другой теме)

Началось всё с того что знакомый на работе прикупил в ларьке зажигалку со светодиодным фонариком синего света.Так вот сидим курим в машине, посветил я им - весь салон одним диодом осветить можно.Решил вставить в плафон салонного освещения, купил зажигалок попробовал штук 8 - реально светит ярко , только угол у них был маловат и свет получался рваным (пятнами).На рынке посмотрел диоды с большим углом рассеивания , кстати они оказалисьи поярче, и собрал уже окончательный вариант: питание стабилизировано на уровне 5 V микросхемой (7805) , на микросхему питание подаётся через ключ на трамзисторе , корторый одновременно реле времени.Получается что свет в салоне загорается при открывании дверей , а гаснет плавно через секунд 5. Всё это на плате внутри плафона ,так что ни каких коротких замыканий.Салон - синий , освещение синее , подсветку приборов тоже синими диодами сделал - смотрится класс , особенно ночью.Салон освещается равномерно приятным светом. Хочу таперь поменять лампы индикации на панели приборов - днём видно хуже чем диоды (уже поменяны индикация дальнего света и уровень топлива)

Поставь сопротивление =) или выдерни от панели провода от этой лампы =) Какой тада смысл в диодах?Я так понимаю что их ставят из-за экономичности, а сопруха будет в пустую жрать электричество (и топливо кстати) и греться нещадно...

Машинка старая , пора менять крылья на передке.Купил на рынке - решил пока подготовить...Думаю а чё-бы их не облудить?Купил кислоты паяльной и паяльник по-больше.За вечер перед телеком облудил с двух сторон ,на!!! :)

Блин все это я у же давно читал меня конкретно эти комплекты интерисуют. http://www.astech-eng.ru/ Кажись комплект лажовый - я бы такой не купил...Смущает "свой" тормозной диск и "свои" ручниковые калодки.Я бы искал чтобы всё было стандартное.На рынке видел комплект где ручник сделан на тех же калодках что и основной тормоз - круто...

Приценивался тут недавно на рынке - барабаны пора менять , так вот думал , менять или сразу поставить дисковые?Короче так : самый понтовый комплект стоит 12 тыш рублей ( понтовый - это когда по-уму сделаны задние суппорта и ручник ).Не понтовые - от четырёх , но рассматривать не советую.Вобще-то можно сделать самому если есть возможность выточить на станке переходную пластину к суппорту ( штобы пластина крепилась к балке , а кней уже суппорт ) , но надо всё серьёзно промерять чтобы всё совпало и попало на свои места , опять же ручник... :) К тому же надо учитывать что задние тормоза должны быть по-слабее передних - иначе заносить задницу будет , следовательно надо выбрать тормозные цилиндры с меньшим диаметром от какого-то другого ведра.

:) Ну. ладно , сорри...Я чёто пропустил что у тебя не карбовая <_<

На 21 на другом датчике.Ты не тот крутишь.Не в радиаторе , а в блоке цилиндров, под трамблёром.

На радиаторе дачик от вентилятора , а под трамблёром от приборки

При том что заедать начинает в середине хода.Если пальцем помогать то идёт дальше.

Если провод на датчик коротить будет датчик вроде будет показывать по полной,тосол - сливать , ключ на 13, датчик находится под трамблёром.

Вы что там совсем угорели в атаке???Не должно быть на батарейке 15 вольт - все пластины через месяц осыпятся!!!Выкинь эту релюху и забудь.Реле-регулятор не должен работать с перевыполнением плана - его задача приВСЕХ режимах работы двигателя и погодных условиях держать номинал не больше , не меньше.А номинал у него 13,6!!!

У меня такая же фишка с блокировкой двери.Показывал челу - он на АвтоВАЗе дефектчиком работал как раз с этими проблемами после конвеера ковырял , ничего не сделать - надо менять внутренний механизм замка. Кстати , хочу поставить электростеклоподъёмники на передние двери , кто знает какие лучше?

Вместо хроника надо воткнуть лампочку (любую).Лучше припаять к ней пару проводков чтобы удобнее было.Поскольку в схеме коротыш , она будет гореть.И лезешь в свою плату смотришь чего там напорол.Как только найдёшь- лампа погаснет.

А у меня кады на тормоз жмёшь лампа противотуманки подсвечивает (противотуманок нет).21093 с низкой панелькой.

Как только купил зубило - высох в городе по причине незаметности свечения лампы горючки.Днём не видно ваще.Тогда снял приборку и воткнул вместо лампы красный сверхъяркий диод.Резистором яркость подобрал чтобы днём видно хорошо а ночью не слепил.Теперь не пропустишь даже когда подмигивает.А когда постоянно горит - 35 км. ходу осталось (проверено опытным путём).

Мот быть от кривого схождения вибрация.У меня так стало после замены рейки.Сход даже на глаз заметно что не правильный.

Купи себе часы с вольтметром - ставятся на двусторонний скотч на пластмасску где переключалка поворотов.Очень удобно.Показывают время,вольты,обороты,УЗСК и ещё какую-то ботву

Надо по схеме смотреть на совместимость.А лучше не эксперементировать.

Была тут у меня проблемка с зарядкой - пришлось добираться до дома на батарейке.Полностью заряженного акума хватило на 35 км пути и два раза заводился.Заглох перед въездом во двор.Хорошо дома был запасной свежезаряженный.Делать надо было на работе.По утру опять поехал на батарейке (за ночь зарядил оба и оба же взял с собой).Контроль по вольтметру : с включёнными бортовыми огнями 12.1 вольтов держит постоянно и не падает ниже.Если тебе хватает только один раз завестись - АКБ амно.Должен заводиться раза четыре.