Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Система охлаждения'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать в клуб Лада-форум.РУ
    • Новости Лады
    • Представляемся...
    • Региональное общение и встречи
    • Клубная атрибутика Лада-форум.ру
  • Модели АвтоВАЗа
    • Любые вопросы от новичков
    • "Классика"
    • "Самара"
    • Лада 110
    • Лада Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта (Lada Granta)
    • Лада Ларгус (Lada Largus)
    • Лада Веста (Lada Vesta)
    • Лада ИксРей (Lada XRAY)
    • Ока
    • Шевроле Нива, Классическая Нива
  • Технические форумы
    • Автозвук
    • Автогаджеты
    • Дополнительное оборудование, тюнинг
    • Шины и диски
    • Горюче-смазочные материалы
  • Разное
    • Автобизнес
    • Автомобили участников лада форума
    • Вопросы, предложения и отзывы по работе форума
    • Выбор авто
    • Гарантийное обслуживание автомобилей ВАЗ
    • Обсуждение АвтоВАЗа в целом
    • Офф-Топик
    • Покупка Продажа Обмен Разное
    • Правила дорожного движения, ГИБДД и др.
    • Страхование автомобилей

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Марка авто


Откуда

Найдено 11 результатов

  1. Подскажите, куда копать надо? Хз даже как проверить ещё Перегревается калина 1, 1.4 16кл Светофор если не проехал с первого цикла - стрелка ОЖ начнёт расти полюбому до 100 и выше Помпа(вместе с ГРМ) поменяна километров 600 назад При снятии фишки с термостата - вентилятор дует Нижний патрубок горячий Если врубить печку - то стрелка чуточку качнётся в большую сторону. Если вырубить - качнётся в меньшую Но если после того, как нагревается - проеду без остановки метров 300, то стрелка опять на 89-90 падает. И если ездить по городу, то она получается скачет туда-сюда туда-сюда Если не стоять нигде, то она выше, конечно, выше 90 не поднимается. Но стоит поймать 5+- минутную пробку то всё. При этом вентилятор не срабатывает. До красной конечно не нагревалось, может он с красной срабатывать начнёт. Пока не приходилось проверять. Стрелка сама может через какое-то время взять и опуститься до нормальной температуры без вентилятора (во время стояния на очень долгом светофоре), что для меня очень странно и подозрительно. Стою в пробке, растёт, растёт, растёт. Оп, взяла и начала падать. Ну, в следующей пробке опять расти начнёт. Смотрел, что массу можно проверить. Типо, если включаешь фары и дальний свет, и при этом растёт температура - это масса плохая где-то. Это правда? Что посмотреть можно, на что внимание обратить? Может ли это стрелка прикалываться, мб надо ОБДшкой температуру брать, и не верить стрелке? ___________________ Второй вопросик в догонку. Трясётся ручка КПП и руль. Вибрирует, когда машина стоит (во время езды не обращаю внимание). Сказали, подушка двигателя начала страдать и даёт такую вибрацию. Действительно так?
  2. Добрый вечер,столкнулся с проблемой системы охлаждения на хх дует холодный воздух из печки,когда едешь дует горячим,что может быть причиной этому?
  3. Зимой на ваз 2109 (инжектор) плохо греет печка, решил поменять термостат (стоит ваз 21082 с десятки). Купил новый термоэлемент с крышкой, но сразу в магазине его не проверил, он продувался оказывается. Ну ладно, поставил его, завел, грею мотор, температура поднимается градусов до 75 и открывается большой круг. Снял термостат опять и подточил шток на пару миллиметров. Ставлю опять, тоже самое открывается при 70 - 75. А что бы прогреть до вкл. вентилятора, надо минут 40 ждать, да еще газовать (на улице минус 10) На следующий день поехал покупать другой термостат, из четырех один нашел который не продувается (лузар). Ну думаю этот должен работать как положено, поставил, такая же фигня. Доходит до четверть шкалы и открывается на большой круг. На этом я тоже шток подтачивал миллиметра на 3, но ничего не помогает. Может это из за того что у меня антифриз помутнел, я уже не знаю, из печки дует тепленький воздух, но не такой теплый как должен. Помогите кто чем может, что делать?
  4. Всем привет! Имеется в наличии автомобиль ВАЗ Гранта. Подскажите кто что знает про антифриз? Какой лучше и можно ли их смешивать!?
  5. Подскажите пожалуйста что лучше заливать в систему охлаждения тосол или антифриз. И если антифриз то какой G11 или G12? И как промыть систему при замене жидкости?
  6. Неделю назад у меня разорвало правый бачек радиатора охлаждения на ваз 2109 (инжектор), температура была примерно 90 градусов, еще рано до включения вентилятора. Радиатору было полтора года, после покупки через 2 месяца начал сопатится как раз правый бачек. Пробка расширительного бачка работает нормально, слышно как клапан стравливает воздух. Подскажите в чем может быть причина?
  7. стабильно дважды в год меняю патрубки под капотом, как один лопается меняю все ибо другие не заставят себя ждать. все хвалят селиконовые, но больно цена кусается. обычно ставлю брт. надоело. может кто задумывался и уже искал аналоги патрубков от инно, пусть по одному, пусть не совсем нужной формы там подрезать тут подогнуть...но нужно качество, чтобы хоть на пару лет хватало.
  8. Возможно задаю примитивный вопрос и таких было много,но всё же решил спросить. Хотел бы разобраться,что да как,у знающих людей,по поводу системы охлаждения. В общем при езде по трассе или выше скорости потока в городе,устраивает всё,температура двигателя чуть ниже 90. Но возникает вопрос по поводу температуры двигателя на малых скоростях 0-20 или же при банальном заезде в гараж,достаточно на небольшом участке земли проехать вперёд и начать сдавать назад,стрелка температуры двигателя уже поползла стремительно вверх,а уже когда в гараж заехал включается вентилятор и начинает охлаждать двигатель,хотя провозился с заездом 1-2 мин максимум,так и должно быть или это ненормально? Все шланги системы охлаждения очень горячие,из печки идёт горячий воздух при переключении её на обогрев,и когда глушу вроде как немного стравливается давление из расширительного бачка.А при аккуратном его открытии на горячую (знаю ,что опасно)происходит шипение и жидкость стремиться покинуть бачок.Как я понимаю система в порядке или же,что то не так? Подскажите что да как.
  9. ВАЗ 2107.На ровной поверхности машина закипает,при задранной вверх морде-все нормально.Уже и не знаем где искать "косяк".Воздух выгнали из системы.Патрубки заменили,термостат модернизировали (убрали клапан),радиатор промыли снаружи и изнутри.Подскажите,пожалуйста,кто с таким сталкивался.
  10. на ваз 2109 из под патрубка сопатится тосол на холодную, патрубок новый, хомут тоже новый и затянут хорошо ключом, что делать уже не знаю, как его правильно сажать и закручивать?
  11. Заранее прошу начальсво сайта не ругаться, знаю что существует много тем по этой проблеме, но облазив большее кол-во и испробовав почти всё не добился результата. В общем после замены помпы и залития новой ОЖ печка перестала дуть теплом, и машина стала хорошенько грется. Было подозрение на заклинивший кран печки, но в следствии проверки неисправностей не обнаружено, с термостатом тоже всё в порядке, открывается во время.. Что я пробовал: 1. задрать морду повыше, открыть крышку расшир. бочка и на средних оборотах жамкать патрубок ОЖ. Результат: печка становится значительно теплее, но не тут то было, как только описанные меры прекращаются всё возвращается на свои места и тепло из печки постепенно холоднеет :dntknw: 2. выкручивал шланг подогрева карбюратора, результат: из него сразу же пошёл тосол. Так же на прогретой машине в стоячем положении при усили на педаль газа (около 2000 оборотов примерно на 5 сек) печка теплеет, но в последсвии на холостых сново охлаждается( Так же недавно залил герметик системы ОЖ. Вопрос: может ли он забить радиатор печки (в каком состоянии радиатор не известно)* *дополнение к делу Есть у кого нибуть мысли по данной проблеме?
×
×
  • Создать...